Βυθισμένα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα: μια επισκόπηση της ιστορίας και ενδιαφέροντα γεγονότα

Η ιστορία των βυθισμένων πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα είναι τόσο μεγάλη που για την πλήρη και ακριβή περιγραφή του όμως κανείς δεν πήρε. Ο λόγος είναι ότι δεν γνωρίζουν καν τον αριθμό των σκαφών που παραμένει ακουμπά στον πυθμένα του. Και μετράνε τους δεν υπάρχει τρόπος. Τα τεχνικά προβλήματα, το βάθος και την πολυπλοκότητα των άλλων όσον αφορά το πέρασμα του χρόνου επιλυθεί, και σίγουρα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν στο μέλλον. Αλλά την ίδια στιγμή είναι ένα ανυπέρβλητο εμπόδιο, κρύβοντας τα πλοία βαθιά μέσα στη λάσπη ή πλήρως την καταστροφή τους με τη σκουριά και τη φθορά των διαδικασιών.

Τα αίτια του θανάτου του πλοίου

Τα ζεστά νερά της Μαύρης Θάλασσας εδώ και πολύ καιρό πλωτό. Από τους πρώτους πλοηγούς, μαθαίνουμε από τους μύθους της αρχαίας Ελλάδα. Προσπαθώντας να μείνει κοντά στην ακτή, που ξέσπασε ενάντια στους βράχους κατά τη διάρκεια καταιγίδων και κακές καιρικές συνθήκες. Και έφτασαν στις ακτές μας. Αρχαίους αμφορείς κρασιού, θυμίαμα και έλαια, τα οποία οι ερευνητές μας βυθό της θάλασσας, μιλούν γι 'αυτό.

Μια ποικιλία των πλοίων που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών εκστρατειών, η οποία είδε το νερό σε περίσσεια. Ξύλινο ιστιοπλοϊκά και σύγχρονα πλοία, πήρε μια τρύπα, πήγε κάτω από το νερό. Τις περισσότερες φορές, μαζί με την ομάδα του. Μαύρο κάτω - ένα τεράστιο τάφο μάζα, η οποία συνεχίζει να αυξάνεται σε όλη την ιστορία του ναυτικού.

Αλλά είναι γνωστό, και άλλες αιτίες θανάτου των βυθισμένα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα. Εδώ είναι μερικά τεκμηριωμένα γεγονότα.

Οι πλημμύρες των πλοίων στον κόλπο Tsemess

Όχι πολύ μακριά από το λιμάνι του Νοβοροσίσκ, τον Ιούνιο του 1918 από διαταγή του Vladimira Ilicha Lenina Σοβιετική ναύτες βύθισε πλοία. Η στόλο της Μαύρης Θάλασσας δεν αναφέρεται στη συνθήκη Μπρεστ-Λιτόφσκ, αλλά λόγω των περιστάσεων όφειλε να εκδώσει την γερμανική πλευρά στη Σεβαστούπολη. Η σοβιετική ηγεσία, και αναγκάστηκε να δεχθεί αυτή την κατάσταση, μαζί με άλλες απαιτήσεις, που αποστέλλονται στο Νοβοροσίσκ, όπου τα πλοία, δύο τάξεις. Η επίσημη σειρά απαίτησε από τον καπετάνιο 1η Σειρά Tikhmenev λάβει τα πλοία να Σεβαστούπολη, και να τα μεταφέρετε στους εκπροσώπους της Γερμανίας, μια μυστική εντολή - κατακλύσουν κοντά τους Νοβοροσίσκ.

Ο διοικητής, μετά από μακρές και δύσκολες συζητήσεις, οι δύο πλοία παραγγελίες στις επιτροπές αποφάσισε να προβεί σε επίσημη εκδοχή. Αλλά δεν είναι όλα υπάκουσε τις εντολές του, και 16 πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένου ενός θωρηκτού «Ελεύθερος τη Ρωσία», είχαν πλημμυρίσει. Με έθεσε σημαίες σήμα «Πεθαίνοντας, αλλά δεν δίνουν» τα πλοία πήγε κάτω από το νερό.

