Honda Bros 650: προδιαγραφές και σχόλια

Lineup μοτοσικλέτα «Honda» είναι αρκετά διαφορετικές και ευρέως. Με τα χρόνια, πολλοί από τη γραμμή παραγωγής των μοτοσικλετών έχουν γίνει πραγματικά θρυλικό στις τάξεις τους. Πιστεύεται ότι όλα όσα κάνει η Honda, αποκτά αμέσως τους στρατούς πολλών χιλιάδων οπαδών και φτάνει στην κορυφή των κορυφών. Αλλά δεν είναι πάντα. Πάρτε, για παράδειγμα, η γραμμή «Αφοί». Σε αυτή την οικογένεια των μοτοσικλετών από την πορεία προς τη δόξα δεν ήταν εύκολη και ακανθώδες. Αλλά αν στην αρχή είχαν ληφθεί χωρίς μεγάλο ενθουσιασμό, αλλά σήμερα πολλά από τα μοντέλα αυτής της σειράς έχει λάβει την αναγνώριση που του αξίζει. Εντυπωσιακό παράδειγμα αυτής της - Honda Bros 650.

Η ιστορία της δημιουργίας και προώθησης στην αγορά

Αφοί σειράς δόθηκε στη δημοσιότητα το 1988. Οδήγησε την ανάπτυξη του σχεδιαστή Toshiaki Kishi. Μοντέλο Honda Bros είναι η δεύτερη σε όλη την γκάμα, «Honda», κατασκευασμένο από την Pro-Arm τεχνολογίας. Η σειρά περιλαμβάνει δύο εκδόσεις - με τον κινητήρα στις 400 και 650 «κύβοι».

Honda Bros 650 ανήκει στην κατηγορία των Naked, ακριβώς αυτή η μοτοσικλέτα είναι ένα από τα πρώτα τους εκπροσώπους της κατηγορίας. Είναι ασφαλές να πούμε ότι ήταν στην πρώτη γραμμή. Αρχικά Bros γραμμή είχε προγραμματιστεί μόνο για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Για την Αμερική, το μοντέλο αυτό έχει παραχθεί με την ονομασία Honda Hawk GT. Με την ευκαιρία, 400 κύβους τροποποιήσεων στο εξωτερικό δεν παρέχεται καθόλου, πήγε στις αγορές της Ευρώπης, της Ασίας και της Αμερικής μόνο μέσα από τα γκρίζα μεσίτες και στη δευτερογενή αγορά.

Για πρώτη φορά η Honda Bros 650 (ή μάλλον, Hawk GT) στις Ηνωμένες Πολιτείες πωλούνται κάποια βραδύτητα. Επηρεάζονται ασυνήθιστο στην εμφάνιση χρόνο και ορισμένα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι το 1993, οι πωλήσεις στην Ιαπωνία και στον υπόλοιπο κόσμο σταμάτησε εντελώς. Σύντομα, το μοντέλο είχε διακοπεί.

διαρθρωτικά χαρακτηριστικά

Αυτό το ποδήλατο σε ένα χρόνο φαινόταν πραγματικά περίεργο. Ο πρώτος πιάνει το μάτι πλήρη απουσία των συνήθων φέρινγκ. Αλλά εσωτερικό σιδήρου στην οθόνη. Σε κάθε πλευρά του καλύπτει εν μέρει το διαγώνιο πλαίσιο από αλουμίνιο που γαληνεύει την εντύπωση της γύμνια και την ευπάθεια. Το μπροστινό μέρος του Honda Bros 650 εγκατεστημένο συμβατικό πιρούνι-teleskopichka και πίσω ανάρτηση περιλαμβάνει ένα κεντρικό αποσβεστήρα.

Ο πίσω τροχός στερεώνεται σαν πρόβολος, και η όλη δομή του πίσω σύστημα ανάρτησης υπανάπτυκτες «ψαλίδι», το οποίο στις μέρες μας είναι, φυσικά, δεν αποτελεί έκπληξη, αλλά σε εκείνες τις ημέρες ήταν πολύ ασυνήθιστο. Η εν λόγω αναστολή motoproizvoditeli άλλοι άρχισαν να ρυθμίσετε πολύ αργότερα από ό, τι το «Honda».

Αρχικά Honda Bros 650 είναι διαθέσιμη μόνο σε 4 χρώματα:

• μαύρο?
• γραφίτη?
• σκούρο κόκκινο?
• φωτεινό κόκκινο.

Αργότερα, ακόμη και αυτή η μικρή επιλογή έχει περιοριστεί σε ένα μόνο - φωτεινό κόκκινο. Φυσικά, το χρώμα δεν είναι ένα τέτοιο πρόβλημα, μπορεί εύκολα να αλλάξει σε επιθυμητό σας. Μετά από όλα τα παραπάνω είναι να πούμε ότι η Honda Bros 650 φωτογραφίες που φαίνονται ακόμη και σήμερα αρκετά μοντέρνο, από πολλές απόψεις απλά μπροστά από την εποχή του, και ως εκ τούτου συναντήθηκε με δροσερό κοινότητα.

