Λειτουργία συστήματος καυσίμου κινητήρα ντίζελ

Το σύστημα καυσίμου του πετρελαιοκινητήρα εξασφαλίζει την τροφοδοσία βενζίνης στους κυλίνδρους. Είναι το κύριο συστατικό του σχεδιασμού του πετρελαιοκινητήρα. Εξετάστε την αρχή της λειτουργίας και των κοινών δυσλειτουργιών.

Το κύκλωμα αποτελείται από τμήματα υψηλής και χαμηλής πίεσης. Ένα τμήμα χαμηλής πίεσης προετοιμάζει και μεταφέρει καύσιμο στο σύστημα με υψηλή πίεση. Αυτό είναι απαραίτητο για να μεταφέρετε τελικά το καύσιμο στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Το τμήμα χαμηλής πίεσης αποτελείται από δεξαμενές, αντλίες, διαχωριστές, φίλτρα, θερμαντήρες και κινητήρες καυσίμου.

Το καύσιμο περνάει μέσα από όλα τα μέρη, προτού φτάσει στο υψηλότερο επίπεδο του ντίζελ. Το επόμενο στάδιο είναι μια μικρότερη σειρά λεπτομερειών. Το πιο σημαντικό στοιχείο του τμήματος υψηλής πίεσης είναι η αντλία καυσίμου, η οποία αποτελείται από εγχυτήρες και η ίδια η αντλία συνδέεται με τη γραμμή καυσίμου.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που οδηγούν σε δυσλειτουργίες στο σύστημα καυσίμου. Ένα από αυτά δεν είναι καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας, καθίσταται όλο και πιο δύσκολο να αγοραστεί ποιοτικά. Αλλά η πιο βασική από αυτές είναι η φθορά ορισμένων κόμβων. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ο άξονας του μοχλού ρυθμιστή, φθαρμένος ταχύτερα από τους άλλους. Μετά από λίγο, η ελαστικότητα που μπορεί να μειώσει ο ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης, που βρίσκεται στο στάδιο χαμηλής πίεσης. Κατά τη διάρκεια της ενεργού χρήσης του οχήματος, πραγματοποιούνται διάφορες ξένες συσσωρεύσεις, επομένως πρέπει να καθαρίζετε περιοδικά τις εναποθέσεις άνθρακα και τη βρωμιά ώστε τα μέρη του συστήματος να μπορούν να λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα και με αξιοπιστία.
Οι κύριες αιτίες που προκαλούν προβλήματα στο σύστημα του κινητήρα είναι η κακή χρήση ή η ανειδίκευτη συντήρηση του κινητήρα. Ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο, όλοι οι οδηγοί πρέπει να εκτελούν τη συντήρησή τους κάθε 7,5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η συντήρηση περιλαμβάνει την αντικατάσταση του λαδιού, τον έλεγχο της λειτουργικότητας των εξαρτημάτων και κάποιων άλλων ενεργειών. Λόγω της πλύσης του συστήματος καυσίμου ντίζελ, μπορούν να εξαλειφθούν διάφορες δυσλειτουργίες.

Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα, που επηρεάζουν αρνητικά το σύστημα καυσίμου ντίζελ, είναι η καύση του εμβόλου. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, ξεπλύνετε τον εξοπλισμό καυσίμων κάθε δύο χρόνια.

Εάν το σύστημά σας είναι ελαττωματικό, εκτελέστε ορισμένες ενέργειες για να διορθώσετε αυτήν την κατάσταση. Κατ 'αρχάς, αντλούμε το σύστημα καυσίμου. Αν δεν έχουν υπάρξει αλλαγές, εξετάστε αυτό το πρόβλημα με περισσότερες λεπτομέρειες. Ελέγξτε πώς λειτουργούν όλα τα στοιχεία επαφής, τα καλώδια, τα τερματικά, τα μπεκ ψεκασμού.

Εάν το πρόβλημα είναι αρκετά σοβαρό, καλό είναι να επικοινωνήσετε με το κέντρο εξυπηρέτησης αυτοκινήτων. Ο οδηγός, χωρίς εμπειρία στην εργασία με τον κινητήρα του μηχανήματος, είναι απίθανο να είναι σε θέση να εξαλείψει αυτή τη δυσλειτουργία από μόνος του. Επιπλέον, εάν δεν μπορέσατε να μάθετε την ακριβή αιτία της δυσλειτουργίας, πρέπει να πραγματοποιήσετε επαγγελματική διάγνωση του συστήματος καυσίμων σε ένα από τα κέντρα φροντίδας αυτοκινήτων.