Tank KV. Δεξαμενή "Clim Voroshilov". Η σοβιετική δεξαμενή KV-1

Με την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οπλισμένοι με οποιοδήποτε στρατό στον κόσμο δεν αποτελείται βαριές δεξαμενές. Με μία εξαίρεση. Ο Κόκκινος Στρατός ήταν.

Γιατί χρειαζόμαστε βαριές δεξαμενές

Ο πόλεμος - είναι, πρώτα απ 'όλα, δουλειά, σκληρή, βρώμικο και πολύ επικίνδυνο. Στρατιώτες τις περισσότερες φορές δεσμευτεί να σκάβουν το έδαφος. Όσο περισσότερο θα εξάγει το έδαφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα επιβίωσης. Υπάρχουν και άλλα είδη της εργασίας, αν μη τι άλλο εντάσεως εργασίας, και το καθένα απαιτεί ένα διαφορετικό εργαλείο. Για την εφαρμογή των αεροπορικών επιδρομών σε συγκεκριμένους στόχους σημείο δεν θα κάνει βαρύ βομβαρδιστικό - ανάγκη επίθεση. Για να καταστρέψει το βιομηχανικό δυναμικό του εχθρού, δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας μαχητής, θα πρέπει να υπάρχει μια στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροπλάνα, και θα πρέπει να υπάρχει άφθονο. Ελαφριά δεξαμενές απαιτούνται για βαθιά και γρήγορη επιδρομές, άμυνες του εχθρού παράκαμψη και να δημιουργήσει μια «τσέπη» με τον οποίο μεγάλες στρατιωτικές μονάδες, στερούνται της προσφοράς και της επικοινωνίας, δεν μπορεί να επιβιώσει επί μακρόν μετά. Αν σχεδιάσετε μια αναλογία με το εργαλείο εργασίας, που εκτελούν τη λειτουργία της λεπίδας, ευέλικτο και άνετο. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όταν χρειάζεστε κάτι πιο ισχυρό, και η οξύτητα είναι μεγάλη, δεν σημασίας (τσεκούρι, για παράδειγμα, ή ένα τσεκούρι). Οι βαριές δεξαμενές που απαιτείται, αν η γρήγορη αρπαγή οχυρωμένες θέσεις για να πάρει, ή δεν μπορεί να παρακαμφθεί, και παίρνει μια μεθοδική διάλειμμα, μια ισχυρή μετωπική σύγκρουση, destructional και ανελέητη.

βαριά και αιματηρές μάχες στην Καρελία ήρθε το Δεκέμβριο του 1939. Τρομερό τσουχτερό κρύο, το χιόνι μέχρι τη μέση του, κάτω από το βάλτο, και την κατάψυξη. Αν οι καιρικές συνθήκες προσθέσετε ορυχεία, η ανίχνευση των οποίων είναι προβληματική? το έργο των ελεύθερων σκοπευτών? ξαφνικά προκύπτουν ταξινομούνται πυροβολεία προστατεύεται παχύ οπλισμένο σκυρόδεμα? πολική νύχτα, πιέζοντας την ψυχή? η αδυναμία να κάνει μια φωτιά και να ζεσταθεί σε όλα? ογκόλιθοι, κρυμμένο, και πάλι, στο χιόνι, και πολλά, πολλά άλλα, είναι σαφές, «γιατί τόσο καιρό απασχολημένο με κάποια μικρή Φινλανδίας». Το δύσκολο έργο της επανάσταση «Mannerheim Γραμμή» για πρώτη φορά έπαιξε σημαντικό ρόλο βαριές δεξαμενές. Η Σοβιετική Ένωση για την αντιμετώπιση της σταλινικής ηγεσίας αποφάσισε να δημιουργήσει ένα υψηλής ισχύος τεθωρακισμένα γροθιά πριν από άλλες χώρες. Η φινλανδική Πολέμου έλαβε μέρος πειραματικά δείγματα, ιδίως του ΣΔΠ. 17 Δεκεμβρίου προσπαθεί να ξεπεράσει την οχυρωμένη Hottinen, ένας από αυτούς στη διάθεση του 20ου Σώματος πυροδότησε μια αντιαρματική νάρκη. Το πλήρωμα δεν έχει υποστεί ζημιές, αλλά αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο. Ήταν μία από τις πρώτες εφαρμογές του νέου όπλου.