μοτέρ

Αρχικά, η μοτοσικλέτα Honda Bros 650 εγκατεστημένο κινητήρα δύο-κυλίνδρου με ένα υγρό σύστημα ψύξης. Υπεύθυνη για καρμπυρατέρ τροφίμων. Οι κύλινδροι τοποθετούνται σε κάθε μία από τρεις βαλβίδες.

Για όλο το χρόνο παραγωγής μόλις γίνει στα μονάδα του κινητήρα αλλαγές. Ως αποτέλεσμα, γραμμές έλαιο άρχισε να περάσει μέσα από τον κινητήρα, και όχι στην παράκαμψη, όπως και πριν.

Στο ποδήλατο που κιβώτιο 5 ταχυτήτων. περιστροφή του πίσω τροχού έχει αναφερθεί χρησιμοποιώντας μια μονάδα αλυσίδα.

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των διαφορετικών εκδόσεων

Μην κάνετε κανένα λάθος σχετικά με την απόλυτη ταυτότητα της Honda Hawk GT και η Honda Bros 650. Προδιαγραφές των δύο εκδόσεων είναι παρόμοια, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες διαφορές:

• Power "Hawk" ήταν 58 λίτρα. s., και «ιαπωνικό» Έπρεπε να εγκατασταθούν για 55η.
• Τα περισσότερα μοντέλα Hawk GT παρήχθησαν σε πλαίσια από χάλυβα, αντί του αλουμινίου, τόσο Bros.

Υπάρχουν επίσης τροποποιήσεις στο μοντέλο της Honda Bros 650. Υπάρχουν μόνο δύο: MK1 και MK2. Μεταξύ τους, είναι σχεδόν πανομοιότυπα και διαφέρουν μόνο ως προς τους τροχούς. MK1 ασημί ζάντες είναι εξοπλισμένα με ακτίνες 6, ο πίσω τροχός σε MK2 έχει ένα χρυσό χρώμα και τις τρεις ακτίνες.

TTH

Αν αποφασίσετε να αγοράσετε μια μοτοσικλέτα της Honda Bros 650, χαρακτηριστικό όλων των μερών και εξαρτημάτων τους θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη σωστή επιλογή.

«Honda» στο άθλημα

Πολλοί οπαδοί της αυτοκρατορίας Honda είναι γνωστό ότι από την αρχή της ύπαρξής του, αυτό το γιγαντιαίο μηχανές παραγωγής για ποδήλατα. Για να δείξει στο ευρύ κοινό τι έχουν μεγάλη ποιότητα, «Honda» Έχω συμμετάσχει σε όλες τις πιθανές αγώνες.

Σήμερα, ο κατασκευαστής έχει γίνει μια πραγματική avtomotoimperiyu, και αυτή η παράδοση είναι ακόμα ζωντανή. Φαίνεται ότι για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν υπάρχει καμία ανάγκη κάτι σε κάποιον να αποδείξει, επειδή το μεγάλο όνομα Honda μιλάει από μόνη της. Αλλά όλα τα νέα μοντέλα ποδήλατο τροχαίο από τη γραμμή συναρμολόγησης, φροντίστε να περάσει στην πίστα run-in.

Δεν είναι εξαίρεση και Honda Bros 650. Ο ίδιος δεν έλαβε μέρος σε επίσημες διοργανώσεις, λόγω της υψηλής ταχύτητας - δεν τον προορισμό του. Αλλά από την πίστα διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο όχι μόνο η ταχύτητα και η γρήγορη επιτάχυνση. Οι φίλοι επιλέγουν συχνά να οδηγεί το μοντέλο αυτό και για pokatushek δρόμο, και για ημι-επαγγελματική κομμάτια. Σε ένα μεγάλο άθλημα «ρίξει» ο δρόμος είναι κλειστός, σοβαρή σπορ μοτοσικλέτα εύκολο να τον προσπεράσει. Αλλά στην τάξη έχει τη δυναμική υψηλής απόδοσης και το χειρισμό. Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές για αυτό το μοντέλο - μια middling αξιόπιστο, το οποίο μπορεί να είναι ένας πιστός σύντροφος και να παραδώσει μια ελάχιστη ταλαιπωρία στον ιδιοκτήτη.

ραντεβού

Αυτή η μοτοσικλέτα είναι συχνά η επιλογή των ατόμων που έχουν ήδη την εμπειρία της οδήγησης και το «ξεπεράσει» 125 και 250 «κύβοι». Honda Bros 650 ως πρώτη μοτοσικλέτα - μια αμφίβολη ευχαρίστηση. ήθελα ακόμη να τον απότομη, ήταν πολύ γρήγορος για να απαντήσει σε εντολές γρήγορα κερδίζει την επιτάχυνση. Από τη μία πλευρά, είναι αδιαμφισβήτητα οφέλη, από την άλλη πλευρά - μαθαίνει να οδηγεί θα πρέπει να είναι πιο χαλαρή, «άλογο». Αυτό, φυσικά, η γενική σύσταση, παρά ένα αυστηρό ταμπού. Μερικά πολύ καλή σειρά για να περιορίσει αυτό το ποδήλατο, ακόμη και χωρίς την τεράστια εμπειρία πίσω τους.

