Αυτοκίνητο "Toyota RAV 4" (2015): προδιαγραφές, περιγραφή, βαθμολογίες, και τον εξοπλισμό

«Toyota RAV 4» - συμπαγές αστικό crossover από την ιαπωνική εταιρεία. Το αυτοκίνητο άρχισε να παράγεται το 1994 και έχει περάσει από τέσσερις γενιές και πολλά ανακαίνιση. Το μηχάνημα είναι ένα μπεστ σέλερ σε όλο τον κόσμο, ιδιαίτερα στη Ρωσία. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε την ιστορία του μοντέλου «Toyota RAV 4» (2015). Προδιαγραφές, την τιμή, την περιγραφή, την εμφάνιση, το εσωτερικό και οδηγική εμπειρία - όλα διαβάσετε το παρακάτω επανεξέτασης.

ιστορικό μοντέλο

Ένα μακρύ και δύσκολο δρόμο έπρεπε να πάει πριν από το αυτοκίνητο «Toyota RAV 4» (2015). Προδιαγραφές και ο σχεδιασμός έχουν αλλάξει δραματικά με κάθε νέα γενιά των crossover.

Η πρώτη γενιά ήρθε το 1994 με δείκτη SXA10. Το αυτοκίνητο είχε τοποθετηθεί ως ένα αυτοκίνητο της νεολαίας για υπαίθριες δραστηριότητες, καθώς και ο αριθμός 4 είναι σταθερή στον τίτλο δίσκο -wheel. Επίσης, «RAV 4» είχε μια έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ήδη εκείνη την εποχή crossover άρχισε επίσημα παραδόθηκε στη ρωσική αγορά.

δεύτερης γενιάς

Η δεύτερη γενιά του πρώτου είδε το φως το 2000 κατά την παρουσίαση σε μια από τις μεγαλύτερες εκθέσεις αυτοκινήτων. Crossover, σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, η αναταξινομήθηκαν στο μίνι-crossover. Το μοντέλο έχει γίνει ακόμη μικρότερο και πιο συμπαγή. Στη δεύτερη γενιά του δείκτη CA20W αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 2005. Δεδομένου ότι η πρώτη γενιά για να έχουν μια έκδοση crossover της μονάδας πλήρους και στους μπροστινούς τροχούς, καθώς και αυτόματο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

τρίτης γενιάς

Αρχίζοντας με την crossover τρίτης γενιάς είναι πλήρως εγκαταστάθηκαν σε «συμπαγή» τμήμα, το οποίο σε αυτήν την ημέρα είναι «Toyota RAV 4» (2015). Προδιαγραφές δεν έχουν αλλάξει πολύ. Οι περισσότερες αλλαγές έχουν επηρεάσει το σχεδιασμό και το σώμα - έπαψε να παράγει τρίθυρη έκδοση. Είναι μέσα από αυτό το «Toyota» ήταν σε θέση να αφαιρέσετε την ετικέτα «μίνι» ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα, ανοίγοντας έτσι την πόρτα για τον εαυτό τους σε νέα τμήματα της αγοράς.

Το 2010, η παραγωγή έχει περάσει από μια ανακαίνιση και να σταθεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης με μια νέα ματιά. Το σώμα γίνεται πιο εύχρηστο, οπτική - σύγχρονη, αλλά δεν συμβαδίζουν με τεχνικό εξοπλισμό. Οι υπόλοιπες διαστάσεις ενός crossover και της πλατφόρμας παρέμεινε η ίδια, γι 'αυτό αποφάσισε να μην καλέσει το επανασχεδιασμένο τέταρτη γενιά διασταυρώσεων.

