Η ιστορία της αεροναυπηγικής. αδελφοί Μονγκολφιέ

Η ιστορία της αεροναυπηγικής, φαινομενικά πλήρης. Σήμερα η ζωή μας ήταν ελικόπτερα, αεροπλάνα και πολλά άλλα παράξενα οχήματα. Ωστόσο, στις καρδιές των ανθρώπων παραμείνει για πάντα τη μαγεία και το ειδύλλιο που σχετίζονται με αυτές τις ενδιαφέρουσες δραστηριότητες, όπως βόλτα με αερόστατο. Και σήμερα οι άνθρωποι κάνουν το ταξίδι σε αυτό. Πολλοί θα είναι περίεργος να μάθω πώς ξεκίνησαν όλα. Η ιστορία της ανάπτυξης αερόστατο θα επανεξεταστεί εν συντομία σε αυτό το άρθρο.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, της Βραζιλίας, ανήκει στους πρωτοπόρους που έχουν ξεχάσει τα ονόματα ιστορία δεν ήταν. Ωστόσο, σημαντικές επιστημονικές προόδους τους στο πέρασμα των αιώνων έχει αμφισβητηθεί ή παρέμεινε άγνωστη.

Bartolommeo Lorenzo - πραγματικό όνομα του προσώπου που εισήλθε στην ιστορία της αεροναυπηγικής, Lorenzo Guzman, Πορτογαλικά ιερέα, ο δημιουργός του έργου με την επωνυμία «Passaroly» μέχρι αντιληπτή πρόσφατα ως φαντασίωση. Το 1971, μετά από μια μακρά αναζήτηση, βρήκα τα έγγραφα που εξηγούν τα γεγονότα του μακρινού παρελθόντος.

Άρχισαν το 1708, όταν μετακόμισε στην Πορτογαλία, Guzman εισήλθε στο Πανεπιστήμιο της Κοΐμπρα και να βαλθεί να κάνει το αεροσκάφος, η πτήση με την οποία θα ανοίξει το ιστορικό του αερόστατο. Φυσική και τα μαθηματικά, στα οποία Lorenzo έδειξε μεγάλη ικανότητα, τον βοήθησε σε αυτό. Ξεκίνησε το έργο της να πειραματιστούν. Γκουσμάν έχει σχεδιάσει διάφορα μοντέλα που έγινε το πρότυπο της μελλοντικής σκάφους του.

Το δοχείο πρώτη επίδειξη Guzman

Στο 1709, τον Αύγουστο, τα μοντέλα αυτά φαίνεται η βασιλική αριστοκρατία. Επιτυχής ήταν η μόνη πτήση ένα μπαλόνι: ένα λεπτό περίβλημα με ένα μικρό μαγκάλι, αναστέλλεται κάτω από αυτό, σχεδόν 4 μέτρα πάνω από το έδαφος. Guzman στο ίδιο έτος ξεκίνησε το έργο της «Passaroly». Δυστυχώς, τα δεδομένα δοκιμών του δεν έχει διασωθεί. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, Γκουσμάν ήταν η πρώτη, με βάση τη μελέτη των φαινομένων της φύσης, ήταν σε θέση να βρει μια πραγματική τρόπος για να ανέβει και να γίνει μια προσπάθεια να την εφαρμόσουν στην πράξη. Έτσι ξεκίνησε η ιστορία του αερόστατο.

Zhozef Mongolfe

Από τον Ιωσήφ, ο μεγαλύτερος αδελφός του, ο Etienne Μοντγκολφιέ, ο οποίος ανήκει ένα μικρό γαλλικό εργοστάσιο χαρτιού πόλη, έλαβε το 1782, ένα σημείωμα στο οποίο ο αδελφός του ζήτησε να ετοιμάσει μια πιο σχοινιά και μετάξι θέμα για να δείτε ένα από τα πιο καταπληκτικά πράγματα στον κόσμο. Το σημείωμα σήμαινε ότι ο Ιωσήφ βρέθηκε τελικά κάτι που δεν είναι μόνο οι αδελφοί είπε στη συνεδρίαση: ο τρόπος με τον οποίο θα μπορούσε να πάρει στον αέρα.