Βαριά δεξαμενή ως αντανάκλαση της Σοβιετικής στρατιωτικό δόγμα

Η στρατιωτική βιομηχανία τίποτα δεν γίνεται για έναν λόγο. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια κατάσταση κατά την οποία Ι V. Στάλιν είναι οι σχεδιαστές της τεθωρακισμένα οχήματα και υπερβολικές σε ένα σωλήνα και τους είπε: «Μια do-ka βαριά δεξαμενή μου. Θα ήθελα πραγματικά το θέλουν. Caprice σε μένα τέτοια ...». Στην περίπτωση αυτή, κανένας από το κράτος δεν έχει αρκετά κεφάλαια για την κάλυψη των πιο επείγον έργο της προστασίας των συνόρων της. Όχι, όλα τα καθήκοντα που τέθηκαν στο Κρεμλίνο στην τέχνη, έχουν τεκμηριωθεί.

Σχεδιάστε μια πολεμική μηχανή που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις για τα όπλα επίθεση, ξεκίνησε στις αρχές του 1939, την εκτέλεση της απόφασης της κρατικής επιτροπής Εθνικής Άμυνας, εγκρίθηκε το Δεκέμβρη του 1938. Σύμφωνα με το στρατιωτικό δόγμα της Σοβιετικής Ένωσης, την καταπολέμηση της όταν είναι πιθανό (και αναμενόμενη) ο πόλεμος έπρεπε να αναπτυχθεί στο έδαφος του εχθρού από την άποψη της πεισματική αντίθεσή της σε πρώιμο στάδιο. Τέτοιες συγκρούσεις χαρακτήρα απαίτησε ορισμένων τεχνικών μέσων, ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές είχαν αντίστοιχες ΤΚ. Το συμπέρασμα ήταν ότι μέσα από την ευρεία παραβάσεις στις αμυντικές γραμμές θα προχωρήσουμε μεγάλες μονάδες, που είναι εξοπλισμένα με το φως γρήγορη δεξαμενή BT-class, μπορούν να κυκλοφορούν στους δρόμους με μεγάλη ταχύτητα. Με αυτό το πιθανό σενάριο, με την πλήρη υπεροχή του αέρα, η νίκη ήταν εξασφαλισμένη με ελάχιστες απώλειες.

Έναρξη των εργασιών σχεδιασμού

Οδήγησε το σχεδιασμό της δεξαμενής ΣΔΠ Zh. Ya. Kotin, Επικεφαλής Σχεδίασης του εργοστασίου του Λένινγκραντ Κίροφ. Το όνομα γιόρτασε την πρόσφατα δολοφονηθέντος ηγέτη, ο επικεφαλής της κομματικής οργάνωσης, «το λίκνο της επανάστασης.» Ένα άλλο αυτοκίνητο αναπτύχθηκε υπό την ηγεσία της Α Ermolaeva σε ένα κοντινό αριθμός εργοστασίου 185, ονομαζόταν το Τ-100. Η ιδέα του σχεδιασμού του εκείνα τα χρόνια ήταν πολλαπλών κατευθύνσεων, ειδικότερα, ένα από τα κύρια κατεύθυνση είναι δέσποζε σύστημα στο οποίο ο τομέας φωτιά θα μπορούσε να είναι κυκλική. Στο SMK βάρος ήταν πολύ μεγάλη, και αντί των τριών πύργων αποφάσισαν να συστήσουν δύο για να βελτιώσει τις επιδόσεις λειτουργίας και κράτησης.

