Nissan Terrano: σχόλια, τιμές, τεχνικά χαρακτηριστικά

Η αποδοχή των αιτήσεων από την εγχώρια εμπόρους να παρέχουν την πιο πρόσφατη έκδοση του Nissan Terrano αυτοκινήτου, η επανεξέταση των οποίων παρουσιάζεται με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω, ξεκίνησε την περασμένη άνοιξη. Ακόμα και τότε, οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι το μοντέλο θα είναι ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα στην κατηγορία του στην αγορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο προϊόν βασίζεται σε μια άλλη δημοφιλής στη χώρα crossover μας - Renault Duster.

Η πρώτη γενιά

Τον Αύγουστο του 1986 η παρουσίαση της γενιάς ντεμπούτο Nissan Terrano. Κριτικές για τους πρώτους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τον περιέγραψε ως ένα πολύ αποδοτικό και άνετο αυτοκίνητο που μπορεί να καυχηθεί για υψηλή αντοχή στη διάβρωση. Αρχικά, το μοντέλο ήταν διαθέσιμη μόνο σε τρίθυρη έκδοση, αλλά το 1990 ήταν επίσης μια παραλλαγή με πέντε πόρτες. Κατά την ανάπτυξη του σκελετού και το σώμα σχεδιαστές καταβληθεί μεγάλη προσοχή στην παθητική ασφάλεια. Οι δημιουργοί έχουν δώσει ένα μοντέλο δύο ρυθμίσεις εκδόσεις ανάρτησης: Άνεση και Αθλητισμού τρόπους. Σχεδίαση και εσωτερική διακόσμηση σε αυτό το μοντέλο παραγωγής ήταν, από τη μία πλευρά, ένα πολύ απλό, αλλά από την άλλη - αρκετά εργονομικό. Οι ειδικοί που ονομάζεται τα μεγάλα μειονεκτήματα του εσωτερικού δεν είναι η προσέγγιση της βέλτιστης οδηγού (παρά την παρουσία πολλών προσαρμογών) και κακός αερισμός του χώρου επιβατών.

Σε διαφορετικές περιόδους στο μοντέλο έχει οριστεί αρκετές επιλογές για σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Ο μεγαλύτερος αριθμός των επευφημίες μεταξύ τους προκαλείται βενζίνη «έξι» στον όγκο των 3,0 λίτρων, η οποία αναπτύσσει δύναμη των 130 ίππων. Το ποσοστό αυτό έχει αυξηθεί ελαφρώς στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα, όταν οι προγραμματιστές είναι εξοπλισμένα συστήματος αυτοκινήτων διανέμεται έγχυσης καυσίμου. Η δεύτερη πιο δημοφιλής μεταξύ της πρώτης γενιάς των αγοραστών Nissan Terrano - κυβισμός κινητήρα diesel 2,7 λίτρων, αναπτύσσει 99 ίππους.

δεύτερης γενιάς

Το μοντέλο δεύτερη γενιά έκανε το ντεμπούτο της το 1993. Ήταν ο καρπός της κοινής εργασίας των Ιάπωνες σχεδιαστές με τους εκπροσώπους της Ford. Όπως και στην προηγούμενη γενιά, το αυτοκίνητο ήταν αρχικά εκτελούνται μόνο σε ένα σώμα με τρεις πόρτες. Αργότερα, το κοινό παρουσιάστηκε και το πεντάθυρο Nissan Terrano. σχόλια των χρηστών έδειξαν ότι στην πρώτη περίπτωση, το κύριο πρόβλημα του αυτοκινήτου θεωρήθηκε ένα μικρό κορμό (425 λίτρα). Σε μία δεύτερη πραγματοποίηση, αυτό το ελάττωμα έχει εξαλειφθεί εντελώς. Υψηλή ακαμψία και τη δύναμή της εξασφαλίζεται σε βάρος των παραδοσιακών κατασκευή του πλαισίου.

Το βασικό μοντέλο για τη δεύτερη γενιά έχουν γίνει μόνο δύο τέσσερις-powerplants: βενζινοκινητήρας 2.4-λίτρων με 124 ίππους και 99 ίππους υπερτροφοδοτούμενους όγκο ντίζελ των 2,7 λίτρων. Κριτικές ειδικοί προτείνουν ότι η πρώτη έκδοση του κινητήρα ήταν ένα υψηλό πνεύμα, και το δεύτερο - πολύ οικονομικό. Όσο για τον κινητήρα, το αυτοκίνητο ολοκληρώνεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικοί, οι οποίες είναι ιδιαίτερα αξιόπιστες και στις μέρες μας. Από το 1995, το μοντέλο έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις. Κατά τη διάρκεια της εφαρμογής τους, οι προγραμματιστές δεν είναι μόνο εκσυγχρόνισε την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αλλά επέκτεινε τη γκάμα των κινητήρων. Τελευταία αναμορφωμένο γενιά αυτοκινήτων δεύτερη πραγματοποιήθηκε το 2004. Αρκετά σοβαρό μειονέκτημα και των δύο γενιές θεωρείται σήμερα το υψηλό κόστος του περιεχομένου Nissan Terrano. σε αυτό το αυτοκίνητο ανταλλακτικών μπορεί να βρεθεί χωρίς πολύ κόπο, αλλά είναι πολύ ακριβά, καθώς και για άλλα μηχανήματα που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία.