Shell γεμάτο με καπνό, ήταν η εγκατάσταση. J. Μοντγκολφιέ ένα αποτέλεσμα ενός πειράματος απλό παρατηρηθεί ότι ραμμένο ύφασμα των δύο τεμαχίων υφάσματος στο σχήματος-κουτιού περίβλημα σταθερό μετά γέμισε με καπνό. Αυτή η ανακάλυψη γοητευμένος όχι μόνο τον συγγραφέα, αλλά και τον αδελφό του. Δουλεύοντας μαζί, οι ερευνητές δημιούργησαν δύο αεροστατικός μηχανήματα (έτσι ονομάζεται μπαλόνια τους). Σε έναν κύκλο των φίλων και συγγενών, ένας από αυτούς έχει αποδειχθεί. Σχεδιάστηκε ως μια μπάλα, η διάμετρος του οποίου ήταν 3,5 μέτρα.

Οι πρώτες επιτυχίες του Μοντγκολφιέ

το πείραμα ήταν μια πλήρης επιτυχία: περίπου 10 λεπτά στον αέρα διήρκεσε κέλυφος, ενώ η αύξηση σε ύψος περίπου 300 μέτρα και ένα χιλιόμετρο φέρουν μέσω του αέρα. Αδελφοί, Εμπνευσμένο από την επιτυχία, αποφάσισε να δείξει την εφεύρεσή του στο κοινό. Έχτισαν ένα τεράστιο μπαλόνι με διάμετρο πάνω από 10 μέτρα. Ραμμένες καμβά σακάκι των προσπαθειών του ήταν μια καθαρή σχοινί και συγκαλύπτονται το χαρτί, προκειμένου να βελτιωθεί η στεγανότητα.

Το 1783, 5 Ιουνίου, πραγματοποιήθηκε επίδειξη του στην πλατεία της αγοράς με την παρουσία πολλών θεατών. μπαλόνι σηκώθηκε γεμάτο με καπνό. Όλες οι λεπτομέρειες της εμπειρίας είδε ένα ειδικό πρωτόκολλο, το οποίο σφραγίστηκε με τις υπογραφές των διαφόρων υπαλλήλων. Έτσι, για πρώτη φορά έχει πιστοποιηθεί επίσημα από μια εφεύρεση που άνοιξε το δρόμο για την αεροναυπηγική.

καθηγητή Charles

Στο Παρίσι, ένα μεγάλο ενδιαφέρον προκάλεσε οι αδελφοί Μοντγκολφιέ πετάξει ένα αερόστατο ζεστού αέρα. Κλήθηκαν να επαναλάβει την πρωτεύουσα της εμπειρίας τους. Την ίδια στιγμή, Jacques Charles, ο Γάλλος φυσικός, δόθηκε εντολή να προβεί σε επίδειξη του αεροσκάφους που δημιούργησε. Charles ισχυρίστηκε ότι η καπνιστή αερίου αέρα, μπαλόνι, όπως λεγόταν - δεν το καλύτερο εργαλείο για να δημιουργήσετε μια υδροστατική ανελκυστήρα.

Ζακ ήταν καλά εξοικειωμένος με τις τελευταίες εξελίξεις στη χημεία και πιστεύεται ότι πολύ καλύτερο να χρησιμοποιούν το υδρογόνο, επειδή είναι ελαφρύτερο από τον αέρα. Ωστόσο, η επιλογή αυτή του φυσικού αερίου συμπληρώνοντας το όχημά του, καθηγητής αντιμετώπισε μια σειρά από τεχνικές δυσκολίες. Πρώτα απ 'όλα, ήταν απαραίτητο να αποφασιστεί από το οποίο να εκτελέσει ένα ελαφρύ κέλυφος, είναι σε θέση να κρατήσει το πτητικό αέριο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η πρώτη πτήση charliere

