Καυσίμου Jet: οι απαιτήσεις ποιότητας

αεροπορικών καυσίμων - παραγωγή προϊόντων πετρελαίου υπεύθυνη για τη λειτουργία των κινητήρων των διαφορετικών τύπων των αεροπορικών μεταφορών. Ανάλογα με τη σύνθεση, το πεδίο εφαρμογής και την απόδοση, το καύσιμο μπορεί να είναι διαφορετικών τύπων. Υπάρχουν δύο βασικές: καύσιμα αεριωθουμένων (είναι επίσης ονομάζεται καύσιμα αεριωθουμένων) και βενζίνη αεροπλάνων.

Κάθε μηχανή είναι σχεδιασμένη λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση ενός συγκεκριμένου καυσίμου, η οποία παρέχει την απαραίτητη ταχύτητα και την αξιοπιστία. Εάν η χρήση των καυσίμων, που δεν προορίζονται για αυτόν τον τύπο του κινητήρα, είναι δυνατόν να μειωθεί επαγγελματικής ζωής και την ικανότητα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.

καυσίμου Jet για αεροπλάνα

αεροπορικών καυσίμων - κηροζίνη για κινητήρες τζετ - που χρησιμοποιούνται για να τροφοδοτήσουν το μεγαλύτερο μέρος του αεροσκάφους. Είναι διαφορετικές μάρκες. Στη χώρα μας, χρησιμοποιήσαμε έξι διαφορετικούς τύπους, ιδιαίτερα η επιλογή εξαρτάται από τις συνθήκες και τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους. Για παράδειγμα, στις υποηχητικά αεροσκάφη που εφαρμόζονται TS-1 κηροζίνη που περιέχει μια μεγάλη ποσότητα θείου στη σύνθεση. Μια υπερηχητικά αεροσκάφη λειτουργούν TC-8 TC-σφραγίδα ή 6. αεροσκαφών σε χαμηλό ύψος τροφοδοτούνται με κηροζίνη TS-2.

Κηροζίνη - αεροπορία και όχι μόνο

Κηροζίνη αναφέρεται ως το φως τους τύπους των προϊόντων πετρελαίου. Είναι κατασκευασμένο με άμεση απόσταξη ή δευτερεύουσα διύλιση. Το σημείο ζέσεως του προϊόντος, ανάλογα με την σύνθεση, μπορεί να ποικίλει από 150 έως 250 βαθμούς.

Εδώ είναι ο κύριος σκοπός της κηροζίνης:

• Αεροπορίας. Υπάρχουν κηροζίνη πράξεις αεροπορικών καυσίμων ως ψυκτικό και κοχλία κινητήρες ως ένα λιπαντικό προϊόν για συστήματα καυσίμων. Ο ίδιος έχει αποδείξει με πολλούς τρόπους, κυρίως, να αυξήσει την αντοχή του κινητήρα και χαμηλή θερμοκρασία ιδιότητες.
• επιστήμη πυραύλων. Μέχρι σήμερα, κηροζίνη χρησιμοποιείται ευρέως ως καύσιμο πυραύλων, αν και με χαμηλή απόδοση. Στο μέλλον για το σκοπό αυτό σχεδιάζει να εφαρμόσει το αιθάνιο ή προπάνιο.
• Βιομηχανία. Κηροζίνη είναι ένα εξαιρετικό πρώτη ύλη για την παραγωγή πολυαιθυλενίου και πολυπροπυλενίου, και άλλα συνθετικά υλικά.
• Θέρμανση. Σε χώρες όπου δεν υπάρχει κεντρικό σύστημα θέρμανσης, χρησιμοποιείται ευρέως κηροζίνη. Χαρακτηρίζεται από πυρκαγιά υψηλής απόδοσης, αποτελεσματική και οικονομικό στη χρήση.
• Φωτισμός. Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιείται ευρέως ηλεκτρικής ενέργειας, λάμπες κηροζίνης είναι σε καμία βιασύνη να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους.

Δημοφιλή είδη των καυσίμων αεροπορίας στην χώρα μας και στο εξωτερικό

Από την ξένη αγορά εκπέμπουν διάφορους τύπους καυσίμων για τις αεροπορικές μεταφορές. Διακρίνονται από τον περιορισμό της σημείο βρασμού από τα γνωρίσματα κλασματική σύσταση σημείο ανάφλεξης (π.χ., τα υψηλότερα ποσοστά έχει αεροπορίας κηροζίνη για τις θαλάσσιες), και ούτω καθεξής.

Το πιο δημοφιλές προϊόν είναι αεροπορίας καύσιμο ντίζελ με βελτιωμένη κλασματική σύνθεση, που χρησιμοποιείται ευρέως στην πολιτική αεροπορία. Για παράδειγμα, το εμπορικό σήμα "Jet A-1". Για να τον συναντήσει μια σειρά από αυστηρές προϋποθέσεις. Αλλά στις αναπτυσσόμενες χώρες απαιτήσεις καυσίμου ουσιαστικά δεν ρυθμίζονται.

βενζίνη αεροπλάνων

Το κύριο πεδίο εφαρμογής της βενζίνης αεροπορίας - κινητήρες αεροσκαφών εμβόλου και ελικόπτερα, μικρό όγκο. Οι από το αυτοκίνητό κινητήρες χαρακτηρίζονται από την αναγκαστική σύστημα έγχυσης καυσίμου, και ως εκ τούτου με τις απαιτήσεις των αεροπορικών καυσίμων πρέπει να είναι κάπως διαφορετική.

