Βαρύ καταδρομικό πυραύλων πυρηνική «Kirov» Project 1144 (φωτογραφίες)

Η ιδέα της δημιουργίας μεγάλων σκαφών του ωκεανού, ο ρόλος της μονάδας παραγωγής ενέργειας που θα εκτελέσει έναν πυρηνικό αντιδραστήρα, στοιχειωμένο επιστήμονες και μηχανικούς σχεδόν από τα πρώτα πειράματα στον τομέα της πυρηνικής σχάσης. Φυσικά, οι περισσότεροι από τους στρατιωτικούς, όπως ονειρεύεται: το απεριόριστο εύρος ενός μαθήματος και μια μεγάλη στιγμή για αυτόνομη πλοήγηση - ό, τι χρειάζεστε για την ευτυχία; Σε γενικές γραμμές, είναι τόσο στη Σοβιετική Ένωση υπήρχε ένα καταδρομικό «Κίροφ».

Υπόβαθρο της

Το 1961, το Ναυτικό των ΗΠΑ έλαβε μια απροσδόκητη ολοκλήρωση - πυρηνική καταδρομικό «Long Beach». Αυτό οδήγησε τους επιστήμονες να αρχίσουν βιαστική έρευνα για την ανάπτυξη της εγχώριας επιφάνεια πυρηνοκίνητα. Φυσικά, ότι αμέσως αυτό το έργο δεν θα μπορούσε να ξεκινήσει, και ως εκ τούτου το έργο εγκαινιάστηκε επίσημα μόλις το 1964. όλα τα απαραίτητα θεωρητικά στοιχεία που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια αυτή τη φορά. Ο κύριος στόχος διαμορφώθηκε απλά - τη δημιουργία ενός μεγάλου ωκεανού πλοία του πρώτου βαθμού, ικανά για μεγάλο χρονικό διάστημα για να λειτουργήσουν αυτόνομα ή ως μέρος των μεγάλων ομάδων, τη διεξαγωγή στήριξη και την κάλυψη τους.

Είναι λέγοντας ότι «μόνο» ήταν μόνο στα χαρτιά, καθώς οι μηχανικοί έπρεπε αμέσως να ασχοληθεί με πολλές δυσκολίες. Έτσι ώστε η πραγματική στέμμα της στρατιωτικής μηχανικής σκέψης της περιόδου ήταν το καταδρομικό μπορεί να θεωρηθεί με δεξί «Kirov». 1144 (σχέδιο) ήταν σε θέση να αποδείξει στον κόσμο τις πραγματικές δυνατότητες της ΕΣΣΔ. Τα πλοία αυτής της κατηγορίας μέχρι σήμερα ιδιαίτερα σεβαστός στη Δύση.

Αρχική όρους εντολής

Αρχικά, οι όροι εντολής συνεπάγεται τη δημιουργία ενός μεγάλου ανθυποβρυχιακό πλοίο, μια μετατόπιση που δεν υπερβαίνει τα οκτώ χιλιάδες τόνους. Επικεφαλής επιμελήτρια του έργου ήταν αμέσως διοριστεί Β Kupensky πριν δημιουργηθεί με επιτυχία πολλές αντι-υποβρύχια πλοία (όπως «Komsomolets Ukrainy»). Παρατηρητής από το Πολεμικό Ναυτικό έγινε καπετάνιος του δεύτερου βαθμού Savin.

Δυσκολίες και πώς να τα ξεπεράσουν

Διοικητής του Ναυτικού Γ Gorshkov ερωτεύτηκε αμέσως με αυτό το έργο και συνεχώς ζήτησαν να ενημερωθούν για την πρόοδο των εργασιών σε αυτό. Αλλά η δημιουργία ενός μοναδικού πλοίου πήγε αρκετά μακρά και δύσκολη, καθώς οι σχεδιαστές σε κίνηση έπρεπε να λύσει πολλά προβλήματα. Συγκεκριμένα, σχεδόν από τους πρώτους μήνες της μελέτες έχουν δείξει ότι είναι απαραίτητο να αυξηθεί η μετατόπιση, όπως paroprovodyaschaya εγκατάσταση ενός αντιδραστήρα παράκαμψης απλά δεν ταιριάζει στο αρχικό προτεινόμενο σχέδιο στέγασης. Αν οι μηχανικοί έδωσαν το πράσινο φως για το έργο, το πυρηνικό καταδρομικό «Κίροφ» θα είναι περίπου τρεις φορές μεγαλύτερη από ό, τι είναι τώρα, και στην πραγματικότητα το πλοίο είναι ήδη αρκετά μεγάλη!

