Snowmobile "Τάιγκα", "Varyag 500" και "550 Varyag"

«Ρωσική μηχανική» - η πιο γνωστή εταιρεία στην ανάπτυξη και κατασκευή του χιονιού στη Ρωσία. Λειτουργούσε κατά τη σοβιετική εποχή. Στη συνέχεια, τα πρώτα χιόνια που παράγονται ειδικά για το άνοιγμα του συνεδρίου του κόμματος.

Κατασκευαστής γενικά έχει σχεδόν μισό αιώνα της ιστορίας. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δημιουργήσαμε χιονιού, το οποίο παρέχει όλη τη χώρα, και άλλα μη οδικά μηχανήματα. Σχετικά με snowmobile «Buran» και «Τάιγκα» τότε άκουσα, ίσως όλα. μακριά Τα μοντέλα αυτά είναι το σήμα κατατεθέν της εταιρείας.

Ο συνδυασμός της χρήσης προηγμένων τεχνολογιών και αξιόπιστος σχεδιασμός διασφαλίζει τη Σοβιετική σταθερότητα τεχνική, την αντοχή και την άνεση. Χαρακτηριστικά του προϊόντος δεν είναι σχεδόν κατώτερα από εκείνα των ιαπωνικών ομολόγων, αλλά κοστίζει πολύ φθηνότερα. Εκατοντάδες χιλιάδες μονάδες του χειμώνα αυτοκίνητα από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου.

«Τάιγκα Varyag» ενδιαφέρον είναι το snowmobile στη γενική γραμμή των συσκευών. Σύμφωνα με την κατηγορία τιμής, είμαι στη μέση του χειμώνα μοντέλου παντός εδάφους. Αυτή η μορφή τέχνης και πείτε το άρθρο μας.

Snowmobile "Τάιγκα 500": Προδιαγραφές

«Varyag 500» έγινε η τρίτη μεταξύ των αδελφών τους. Το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να δημιουργήσει σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, λόγω του γεγονότος ότι το έργο είχε από καιρό προετοιμασμένοι.

δίχρονο κινητήρα δικύλινδρο His παρουσιάζεται σε μια μονάδα όγκου των 503 κυβικών εκατοστών. Έχει αέρα ψύξης του συστήματος και μια καλή υδατάνθρακες - «RMZ 500». Toplivoobrazovanie τώρα υπεύθυνη για την ιαπωνική κατασκευάστρια Mikuni, καθώς και για το ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης - ιταλική Ducati. Όμως, η εταιρεία δεν ανήκει στην Multistrada. Απλώς έχουν παρόμοιο όνομα.

Ηλεκτρικό ξεχωριστό σύστημα λίπανσης αρχή και σε ένα snowmobile λείπει. Το μηχάνημα είναι ένα μόνο, αν ο τόπος είναι επίσης διατίθενται για τον επιβάτη.

Όσο για το σασί, τα μπροστινά αμορτισέρ που λαμβάνεται κατά τη διάρκεια της 115 χιλιοστά αντί του 150 στο προηγούμενο μοντέλο. Η πίσω ανάρτηση έχει γίνει ευκολότερη. Όμως, παρά η μείωση των τιμών, ήδη σε βάση πλήρους πίσω αριστερά λαβές. Μια σημαντική προσθήκη ήταν η υψηλή σωληνοειδές τροχού, η οποία είναι δανεισμένη από «Tiksi». Μέσω αυτού έγινε μια πολύ καλή εργονομία.

«Varyag 500» για δοκιμές

Όταν μηχανήματα ελέγχου, διαπιστώθηκε ότι η απλή αναστολή εξακολουθεί να πλήττει την ποιότητα της διαδρομής. Αλλά αν οδηγείτε το πρόβλημα περιοχή στέκεται, η κατάσταση σε βάρος της υψηλής διεύθυνσης διορθώνεται εύκολα. Από την άλλη πλευρά, το χαμηλό βάρος παίρνει εύκολα το ύψος. Τουλάχιστον αυτή είναι η εντύπωση σε σχέση με τη συμπεριφορά του άλλου, βαρύτερο snowmobile «Τάιγκα».

Κριτικές για αυτό οι πιλότοι λένε ότι η «Varyag» έδειξε τον εαυτό του ένα σκληραγωγημένο και αξιόπιστο μηχάνημα. Αυτό ήταν εμφανές όταν οι πιλότοι υπερνίκησε σημαντική απόσταση από το λιωμένο χιόνι, καθώς και τμήματα του λεγόμενου κατεψυγμένο καταιγίδα. Όλα δοκιμή μηχάνημα χάλασε με αξιοπρέπεια. Ως εκ τούτου, από όλους τους λογαριασμούς, απλοποιώντας τις λεπτομέρειες και φθηνότερες συσκευές, εκτός από μικρές ενοχλήσεις, γενικά δεν επιδεινωθεί ποιοτικά χαρακτηριστικά του. Αλλά τα χρήματα που μπορείτε να αποθηκεύσετε αξιοπρεπές.