Ωστόσο, αμέσως μετά την έναρξη των εργασιών της ομάδας έργου των εκπαιδευομένων αποφοιτούν Wammen (Στρατιωτική Ακαδημία της μηχανοποίησης και μηχανοκίνηση) τους. Ο Στάλιν με επικεφαλής τον NF Shashmurina, πρότεινε να πάει παραπέρα: να αφαιρέσετε ένα ακόμη πύργο (που νέους επαγγελματίες έχουν βρει υπερβολική), εγκαταστήστε το ντίζελ αντί για κινητήρες βενζίνης και τη μείωση του σασί σε δύο κυλίνδρους. Στην πραγματικότητα, η ομάδα διαισθητικά ήρθε στο καθεστώς, το οποίο έχει γίνει ένα κλασικό για πολλές δεκαετίες, μπροστά από όλους τους ξένους συναδέλφους που πήραν αυτή την ιδέα μόνο στη δεκαετία του πενήντα.

Έτσι γεννήθηκε το Σοβιετικό άρμα KV-1.

Από σχέδια σε μέταλλο

Φέρτε μια δεξαμενή μονο-πύργος ανατέθηκε κορυφαίος σχεδιαστής Ν Λ Duhovu. Υπενθυμίζοντας ότι η καθυστέρηση ήταν επικίνδυνο στα χρόνια του Στάλιν, σήμερα κανείς δεν χρειάζεται. Οποιαδήποτε καθυστέρηση θα μπορούσε να προκαλέσει μια μετατόπιση σε μια λιγότερο διάσημο δουλειά, σε μια καπιτονέ μπουφάν και με ένα πριόνι ή ένα τσεκούρι. Επικεφαλής σχεδιαστής των Πνευμάτων σύντροφο KV αντιμετώπισαν με την εργασία. Μέχρι τον Αύγουστο βαριές δεξαμενές KV και QMS μας προετοιμάστηκε και παρουσιάστηκε στην επιτροπή των κρατών, και το Σεπτέμβριο Kubinka απόδειξη έδαφος τίναξε με το βρυχηθμό των κινητήρων στην επίδειξη των νέων μοντέλων. Εξίσου πήρε γρήγορα την αποδοχή τους σε λειτουργία, είχε ήδη «την εκστρατεία απελευθέρωσης» σε Φινλανδία, και η τεχνική αυτή ήταν απαραίτητη. Σχεδιαστές που ενδιαφέρονται επίσης στην αποτελεσματικότητα της ανάπτυξης. Δεξαμενή «Klim Βοροσίλοφ«πήγε στη μάχη.

Πώς έκανε το HF-2

Mannerheim γραμμή ενισχύθηκε καλά. Σε αντίθεση με το γαλλικό Μαζινό, που στηριζόταν στα άκρα της ακτής (δυτικά στον κόλπο της Φινλανδίας, στο ανατολικό τμήμα της Ladoga), και γύρω από αυτό ήταν αδύνατο. Χτισμένο οχυρώσεις ήταν αρμοδίως, με υψηλό βαθμό αυτονομίας και όλες τις απαραίτητες υποδομές για την άμυνα. Σε γενικές γραμμές, τα βαρέα KV δεξαμενή ίδιος έδειξε καλά, αλλά το όπλο διαμετρήματος 76 mm δεν ήταν αρκετή για να σπάσει τα ενισχυμένες δομές σκυροδέματος, κρυμμένο στρώμα του εδάφους. Χρειάζεται κάτι πιο αποτελεσματική, για παράδειγμα, 152 χιλιοστά οβιδοβόλα, που ήταν ήδη σε λειτουργία, αν και χρειάζεται ένα ισχυρό τρακτέρ τρακτέρ για τη μεταφορά του. Λένινγκραντ σχεδιαστές έχει νέα πρόκληση: να συνδυάσει δύο σημαντικά στοιχεία, κανόνι και παρακολουθούνται σασί, αλλά εξακολουθεί να διασφαλιστεί η αξιοπιστία της προστασίας του πληρώματος από το πλήρωμα όπλο. Έτσι, υπήρχε μια KV-2-δεξαμενή επιθετικός, που προορίζονται να συντρίψει κάθε οχυρώσεις της.