Ως αποτέλεσμα, το έργο αυξήθηκε σε αρκετά άσεμνο ποσότητες τόπους πυραύλους και άλλα όπλα είναι απλά άλλη επιλογή. Η απόδοση βρέθηκε λογικό, αλλά δύσκολο το σχεδιασμό μια νέα εγκατάσταση ειδικά σχεδιασμένη για πολεμικά πλοία μεγάλης εμβέλειας. Προστέθηκε πολυπλοκότητες και κατηγορηματική ζήτηση Gorshkov της απαιτούν προωθητικό σύστημα με ντίζελ ή άλλα ορυκτά καύσιμα. Ωστόσο, αυτό όλοι συμφώνησαν αμέσως και ομόφωνα καταδρομικό «Κίροφ» 1144 - όχι ένα σκάφος αναψυχής, με την έδρα των σκαφών αυτών ήταν πάντα ένα πρόβλημα (αν και δεν είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες με τεράστια αποθέματα της εύκολης ακτή), και η εμπειρία της λειτουργίας των εν λόγω φυτών ήταν μικρό.

«Οπλισμένοι με επιχειρήματα»

Από την αρχή ήταν σαφές ότι όλα τα καθήκοντα που της έχουν ανατεθεί από το καταδρομικό «Kirov» μπορεί να γίνει μόνο σε περίπτωση που είναι δομικά ιδρύθηκε μόλις φαινομενική σταθερότητα μάχης. Με απλά λόγια, την ικανότητα να αντανακλούν τα διάφορα είδη της επιθετικότητας σε όλες τις δυνατές συνθήκες. Αμέσως Drew η προσοχή της η αμερικανική επιτυχία στη δημιουργία των αερομεταφορών: τα αεροσκάφη αυτά κατά πάσα πιθανότητα θα γίνει μια σημαντική απειλή για το πλοίο. Έπρεπε να κάνει με το σχεδιασμό ενός τεράστιου αριθμού όπλων κατά των αεροσκαφών, τα οποία θα συνέβαλαν στη δημιουργία μια βαθιά, πολυεπίπεδη σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας.

Περιέργως, όμως οι anti-ship βλήματα έχουν γίνει στο έργο δεν είναι άμεσα. Το γεγονός ότι η Σοβιετική Ένωση απλά δεν έχουν αρκετή εμπειρία στο σχεδιασμό και την εφαρμογή τους. Ακόμη Enron μας σε αυτά τα χρόνια, τα πλοία που δεν φέρουν ένα σημαντικό όπλα σε αυτή την κατηγορία, η οποία μειώνει δραστικά την καταπολέμηση της αποτελεσματικότητάς τους σε περίπτωση πιθανής σύγκρουσης με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Και υπάρχει η περίπτωση με anti-ship βλήματα κατάσταση ήταν πολύ καλύτερη: έχουν ήδη αρχίσει να εξοπλίσει μαζικά όλα τα κατάλληλα πολεμικά πλοία. Έτσι, έγινε σαφές ότι η επόμενη καταδρομικό «Kirov» είναι να γίνει ένα πολυ-λειτουργικό βαρύ καταδρομικό πυραύλων, αεροπλανοφόρο.