Robey αδέλφια, τους μηχανικούς, τον βοήθησε να αντιμετωπίσει αυτό το έργο. Είχαν κάνει ένα υλικό με τις επιθυμητές ιδιότητες. Για αυτό αδελφοί χρησιμοποιείται φως μεταξωτό ύφασμα το οποίο έχει επικαλυφθεί με διάλυμα καουτσούκ στην νέφτι. Το 1783, 27 Αυγούστου, στο Παρίσι, στο στο Champ de Mars σηκώθηκε αεροσκάφη του Καρόλου. Πέταξε μπροστά από περίπου 300 χιλιάδες. Οι θεατές και σύντομα έγινε αόρατο. Όταν ένα άτομο που ήταν παρόντες εκεί, ρώτησε, ποιο είναι το σημείο σε όλα αυτά, Benjamin Franklin, διάσημος Αμερικανός πολιτικός και επιστήμονας, παρατηρούμε επίσης την πτήση, είπε: «Ποιο είναι το σημείο στην εμφάνιση ενός νεογέννητου στον κόσμο;» Αποδείχθηκε προφητικό σχόλιο. «Νεογέννητο» γεννήθηκε, και αυτός έμελλε να ένα λαμπρό μέλλον.

Οι πρώτοι επιβάτες

Montgolfier αδελφών, όμως, δεν σταμάτησε Charles επιτυχία στην πρόθεση να αποδείξει στο Παρίσι δική εφεύρεση της. Etienne, προσπαθώντας να κάνουν με τη μεγαλύτερη εντύπωση, χρησιμοποιείται το ταλέντο του σε ένα μεγάλο αρχιτέκτονα. Μπαλόνι, κατασκευής τους, ήταν κατά κάποιο τρόπο ένα έργο τέχνης. σχήμα βαρελιού είχε το κέλυφός του, η οποία φτάνει πάνω από 20 μέτρα. Ήταν στολισμένο με πολύχρωμα στολίδια έξω και μονογράμματα.

Μπαλόνι αποδεικνύεται από την Ακαδημία των Επιστημών, κάλεσε τον θαυμασμό των εκπροσώπων της. Αποφασίστηκε με την παρουσία της βασιλικής αυλής να επαναλάβει την επίδειξη. Κοντά στο Παρίσι, στις Βερσαλλίες, μια διαδήλωση έλαβε χώρα το 1783, στις 19 Σεπτεμβρίου. Είναι αλήθεια, προκαλώντας το θαυμασμό των ακαδημαϊκών μπαλόνι μέχρι σήμερα δεν έχει ζήσει: το δέρμα του ήταν παρασυρθούν από τη βροχή, με αποτέλεσμα να τεθεί σε άθλια κατάσταση. Αλλά Μοντγκολφιέ αδελφοί δεν σταμάτησε. Δουλεύοντας σκληρά, έχτισαν ένα νέο μπαλόνι με την ημερομηνία-στόχο. Δεν ήταν κατώτερη από την ομορφιά της την προηγούμενη.

Για να παραχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα, αδελφοί hitched στο κελί του, στο οποίο έβαλαν ένα κόκορα, μια πάπια και ένα πρόβατο. Αυτές ήταν η πρώτη στην ιστορία της balloonists. Το μπαλόνι πέταξε μέχρι και εργάστηκε δρόμο του προς την 4 χιλιομέτρων, 8 λεπτά μειωθεί με ασφάλεια στο έδαφος. Οι ήρωες της ημέρας έγιναν οι Αδελφοί Μονγκολφιέ. Είχαν τιμηθεί με διάφορα βραβεία, και όλα τα μπαλόνια, το οποίο χρησιμοποιείται για τη δημιουργία ανελκυστήρα καπνιστή αέρα, την ημέρα που άρχισε να ονομάζεται ένα μπαλόνι.

