Λάδια κινητήρων για φρέζες εξουσία

Η αποτελεσματικότητα και η αντοχή του καλλιεργητή κινητήρα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα των υπηρεσιών του, ιδίως σχετικά με τα χαρακτηριστικά της χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα. Η καλύτερη απόφαση θα ήταν να χρησιμοποιήσετε το λιπαντικό που συνιστά ο κατασκευαστής του σταθμού. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό. Επιπλέον, ορισμένοι χρήστες προσπαθούν να «προσφέρουν» μίνι πετρελαίου τρακτέρ του είναι η καλύτερη ποιότητα, προσπαθώντας να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της. Όποια και αν είναι ο στόχος σας είναι, πρώτα απ 'όλα, είναι αναγκαίο να μελετηθούν τα χαρακτηριστικά και τις σήμανση λάδια του κινητήρα για φρέζες εξουσία, και μετά από αυτό για να καθορίσει την καλύτερη επιλογή.

επισήμανση του λαδιού του κινητήρα Αποκωδικοποίηση

Επί του παρόντος, τα χαρακτηριστικά του ελαίου του κινητήρα καθορίζεται από δύο παραμέτρους - κατηγορία απόδοσης και της κατηγορίας των ιξώδους. Η πρώτη παράμετρος καθορίζει τη δομή της μηχανής με την οποία το έλαιο που πραγματοποιούν αυτή την κατηγορία δείχνουν καλύτερα τους - βελτιστοποιεί τη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των καυσαερίων εξουδετερώνει καλά. ιξώδους SAE καθορίζει τη ροή του λαδιού για τη μονάδα καλλιέργεια. Είναι γνωστό ότι οι περισσότερες έντονα κινητήρα φοράει κατά την εκκίνηση, επειδή ο χώρος μεταξύ της επένδυσης του κυλίνδρου και το ξηρό εμβόλου - τη δύναμη τριβής μεταξύ των επιφανειών επαφής φθάνει σε μία μέγιστη τιμή. Κατά συνέπεια, το υγρό περισσότερο ρευστό, οι επιφάνειες ταχύτερη είναι η λίπανση εργασίας.

Ωστόσο, πρέπει να θεωρηθεί ότι το ιξώδες εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Αν ο κινητήρας θα λειτουργήσει το χειμώνα, το λάδι πρέπει να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά του και σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν, και συν, όταν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί.

τάξη λειτουργίας

Για να γίνω πιο σαφής, η λειτουργική τάξη καθορίζει την ποιότητα του λαδιού κινητήρα για τη μονάδα καλλιέργεια. Οι σύγχρονοι κινητήρες απαιτούν απόδοση καυσίμου των νέων και αυστηρότερων απαιτήσεων. λειτουργούν σήμερα τρεις κατηγορίες:

• S - λάδια για κινητήρες βενζίνης?
• Με - ένα λιπαντικό εργοστασίων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας?
• ΕΕ - εξοικονόμησης ενέργειας του είδους που σχετίζονται με τη νέα γενιά των καυσίμων.

Κάθε κατηγορία έχει ανατεθεί το επιπλέον γράμμα, όπως SM, και το πιο δεύτερου χαρακτήρα από την αρχή του αλφαβήτου, το πιο σύγχρονο πετρελαίου. Έτσι, SM τάξη λιπαντικό άρχισε να λειτουργεί το 2004, αλλά το SN - μόνο το 2010. Κατά συνέπεια, η «νεότερα» το λάδι, τόσο περισσότερο προχωρημένη είναι η τεχνολογία που εφαρμόζεται σ 'αυτό. Υπάρχουν επίσης καθολική πετρελαίου για φρέζες εξουσία, έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Στην περίπτωση αυτή οι δύο ομάδες των προϊόντων που σημειώνονται συμβόλων μέσω κλάσμα: τα δύο πρώτα γράμματα καθορίζουν το βασικό πεδίο εφαρμογής, το δεύτερο σημείο προς τη δυνατότητα εφαρμογής του παρόντος λιπαντικού σε άλλο τύπο κινητήρα. Για παράδειγμα, API SN / CH 4.