Το 2011, το αυτοκίνητο ήρθε στη ρωσική αγορά και έχει γίνει μπεστ σέλερ. Σε κάθε πόλη της χώρας που δεν θα περάσετε μια μέρα χωρίς να δει αρκετές δεκάδες «RAV 4» στους δρόμους. Όχημα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: τις μηχανές 2-λίτρων και 2.4 λίτρων με χωρητικότητα 148 ίππους και 170 αντίστοιχα. Ακόμα εδώ με την επιλογή της κίνησης στους εμπρός τροχούς και ένα πλήρες αυτοκίνητο.

Η τελευταία γενιά του "Toyota RAV 4" (2015): Προδιαγραφές

Το 2012, η εταιρεία «Toyota» ανακοίνωσε την κυκλοφορία του τέταρτου και ακραία γενιά σήμερα crossover. Στο τέλος του ίδιου έτους, η εταιρεία κατέχει μια παρουσίαση μέσα από την παράσταση του αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες. Αυτό το αυτοκίνητο θα είναι το κύριο σε αυτήν την αναθεώρηση. Από το 2013 με την παρούσα crossover κυκλοφορήσει αμετάβλητη και επίσημα πωλείται στην αγορά της Ρωσίας.

Επισκόπηση αυτοκίνητο

Ας ξεκινήσουμε την αναθεώρηση Toyota RAV 4 2015, τα χαρακτηριστικά των οποίων είναι εντελώς διαφορετικές από εκείνες των εκπροσώπων της τρίτης γενιάς. Σημαντικές αλλαγές στη διασταύρωση επηρεάζεται σχεδόν όλα τα στοιχεία. Μπορούμε να πούμε ότι οι Ιάπωνες δημιούργησαν το αυτοκίνητο από το μηδέν. Πρώτον, αξίζει να αναφέρουμε τις αυξημένες διαστάσεις, λόγω της οποίας το αυτοκίνητο μετά βίας χωράει στο πλαίσιο της compact crossover. Δεύτερον, η ενημερωμένη γκάμα κινητήρων και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Αλλά πρώτα πράγματα πρώτα.

εμφάνιση

Οι δημιουργοί έχουν προσπαθήσει πολύ για να το αυτοκίνητο δεν ήταν παρόμοια με οποιαδήποτε προηγούμενη γενιά.

Μια γρήγορη ματιά στο αυτοκίνητο γίνεται σαφές ότι οι σχεδιαστές έχουν προσπαθήσει όχι μόνο να κάνει το αυτοκίνητο ένα κομψό και σύγχρονο αστικό crossover, αλλά και τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. «RAV 4» μοιάζει με ένα στερεό και βελτιωμένο κέλυφος. Το εμπρός μέρος είναι απλά συναρπαστικό: η οπτική και μάσκα έχουν συγχωνευθεί σε μια ενιαία γραμμή, που αντιπροσωπεύουν το σύνολο αψίδα που δίνει έμφαση στην ευελιξία και την ευκρίνεια «μύτη» του αυτοκινήτου. Μια ενδιαφέρουσα μορφή του προφυλακτήρα απόλυτα με απλή στρογγυλά φώτα ομίχλης. «Ρύγχος» crossover οπτικά έντονα Zadran επάνω, η οποία δημιουργεί την ψευδαίσθηση της έξαρσης. Side μπροστά αψίδες φαίνονται εντυπωσιακά μυώδης.

Πλευρά του crossover δεν μοιάζει με ένα μικρό αυτοκίνητο. Αν αφαιρέσετε το μπροστινό και το πίσω μέρος του «RAV 4» και να αφήσει μόνο το προφίλ, μπορεί εύκολα να συγχέεται με οποιαδήποτε αναπαράστασης τζιπ. Τα τόξα γραμμή πάνω από το μπροστινό, εκτείνεται κατά μήκος ολόκληρου του σώματος και τερματίζει οργανικά πίσω φανάρια.