Ολοκλήρωση του σχεδιασμού

Το 1973, το σχέδιο έχει πλήρως ολοκληρωθεί, και το πλοίο είχε ήδη τεθεί για το επόμενο έτος. Ήταν από τότε και έχει μια ιστορία καταδρομικό «Κίροφ», το 1992 μετονομάστηκε σε «Admiral Ushakov». Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η κατασκευή ήταν αργή και όχι πολύ ομοιογενή, δεδομένου ότι κάτι τέτοιο πριν, δεν είναι χτισμένο. Το 1977, ξεκίνησε τη λειτουργία της στις δύο ακόμη χρόνια για να ολοκληρωθεί η κατασκευή λειτουργία «επιπλέει». Μόνο το 1980, πέρασε όλες τις δοκιμές και επίσημα μεταφέρθηκε στο Βόρειο Στόλο. Το 1984 η κατασκευή του «Frunze» (ναύαρχος Lazarev), ακόμα και μέσα από το «Καλίνιν» εμφανίστηκαν τέσσερα χρόνια ήταν πάνω (Ναύαρχος Ναχίμοφ). Λοιπόν, «Γιούρι Αντρόποφ», γνωστό και ως «POTr Veliky», ήταν σε θέση να μεταφέρει το Πολεμικό Ναυτικό μόλις το 1998.

Η μοναδικότητα του εθνικού σχεδίου

Ανάλογα κρουαζιερόπλοια μας αυτής της κατηγορίας δεν είναι ακριβώς στον κόσμο: το πιο κοντινό μια αμερικανική έκδοση του «Βιρτζίνια», μικρότερα σε μετατόπιση προς 2,5 φορές. Η προαναφερθείσα «Long Beach» είναι γενικά λιγότερο από το μισό. Επιπλέον, αυτά τα κρουαζιερόπλοια που έλαβε τη μέγιστη εναρμόνιση με τα δείγματα γη των όπλων, που θεωρητικά επιτρέπει την ανασύσταση πυρομαχικά σχεδόν σε κάθε βάση έχει μια παράκτια συστήματα άμυνας. Ωστόσο, αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές στο δεύτερο και τα επόμενα πλοία, όπως το «Κίροφ», οι τεχνολογίες αυτές δεν έχουν ακόμη δοκιμαστεί επαρκώς.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Αλλά το κύριο «highlight» είναι ένα πραγματικά μοναδικό εργοστάσιο πυρηνικής ενέργειας. Ένα σύνολο δύο, χωρητικότητας - 70000 l / s. Δύναμη από τον κινητήρα του στροβίλου είναι ότι για την εφεδρική ενέργεια πρόωσης που προέρχονται από τα συστήματα ντίζελ. Πλήρης ταχύτητα - μέχρι 30 κόμβους στις μηχανές αντιγράφων ασφαλείας - τουλάχιστον 14 μηχανικοί κατάφεραν διπλασιάστηκαν (σε σύγκριση με linkorom «Οκτωβριανή Επανάσταση») για να μειώσει το μέγεθος του πληρώματος. Αποτελείται από 655 άτομα. Από αυτά, 105 έχουν βαθμό αξιωματικού, 130 - αξιωματικοί ένταλμα, το υπόλοιπο πέφτει στο βαθμό και το αρχείο. Παρεμπιπτόντως, το βαρύ καταδρομικό «Κίροφ» (καθώς και άλλα πλοία αυτής της σειράς) και είναι ένα επιθυμητό μέρος για τους ναυτικούς της ζωής σε αυτήν την ημέρα. Ο λόγος είναι απλός - άνεση.

Το πλοίο διαθέτει ένα άνετο Σαλόνι, πολλά ενιαία καμπίνες για τους αξιωματικούς και το ένταλμα αξιωματικούς, ευρύχωρο και άνετο για Κιούμπρικ στρατολόγησε προσωπικό. Εξοπλίζοντας το τοπικό γραφείο για την υγεία το φθόνο του μέσου όρου της δημοτικής νοσοκομείο, και στο γυμναστήριο, μπορείτε εύκολα να διατηρήσει την εξαιρετική φυσική κατάσταση λόγω της σημαντικής επιλογή των εκπαιδευτών. Θα πρέπει να αναφέρω τη σάουνα επί του σκάφους με πισίνα και αρκετά ευρύχωρο ντους; Ίσως πριν από εκείνη την εποχή η άνεση αυτής της κατηγορίας ήταν διαθέσιμη μόνο για τους δύτες, έτσι ώστε τα πληρώματα των αεροπλανοφόρων.