Snowmobile "Τάιγκα 550"

υπήρχε ένα μοντέλο του «Varyag 550 V» Στο τέλος του 2012. Η μηχανή ήταν μια βολική, άνετη, διατηρώντας παράλληλα λογικές τιμές και μοναδικές λειτουργικές ιδιότητες. Snowmobile «Varyag Τάιγκα» έχει λάβει τέτοια συστατικά, τα οποία είναι απαραίτητα για τους κατοίκους της Κεντρικής περιφέρεια της Ρωσίας.

Στο Βορρά, οι Ουράλια και τη Σιβηρία χιονιού που χρησιμοποιούνται κυρίως για τις ανάγκες των νοικοκυριών, και στη μεσαία λωρίδα που προτιμούν να περνούν τον ελεύθερο χρόνο τους. Ως εκ τούτου, ο εξοπλισμός πρέπει να έχει ένα βέλτιστο συνδυασμό άνεσης και χαμηλού κόστους.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Οι προγραμματιστές έχουν προσπαθήσει να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις. Snowmobile «Τάιγκα Varyag 550 V» πήρε μια τηλεσκοπική ανάρτηση “850 Μπαρ” από τον αδελφό του. Ως αποτέλεσμα, η πορεία ήταν 277 χιλιοστά. Αυτή η εμπρός ανάρτηση διαθέτει αμορτισέρ βρίσκεται σε οριζόντια θέση, η οποία είναι σε θέση να εξομαλύνει τις παρατυπίες και προσθέστε την κατανάλωση ενέργειας.

Crawler γογγύζων εξασφαλίζει εξαιρετική επίπλευση στο χιόνι, εξαιρετική δυναμική κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, καθώς και ένα σταθερό στις στροφές. Υψηλή τροχό προσθέτει την εργονομία, αφενός, και βελτιώνει την εμφάνιση του άλλου. Οι προγραμματιστές τονίζουν ότι το μοντέλο δεν ανταγωνίζεται με το «Varyag», αλλά είναι μια ειδική δέσμη.

Μας «Varyag» και ATV

Σε μία δοκιμή, αποφασίστηκε να εμφανιστεί το snowmobile αρχή «Τάιγκα Variag» ATV και εισάγονται στο ίδιο κινητήρα. Η πίστα ήταν ένα συνεχές ρεύμα λάσπης. Αλλά οικιακών συσκευών με αξιοπρέπεια αντέξει στη δοκιμασία, κοφτά συμπεριφορά στις ευθείες, αλλά έχασε στην ικανότητα ελιγμών, όπως snowmobile απαιτείται μια πολύ μεγαλύτερη στροφή ακτίνα. ATV, φυσικά, κέρδισε, αλλά σε έναν από τους αγώνες δεν ήταν σαφές μέχρι το τέλος, τι εξοπλισμό θα έρθει στο τερματίσει πρώτος.

Σύγκριση με το «Yamaha»

Η μόνη εταιρεία που θα μπορούσε κάλλιστα να αποκτήσουν πρόσβαση στην αγορά της Ρωσίας μεταξύ χιονιού προϋπολογισμού Yamaha Motor. Έχει ακόμη και κατάφερε να πιέσει την τεχνική των εγχώριων εταιρειών, ιδιαίτερα, μοτοσικλέτα χιονιού «Τάιγκα».

Κριτικές μπορείτε να δείτε σε σύγκριση μοντέλο «Viking» και το «Varyag». Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με πολλούς, φαίνεται ότι είναι παρόμοια όσον αφορά την αξιοπιστία. Ωστόσο, σε περίπτωση θραύσης οικιακών συσκευών, βεβαίως, λύση θα είναι πολύ πιο εύκολο, όπως όλα τα μέρη είναι πάντα στη διάθεσή σας. Αλλά την αντιπροσωπεία «ιαπωνικό» κάτι που δεν μπορεί να είναι. Εξαιτίας αυτού, η διαδικασία της τεχνικών ανάκτησης δεν μπορεί μόνο απλώσουμε στο χρόνο, αλλά και κοστίσει πολύ περισσότερο.

Την ίδια στιγμή εργονομία «Viking» είναι σαφώς ανώτερη snowmobile παράσταση «Τάιγκα». Ευκολία για τον πιλότο στην τελευταία, λόγω της ασθενούς αναστολής και πολύ θορυβώδη λειτουργία του κινητήρα, ώστε στη συνέχεια.