Ινδικό αυτοκίνητα και τα πάντα γι 'αυτούς είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τις ρωσικές αυτοκινητιστές

Ίσως η λιγότερο δημοφιλής είναι οι ινδικές αυτοκίνητα στη Ρωσία. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι ξέρουν γι 'αυτούς. Ειδικότερα - λόγω του εξαιρετικά χαμηλού κόστους τους. Σε γενικές γραμμές, αυτό το θέμα είναι κάποιο ενδιαφέρον, γι 'αυτό θα ήθελα να μιλήσω γι' αυτό με λεπτομέρειες.

Μια μικρή ιστορία

Έτσι, πριν να μιλάμε για Ινδικό αυτοκίνητα, θα ήθελα να αναφερθώ στην ιστορία της προσοχής τους.

Όλα ξεκίνησαν στη δεκαετία του '90. Τότε ήταν που οι ινδικές αυτοκίνητα έχουν γίνει μέρος της καθημερινής ζωής του πληθυσμού της Ινδοκίνας. αυτό το μηχάνημα παραγωγής δεν μπορεί να επαίρεται για ένα μεγάλο σχέδιο, την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, ισχυρούς κινητήρες και κομψό σχεδιασμό. Αλλά είναι οικονομικά αποδοτική και φθηνή - και είναι για το λαό της Ινδίας το πιο σημαντικό πράγμα. Αλλά υπάρχει μία εταιρεία που είναι ενεργά προσπαθεί να προωθήσει τα μοντέλα τους στην παγκόσμια αγορά. Και είναι γνωστό με το όνομα της TELCO.

πιο δημοφιλές μοντέλο της - Tata. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα ευρύ φάσμα των οχημάτων. Οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι είναι - οι συσκευές αυτές που απαιτούνται για να γίνει ένα δημοφιλές μοντέλο, όχι μόνο στην Ινδία αλλά και σε ολόκληρη την περιοχή.

Tata χαρακτηριστική γραμμή

Τώρα κοστίζει περισσότερο να σας πω για αυτές τις ινδικές αυτοκίνητα αφού κατασκευαστή τους προσπαθεί να προωθήσει ενεργά τους. Γραμμή αποτελείται από φορεία, τα οχήματα τύπου break και εκδόσεις hatchback. Οι προδιαγραφές δεν είναι πολύ εντυπωσιακό - κινητήρα από βενζίνη και το ντίζελ. Όγκος και στο ότι, και η άλλη τα ίδια - 1.4 λίτρα. Ακριβώς το ίδιο με την εξουσία - μόνο 85 «άλογα».

Υπάρχουν ακόμη Ινδικό αυτοκίνητα μεταφοράς εμπορευμάτων. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς, αλλά είναι γεγονός - Tata αποφάσισε να μην σταθώ στο «επιβατικό αυτοκίνητο». Βαρέα φορτηγά, επίσης, πήγε στην παραγωγή.

Φυσικά, η παγκόσμια κοινότητα δεν σκέφτονται τόσο αισιόδοξος, όπως οι ίδιοι οι Ινδοί. Είναι απλό - αλάτι στην τιμή και την ποιότητα. Πρώτα αυτοκίνητα που εισάγονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, υπήρχαν τόσο αντιδημοφιλής ότι η μειωμένη τιμή με το μοντέλο μέχρι 20 χιλιάδες λίρες. Αλλά μετά από αυτό το αίτημα δεν εμφανίζεται το ιδιαίτερο. Ναι, ακόμη και στη Ρωσία, κανείς δεν σπεύδει να αγοράσει ένα καινούργιο αυτοκίνητο από μια ινδική εταιρεία Tata. Ναι, με την εκτίμηση του κόστισε 250 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι το ίδιο μοντέλο της Tata Nano. Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές δήλωσαν ότι θα πάνε καλύτερα b / y-ξένο αυτοκίνητο (για παράδειγμα, η «Mercedes» σε W201 σώμα ή «Ford» της δεκαετίας του '90) από αυτό το αυτοκίνητο. Ο λόγος για αυτό είναι η ποιότητα. Όλοι γνωρίζουν ότι οι Γερμανοί κατασκευαστές να παράγουν πραγματικά καλά αυτοκίνητα. Και εξακολουθούν να εξυπηρετούν το ίδιο όπως ήδη αναχώρηση. Και αυτό είναι ό, τι Tata - κανείς δεν ξέρει. Είναι πιθανό ότι το νέο ινδικό αυτοκίνητο καταρρεύσει μετά από δύο χρόνια.

άλλων κατασκευαστών

Maruti - είναι ένας σημαντικός παραγωγός των ινδικών αυτοκινήτων. Και μηχανές του είναι αρκετά δημοφιλής στην πατρίδα τους. Μάλλον επειδή οι Ινδοί ειδικοί συνεργάζονται στενά με τις ιαπωνικές οργανώσεις των αυτοκινήτων. Με την ευκαιρία, η ίδια η εταιρεία έχει οργανωθεί σε συνεργασία με την Suzuki Motors. Ήταν το 1973 στο Νέο Δελχί.