Η σύνθεση περιλαμβάνει βενζίνη αεροπορίας ελεγχθεί διεξοδικά συστατικά που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα των ειδικών διεργασιών. Για παράδειγμα, αρωματικό έλαιο ή καταλυτική αναμόρφωση. Τα προϊόντα που λαμβάνονται με δευτερογενή επεξεργασία, η περιεκτικότητα των ολεφινικών υδρογονανθράκων, δεν εφαρμόζονται στην κατασκευή των καυσίμων αεροπορίας.

Σήμερα, σε σύγκριση με τα συμβατικά διαβαθμίσεων βενζίνης για την αυτοκινητοβιομηχανία, ποικιλίες αεροπορίας που παράγονται είναι σχετικά μικρό - μόνο 2%. Με την ευκαιρία, ορισμένα μοντέλα των κινητήρων των αεροσκαφών είναι σε θέση να λειτουργούν σε ένα πρότυπο βενζίνη A-95. Ακόμα, τα καύσιμα αεροπορίας είναι πιο σταθερή και ποιοτική σύνθεση.

παραμέτρων ποιότητας των αεροπορικών καυσίμων:

• σταθερότητας έκρηξης. Αποφασισμένος μίγμα καυσίμου-αέρα ποικίλης σύνθεσης.
• Η θερμοκρασία κρυστάλλωσης - το χαμηλότερο είναι, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα.
• Ειδική κλασματική σύσταση.
• Απουσία πισσώδη ουσιών ή την παρουσία τους στην ελάχιστη ποσότητα.
• Η απουσία των ενώσεων θείου και οξέα.
• Η υψηλή θερμότητα της καύσης.
• Υψηλή ιδιότητες αντι-χτύπημα.
• Εξαιρετική σταθερότητα κατά την αποθήκευση.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθορίζουν την ποιότητα των καυσίμων αεροπορίας, και ως εκ τούτου την αξιοπιστία του κινητήρα.

Ταξινόμηση των εμπορικών σημάτων και τη σύνθεση

Βενζίνη για κινητήρες αεροσκαφών ποικίλλει ανάλογα με τους δείκτες ποιότητας. Είναι αυτό το κριτήριο είναι υπεύθυνη για τη δύναμη που αναπτύχθηκε από τον κινητήρα. Για παράδειγμα, η βενζίνη Β-91/115 ο δεύτερος αριθμός είναι απλώς ένας δείκτης της ποιότητας, και η πρώτη - είναι ο αριθμός οκτανίων.

Σε αντίθεση, με κινητήρα βενζίνης, της αεροπορίας δεν χωρίζεται σε χειμώνα και το καλοκαίρι ποικιλίες. Μετά φέρουν σχεδόν πάντα μια και την ίδια θερμοκρασία, η οποία επηρεάζεται ελάχιστα από την αλλαγή της εποχής. Αλλά κάθε τύπο καυσίμου στην αεροπορία φορμαμιδινομεθανοδιφωσφονικού να οδηγήσει και να προσθέσετε περισσότερο αυστηρή ρύθμιση των προδιαγραφών του θείου και πίσσας. Για να εξασφαλίσουν τις απαιτούμενες παραμέτρους της προστίθεται επίσης θερμιδική αξία και η θερμοκρασία κρυστάλλωσης του τολουολίου, ισομερισμού, pirobenzol και άλλα συστατικά.

Η παρουσία ειδικών προσθέτων στη σύνθεση και το χρώμα υποδεικνύει αεροπορικών καυσίμων. Συνήθως είναι φωτεινό κίτρινο, φωτεινό πράσινο ή πορτοκαλί.

πρότυπα ποιότητας

Στη χώρα μας υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις απόδοσης των καυσίμων των αεροσκαφών. Εκτός από την αυστηρή τήρηση των περιβαλλοντικών κανόνων σχετικά με την κατάταξη των «Euro», υπάρχει μια ειδική τεχνικούς κανονισμούς, τις κανονιστικές απαιτήσεις ειδικά για τις αερομεταφορές βενζίνης και του πετρελαίου ντίζελ τζετ.

Για παράδειγμα, στην βενζίνη, που χρησιμοποιούνται στην αεροπορία, θα πρέπει να υπάρχει καμία επιφανειοδραστική ουσία, και μια χημική ουσία, ή να είναι παρούσα σε μία ελάχιστη ποσότητα δεν επηρεάζει τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Θα πρέπει να έχουν υψηλή αντοχή στην οξείδωση. Είναι αποδεκτή ως προς το περιεχόμενο του σύνθεση του τετρααιθυλο μολύβδου. Και βαθμού απόδοσης βενζίνης που δεν είναι μικρότερη από 130 επιτρέπεται να προσθέσετε μια μπλε χρωστική ουσία.

Το καύσιμο αεριωθουμένων θα πρέπει να υπάρχουν ακαθαρσίες όπως νερό, θείο, πισσώδη ουσία. Αυστηρά ρυθμίζονται θερμοκρασία κρυστάλλωσης και το κινηματικό ιξώδες, η οποία μπορεί να ποικίλει μεταξύ των κινητήρων των αεροσκαφών σε υποηχητική και υπερηχητικές ταχύτητες.

Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της χρήσης, τα καύσιμα αεροπορίας χρησιμοποιείται μόνο σε κινητήρες αεροσκαφών. Η χρήση για οποιονδήποτε άλλο σκοπό απαγορεύεται αυστηρά.