επανδρωμένη πτήση με αερόστατο

Με κάθε πτήση από το Montgolfier αδελφών πλησίαζαν την πολύτιμη στόχος που επιδιώκεται, - ανθρώπινη πτήση. Μια νέα μπάλα είναι χτισμένο από αυτούς, ήταν μεγαλύτερο. Το ύψος του είναι 22,7 μέτρα και διάμετρο - 15 μέτρα. Δαχτυλίδι Gallery τοποθετήθηκε στο κάτω μέρος. Είχε σχεδιαστεί για δύο άτομα. Η δημιουργία αυτού του σχεδιασμού συνέχισε την ιστορία του αερόστατο. Φυσική, τα επιτεύγματα των οποίων βασίζεται, κατά το χρόνο επιτρέπεται μόνο ένα πολύ απλό σχεδιασμό του αεροσκάφους. Εστία για την καύση άχυρου ανεστάλη στη μέση της γκαλερί. Ο εκπεμπόμενη θερμότητα, ενώ στο κέλυφος κάτω από την τρύπα. Αυτή η θερμότητα θερμαίνει τον αέρα, το οποίο έδωσε τη δυνατότητα να κάνει ένα μεγαλύτερο πτήση. Μάλιστα έγινε σε κάποιο βαθμό ελεγχόμενη.

Η ιστορία της πτήσης, μπορείτε να βρείτε μια ποικιλία από ενδιαφέροντα στοιχεία. Αεροναυτική - την απασχόληση, η οποία τον 18ο αιώνα έφερε μεγάλη φήμη και δημοτικότητα. Οι δημιουργοί του αεροσκάφους δεν θέλετε να το μοιραστείτε με άλλους. Ωστόσο, Louis XVI, ο βασιλιάς της Γαλλίας, απαγορεύεται να λάβουν μέρος σε πτήση ιδιώτες χορηγούς. Σύμφωνα με τον ίδιο, το πρόβλημα επικίνδυνη ζωή έπρεπε να αναθέσει τις δύο εγκληματίες που καταδικάστηκαν σε θάνατο. Ωστόσο, αυτό οδήγησε σε διαμαρτυρίες Pilatre de Rozier, ένα από τα ενεργά μέλη στην κατασκευή του ένα αερόστατο ζεστού αέρα.

Αυτός ο άνθρωπος δεν θα μπορούσε να συμβιβαστεί με το γεγονός ότι τα ονόματα των εγκληματιών θα εισέλθουν στην ιστορία της αεροναυπηγικής. Επέμεινε να συμμετάσχουν στην αποστολή στο πρόσωπο. Η άδεια τελικά ελήφθη. Το ταξίδι σε ένα μπαλόνι πήγε μια άλλη «πιλοτική». Έγιναν ο Μαρκήσιος d'Arland, αερόστατο ανεμιστήρα. Και το 1783, στις 21 Νοεμβρίου, έφυγαν από το έδαφος, και έκανε την πρώτη του πτήση στην ιστορία. 25 λεπτά στον αέρα έμεινε αερόστατο, περίπου 9 διανυόμενα χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

ανθρώπινη πτήση για charliere

Για να αποδείξει ότι charliere (μπαλόνια με κοχύλια, τα οποία ήταν γεμάτα με υδρογόνο) ανήκει στο μέλλον της αεροναυπηγικής, ο καθηγητής Charles αποφάσισε να εφαρμόσει μια πτήση που υποτίθεται ότι είναι πιο εντυπωσιακή από ό, τι διοργανώνονται από τους αδελφούς Μονγκολφιέ. Η δημιουργία ενός νέου μπαλόνι, έχει αναπτύξει μια σειρά από σχεδιαστικές λύσεις, που χρησιμοποιείται εδώ και αιώνες στο μέλλον.

Charliere κατασκευάστηκε αυτούς είχε ένα πλέγμα που τεντώνεται κατά μήκος του άνω ημισφαίριο του μπαλονιού, και οι γραμμές στις οποίες αναπαυθεί γόνδολα ανασταλεί με αυτό το πλέγμα. Οι γόνδολες ήταν άνθρωποι. Ειδική εξαερισμού έγινε στο κέλυφος για την απελευθέρωση του υδρογόνου. Η βαλβίδα βρίσκεται στο κέλυφος, καθώς και αποθηκεύονται σε ένα έρμα γόνδολα χρησιμοποιούνται για να αλλάξουν υψόμετρο. Εφόσον ήταν επίσης η άγκυρα για να καταστεί ευκολότερη για να καθίσει στο έδαφος.