Κατά την περίοδο του μεσοπολέμου

Η φινλανδική Πολέμου, αν και ήταν αιματηρή, γρήγορα τελείωσε, αλλά, παρ 'όλα αυτά, η παραγωγή των βαρέων μηχανημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός τύπου πολιορκία συνεχίζεται. Από το Φεβρουάριο του 1940 Tank «Klim Βοροσίλοφ» σε δύο εκδόσεις ξεκίνησε με μια σειρά σχετικά με το LB (Λένινγκραντ Kirov εργοστάσιο), και ξεκινώντας τον Ιούνιο και CTZ (φυτό Τσελιαμπίνσκ ονομάζεται τρακτέρ). Ο ενθουσιασμός σε αυτά τα χρόνια ήταν εξαιρετικά υψηλή, η πρώτη HF Ural συναρμολόγηση έξω από το κατάστημα σύντομα, και για την οικοδόμηση ικανοτήτων κατασκευαστεί ένα ξεχωριστό κτίριο, το μέγεθος των οποίων προτείνει μια πολύ μεγάλη ευκαιρία. Εμείς δεν σταμάτησε τις ομάδες εργασίας και το σχεδιασμό, συνεχίζοντας παράλληλα να βελτιωθεί η τεχνική απόδοση και την επίλυση των ελλείψεων που εντοπίστηκαν κατά τη διάρκεια της μάχης. Το φθινόπωρο του τεσσαρακοστή θα πρέπει να εμφανίζονται δύο νέα δείγματα με βαρύ οπλισμό έως 90 mm, με ένα πιο ισχυρά όπλα πυροβολικού (85 χιλιοστά διαμέτρημα, το οποίο διαθέτει ακόμα και δεν θα μπορούσε να ονειρεύονται δεξαμενόπλοια υπόλοιπο κόσμο). Μέχρι το τέλος του έτους, σχεδιάζουμε ένα άλλο γίγαντα, αυτή τη φορά με την προστασία των 100 mm. Αυτές οι μηχανές είναι το μυστικό της ανάπτυξης, που ονομάζονται αντικείμενα 220, 221 και 222. Για να κανείς δεν ήξερε ...

Σύγκριση με το δυναμικό εχθρό

Το 1941, σκόπευε να παράγει 1200 βαρέων μηχανημάτων, ιδίως HF-1 - 400 HF-2-100 (είχε μια πολύ συγκεκριμένη λειτουργία, και η ανάγκη γι 'αυτό ήταν κάτω) και HF-3 - όσο 500 τεμάχια. Και δεν είναι μόνο στο Λένινγκραντ! Ένα άλλο 200 μονάδες είχε να δώσει CTZ. Το 1949, ένα βαρύ δεξαμενή KV-1 και KV-2 supercarrier παρήγαγε επίσης, και ένας σημαντικός αριθμός (243). Όλα τα Κόκκινου Στρατού, υπήρχαν 636. Μια πολύ ή λίγο; Σοβιετική ιστορικοί, εξηγώντας τους λόγους για την καταστροφή της το καλοκαίρι του 1941, εξέφρασε την άποψη ότι η σύγχρονη δεξαμενές έλειπε. Ωστόσο, ξέχασαν να αναφέρουν το γεγονός ότι η Βέρμαχτ πέρασε τα σύνορα της ΕΣΣΔ, που έχει στη διάθεσή της λίγο περισσότερο από τρεις χιλιάδες δεξαμενές, και όλοι, χωρίς εξαίρεση, ήταν ήπιες. Επιπλέον, το νέο όνομα τους είναι εξαιρετικά δύσκολη. Ευρωπαϊκή blitzkrieg ήταν, φυσικά, διασκέδαση με τα πόδια, αλλά ο κινητήρας δεν με νοιάζει, φοράει ακόμα και κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο είναι πολύ καλή. Αυτοκίνητο που κατασχέθηκαν στη Γαλλία και την Τσεχοσλοβακία, πάρα πολύ, δεν πάει σε οποιαδήποτε σύγκριση ακόμα και με εύκολη μας BT. Ρουμανία, σύμμαχος της ναζιστικής Γερμανίας, και οπλισμένοι με όλα τα «Renault 17» (17 - Αυτό το έτος, το 1917 ος), στην ΕΣΣΔ, υπήρχαν 2 πράγματα, ήταν σε μουσεία.