Πύραυλοι και κρατήσεις

Κύριο όπλο - μια σειρά από πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς «Granit». Είναι πλήρως αυτόνομα, έχουν ένα πολύπλοκο σύστημα της προσέγγισης με το στόχο, προστατεύονται από πιθανή εμπλοκή. πυραύλων πλοίο σιλό τεθωρακισμένων, έτσι ώστε ακόμη και σε άμεση σύγκρουση με τον κίνδυνο εχθρό της ζημιάς στο ελάχιστο. Και ένα άλλο. Όπως και άλλα σκάφη Έργου 1144 βαρύ πυρηνοκίνητο καταδρομικό «Κίροφ» είναι μοναδική για την άρτια κράτησης.

Όχι, κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, δεν ήταν τίποτα έξω από τα συνηθισμένα, αλλά με την έναρξη της εποχής πυραύλων πολεμικά πλοία χαθεί πανοπλία. Κατ 'αρχήν, οι σοβιετικοί μηχανικοί θα ήταν απίθανο να επιστρέψει στις «ρίζες», αλλά η κατάσταση ήταν ειδική: πυρηνικό καταδρομικό, ακόμη και με περιθώριο σοβαρών πυραύλων επί του σκάφους! Ήταν αδύνατο να επιτρέψει σε οποιοδήποτε μπανάλ χτύπημα ή άλλες επιπτώσεις που έφερε το πλοίο προς τα κάτω.

Λόγω αυτής της ζώνης κύριας πανοπλία που προστατεύει το πλοίο από την πλώρη στην πρύμνη, έχει ένα πάχος από 100 mm. Ξεχωριστά προστατεύεται σιλό πυραύλων, καύσιμο ντήζελ, αντιδραστήρα, ένα κέντρο διοίκησης, ένα υπόστεγο ελικόπτερο.

Λεπτομέρειες άλλων όπλων

Με SAM αποφάσισε να κυρίως να μην εμπλακούν, αφήνοντας το καθιερωμένο σύστημα. Ο κύριος οπλισμός πυροβολικό - ένα ζευγάρι των 100 mm αυτόματες εγκαταστάσεις με ραντάρ εντοπισμού πιθανών στόχων. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το καταδρομικό «Κίροφ» Πρόγραμμα 1144 ήταν το πρώτο και το τελευταίο πλοίο επί του οποίου εγκαθίσταται υπηρεσίας. Μετά έγινε τοποθετήσετε 130 χιλιοστά πυροβολικού σε συνδυασμό αυτόματη εγκατάσταση. Ως αυτοάμυνας οκτώ έξι κάννη τα αυτόματα όπλα που χρησιμοποιούνται.

Ξεκινώντας με αμυντικά συστήματα «Ναχίμοφ» πυροβολικού και πυραύλων σε συνδυασμό, καθιστώντας το βλήμα του πλοίου είναι πολύ πιο αξιόπιστη. Ο στόχος ανιχνεύεται επίσης από το ραντάρ, αλλά επάγεται όχι μόνο πυροβολικού, αλλά και Βλήματα. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι το πυρηνικό καταδρομικό «Κίροφ» έχει αεράμυνας δύο επιπέδων, ενώ το υπόλοιπο των πλοίων είναι μια σειρά τριών επιπέδων.