Τρίτης γενιάς: γενική περιγραφή

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η τρίτη γενιά του μοντέλου τοποθετείται ως ένα αυτοκίνητο της ανώτερης κατηγορίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι σχεδιαστές έχουν επεκτείνει τον κατάλογο των στάνταρ εξοπλισμό του. έτσι όλες τις τεχνικές γέμιση παρέμεινε η ίδια. Όπως προαναφέρθηκε, το νέο προϊόν με βάση το Renault Duster. Την ίδια στιγμή, αν το γαλλικό αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί ένα λαμπρό παράδειγμα του προϋπολογισμού crossover, το «ιαπωνικό» φαίνεται πολύ πιο φωτεινή, πιο ελκυστικό και πιο πλούσια. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές μέτρηση για τη μεγάλη επιτυχία του μοντέλου στην εγχώρια αγορά.

εξωτερικός

Νέο Nissan Terrano ξεχωρίζει από τα άλλα μέλη της τάξης του μια ξεχωριστή, επιθετική εμφάνιση. Ιδιαίτερα στο μάτι πιάνει μια τεράστια μάσκα, «αρπακτικά» προβολείς και προφυλακτήρα με αιχμηρές καμπύλες. Σε σύγκριση με τον κύριο ανταγωνιστή του, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα κομψό φανάρια και εκλεπτυσμένη πίσω πόρτα, έτσι ώστε να φαίνεται σαν ένα ολοκληρωμένο σύγχρονο crossover που δένει αρμονικά με την τελευταία γραμμή του Ιάπωνα κατασκευαστή.

Όσον αφορά τις διαστάσεις των νέων στοιχείων, οι παράμετροι του (μήκος, πλάτος και ύψος) μέχρι 4342h1822h1668 χιλιοστά. Απόσταση από το έδαφος την ίδια στιγμή είναι ίσο με 205 έως 210 χιλιοστά, ανάλογα με τον τύπο του δίσκου. Ζυγίζει ένα αυτοκίνητο σε ετοιμότητα κίνησης 1726 kg.

εσωτερικό

Ωραία που έξω και να ψωνίσει την τελευταία έκδοση του Nissan Terrano. Οι αγοραστές πρώτο αυτοκίνητο να γίνει πιο απόδειξη ότι στην εσωτερική επένδυση χρησιμοποιεί πιο ακριβά υλικά, σε σύγκριση με προηγούμενη τροποποίηση. Επιπλέον, η καινοτομία έχει αποκτήσει προηγμένη οδήγηση, καθώς και βελτιωμένη πάνελ των θυρών. Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι ακόμα και στο πρότυπο πίσω κάθισμα έχει ένα αναδιπλούμενο πίσω. Ο όγκος του χώρου αποσκευών και όλους τους τροχούς εκδοχή κίνησης του αυτοκινήτου είναι ίσο με τη βάση 475 και 408 λίτρων. Ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί πολλές φορές, αν διπλώσουμε το πίσω σειρά καθισμάτων επιβατών.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Η βάση για το μοντέλο τρίτης γενιάς ήταν ένας βενζινοκινητήρας 1.6-λίτρων με έγχυση καυσίμου που διανέμεται αποτελείται από τέσσερεις κυλίνδρους. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 102 ίππους. Σε μία πραγματοποίηση των αυτοκινήτων με τετρακίνηση λειτουργεί με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για τα έξι βήματα, και για τη μηχανή εμπρός τροχούς είναι εξοπλισμένο μηχανική πέντε-ταχύτητας. Ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τα στοιχεία του πιστοποιητικού, ορίζεται σε 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (συνδυασμένη). Όσον αφορά τη δυναμική, ώστε να επιτευχθεί ένα επίπεδο υψηλής ταχύτητας 100 χλμ / ώρα, το αυτοκίνητο απαιτείται 13,5 και 11,8 δευτερόλεπτα.

