Μην ξεκινήσετε ένα VAZ-2110 - τι να κάνετε;

Πιθανώς, κάθε ιδιοκτήτης των οικιακών "δεκάδων" αντιμετώπισε ένα τέτοιο πρόβλημα όταν, αφού γύρισε το κλειδί ανάφλεξης, ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει. Όλοι γνωρίζουμε ότι το χειμώνα είναι αρκετά δύσκολο να ξεκινήσετε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, επειδή το βράδυ ο κινητήρας του κρυώνει σε εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία. Ωστόσο, τι πρέπει να κάνετε αν το VAZ-2110 δεν ξεκινήσει καυτό το καλοκαίρι; Καλέστε το ρυμουλκούμενο και πηγαίνετε στην υπηρεσία αυτοκινήτων; Ή ίσως πάρτε την πρωτοβουλία στα χέρια τους; Ας το καταλάβουμε.

Κατάσταση μπαταρίας

Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει χωρίς μπαταρία, πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να κοιτάξετε την κατάστασή του. Όταν το VAZ-2110 δεν ξεκινήσει, ανοίξτε πρώτα την κουκούλα και ελέγξτε την ενδεικτική λυχνία μπαταρίας. Εάν είναι κόκκινο, τότε πρέπει να φορτιστεί η μπαταρία. Ωστόσο, τι πρέπει να κάνετε όταν η στάθμη της μπαταρίας είναι κανονική;

Προσέξτε την αντλία καυσίμου

Εάν δεν έχει ξεκινήσει το VAZ-2110 (μπεκ ψεκασμού ή καρμπυρατέρ) και η μπαταρία παρέχει καλό ρεύμα εκκίνησης, είναι πιθανό η πηγή των προβλημάτων να βρεθεί στον εξοπλισμό καυσίμων. Συχνά συμβαίνει έτσι ώστε ο κινητήρας να μην ξεκινά λόγω της έλλειψης βενζίνης στο σύστημα, η οποία σταμάτησε να αντλεί την αντλία από τη δεξαμενή. Είναι πολύ εύκολο να εντοπίσετε την κατάστασή του - εάν τα μπουζί προκαλούν σπινθήρα, αλλά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν αρχίζει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς σε αυτή τη λεπτομέρεια. Αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα.

Ingoda η αιτία όλων των προβλημάτων είναι οι αισθητήρες της διανομής και των στροφαλοφόρων αξόνων.

Στην πραγματικότητα, πρόκειται για δύο πανομοιότυπες συσκευές, μόνο μία βρίσκεται από πάνω και η δεύτερη από κάτω. Επομένως, ο ένας και αυτός ο μηχανισμός μπορεί να είναι ελαττωματικός. Και αν δεν ξεκινήσετε το VAZ-2110, και το σύστημα καυσίμου, ο εκκινητής και η μπαταρία λειτουργούν σαν μια ώρα, διαγνώστε τους παραπάνω αισθητήρες για λειτουργικότητα. Αυτό γίνεται, κατά κανόνα, στο SRT, με τη χρήση ειδικού σαρωτή. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να καθορίσετε την κατάσταση της συσκευής με τα χέρια σας. Όταν τα μπουζί δεν παράγουν σπινθήρα όταν το κλειδί ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένο , αυτό υποδεικνύει δυσλειτουργία ενός από τα δύο προαναφερθέντα μέρη. Αληθινή, όχι το γεγονός ότι η αποτυχία θα κρύψει στους αισθητήρες. Ίσως τα ίδια τα κεριά θα είναι εκτός εργασίας.

Δώστε προσοχή στο σύστημα συναγερμού

Όχι, δεν θα εξετάσουμε την αποτελεσματικότητα της προστασίας από τον ήχο. Το γεγονός είναι ότι ένα ελαττωματικό σύστημα συναγερμού μπορεί επίσης να επηρεάσει την αποτελεσματικότητα του συστήματος ανάφλεξης. Ναι, συμβαίνει σπάνια, αλλά καμία από αυτές τις αποτυχίες δεν είναι ασφαλισμένη. Επομένως (ως επιλογή), ο λόγος για τον οποίο το VAZ-2110 δεν ενεργοποιείται μπορεί να είναι το σύστημα συναγερμού. Μπορεί να διαγνωστεί μόνο με αποκλεισμό. Αν η αντλία καυσίμου τροφοδοτεί σταθερά βενζίνη και ο σαρωτής δεν δημιουργεί σφάλματα, με πιθανότητα 99 τοις εκατό είναι ευθύνη για όλο το συναγερμό. Ο υπολογιστής, κατά κανόνα, δεν ανιχνεύει τον κωδικό σφάλματος αυτών των συσκευών, επομένως τονίζει ότι όλα είναι εντάξει. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια βλάβη και, όπως ήδη είπαμε, μπορεί να καθοριστεί μόνο με μια μέθοδο εξαίρεσης. Μερικές φορές στο σύστημα συναγερμού, το σύστημα ακινητοποίησης στο τσιπ πέφτει. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του δεύτερου τηλεχειριστηρίου. Και σε μια ακραία περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση των μπαταριών.