ανθυποβρυχιακό εξοπλισμό

Για την ανίχνευση υποβρυχίων του εχθρού υπεύθυνη πολυλειτουργικό σύστημα σόναρ «πολυώνυμο». Θήκη για αυτό συρόμενα η εξωτερική κεραία είναι τοποθετημένη στην πρύμνη του πλοίου. Υπάρχει επίσης μια ρύθμιση Τορπίλη «Χιονοθύελλα» (που για τις άλλες πλοία της σειράς αντικατασταθεί «καταρράκτη»). Σημειώστε ότι το καταδρομικό πυραύλων «Kirov» για να προστατεύεται αισθητά ασθενέστερη από ό, τι οι απόγονοί τους κάποιο βαθμό. Αυτό εξηγείται εύκολα: ότι (θεωρητικά) ανήκουν πλέον στο σχέδιο 1144 και 11441 σειρά, η οποία συνεπάγεται σημαντική αναβάθμιση και αντικατάσταση σύγχρονο εξοπλισμό και τα όπλα απ 'ευθείας κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Και πάλι, ανταποκρίνεται πλήρως στην απαίτηση αυτή μόνο «Petr Veliky».

Στις μεταγενέστερες πλοία έχουν ήδη καθιερωθεί σύμπλοκα πυραύλων και βομβών σκοπό, αυξάνει σημαντικά τη σταθερότητα καταπολέμηση των σκαφών αυτών. Οι ρυθμίσεις αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν στη φωτιά πυραύλους και τορπίλες. Δυστυχώς, το καταδρομικό «Κίροφ» (φωτογραφία του πλοίου είναι το άρθρο) προστατεύεται δεν είναι τόσο καλό, αλλά είναι μακριά από ανυπεράσπιστοι.

Άλλα μέσα για να αγωνιστεί με τα υποβρύχια του εχθρού

Μια σειρά από εργαλεία για την καταπολέμηση υποβρύχια πιθανό εχθρό πυραύλων και συμπλήρωμα βόμβα συγκροτήματα RBU (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000 "BoA"). Σε αντίθεση με τα προηγούμενα δείγματα των όπλων, που είναι σχεδιασμένα να μην επιτεθεί, αλλά για να αποκρούσει τις βολέ του εχθρού τορπίλη. Ξεκινώντας με την τρίτη σειρά cruiser, η απόδοση των συστημάτων αυτών ήταν σημαντικά αυξημένη από την εγκατάσταση των πιο πρόσφατων αντι-υποβρύχιο δείγματα όπλα. Επιπλέον, το πλοίο έχει ένα υπόστεγο ελικοπτέρων, η οποία μπορεί να χωρέσει μέχρι και τρεις αντι ελικόπτερα.

πυραύλων καταδρομικό Πυρηνική "Kirov" μπορεί να μεταφέρει: Ka-27, Ka-27PS και Ka-31 και Ka-39. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο στην ASW, αλλά και τις επιλογές διάσωσης και αναζήτησης, η οποία αυξάνει σημαντικά τον αριθμό των σεναρίων αποτελεσματική χρήση των εν λόγω οχημάτων. Για τη διαμονή και την υπηρεσία τους δεν έχει μόνο ένα θωρακισμένο υπόστεγο ελικοπτέρων, αλλά και ξεχωριστές δεξαμενές με καύσιμα και πυρομαχικά. Αυτό βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια των ελικοπτέρων.

Εν κατακλείδι

Τα τελευταία χρόνια, τα υπόλοιπα κρουαζιερόπλοια Έργου 1144 έχουν εξοπλιστεί με σύγχρονα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου, έχουν ηλεκτρονικών συστημάτων που έχουν αντικατασταθεί με νέα μοντέλα, τα οποία διαφέρουν βελτιωμένη λειτουργικότητα και βελτιωμένη αξιοπιστία. «Πρόσφατες» - επειδή «Κίροφ» το 1999 είχε σταλεί για ανακύκλωση ... λόγω της έλλειψης κονδυλίων για τις επισκευές.

Έτσι, το πυρηνικό καταδρομικό «έργο Κίροφ» 1144 έχει ενσωματώσει όλες τις τελευταίες επιτυχίες του σοβιετικού μηχανικής. Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι αυτό το είδος του αεροπλανοφόρου - η καλύτερη σε όλη την τάξη, και εξακολουθεί να είναι πολύ σχετικό με ωκεανούς του θαλάσσιου κόσμου.