Charliere διάμετρο πάνω από 9 μέτρα, 1η Δεκεμβρίου, 1783 στο πάρκο του Κεραμεικού πήρε την εκκίνηση. Στη συνέχεια, ο καθηγητής Charles και ο Robert, ένας από τους αδελφούς που πήραν μέρος στην κατασκευή του charliere που εμπλέκονται. Κατέβηκαν με ασφάλεια κοντά στο χωριό, που φέρουν περίπου 40 χιλιομέτρων. Charles στη συνέχεια συνέχισε μόνος του το ταξίδι.

Charliere πέταξε 5 χιλιομέτρων, ενώ σε ένα απίστευτο ύψος για την εποχή εκείνη - 2750 μέτρα. Περίπου μισή ώρα μετά την σε αυτό το υπερβατικό ύψη, εξερευνητής προσγειώθηκε με ασφάλεια, ολοκληρώνοντας έτσι την πρώτη πτήση στην ιστορία της αεροναυπηγικής σε ένα μπαλόνι γεμάτο με φάκελο υδρογόνου.

Μπαλόνι πέταξε πάνω από τη Μάγχη

Η ζωή του Jean Pierre Blanchard, ένα Γάλλο μηχανικό, που διαπράχθηκαν κατά μήκος της Μάγχης την πρώτη πτήση με αερόστατο, είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι ήταν η απεικόνιση του σημείου καμπής, που συνέβη στα τέλη του 18ου αιώνα στην ανάπτυξη της αεροναυπηγικής. Blanchard ξεκίνησε με εκείνη που πραγματοποιήθηκε την ιδέα χτύπημα της πτήσης.

Έχτισε το 1781 τη μονάδα, η οποία τα φτερά από μια δύναμη κίνησης των χεριών και των ποδιών. Δοκιμάστε τον κρέμεται από ένα σχοινί ρίχνονται πάνω από το μπλοκ, αυτό εφευρέτης υψώθηκε στο ύψος του σπίτι από τούβλα, με ένα αντίβαρο ήταν περίπου 10 κιλά. Ευχαριστημένος με την αρχική επιτυχία, που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα σκέψεις του σχετικά με το ενδεχόμενο χτύπημα πτήση για τον άνθρωπο.

Δέσμευση για το πρώτο αεροπορικό ταξίδι μπαλόνι, καθώς και η αναζήτηση για την πτήση ελέγχει Blanchard επέστρεψε στην ιδέα των φτερών, αλλά έχει χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του μπαλονιού. Αν και το πρώτο πείραμα τελείωσε άσχημα, ο ερευνητής δεν άφησε προσπάθειές τους και λάτρης της ανόδου στο ουράνιο χώρο.

Το 1784, το φθινόπωρο, άρχισε πτήσεις στην Αγγλία. Οι ερευνητές είχαν την ιδέα να πετάξει σε όλη τη Μάγχη με ένα μπαλόνι, αποδεικνύοντας έτσι τη δυνατότητα της εναέριας κυκλοφορίας μεταξύ της Γαλλίας και της Αγγλίας. Το 1785, στις 7 Ιανουαρίου, που φιλοξενείται αυτή την ιστορική πτήση, στην οποία συμμετείχαν ο ίδιος, και ο Δρ Jeffrey, Αμερικανός φίλος του εφευρέτη.

Η εποχή των αερόστατο

Η ιστορία της ανάπτυξης αερόστατο ήταν βραχύβια. Από την αρχή των αερόπλοιων αιώνα και μπαλόνια μέχρι την ολοκλήρωσή του, φαίνεται, λίγο πάνω από 150 χρόνια. Το πρώτο ελεύθερο μπαλόνι τριαντάφυλλο στον αέρα από τους αδελφούς Montgolfier το 1783, και το 1937 κάηκε LZ-129 Gindenburg, αερόπλοιο, ενσωματωμένο στη Γερμανία. Αυτό συνέβη στις Ηνωμένες Πολιτείες, Lakehurst, στον ιστό πρόσδεσης. Στο πλοίο επέβαιναν 97 άτομα. 35 από αυτούς πέθαναν. Αυτή η καταστροφή είναι τόσο συγκλονισμένος ο κόσμος κοινό ότι οι μεγάλες δυνάμεις ήταν λυγισμένα για την παύση της κατασκευής των μεγάλων αερόπλοια. Έτσι τελείωσε η εποχή στην αεροναυπηγική, στην οποία τα τελευταία 40 χρόνια είναι η ανάπτυξη των άκαμπτων αερόπλοιων, που ονομάζεται ζέπελιν (ένας από τους κύριους δημιουργούς τους ήταν Ferdinand von Zeppelin, ένας Γερμανός στρατηγός).