Γυμνή τυπική εμφάνιση κάνει το μοντέλο αυτό είναι πολύ ελκυστική για τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων. Και ο χαρακτήρας του, αντίστοιχα. Honda Bros 650 έχει μια υψηλή ικανότητα ελιγμών, εύκολα παρακάμψει σωλήνα. Με ισχυρές αναστολές που καταφέρνει καλά με τις οδικές ανωμαλίες, δεν τρομάζουν ακόμη και οι πλάκες και χωματόδρομο. Είναι δυνατόν να βγούμε από την πόλη και - χωματόδρομο, το πεδίο, δασικές εκτάσεις θα είναι εξ ολοκλήρου στον ώμο του. Όσο για την αντοχή σε ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να μην έχουν παράλογες προσδοκίες. Αυτός είναι «κουρασμένος» και υπερθερμαίνεται, να περάσει από χίλια χιλιόμετρα την ημέρα, είναι απίθανο να πετύχει. Αλλά στο κύμα σε μια γειτονική πόλη ή το πλησιέστερο σώμα του νερού είναι αρκετά πιθανό. Για να γίνει αυτό, σε μεγάλο βαθμό, και καθιέρωσε Honda Bros 650 Κριτικές ιδιοκτήτες, από τον τρόπο, σημειώστε την άνετη εφαρμογή, στην οποία οι μύες δεν μουδιάζουν και δεν κουράζομαι. Και δεν είναι λιγότερο άνετα και θα είναι ο δεύτερος αριθμός, διότι το κάθισμα του συνοδηγού είναι ευρύχωρο και άνετο.

Ευκαιρίες για τη ρύθμιση και προσαρμογή

Κατασκευαστής αν διεγείρει και να εμπνέει τους ιδιοκτήτες μοντέλο για ορισμένες αλλαγές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη μέτρια, ακόμα και πενιχρό παλέτα. Το πρώτο δημοφιλές ριμέικ - είναι βαμμένο στο χρώμα που θέλετε.

Μερική να «ρίξει» lyubteli streetfighters. Από αυτό μπορεί να πάρει μόνο ένα δείγμα του στυλ! Και έτσι δεν βαρύνεται περίσσεια μέταλλο και πλαστικό, το ποδήλατο μπορεί να διευκολυνθεί περαιτέρω με την αφαίρεση του φέρινγκ τοποθετημένο κάτω από τη δεξαμενή και του καθίσματος. Προσαρμοσμένο επίπεδη τιμόνι και μάσκας, χωρίς πολύ καλή αρμονία με το εξωτερικό Honda Bros 650 Tuning συχνά περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό του οπίσθιου φωτισμού.

Στη ρύθμιση «ρίξει» μπορεί να βρεθεί ψημένο απολήξεις. Μερικές φορές εμφανιστεί σε μια γωνία προς τα πάνω και να παρέχει ισχυρή σιγαστήρες. Αυτό δίνει την εντύπωση μιας μοτοσικλέτας επιθετικά χαρακτηριστικά του αρσενικού.

Όπως συμβαίνει συχνά με το Street Fighter (και επίσης με το γυμνό), Honda Bros 650 μπορεί να στερηθεί του καθίσματος επιβάτη. Δεν είναι όλοι πιστεύουν ότι έχει μια πρακτική χρήση, καθώς και στο εξωτερικό της μοτοσυκλέτας είναι σημαντική μόνο για το καλύτερο.

τιμές

Εάν σκέφτεστε την αγορά μιας μοτοσικλέτας του μοντέλου αυτού, συντονιστείτε στο γεγονός ότι η εύρεση μιας νέας μονάδας θα είναι απίθανο να πετύχει. Παρόλα αυτά, σταμάτησε την παραγωγή πριν από πολλά χρόνια. Υπάρχει ένας άλλος τρόπος - να αγοράσει απευθείας, δηλαδή, με την ιαπωνική δημοπρασία. Και αν είναι οικονομικά η πιο κερδοφόρα, η κάθαρση παράδοση pomorochit και έθιμα θα πρέπει να εργαστούν. Ως εκ τούτου, η καλύτερη επιλογή είναι δευτερεύουσα κατοικία. Στη δευτερογενή μέση τιμή της αγοράς για μια μοτοσικλέτα της Honda Bros 650 θα είναι 3.000 δολάρια. Στην ενότητα αυτή, η οποία έφερε από το εξωτερικό, θα είναι πιο ακριβό από αυτό που ήδη είχε μια βόλτα από το ρωσικό δρόμους. Επιμείνετε σχετικά με τη δυνατότητα μιας προκαταρκτικής test drive να αξιολογήσει προσωπικά όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του ποδηλάτου.