Βενζίνη με μόλυβδο

Η βενζίνη με μόλυβδο περιέχει τετρααιθυλο μολύβδου, η οποία είναι μια τοξική ένωση οργανομεταλλική χαρακτήρα. Προηγουμένως, είχε χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο αντι-νοκ για καύσιμα, και ο σκοπός της χρήσης της ήταν να αυξηθεί ο αριθμός οκτανίων.

Antiknock αποτέλεσμα της ένωσης άνοιξε «General Motors» Αμερικανοί επιστήμονες της εταιρείας το 1921. Εφευρέτης Thomas Midgley, γνωρίζει πολύ καλά τις βλαβερές ιδιότητες του μολύβδου που εισέρχεται η βενζίνη με μόλυβδο, προτείνεται να αντικατασταθεί η λέξη «προβάδισμα» για το λιγότερο κατανοητή από τους περισσότερους ανθρώπους, η λέξη «μεθυλο». Δεν πέρασε πολύς καιρός, και οι τρομερές συνέπειες αυτής της εφεύρεσης άρχισε να επηρεάζει τους απλούς ανθρώπους που εργάζονται στην εταιρεία «General Motors». Ψυχικές διαταραχές και ασθένειες που σχετίζονται άρχισαν να παρασύρει την ανθρώπινη ζωή και αμετάκλητα να καταστρέψει την υγεία των εργαζομένων. Παρ 'όλα αυτά, το μεγαλύτερο μέρος των κατασκευάζεται στις ΗΠΑ βενζίνης περιείχαν μόλυβδο.

Στα τέλη της δεκαετίας του σαράντα - αρχές του πενήντα του πόσο επιβλαβής βενζίνης με μόλυβδο μίλησε σοβαρά από κάθε πλατφόρμα, αλλά λόγω της ισχυρής ομάδων συμφερόντων των παραγωγών της δεν μπορούσε να διαχειριστεί την απαγόρευση της παραγωγής του αυτό το δηλητήριο. Μόνο το 1972 η απαγόρευση της χρήσης τετρααιθυλιούχου μολύβδου, αλλά χρειάστηκαν αρκετά χρόνια πριν ήταν σε θέση να αντικαταστήσει πλήρως την αγορά. Το 1986, η παραγωγή των καυσίμων, που περιέχουν στη σύνθεσή τετρααιθυλιούχος μόλυβδος της καταργήθηκε σταδιακά. Άρχισε ανάκαμψη του αμερικανικού έθνους: επίπεδα μολύβδου στο αίμα του πληθυσμού μειώθηκε κατά 78% το 1994 σε σύγκριση με 1.978 χρόνια. Ήταν μια νίκη της κοινής λογικής πάνω από την παροιμιώδη χρήματα.

Η βενζίνη με μόλυβδο χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στη Σοβιετική Ένωση. Στην δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα άρχισε η απόρριψη της χρήσης τετρααιθυλιούχου μολύβδου, η οποία έληξε το 2003. 1η του Ιανουαρίου 2000 στο έδαφος των χωρών εκτός της ΕΕ, έχει απαγορευθεί εντελώς βενζίνης με μόλυβδο. Κίνα εγκατέλειψε τη χρήση τετρααιθυλιούχου μολύβδου το 2001. Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος του κόσμου δεν παράγει την ουσία. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, εξακολουθούν να κυκλοφορήσει ένα μικρό ποσό, που χρησιμοποιείται ως πρόσθετο σε καύσιμα για αγωνιστικά αυτοκίνητα, αλλά η παραγωγή και η χρήση του δεν είναι κερδοφόρα, λόγω των πολύ υψηλών φόρων που επιβάλλονται στους κατασκευαστές. Φορμαμιδινομεθανοδιφωσφονικού συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε πολλές υπανάπτυκτες χώρες λόγω της φτήνια της παραγωγής της. Οι χώρες αυτές περιλαμβάνουν το Αφγανιστάν, την Υεμένη, τη Βόρεια Κορέα και πολλές άλλες χώρες.

Σήμερα, στον πολιτισμένο κόσμο προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν αμόλυβδη βενζίνη, η οποία περιέχει τετρααιθυλικός μόλυβδος, δεν επηρεάζει την υγεία των ανθρώπων, και δεν παραβιάζει το περιβάλλον. Για να βελτιωθεί η ποιότητα της βενζίνης, αυτή χορηγείται στα διάφορα πρόσθετα, και επίσης να μειώσει το ποσοστό περιεκτικότητας των επιβλαβών εκπομπών (θείου, αρωματικά , και ούτω καθεξής. Π). Αμόλυβδη βενζίνη θα πρέπει να περιέχουν τα πραγματικά παραδεκτή ρητίνες συγκέντρωση (όχι περισσότερο από 5 mg ανά 100 cm3). Επίσης, η βενζίνη πρέπει να διαιρείται με την πίεση κορεσμένων ατμών και κλασματική σύσταση. Το καλύτερο και πιο αποδοτικό στο είδος του για τα οχήματα που θεωρούνται από Α-98.

Η βενζίνη αποτελείται από συστατικά, τα οποία παράγονται ως αποτέλεσμα μίας ποικιλίας διαδικασιών κατασκευής. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, την άμεση απόσταξη ελαίου, την καταλυτική πυρόλυση καταλυτικής αναμόρφωσης, γκαζόϊλ κενού υδρογονοπυρόλυσης, και άλλες μεθόδους και τεχνικές.

Η σύνθεση βενζίνης δεν εξαρτάται μόνο από τη μέθοδο παραγωγής του, αλλά και από το σήμα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός οκτανίων, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα της βενζίνης. Βενζίνη A-95 έχει υψηλότερη απόδοση από το Α-92 της βενζίνης. αεροπορικών καυσίμων έχει υψηλότερο αριθμό οκτανίου από το δρόμο, λόγω του γεγονότος ότι οι απαιτήσεις τους είναι υψηλότερη.