τάξεων ιξώδους

Σύμφωνα με την κατηγορία ιξώδους, όλα τα λάδια χωρίζονται σε χειμώνα που σημειώνονται με το σύμβολο του W, το καλοκαίρι - χωρίς γράμματα, εποχή - μια ονομασία με μια παύλα, όπως 5W-30. ιξώδες έλαιο καθορίζεται υπό συνθήκες όσο πιο κοντά στην πραγματικότητα. Υφιστάμενες τάξεων ιξώδους:

• Χειμώνας προϊόντα - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W?
• Καλοκαίρι - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

«Running» φρέζες έλαια έχουν υψηλό ιξώδες, το οποίο εξασφαλίζει τη βέλτιστη λίπανση του κινητήρα κατά τη λειτουργία, αλλά καθιστά δύσκολο να ξεκινήσει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αντίθετα, «χειμώνα» προϊόντα είναι καλύτερα λιπαίνονται μονάδες σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά μετά την προθέρμανση γίνονται πάρα πολύ υγρό. Παντός καιρού λιπαντικό έχει δύο ιδιότητες ταυτόχρονα. Κατά την επιλογή του βαθμού ιξώδους φροντίστε να ενημερωθείτε για τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Βασίζονται στα δομικά χαρακτηριστικά του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής - τη δύναμη της αντλίας λαδιού, το μέγεθος του διακένου μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου. Ίσως η χρήση του λάδια κινητήρων των οχημάτων με κινητήρα μπλοκ με διαφορετικό ιξώδες ανάλογα με τη μέση θερμοκρασία στην περιοχή σας.

τάξεις απόδοση του πετρελαίου για κινητήρες βενζίνης

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η χρήση γράσου λάθος κατηγορία μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα. Τώρα Σκαπτικά κατασκευαστές συνιστούν τη χρήση των ακόλουθων κατηγοριών λάδια κινητήρων:

• SA - για λειτουργία σε χαμηλά φορτία.
• SB - για λειτουργία σε έναν κινητήρα-μπλοκ φάσμα μέση τάση. Το πετρέλαιο είναι σταθερό λιπαντικές ιδιότητες, προστασία από τη διάβρωση των εδράνων.
• SC - Σκαπτικά λάδια για κινητήρες που δεν είναι εξοπλισμένα με βαλβίδες PCV. Μειώστε το ποσό των καταθέσεων, την αύξηση της αντοχή στη φθορά και την προστασία από τη διάβρωση.
• SD - λίπανση για κινητήρες με σύστημα PCV έχει ελαφρώς καλύτερη απόδοση από ό, τι το προηγούμενο αντιπρόσωπο.
• SE - καύσιμο για κινητήρες που κατασκευάζονται μετά την δεκαετία του '80, αντιστέκεται καλύτερα φθορά, τη διάβρωση, προστατεύει τα έδρανα.
• SF - ασφαλέστερα και καλύτερα από ό, τι το σήμα SE, μειώνει το σχηματισμό των καταθέσεων σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.
• SG - SF είναι διαφορετική από την κατηγορία της βελτίωσης της ποιότητας.
• SH - το πιο σύγχρονο είδος των ελαίων κινητήρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις περισσότερες μηχανές.

Η επίλυση του ζητήματος της περπάτημα ελκυστήρα με την οποία το πετρέλαιο για να επιλέξετε, ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή του κινητήρα. Οι κινητήρες δοκιμάζονται με το γράσο μιας ορισμένης κατηγορίας που ταιριάζει καλύτερα την μονάδα παραγωγής ενέργειας. Και συμβουλεύει τον κατασκευαστή του.