Και όμως, είναι καιρός να θυμηθούμε ότι όχι μόνο παράγει βαριές δεξαμενές στη Σοβιετική Ένωση. Υπήρχαν, επίσης, κατά μέσο όρο, Τ-34, καλύτερο κόσμο, και χτίστηκαν πολύ δραστήρια. Και το φως, που παρήγαγε μια πρωτοφανή αριθμό των αντιγράφων. Και οπλισμού, και την προστασία του πανοπλία, και τους κινητήρες απόδοσης (κυρίως, από τον τρόπο, ντίζελ, C-2, το οποίο κανείς δεν θα μπορούσε κανείς στον κόσμο να επαναλάβει τη διάρκεια του πολέμου) που ξεπέρασε Βέρμαχτ τεχνική. Σοβιετική KV από τα μέσα του 1941 δεν έχει ανάλογα.

σχέδιο

Κατά τη στιγμή από τα πρώτα πρωτότυπα των πιθανών εργοστάσια σοβιετικού δεξαμενή επιτρέπεται να εφαρμόζει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες. Σχετικά με οποιοδήποτε από καθήλωσε τις αρθρώσεις και ακόμα δεν ήταν, η υπόθεση γίνεται με συγκόλληση. Το ίδιο ισχύει και για τον πυργίσκο, το οποίο περαιτέρω βελτιώνεται χρησιμοποιώντας tselnolitevoy μέθοδο. Το πάχος των πλακών θωράκισης ήταν 75 mm. ικανότητες σχεδιασμού Τροποποίηση επιτρέψει την περαιτέρω αύξηση της προστασίας των μέχρι 105 mm και εγκατάσταση πρόσθετων βίδες broneekranov, αλλά το 1941 κανένα από τα όπλου γερμανικού σκάφους και χωρίς αυτή δεν θα μπορούσε να πλήξει τη δεξαμενή KV-1.

Το γενικό σύστημα ήταν ένα κλασικό της Σοβιετικής τεθωρακισμένα οχήματα του δεύτερου μισού του Τριάντα (που αργότερα υιοθετήθηκε ως πρότυπο από τους μηχανικούς όλος ο κόσμος): το πίσω μέρος μετάδοσης, με εξαίρεση τον άξονα της προπέλας, έχουν την τάση να κάνετε κράτηση, ισχυρό ντίζελ και διαμετρήματος πιστόλι 76 χιλιοστών (L-11, F-32, και αργότερα ZIS -5).

σασί

Κινητήρας V-2K ήταν η καρδιά αυτού του μηχανήματος, η χωρητικότητα του είναι 500 hp στις ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα 1800 σ.α.λ. / s. Multi-πλάκα μετάδοσης τριβής είχε ελαττώματα σχεδιασμού, συχνά αρνήθηκε, διότι δεν είχε σχεδιαστεί για δύναμη που απαιτείται για να αλλάξετε την ταχύτητα του ένα βαρύ μηχάνημα ως KV (το βάρος του υπερέβη 47 τόνους), ιδίως κατά τα πρώτα δύο γρανάζια (υπήρχαν 5).

Η βάση του πλαισίου υπηρέτησε ως το άτομο αναστολή στρέψης των σχετικά μικρών τροχών (υπήρχαν έξι σε κάθε πλευρά). Κρεμώντας κάμπιες εξαλειφθεί περισσότερα ράουλα υποστηρίξεως, κύλινδροι, τρεις για το καθένα. Μέχρι το 1942 ήταν καλυμμένο με λάστιχο για τη μείωση του θορύβου, αλλά λόγω έλλειψης υλικών από αυτή την «πολυτέλεια» έπρεπε να εγκαταλειφθεί. Κάμπιες έχουν κάνει ευρεία (700 mm) για να μειώσει το συγκεκριμένο φορτίο στο έδαφος.