τροφοδοσίας αυτοκινήτου ακόμα πιο εκφραστική από το μπροστινό μέρος. Αμέσως χτύπησε από την έλλειψη ρεζέρβας στην πίσω πόρτα «Toyota RAV 4» (2015). Οι προδιαγραφές και η δομή της πλατφόρμας αυτοκινήτου επέτρεψε να τοποθετήσετε το ρεζέρβα κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών. Blagodrya η απόφαση αυτή, crossover φαίνεται πιο αντιπροσωπευτικά και πολύ πιο ακριβά στην κατηγορία του. Κυρτό πίσω οπτική και εκφραστικά, υπογραμμίζει έτσι την παραπάνω γραμμή στην περίμετρο του σώματος. Μεγάλες πίσω τζάμι που παρέχει το πρόγραμμα οδήγησης με ευρεία γωνία θέασης. Οι θόλοι των πίσω τροχών είναι το ίδιο με το μέτωπο: μυϊκή και ευρεία. Μια μικρή αεροτομή πάνω από την πίσω πόρτα τονίζει τη μεγάλη ταχύτητα της εικόνας crossover. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τέταρτη γενιά «RAV 4» ήταν μια σύγχρονη πίσω πόρτα που ανοίγει προς τα πάνω, όχι προς τα πλάγια, όπως και σε όλες τις προηγούμενες γενιές. Σε μέγεθος το νέο «RAV 4» έχει γίνει λίγο πιο εκπροσώπους της προηγούμενης γενιάς. Μήκος οχήματος είναι 4,5 μέτρα, πλάτος - 1,8 μέτρα και ύψος - 1.6 μέτρα.

εσωτερικό

Προχωρήστε στην καμπίνα του οχήματος Toyota RAV 4 (2015). Αναθεώρηση, εσωτερικό, εσωτερική έπιπλα, όπως και η εξωτερική σχεδίαση, ήταν πλήρως επανασχεδιαστεί. Στο εσωτερικό είναι ορατή υπόσχεση του μέλλοντος - οι δημιουργοί προσπάθησαν να κάνουν ένα αυτοκίνητο που μπορεί να πωληθεί για αρκετά χρόνια χωρίς ανακαίνιση και αλλαγή. Και το πήραν άριστα.

Πλήρως ανασχεδιασμένο μπροστινό πίνακα φαίνεται κομψή. Στο κέντρο είναι μια μεγάλη οθόνη αφής με ένα σύστημα πολυμέσων και ενσωματωμένη πλοήγηση. Πλευρά της οθόνης είναι οι έλεγχοι. Top - ένα μικρό υπολογιστή ταξιδιού που παρέχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και τις προδιαγραφές. «Toyota RAV 4» το 2015 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα εντελώς νέο πίνακα οργάνων. Με αποτελούν μια ευχάριστη μπλε φως αναγνώσεις διαβάστε ακόμη πιο καθαρά και να δούμε καλύτερο για τα μάτια του οδηγού. Επισκόπηση του παρμπρίζ έχει γίνει πολύ πιο εύκολη.

Περικοπή φαίνεται πιο πλούσια και πολύ πιο ακριβά από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Συλλέκτες προσπάθησε επίσης να δόξα: όλα τα μέρη ταιριάζουν μεταξύ τους τέλεια, δεν τριξίματα, ακόμα και κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις και εκτός δρόμου.

Τα εμπρός καθίσματα είναι άνετα, με καλή πλευρική στήριξη, έτσι ώστε ακόμα και σε κλειστές στροφές και off-road οδηγού και του συνοδηγού θα αισθάνονται άνετα. Το πίσω μέρος είναι ένα τεράστιο καναπέ για τρία άτομα.

πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο ευρύχωρο. Ο όγκος στην κανονική κατάσταση stostavlyaet 577 λίτρων, με διπλωμένα πίσω καθίσματα - έως 1200 λίτρα. Δυνατότητα με διπλωμένα πίσω καναπέ αυξάνεται κατά περισσότερο από 2 φορές που δεν μπορεί να ικανοποιήσει τους ιδιοκτήτες των βίλες, ιδιωτικές κατοικίες και τους οπαδούς μεταφέρει πολλά πράγματα ή ογκώδη φορτία.