Οι δύο λίτρων «τέσσερις», το οποίο αναπτύσσει 135 ίππους, είναι η κορυφαία μονάδα ισχύος στην τελευταία έκδοση του Nissan Terrano. χαρακτηριστικά του κινητήρα επιτρέπουν να διαλύσει το αυτοκίνητο σε εκατό σε μόλις 10,4 δευτερόλεπτα. μετάδοση εγχειρίδιο του αυτοκινήτου παρέχει έξι βήματα, και η μηχανή chetyrohskorostnoy. Αν μιλάμε για την κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο για κάθε εκατό χιλιόμετρα το αυτοκίνητο απαιτεί τουλάχιστον 7,8 λίτρα βενζίνης. μονάδα ηλεκτροπαραγωγής ντίζελ για το μοντέλο τρίτης γενιάς δεν έχει ακόμα δοθεί.

ανάρτηση

Ως καινοτομία βασίζεται στη Renault Duster, και τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης και τα δύο αυτοκίνητα είναι σχεδόν ταυτόσημες. Η μόνη εξαίρεση σε αυτό μπορεί να κληθεί, εκτός αν μια υψηλότερη ομαλότητα στη Nissan Terrano. Σχόλια εμπειρογνώμονες προτείνουν ότι έχει επιτευχθεί σε βάρος των επιμέρους ρυθμίσεις της. Μπροστά, ο ανεξάρτητος σχεδιασμός του τύπου «McPherson» και τον σταθεροποιητή διατομή. Στο πίσω μέρος των προγραμματιστών του μηχανήματος που semidependent ημιάκαμπτο άξονα (στα εμπρός-παραλλαγές), ή ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων με ελικοειδή ελατήρια (για τις εκδόσεις με κίνηση στους τέσσερις τροχούς). All-wheel το ίδιο σύστημα κίνησης είναι χτισμένο στο σχήμα με ένα πολυ-πλάκα ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη, το οποίο συνδέει αυτόματα τους πίσω τροχούς όταν ολίσθηση του μετώπου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ίδια η συσκευή χρησιμοποιείται σε όλες τις διασταυρώσεις του προϋπολογισμού.

οδηγικές επιδόσεις

Συγκεκριμένες λέξεις αξίζουν την ποιότητα τρέχει τρίτης γενιάς Nissan Terrano. αυτοκίνητο δοκιμής που πραγματοποιήθηκε σε διάφορους τύπους οδοστρώματος, είναι άλλη μια επιβεβαίωση ότι το όχημα είναι σε θέση να ξεπεράσει ομαλά διαφόρων μεγάλων οδικών παρατυπίες και μικρά εξογκώματα, γενικά, δεν βλέπει. Η ισχύς του κινητήρα είναι αρκετό για μια άνετη και ήσυχη βόλτα. Με αυτή τη δυναμική πρόσκληση αυτοκινήτων θα είναι λάθος. Κριτικές για τους χρήστες της μηχανής δείχνουν ότι οι ελιγμοί σε ταχύτητες άνω των 120 χλμ/ώρα πρέπει να είμαστε πολύ προσεκτικοί, γιατί η δυναμική της προσπέραση μπορεί να μην είναι αρκετό. Μοντέλο εξαιρετική αίσθηση κατά την οδήγηση σε σκόνη ή χωματόδρομο το πεδίο. Αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα ως πλήρους ή μόνο με μπροστινή κίνηση. θόρυβο του κινητήρα στο εσωτερικό του θαλάμου γίνεται λίγο πολύ έντονα μόνο όταν το σήμα βελόνα στροφόμετρο στις 3000 rpm.

Συσκευασία και κόστος

Στην εγχώρια αγορά το νέο Nissan Terrano πωλούνται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. Εξοπλίζοντας το καθένα από αυτά σημαντικά ανώτερη από τις παραμέτρους της γαλλικής ισοδύναμο. Το γεγονός αυτό επηρέασε τελικά το κόστος του μηχανήματος. Η πιο δημοφιλής μεταξύ των οικιακών καταναλωτών έγινε εξοπλισμό άνεσης. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει εδώ ατσάλινες ζάντες 16 ιντσών, ρυθμιζόμενο τιμόνι, δύο εμπρόσθιους αερόσακους, σύστημα πολυμέσων ήχου (η οποία επίσης επιτρέπει την ασύρματη τηλεφωνία), αξεσουάρ εξουσία, ρεζέρβα σε τυποποιημένα μεγέθη, καθώς και το σύστημα EBD, ABS και ESP. Όσο για το κόστος της τελευταίας τροποποίησης «Nissan Terrano» τιμή του αυτοκινήτου σε εκθεσιακούς χώρους εγχώρια ντίλερ ξεκινά με ένα σήμα 811 χιλιάδες ρούβλια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για το αυτόματο κιβώτιο θα πρέπει να πληρώσει σχεδόν 90 χιλιάδες ρούβλια.