Ιάπωνες κατασκευαστές Toyota και Subaru είναι χτισμένα από κοινού ένα νέο σύγχρονο σπορ coupe της Toyota GT-86, το οποίο επισήμως έκανε το ντεμπούτο του στο κοινό το Νοέμβριο του 2011. Αμέσως θα ήθελα να τονίσω το γεγονός ότι το μηχάνημα έχει διαφορετικά ονόματα για την ιαπωνική και την ευρωπαϊκή αγορά. Ειδικότερα, το σπίτι του αυτοκινήτου είναι γνωστό ως το «86», ενώ το όνομά του στον Παλαιό Κόσμο -. «GT-86» Η ιστορία αυτού του μοντέλου χρονολογείται από το 2009, όταν η εννοιολογική έκδοση του Toyota FT-86 έχει αποδειχθεί στην έκθεση αυτοκινήτου στο Τόκιο. Την άνοιξη του επόμενου έτους στη Γενεύη, παρουσίασε το FT-86 II Concept, το οποίο είναι η εμφάνιση της είναι πολύ παρόμοια με την τρέχουσα έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου.
Τώρα η Toyota GT-86 θεωρείται ότι είναι το πιο συμπαγές σπορ αυτοκίνητο για τέσσερις θέσεις όλων. Οι παράμετροι του μοντέλου στο μήκος, το πλάτος και το ύψος είναι 4240 x 2570 x 1285 mm, αντίστοιχα. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διπλό κύλινδρο «τεσσάρων», ικανό να παρέχει 200 ίππους. Όσο για τη μετάδοση, η μονάδα ισχύος λειτουργεί σε συνδυασμό με μηχανική shestistupenchastoy. Ωστόσο, ο κατασκευαστής παρέχεται επίσης για μια τέτοια επιλογή, καθώς shestistupenchasty «αυτόματη».
Αν μιλάμε για τα οφέλη του Toyota GT86, τα χαρακτηριστικά κίνησης των μεμονωμένων λέξεων αξίζουν. Στην περίπτωση της χρήσης του αυτοκινήτου μετάδοσης αρκετό 7,6 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει σε εκατοντάδες, ενώ η «μηχανή» θα λάβει 8,2 δευτερόλεπτα. Η μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα ίση με 225 και 209 χλμ/ώρα αντίστοιχα. Σχεδιαστές παραγωγός είχε αποφασίσει να τοποθετήσει τη μονάδα στο κάτω μέρος του πλαισίου, δηλαδή, σε υψόμετρο μόλις 475 χιλιοστά. Αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά το κέντρο βάρους. Διαμέρισμα έχει επίσης εξαιρετική κατανομή βάρους δείκτης των αξόνων, το οποίο είναι από τα εμπρός και πίσω αυτοί 53 και 47 τοις εκατό, αντίστοιχα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το εμπρόσθιο Toyota GT-86 χρησιμοποιείται ανάρτηση McPherson, και πίσω - η τυπική με ένα άκαμπτο άξονα που εξαρτώνται από την διαμήκη φυλλωτά ελατήρια. Στη βασική έκδοση του αυτοκινήτου τοποθετείται η ακτίνα του τροχού των 17 ιντσών, καθώς και στη διαμόρφωση προορίζονται για την ιαπωνική αγορά - vesomnadtsatidyuymovye.
Κατά το μήνα Μάιο του 2012 στην εγχώρια αγορά έχει αρχίσει τη λήψη παραγγελιών για το νέο Toyota GT-86. Η τιμή της βασικής έκδοσης, η οποία είναι γνωστή ως Elegance, με τους «μηχανικούς» για τους Ρώσους αγοραστές ίση με περίπου 1.353.000. Ρούβλια. Το πακέτο περιλαμβάνει ένα σύστημα σταθεροποίησης, επτά αερόσακους, κλιματισμό σε δύο ζώνες, Xenon οπτική, σύστημα ήχου, και ένα σύστημα που σας επιτρέπει να παρέχει πρόσβαση στο εσωτερικό χωρίς κλειδί. Ενδιάμεσα έκδοση, γνωστή ως το Prestige, θα κοστίσει το ρωσικό πολίτη σε 1.412.000. Ρούβλια. Εκτός από τις εγκαταστάσεις που αναφέρονται παραπάνω, αυτό περιλαμβάνει τις ταπετσαρίες δερμάτινα καθίσματα, καθώς και μια λειτουργία της θέρμανσης τους. Λοιπόν, ως επί το πλείστον «χρεώνεται» την τροποποίηση της Ρωσικής πολίτη Toyota GT86 θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 1.483.000 $. Ρούβλια. Αυτή η έκδοση ονομάζεται Luxe, και διαφέρει από την προηγούμενη μεταβολή μόνο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σημειώστε ότι ο κατασκευαστής αναλαμβάνει παραγγελίες για το αυτοκίνητο σε τέτοια χρώματα όπως το μπλε, πορτοκαλί, μαύρο, ασημί, λευκό και κόκκινο. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι ότι για κάθε ένα από αυτά, εκτός από το κόκκινο, θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 14 χιλιάδες ρούβλια.