Η μοίρα των πλοίων και οι άνθρωποι μετά τις πλημμύρες

Έφυγε σε πλοία Σεβαστούπολη παρέμεινε στην υπηρεσία της Γερμανίας, μέχρι την ήττα του, και στη συνέχεια μετακόμισε στη ρωσική μοίρα. Tikhmenev πολέμησαν στο πλευρό των Λευκών, και σκηνοθέτησε τις πλημμύρες του Μπολσεβίκικου Ρασκόλνικοφ Kukel και Glebov-Avilov κατέλαβαν εξέχουσα θέση στο μέλλον στην ΕΣΣΔ, αλλά στα τέλη της δεκαετίας του '30 είχαν κατασταλεί.

Η τύχη των βυθισμένα πλοία στη Μαύρη Θάλασσα ήταν πιο θετική. Δύο χρόνια μετά τα γεγονότα στον κόλπο Tsemess άρχισε μια σταδιακή ανάκαμψη, την αποκατάσταση και την περαιτέρω λειτουργία. Στο κάτω μέρος υπήρχαν μόνο δύο πλοία: «Δωρεάν Ρωσία» και «Loud».

Μνημείο για τους ναύτες-ήρωες με την επιγραφή: «Πεθαίνοντας, αλλά μην εγκαταλείπετε την προσπάθεια!» Έχει οριστεί στο Σουχούμι εθνική οδό. Σε μια τεράστια πέτρα γρανίτη παραθέτει τα ονόματα όλων των βυθισμένων πλοίων με τις ακριβείς συντεταγμένες του τόπου προσωρινής (ή μόνιμης) κατοικίας τους. Αλλά σχεδόν έναν αιώνα, οι ιστορικοί και ναυτικοί εξακολουθούν να διαφωνούν για το πώς έπρεπε να κάνει στο μακρινό χρόνο για τη διάσωση της στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

Ο θάνατος του «Ναύαρχος Ναχίμοφ»

31 Αυγούστου, 1986 ιστορία για τον θάνατο ενός μεγάλου επιβατηγό πλοίο «Ναύαρχος Ναχίμοφ» έχει προκαλέσει σοκ και απελπισμένοι αδυναμία πριν από την ανακοίνωση των λόγων για το ατύχημα, «ανθρώπινο παράγοντα». Συγκρίνετε αυτό το γεγονός με το θάνατο το 1912 του «Τιτανικού» από τη σύγκρουση με το παγόβουνο είχε το δικαίωμα να υπάρχει μόνο και μόνο επειδή στο πλοίο μας σκοτώθηκαν πάρα πολύ, πολλοί άνθρωποι: 423 από 1243 (σε σύγκριση με την «Τιτανικός» σκότωσε 1496 άτομα). Αλλά είχαμε τη ζεστή θάλασσα, και δεν υπήρχαν παγόβουνα. Υπήρχαν μόνο δύο λύσεις καπετάνιους και έναν βοηθό.

«Ναύαρχος Ναχίμοφ» (κρουαζιερόπλοιων) με αναχώρηση από το Νοβοροσίσκ στο Σότσι αργά το βράδυ. Ο καιρός είναι καλός, η θάλασσα είναι ήρεμη, οι επιβάτες διασκεδάζουν και κανόνισε να ξεκουραστούν. Captain Markov, ένας άνθρωπος με μεγάλη εμπειρία, ήσυχα οδήγησε από το πλοίο του έξω από τον κόλπο. Το μόνο πλοίο που ήρθε στο λιμάνι αυτή τη στιγμή, ήταν «Peter Vasev» φορτηγό πλοίο με τον καπετάνιο Tkachenko επικεφαλής. Είπε ότι η πρώτη κάδους «Ναύαρχος Ναχίμοφ» στην πύλη του κόλπου. Στο 23-00, κατά τη διάρκεια αυτού του χειρισμού, ο καπετάνιος Markov, έχοντας περάσει το ρολόι για να τον βοηθό του Τσουντνόφσκι, αφήνοντας την καμπίνα.

Κατά τη διάρκεια της έρευνας, η οποία διεξήχθη από την κυβερνητική επιτροπή, και πολύ παραμένει ασαφές για τους απλούς, αμύητους στα μυστικά των πολιτών. Γιατί καταστροφικά πλησιάζει κεφάλι του δύο καπετάνιου πλοία, βλέποντας ότι στο ραντάρ και προσωπικά, δεν έκανε τίποτα για να σώσει την κατάσταση. Παρατηρητήρια και στις δύο πλοία τους έχουν επισημάνει την προσέγγιση του ατυχήματος, θα διευκρινιστεί ποιος είναι ποιος λείπει, αλλά κάτι συνέβη ό, τι συνέβη.