Mahindra - άλλο κατασκευαστή. Παρεμπιπτόντως, ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων! Ίδρυσε τις πολιτικές του παρελθόντος. Ήταν γνωστός ως John Mahindra. Σε γενικές γραμμές, αυτές οι δύο εταιρείες, οι οποίες έχουν περισσότερο ή λιγότερο γνωστά στον κόσμο. Επειδή το πρώτο ιδρύθηκε υπό τον έλεγχο της επιφανείς ομάδα, και η δεύτερη είναι η πρώτη στην πολιτεία.

Το μικρότερο μηχάνημα

Έτσι, η ανωτέρω αναφέρθηκε παρεμπιπτόντως για το αυτοκίνητο Tata Nano. Τώρα θα ήθελα να μιλήσω γι 'αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες. Παρά το γεγονός ότι ο σχεδιασμός, η οποία διαφέρει αυτό το φτηνό ινδικό αυτοκίνητο αναπτύχθηκε από διάφορους φήμης ιδρύματα, το καλύτερο δεν είχε λάβει. Αποθηκεύστε τα πάντα, σε ό, τι μόνο μπορεί να είναι.

Δεν καλύπτει, ως το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και της μηχανής έχει εγκατασταθεί. Οι τροχοί είναι πολύ μικρές - σε μια τέτοια κίνηση μπορεί να είναι πραγματικά ιδανικό για δρόμους. το στυλ του σώματος της χώρας - δεν είναι συμβατή με τις ίδιες ρόδες. Εσωτερικών γενικά ελάχιστο. Στο εσωτερικό υπάρχει τροχό μόνο τιμόνι, χειρόφρενο, και έδρα το μοχλό μετάδοσης, το οποίο δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί άνετα. Παρεμπιπτόντως, ο όγκος κινητήρα είναι 0,6 l. Ισχύς - και σε 33 ίππους (!). Ναι, αυτή η «δύναμη» διαφορετική πρώτη «Volkswagen Beetle», που εκδόθηκαν στα μέσα της δεκαετίας του '60.

Με την ευκαιρία, μηχάνημα δαπάνες περίπου 5 λίτρα ανά 100 km. Με αυτό, ο όγκος του κινητήρα πρέπει να είναι 2,5-3 ελάχιστη λίτρα. Έτσι, από την άποψη των εμπειρογνωμόνων υπολόγισε σωστά μια μικρή δαπάνη.

Bajaj Qute: Χαρακτηριστικά

Αυτό είναι μια άλλη δημοφιλής εκπρόσωπος της ινδικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι συμπαγής - αυτή είναι η πρώτη. Αξίζει 250 χιλιάδες ρούβλια - αυτή είναι η δεύτερη. Και τρίτο και πιο ενδιαφέρον - το αυτοκίνητο ινδική Bajaj έχει χαρακτηριστεί ως ένα ποδήλατο quad. Και ναι, σχεδιάζει να παράσχει στη ρωσική αγορά.

κινητήρα 1-κύλινδρο, και η δύναμη είναι μόνο 13,5 ίππους. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οι ρωσικές δρόμους, που διασχίζουν την BMW, «Mercedes», «Audi», «Volkswagen» (και άλλα δημοφιλή αυτοκίνητα στη χώρα μας), οι κινητήρες που παράγουν αρκετές εκατοντάδες ίππους, θα οδηγήσει αυτό το ινδικό avtomobilchik.

Τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε για το νέο προϊόν;

Τι άλλο μπορεί να εκπλήξει αυτό το αυτοκίνητο; Ινδικό Qute δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσει την άνεση - είναι ακριβώς. Σε μια μικρή κεντρική κονσόλα, μπορείτε να δείτε τον μοχλό μετάδοσης, εξακολουθεί να πιάνει το μάτι δεν είναι πολύ βολικό για ταχύμετρο θέαμα και το τιμόνι της μοτοσικλέτας. Οι τροχοί είναι μικρά, δύσκολα είναι ρυθμιζόμενα, και το πίσω κάθισμα - ένα στερεό καναπέ, το οποίο είναι πολύ δύσκολο να χωρέσει τρεις. Δύο - είναι ακόμα δυνατό.

Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο δεν είναι ακριβώς για τους Ρώσους οπαδούς, συνηθίσει να είναι καλής ποιότητας και αυτοκίνητα. Αλλά όλα μπορούν να συμβούν - μπορεί κάποια μέρα και αυτό το μηχάνημα-ATV θα βρει αγοραστές του. Οι κατασκευαστές, παρεμπιπτόντως, έχει προγραμματιστεί να παρέχει στην αγορά μας 300 κομμάτια των μοντέλων δεδομένων. Σε γενικές γραμμές, εξακολουθεί να αναμένεται να κάνει πρεμιέρα και η έναρξη των πωλήσεων, βέβαια, αν συμβεί.