Νέα "Toyota RAV 4" (2015-2016): διαμόρφωση και την τιμή

Κατ 'αρχάς, να εξετάσει το προτεινόμενο εξοπλισμό των οχημάτων στη ρωσική αγορά. Υπάρχουν μόνο 6 κομμάτια. Η τιμή βάσης του σήματος - 1 εκατομμύριο ρούβλια για την πλήρη σειρά «Classic». Περιλαμβάνει ένα τυποποιημένο σύνολο χαρακτηριστικών, όπως αερόσακοι, σύστημα σταθεροποίησης, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό και ένα πακέτο ήχου πλήρους απασχόλησης. Το προαιρετικό «Comfort», πρόσθεσε φώτα αλογόνου και τους ελέγχους στο τιμόνι. Το πιο ακριβό εξοπλισμό - «Prestige Plus», το οποίο ξεκινά το κόστος σε 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες ρούβλια, συμπληρώνεται από όλα τα επί του παρόντος γνωστά συστήματα, τα οποία κάνουν το αυτοκίνητο άνετο έλεγχο. Για παράδειγμα, μια αυτόματη ρύθμιση φως και την παρακολούθηση των τυφλά σημεία, και δεν είναι όλες οι τεχνικές προδιαγραφές «Toyota RAV 4». Ανακαίνιση μπορεί να φέρει για να ολοκληρωθεί πιο προηγμένες τεχνολογίες.

μετατροπές στον κινητήρα

Ας στραφούμε προς τις μηχανές. Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει δύο βενζίνης και ένα κινητήρα ντίζελ. κινητήρες 2-λίτρων και 2.5 λίτρων με χωρητικότητα 146 ίππους και 180, αντίστοιχα, ή μία μηχανή ντήζελ με όγκο 2,2 λίτρων και 150 «άλογα» κάτω από την κουκούλα. Η μέση κατανάλωση του κινητήρα βενζίνης είναι 11 λίτρα ανά 100 km, ενώ το ντίζελ - μόνο 6,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Toyota RAV4 2015 είναι εξοπλισμένο με μία από τις τρεις μεταδόσεις για να επιλέξουν από: μηχανική, αυτόματη ή CVT.

ιδιοκτήτες Κριτικές

Κριτικές για τους ιδιοκτήτες του RAV Toyota 4, 2015 με ως επί το πλείστον θετικές. Αυτό δείχνει μεγάλη εμπιστοσύνη των οδηγών με το μοντέλο και τη μάρκα της Toyota στο σύνολό της. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες να στραφούν σε «RAV 4» των προηγούμενων γενεών με το νέο, όπως σίγουροι για την αξιοπιστία του και την υψηλή ποιότητα. Αν κάνουμε μια σύντομη ανάλυση όλων των κριτικές στο διαδίκτυο, είναι δυνατό να συναχθεί το συμπέρασμα ότι οι υψηλότερες εκτιμήσεις για την άνεση και την ποιότητα του αυτοκινήτου. Επίμαχα ζητήματα είναι μια νέα γενιά του σχεδιασμού, αλλά και μια ελκυστική εμφάνιση - είναι ένα καθαρά υποκειμενικό πράγμα. Λόγω της αξιοπιστίας τους και την κίνηση σε όλους τους τροχούς «RAV 4» της νέας γενιάς είναι σε ζήτηση και την αγάπη των ανθρώπων μεταξύ τους αυτοκινητιστές.

Η τέταρτη γενιά RAV 4 γίνεται όλο και πιο κοντά στην εταιρεία τελειότητα Toyota αστικών compact crossover. Το γεγονός αυτό δεν μπορεί να ικανοποιήσει όλους τους οπαδούς της μάρκας και το μοντέλο ειδικότερα.