έλαια ποιότητας για κινητήρες ντίζελ

Χρησιμοποιώντας το συνιστώμενο λάδι κινητήρα για την καλλιεργητή κινητήρα ντίζελ βελτιώνει σημαντικά τη ζωή του κινητήρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Σήμερα, οι κατασκευαστές προτείνουν τις ακόλουθες κατηγορίες:

• CA - για κινητήρες που λειτουργούν σε χαμηλά φορτία. Καυσίμου μειώνει το ποσό των καταθέσεων σε υψηλές θερμοκρασίες, όμως, τόσο υψηλότερο είναι το φορτίο, τόσο χειρότερο είναι το λιπαντικό χειρίζεται τις ευθύνες.
• CB - Ca κάπως καλύτερα, συνιστάται για χρήση στις μηχανές των υψηλών καυσίμων σε θείο.
• SS - περπάτημα ελκυστήρα για λειτουργία σε υψηλά φορτία, όταν ο κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένος με ένα υπερτροφοδοτούμενο ή υπερτροφοδοτούμενο.
• CD - για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, χωρίς ένα υπερσυμπιεστή και υπερσυμπιεστή που εργάζονται με μεγάλη ταχύτητα.

Όταν χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα για καλλιεργητή κινητήρα ντίζελ είναι σημαντική για την παρακολούθηση της ποσότητας. Ανεπαρκής, καθώς και η περίσσεια όγκου μπορεί να οδηγήσει σε μπλοκάρισμα του κινητήρα.

για την «ασιατική» λάδι Συνιστάται κινητήρα

Η πιο δημοφιλής μηχανή των ασιατικών εταιρειών κατασκευής είναι τα μοντέλα της Subaru, Honda και Lifan. Η ιαπωνική εταιρεία Honda συνιστά τη χρήση των μηχανών ολιγοθέσια λάδι 10W-30 την κατηγορία της SG ή την ποιότητα SF. Αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε εποχιακά λίπανση, ο λόγος του θα πρέπει να επιλέγονται με βάση τη μέση θερμοκρασία στην περιοχή σας. Subaru Ομάδα συνιστά στους πελάτες να επιλέξουν το ιξώδες λαδιού SAE 10W-30 για χρήση σε ένα ήπιο ηπειρωτικό κλίμα, και SAE 5W-30 - αν ζείτε σε ψυχρότερες περιοχές της χώρας μας. Όταν αυτή η κατηγορία ποιότητας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από SE.

Lifan Corporation συμβουλεύει τους χρήστες να επιλέξουν για το ιξώδες του πετρελαίου μονάδα καλλιέργεια SAE-30 για χρήση το καλοκαίρι και SAE-10W-30 για χρήση στη διάρκεια του χειμώνα. Ειδικές συστάσεις όσον αφορά το επίπεδο ποιότητας δεν υπάρχει.

Λάδι για τις εγχώριες φρέζες εξουσία

Σε ένα από τα πιο κοινά εγχώρια κινητήρες DM-1 της εταιρείας «μηχανή Kaluzhskiy» συνιστά τη χρήση όλες τις εποχές λιπαντικό 10W-30 και 15W-30, που αντιστοιχούν σε κατηγορίες ποιότητας SF, SG και SH. Το ίδιο λάδι κινητήρα για τη μονάδα καλλιέργεια «Neva» ταιριάζει απόλυτα, απλά πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της GOST 10541-78. Για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν «Cascade» MB-6, όπως λάδια κινητήρων, καθώς επίσης και για τους βενζινοκινητήρες. Το κύριο πράγμα είναι να ταιριάζει με το brand M-5Ζ / 10G1 ή M-6Ζ / 12G1 σύμφωνα με GOST 10541-78. Ανακατέψτε μεταλλικά και συνθετικά έλαια, όπως ορισμένους χρήστες, είναι απαράδεκτο - θα οδηγήσει σε εμπλοκές.

λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων

Συγκεκριμένες προτάσεις για το πώς να χρησιμοποιήσετε το λάδι καλλιεργητή μοτέρ, δεν μπορεί να δοθεί. Κάθε ίδιος ο κατασκευαστής καθορίζει την κατηγορία ποιότητας και του βαθμού του ιξώδους του καυσίμου. Αν θέλετε να διατηρήσετε την απόδοση των τρακτέρ με τα πόδια σας για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακολουθούν αυστηρά τις συστάσεις σχετικά με τη μάρκα του προϊόντος, καθώς και συμβουλές σχετικά με τα χρονικά διαστήματα και να την αντικαταστήσει με.