όπλα

Η εμπειρία της δράσης ενάντια σε έναν απελπισμένο εχθρό, έτοιμο να πάει ενάντια στη δεξαμενή με ένα μπουκάλι βόμβες μολότοφ, ρυθμίστε την νέα απαίτηση - την ικανότητα να δημιουργήσουν ένα φράγμα των κουρτίνα φωτιά. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τρεις πολυβόλο, ένα από τα οποία είχε σταλεί πίσω για την προστασία του χώρου του κινητήρα. Μια άλλη πυργίσκο πολυβόλο ήταν, καλύπτονται από την αεροπορική επίθεση. Δωρεάν εσωτερικό χώρο γεμάτο εργονομικά πυρομαχικά, αρκεί να διεξάγει μια μακρά κουραστικός αγώνας (135 γύρους και 2770 γύρους). Όπλο Ακρίβεια παρέχει οπτικό εξοπλισμό που αποτελείται από αξιοθέατα (TOD-6 τηλεσκόπιο, περισκόπιο PT-6). Ο διοικητής έδωσε την ευκαιρία να δείτε μια καλή εικόνα. Στη δεξαμενή το χρονοδιάγραμμα αγώνα ήταν πέντε άτομα, ήταν σε θέση να επικοινωνούν μέσω της ενδοεπικοινωνίας, εξωτερική επικοινωνία παρέχεται ένα φορητό ραδιόφωνο 71-ΤΚ-3 ή ΕΟΠ.

Σχεδόν 48-ton μεγάλο αντικείμενο μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα των 34 km / h και είχε μια διάρκεια ζωής των 250 km. Αυτό είναι ένα πολύ.

Στην αρχή ενός μεγάλου πολέμου

Είναι γνωστό ότι ο πόλεμος άρχισε το εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες για την ΕΣΣΔ. Από τη μία πλευρά, οι επιπτώσεις των Ναζί προειδοποίησε διάφορες πηγές πληροφοριών, από την άλλη πλευρά, ήταν εξαιρετικά παράλογο. Εάν η συγκέντρωση του ποσοστού γερμανικά στρατεύματα ήταν γνωστή, γι 'αυτό δεν ήταν μυστική και την απροθυμία της Βέρμαχτ για στρατιωτική δράση εναντίον της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν η έλλειψη ζεστά ρούχα και ψυχρό-ανθεκτικό καυσίμων. Παρ 'όλα αυτά, ο Χίτλερ έδωσε την εντολή να επιτεθεί σύνορά μας, και ένας μεγάλος αριθμός σοβιετικών στρατιωτικών αποθεμάτων καταστράφηκαν ή αιχμαλωτίστηκαν επιτιθέμενο. KV προκάλεσε αρκετά ένα σοκ, όπως το Command Γερμανίας και των στρατιωτών στο Ανατολικό Μέτωπο. Η ίδια η παρουσία του εχθρού σαν ένα τέρας, παρά την επιτυχή εκ των προτέρων βαθιά μέσα στη Σοβιετική Ένωση, οδήγησε σε μια αόριστη αίσθηση της δικής τους τεχνολογική καθυστέρηση. Με έκπληξη Γερμανών θεωρείται σταματούν τεράστια αυτοκινούμενους οβιδοβόλο KV-2 τους, και ανακάλυψε ότι σε παρακείμενες περιοχές ενός KV-1 συγκρατήσει ανώτερες δυνάμεις που προωθούν τάγματος. Ένα άλλο θέμα ήταν η αδύναμη αποτελεσματικότητα αυτών των τεράτων σε αμυντικές μάχες. Αν η επίθεση είναι απαραίτητο να «καπνός» ο εχθρός έξω από τα χαρακώματα, στη συνέχεια, τοποθετείται η τροχιά του βλήματος - αυτό είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε. Φωτιά πέφτει στο κεφάλι κάθεται σε καταφύγια στρατιωτών από τον ουρανό, και χωρίς μέρος για να κρυφτεί. Αλλά μετά από σκέψη επιθέσεις πρέπει τροχιά επιπεδότητα να κόψει τις τεχνικές προώθησης αλυσίδα και την απεργία. Απέδειξε άχρηστο όπως οι πνεύμονες, και τα βαρύτερα δεξαμενές. Η Σοβιετική Ένωση δεν ήταν προετοιμασμένη για την άμυνα.

