Το πρώτο αντίγραφο της Yamaha μοτοσικλέτα MT 01 κυκλοφόρησε το 2005 και προοριζόταν για δρόμους με επίστρωση ασφάλτου. Αυτή η δημιουργία ήταν αποτέλεσμα της επιθυμίας των σχεδιαστών να ενωθούν σε ένα ισχυρό μοτέρ με ψύξη του αέρα και ένα ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου. Πάνω από όλα, οι προγραμματιστές έχουν θέσει εδώ την κολόνα του τιμονιού , και μια ολόκληρη σειρά από μενταγιόν. Για όλους αυτούς τους λόγους, πολλοί άνθρωποι μπορεί να πάρει την εντύπωση ότι το μοντέλο είναι ένα εξαιρετικά σπορ μοτοσικλέτα.
Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σπάσει αυτό το στερεότυπο. Το γεγονός ότι το μέγεθος της βάσης τροχού στην Yamaha MT 01 1525 χιλιοστά. Η γωνία κλίσης της κολώνας του τιμονιού είναι ίση με 250 mm. Αυτές οι παράμετροι δεν είναι εγγενείς στον αθλητισμό μοντέλα. Η μοτοσικλέτα οδηγείται μέσω ενός κινητήρα 1.6-λίτρων, κατά την οποία το χρώμα με ραβδώσεις εντυπωσιακή Tween, που προορίζεται για την ψύξη του αέρα. Χωρίς αμφιβολία, αυτή η μοτοσικλέτα φαίνεται μοιάζει με ένα roadster. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να σημειωθεί την επιτυχή σχεδιασμό των ποδιών και καθίσματα, τα οποία παρέχουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και του οδηγού και του συνοδηγού. Η οδήγηση ενός Yamaha MT 01 θα φέρει πολλά θετικά συναισθήματα, όχι μόνο για έναν έμπειρο αναβάτη, αλλά και ένας αρχάριος. Το μοντέλο χρησιμοποιεί μια χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου 15 λίτρων.
Τώρα σχετικά με το ταμπλό, η οποία εφιστά την προσοχή στον εαυτό του, σε πρώτη φάση το στροφόμετρο, το οποίο είναι το μέγιστο σήμα επτά χιλιάδες επαναστάσεις. ταχύτητα οδήγησης Yamaha MT01, καθώς και η χιλιομετρική και ο χρόνος εμφανίζεται στην οθόνη LCD. Μαζί με αυτό, εδώ, για κάποιο λόγο, δεν στάθμη καυσίμου που απομένει ελεγκτή, ο οποίος έχει χρησιμοποιηθεί στη θέση μιας παλιάς λάμπας. Παρά το γεγονός ότι η μοτοσικλέτα φαίνεται σχεδόν τέλεια, κάθε ποδηλάτης θα θέλουν να φέρουν σε κάτι διαφορετικό σχεδιασμό. Στο πλαίσιο αυτού του κομψού σχεδιασμού ως μια πολύ τυπική και απλή εμφάνιση και λάμπα φρένων LED που δείχνει την κατεύθυνση της περιστροφής.
Η μοτοσικλέτα είναι διαφορετική ομαλότητα, καθώς και πλήρη υπακοή στον οδηγό. Σε τελικά το όχημα εισέρχεται ομαλά, και ταξιδεύει ενώ σε ένα λιθόστρωτο μονοπάτι. Κατά τη διάρκεια του τεστ δοκιμής είναι σε καλή κατάσταση και την ανάρτηση. 150 Nm ροπής δεν είναι τόσο τρομακτικό όταν κάποιος αντιληφθεί τη διανομή τους. Με τη σειρά του, το μακρύ μεταξόνιο Yamaha MT 01 καταργεί τη δυνατότητα ολίσθησης της μοτοσικλέτας. Και όλα αυτά με φόντο την εντυπωσιακή εμφάνιση, η οποία μοιάζει περισσότερο με το στυλ του ναυπηγείου. Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι κατά την οδήγηση δεν αισθάνεται το βάρος της μοτοσυκλέτας, η οποία είναι 265 κιλά σε κατάσταση λειτουργίας. Ότι οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν λόγω της θέσης του όλα τα «καντάρια» όσο πιο κοντά στο κάτω μέρος.
Υπάρχουν επίσης μερικές δυσάρεστες στιγμές. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για τις δονήσεις που είναι πολύ ανησυχητικό από την πρώτη. τα κουνήματα παράλληλα και καθρέφτες. Επιπλέον, προερχόμενα στη δεξιά πλευρά του χιτωνίου μοτοσικλέτας σωλήνα εξατμίσεως δεν καλύπτεται από τίποτα. Και, τέλος, ότι η μικρή μπορεί να καταστρέψει τη συνολική εντύπωση - αυτό σιγαστήρες, τα οποία βρίσκονται κάτω από την «ουρά» της μοτοσικλέτας. Ωστόσο, παρ 'όλα αυτά, αυτή η μοτοσικλέτα είναι πολύ δημοφιλής σε ολόκληρο τον κόσμο, και ο αριθμός των ατόμων που επιθυμούν να αγοράσουν ένα Yamaha MT 01 του έτους δεν μειώνεται κατά το έτος.