Μπαλόνι που σχεδιάστηκε από τους αδελφούς Μονγκολφιέ, ήταν ανεξέλεγκτη. Μόνο το 1852, Ανρί Zhiffar, ένας Γάλλος σχεδιαστής, έχει δημιουργήσει μια ελεγχόμενη μπαλόνι.

Οι μηχανικοί έχουν από καιρό προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα της ακαμψίας του αεροσκάφους. Davidu Shvartsu, ένας Αυστριακός σχεδιαστής, ήρθε η ιδέα να κάνουν μεταλλικό περίβλημα τους. Στο Βερολίνο το 1897, εκτινάχθηκαν ψηλά μπαλόνι Schwartz. Το σώμα του ήταν φτιαγμένο από αλουμίνιο. Ωστόσο, λόγω βλάβης του κινητήρα αναγκαστική προσγείωση έγινε.

Graf Zeppelin

Count von Zeppelin, γνωριμία με το έργο του David, είδα τις προοπτικές τους. Ήρθε με ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από ελαφρύ δικτυώματα κουτί που ήταν καρφωμένες λωρίδες αλουμινίου. Οι τρύπες σε αυτά σφραγίδα. Του δακτυλίου σχήματος καρέ καρέ εκτελεστεί. Ενώθηκαν με νευρώσεων.

Κάμερα με υδρογόνο τοποθετήθηκε ανάμεσα σε κάθε ζεύγος πλαισίων (συνολικά 1.217 μονάδες). Ως εκ τούτου, όταν ζημιά σε αρκετές εσωτερικού κυλίνδρου παραμένει διατηρείται μεταβλητότητα. Το καλοκαίρι του 1990, πούρου vosmitonny γιγάντιο αερόστατο (κατευθυνόμενα, των οποίων η διάμετρος είναι 12 μέτρα, μήκος - 128), έκανε μια επιτυχή πτήση 18 λεπτών με τα πόδια, μετατρέποντας τον δημιουργό του, στη συνέχεια, φημισμένα για να είναι σχεδόν τρελός της πόλης, εθνικός ήρωας.

Πρόσφατα έχασε τον πόλεμο με τη γαλλική, τη χώρα αντιληπτή στην ευθυμία γενική ιδέα για αυτό το θαύμα-όπλα. Zeppelin - αερόπλοιο, που έχουν χρησιμοποιηθεί ενεργά στις εχθροπραξίες. Γεν να 'Παγκοσμίου Πολέμου κατασκευάστηκαν αρκετές μηχανές, το μήκος του οποίου ήταν 148 μ. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες μέχρι 80 km / h. Τα αερόπλοια σχεδιαστεί Καταμέτρηση Zeppelin, πήγε στον πόλεμο.

Του 20ου αιώνα περαιτέρω εκδημοκρατιστεί πτήσεις. Σύγχρονη πτήση με αερόστατο έγινε χόμπι πολλών ανθρώπων. Solomon Auguste Andre 1897, τον Ιούλιο, έγινε η πρώτη πτήση στην ιστορία της Αρκτικής σε ένα μπαλόνι. Το 1997, το Balloon Fiesta πραγματοποιήθηκε προς τιμήν της εκατονταετηρίδας της εκδήλωσης σε αθλητές balloonists Βόρειο Πόλο. Από τότε, κάθε χρόνο φτάνουν εδώ για την πιο τολμηρή ομάδα να ανέβει στον ουρανό. Γιορτή της αεροναυπηγικής - ένα συναρπαστικό θέαμα για να θαυμάσετε ότι πολλοί άνθρωποι έρχονται.