Βέρμαχτ στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, φυσικά, κατανοητό τι σημαίνει κατέλαβε εξοπλισμό. μελέτη της, εκτός από την συνειδητοποίηση της δύναμης της Σοβιετικής αμυντικής βιομηχανίας, επέτρεψε να κάνουμε και άλλα ευρήματα. Ο ίδιος επιβεβαίωσε την πρόθεση του Στάλιν για να επιτεθεί η Γερμανία και η KV. Φωτογραφία από κατεστραμμένα τεθωρακισμένα όπλα πολιορκίας που χρησιμοποιούνται και προπαγάνδας Γκέμπελς ως απόδειξη της επιθετικής προθέσεις των Μπολσεβίκων. Μερικά κατέλαβε Βέρμαχτ χρησιμοποιείται το μηχάνημα για τις δικές τους ανάγκες.

WT πνεύμονες και άλλα δείγματα προσβλητικό τέχνης απομακρύνεται σύντομα από την παραγωγή ως περιττή σε αυτή την κατάσταση. Την ίδια τύχη και θωρακισμένο 152 χιλιοστά οβιδοβόλα. Φάνηκε ότι μια τέτοια μοίρα συμβαίνουν όλα «Klim Βοροσίλοφ». Αλλά η ιστορία αποφάσισε διαφορετικά. Παρά το γεγονός ότι οι δεξαμενές της σειράς KV σχεδόν σε όλες τις απόψεις κατώτερο από το Τ-34, η παραγωγή τους συνεχίστηκε και στο πολιορκημένο Λένινγκραντ. Για προφανείς λόγους, να πραγματοποιήσει ο κύκλος διαδικασία αναδιάρθρωσης ήταν αδύνατο εδώ και τεθωρακισμένα μπροστά απαίτησε, έτσι ώστε οι μηχανές δεν απελευθερώνουν μόνο γύρισε, και ακόμη δημιουργηθεί συνδέοντας τα φυτά μέταλλο και Izhora. Ομοίως έχουμε κάνει και «Tankograd» η πόλη του Chelyabinsk. Δυσκολίες με κινητήρα B-2: οι βασικές ικανότητες παραγωγής πριν από τον πόλεμο ήταν στο Χάρκοβο, και είχε καταληφθεί από τους Ναζί. Από αυτή τη δυσκολία με τη ρύθμιση του κινητήρα βενζίνης Μ-17, το οποίο, βέβαια, μείωσε τις καταπολέμηση δυνατότητες της τεχνολογίας.

«C» σημαίνει «γρήγορο»

Παρά το γεγονός ότι ο σύγχρονος χαρακτήρας της πάλης συνεπάγεται παραίτηση από χαμηλής ταχύτητας τεθωρακισμένων, δεξαμενή ιστορία KV-1 δεν έχει λήξει. Όταν πολλές από τις αδυναμίες αυτού του αυτοκινήτου, και είχε προφανή πλεονεκτήματα, όπως η καλή προστασία και υψηλή διαπερατότητα. χαρακτηριστική χαμηλή ταχύτητα του εξοπλισμού πολιορκίας, έκανε την προσπάθεια να προσαρμόσουν τα χαρακτηριστικά της «Klimov» στο σύγχρονο ελιγμών μάχης. Φάνηκε KV-1C, η οποία μάζα μειώθηκε σε 42,5 m. Επετεύχθη ένα τέτοιο «ελαφρότητα» πανοπλία λέπτυνση, κάμπιες και μειώνοντας περιορισμό σε βλήματα πυρομαχικά 94 (αργότερα 114). Και να λαμβάνουν υπόψη τους ισχυρισμούς των στρατιωτών στο κιβώτιο ταχυτήτων, αντικαταστάθηκε από μια πιο τέλεια. Μεσαία δεξαμενή ακόμη ανεπιτυχείς, Τ34 ζύγιζε λίγο περισσότερο από 30 τόνους, και την ίδια μονάδα παραγωγής ενέργειας ήταν πολύ πιο ευέλικτο. Και προστίθεται στο όνομα του γράμμα «C» σημαίνει «γρήγορα».