Δύο τεράστια κολοσσός που αντιμετωπίζουν, παρά τις απεγνωσμένες προσπάθειες για να αλλάξει κάτι στα τελευταία λεπτά. «Ναύαρχος Ναχίμοφ» σε 8 λεπτά αριστερά στο κάτω μέρος, μαζί με τους επιβάτες τους, εντάχθηκε στις τάξεις των βυθισμένων πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα.

«Peter Βασένα» Η ομάδα μαζί με την εισερχόμενη θύρα των πλοίων βοήθειας οδήγησε το έργο διάσωσης. Βοηθός Τσουντνόφσκι πήγε στην καμπίνα του και έμεινε πάνω στο πεθαίνουν πλοίο. Και τα δύο σωζόμενα καπετάνιοι προσπάθησε, καταδικάστηκαν σε 15 χρόνια.

Πολεμικό πλοίο «Liman»

Δύσκολο να εξηγήσει την ιστορία των καταστροφών δεν τελειώνει εκεί. Ακόμα πιο πρόσφατα, 28η, Απριλίου, 2017, ο κόσμος εξερράγη πολυάριθμες εκθέσεις που βυθίστηκε στο πολεμικό πλοίο της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσίας συγκρούστηκε με ένα πλοίο-Κτηνοτροφία Yozasif-Η, βαδίζοντας κάτω από τη σημαία του Τόγκο. Όλα τα μέλη του πληρώματος διασώθηκαν και μεταφέρθηκαν στη Ρωσία, και το πλοίο «Liman» που βρίσκεται στα ανοικτά της Τουρκίας, σε βάθος 80 μέτρων.

Χτίστηκε το 1970 στα πολωνικά ναυπηγεία και τα πρώτα χρόνια της εργασίας στη Βαλτική Θάλασσα. Το 1974 μετατέθηκε στη θάλασσα Ναυτικό Μαύρο, σε ένα ξεχωριστό N519 αναγνώρισης τάγμα. Ως αξιωματικού των μυστικών υπηρεσιών που κατασκόπευε για πιθανές εχθρικά πλοία, μιλάει, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα όπλα υψηλής τεχνολογίας «Igla». Για να εκπληρώσει την αποστολή της, έχει εξοπλιστεί με ένα σύνολο ειδικού εξοπλισμού αναγνώρισης και ένα προηγμένο σύστημα ραντάρ «Δον», το σύστημα σόναρ «Χάλκινο» και ακόμα και κάποια μυστική συσκευή.

Ναυάγιο «Liman» στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ στο καθήκον, είχε καταστραφεί και λίγες ώρες αργότερα βυθίστηκε.

Δολιοφθορά ή πλήρη ομίχλη;

Όταν διαβάζετε τις δηλώσεις των επίσημων εκπροσώπων των στρατιωτικών δυνάμεων από τους λόγους για τους οποίους η βυθίστηκε ρωσικό πλοίο στη Μαύρη Θάλασσα, νιώθεις αμηχανία, φοβισμένη και ντροπή. Σε αυτή τη σειρά. Αποδεικνύεται, γεμιστό με μυστική ηλεκτρονικό εξοπλισμό ακριβό πολεμικό πλοίο scout δεν μπορούσε να δει τα βοοειδή ομίχλης πλοίο.

Ίσως γι 'αυτό τόσο πρόθυμοι να πιστεύουν ότι το Κίνημα για την υποστήριξη του στόλου, η οποία ανακοίνωσε την πιθανότητα της δολιοφθοράς. Κατά την άποψή τους, «Liman», το οποίο λειτούργησε αποτελεσματικά για τις ακτές της Συρίας, προκάλεσε τη δυσαρέσκεια των στρατιωτικών δυνάμεων των ΗΠΑ που ήταν παρόντες εδώ. Προκειμένου να αποφευχθεί η κυνηγός να εμφανίζεται σε ένα συγκεκριμένο σημείο σε μια συγκεκριμένη ώρα, ο ίδιος διακριτικά πλαισιωμένο κάτω από τα ζώα επίθεση. Ναύαρχος Kravchenko είπε ο θάνατος εκδήλωση «Lehman» έξω από τα συνηθισμένα.

Το γεγονός ότι η Μαύρη Θάλασσα βυθίστηκε το ρωσικό πλοίο, υπάρχει μόνο μια αδιάψευστη πραγματικότητα: η ομάδα ζωντανή. Ίσως δεν είχαμε και ποτέ δεν κάνουν την ομίχλη.