άλλες τροποποιήσεις

Τον Αύγουστο του 1942, εισήλθε σε ένα νέο δείγμα των τεθωρακισμένων οχημάτων, KV-85. Ήταν μια βαθιά τροποποίηση του ίδιου KV-1C, η διαφορά ήταν στο όπλο διαμετρήματος πυργίσκο (στο όπλο DT-5, είναι σαφές ονόματά τους, ήταν 85 mm), μειώνοντας τον αριθμό των πληρώματος έως τέσσερα άτομα (αποδείχθηκαν περιττές οπλίτης), περικοπές πυρομαχικά, διατηρώντας παράλληλα το ίδιο σασί. Ο πύργος πραγματοποιήθηκε με χύτευση.

Υπήρχαν και άλλες προσπάθειες για να χρησιμοποιήσετε την επιτυχή πλευρά SQ. Στις κτίστηκαν η βάση της αυτοπροωθούμενα πυροβόλα όπλα τους, δημιούργησε ανιχνευτή «θωρακισμένο», οπλισμένοι με δύο ή περισσότερα όπλα διαφόρων διαμετρημάτων (CV-7), οβιδοβόλα 122-mm U-11. Μετά τη νίκη στη Μόσχα, έγινε σαφές ότι η επίθεση είναι αναπόφευκτη, και για άλλη μια φορά πήρε δείγματα των επιθετικών όπλων. KV-8 ήταν εξωτερικά πολύ παρόμοια με το πρωτότυπο, ακόμα και σιλουέτα του ήταν προσομοίωση, λόγω των ειδικών διακόσμηση που απεικονίζει ένα βαρέλι πυροβολικού, αλλά ήταν ένα φλογοβόλο. Gun στον πύργο βρέθηκαν επίσης μέτρια σε εκείνες τις ημέρες «EP».

Υπήρχαν και άλλα είδη του βοηθητικού εξοπλισμού με βάση HF σασί: Ανάκαμψη από τη μάχη κατεστραμμένα οχήματα και τρακτέρ.

HF και «Τίγρης»

τύχη δεξαμενή KV δεν ήταν ιστορικά πολύ επιτυχημένη. Κατά το πρώτο εξάμηνο του πολέμου, ήταν μια μικρή ζήτηση, χρειάζεται μια εντελώς διαφορετική τεχνική, και από τη στιγμή που η μετάβαση των σοβιετικών στρατευμάτων στην αποφασιστική επίθεση ξεπερασμένη. Υπάρχουν νέα βαρέα ΕΙΝΑΙ δεξαμενές, τα χαρακτηριστικά των οποίων είναι ευθυγραμμισμένες με τις ίδιες ιδιότητες του HF, όπως Iosifa Stalina πολιτικό βάρος ήταν ανώτερη επιρροή στο Πολιτικό Γραφείο «πρώτη κόκκινη αξιωματικός».

Στα τέλη του 1942 και 1943, οι Γερμανοί εμφανίστηκαν «Τίγρης». Αυτή η μηχανή ήταν εξαιρετικά αργή και βαριά, σασί του είναι ακόμη λιγότερο αξιόπιστες από εκείνο του HF, αλλά το όπλο 88 χιλιοστών του έδωσε την ευκαιρία να χτυπήσει με δύναμη θωρακισμένους στόχους σε απόσταση, δεν επέτρεψε να επιστρέψει φωτιά. Τον Φεβρουάριο του 1943 για μία ημέρα στο Λένινγκραντ σκότωσε 10 HF-1, η οποία πυροβολήθηκε από μακριά με τρία «Tiger». Από το 1943, η παραγωγή τους περιορίζεται.

Η συμβολή του στη νίκη δεξαμενές KV εξακολουθούν να έχουν, και απόδειξη αυτού είναι τα πολλά μνημεία ανεγερθεί προς τιμήν των δεξαμενόπλοιων μας σε πολλές πόλεις μέσα από το οποίο σάρωσε ένα φλογερό αγώνες άξονα. Υπενθυμίστε φορά τρομερή μηχανή και τον ηρωισμό των εργαζομένων στο πίσω μέρος, Cova νικητές σπαθί και την αφοσίωση που πλησιάζει φωτεινό διακοπών μας.