Freight - η μεταφορά των εμπορευμάτων ή να πληρώσει για αυτό;

«Φορτίου» - μια λέξη που έχει έρθει στο ρωσικό από τα γερμανικά. Κυριολεκτικά μεταφράζεται ως «φορτίο». Αρχικά είχε πολλές σημασίες: η μεταφορά εμπορευμάτων δια θαλάσσης? πληρωμής για αυτό? μεταφέρονται τα ίδια τα αντικείμενα. Στην εποχή μας, ο ορισμός των εμπορευμάτων συνειδητοποιούν πολύ ευρύτερη. Ο λόγος για το φαινόμενο αυτό - το γεγονός ότι το φορτίο έχει δεν πραγματοποιείται μόνο από το νερό.

Freight - πληρωμή για τη χρήση των μεταφορών κατά τη μετακίνηση μεγάλων ποσοτήτων αγαθών σε μια ορισμένη απόσταση. Τέτοια μέσα μεταφοράς μπορεί να είναι ένα φορτηγό, αεροπλάνο, πλοίο και ούτω καθεξής. Θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθεί να είναι η πιο κοινή μορφή της μεταφοράς. Περιλαμβάνει όχι μόνο την πληρωμή για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, αλλά και σε ορισμένες περιπτώσεις για τη φόρτωση και την παράδοση στην επιθυμητή θέση.

Freight - μια υπηρεσία που είναι μετά τη σύναψη της σύμβασης. Θα πρέπει να γίνεται γραπτώς. Το έγγραφο αυτό θα πρέπει να συντονίζονται λεπτομέρειες όπως το κόστος, την τοποθεσία, τις ημερομηνίες φόρτωσης και την οδό χορήγησης. Η υπηρεσία είναι συχνά καταβάλλεται μετά το τέλος της μεταφοράς. μεταφοράς Τιμή μπορεί να εξαρτάται από την καθιερωμένη ρυθμό σύμβαση ανά μονάδα μάζας ή όγκου του ένα εφάπαξ ποσό που καταβάλλεται για τη χρήση του συνόλου του οχήματος ή μέρος αυτού. Στην τελευταία περίπτωση, μιλάμε για lyumpsume - ένα σταθερό ποσό πληρωμής. Συνήθως χρεώνεται στην περίπτωση, όταν βυθίζεται ποικίλες βάρος του προϊόντος και ο όγκος των οποίων είναι δύσκολο να καθοριστεί.

Η πληρωμή καθορίζεται με κοινή συμφωνία των μερών. Ποσό των εμπορευμάτων, καθώς και των τιμών, όπως ορίζεται στο πλαίσιο της συμφωνίας. Εάν ο αριθμός των αντικειμένων που μεταφέρονται στη σύμβαση δεν αναφέρει τίποτα, καθορίζεται, με βάση τους συντελεστές που ισχύουν στον τόπο της φόρτωσης.

Η λεγόμενη «νεκρή» εμπορευματικές μεταφορές - μια πληρωμή για τα αγαθά που είχε ο πελάτης να δείξει για τη μεταφορά, αλλά δεν το έκανε. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ο αποστολέας αναφέρεται στο ποσό της σύμβασης των μεταφερόμενων αντικειμένων, αλλά δεν μπορούσε να τους προσφέρει πλήρως. Ωστόσο, το σύνολο των πληρωμών που αναφέρονται στο έγγραφο, αυτό δεν απελευθερώνεται.

Υπάρχει επίσης ένα τέτοιο πράγμα όπως το επιστροφής φορτίο. Ας πούμε, τα εμπορεύματα δεν μπορούν να σταλούν στο λιμάνι προορισμού για οποιονδήποτε λόγο που δεν εξαρτάται από τον μεταφορέα. Στην περίπτωση αυτή, τα εμπορεύματα μεταφέρονται πίσω.

πλοίο μεταφοράς εμπορευμάτων ή αμοιβή στο λιμάνι αναχώρησης ή τον τόπο παράδοσης ή σε τμήματα. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές αυτό γίνεται μετά από τη μεταφορά φορτίου. Μετά από όλα, το δικαίωμα να λάβουν το φορτίο υπάρχει ο πλοιοκτήτης κατά το χρόνο της εκπλήρωσης των όρων της σύμβασης. Όπως μεταφορέα, φέρει εμπορικούς κινδύνους και είναι πλήρως υπεύθυνος για την ασφάλεια του φορτίου. Αν τα εμπορεύματα παραδόθηκαν δεν ήταν, τότε, ανεξάρτητα από τους λόγους για αυτό (για παράδειγμα, η απώλεια του πλοίου), τυχόν δεσμεύσεις που αναλήφθηκαν από τον πελάτη, δεν δίνουν το δικαίωμα στον εφοπλιστή στον εμπορευματικό. Όροι πληρωμής και το χρόνο της εφαρμογής τους μπορεί να είναι διαφορετική λόγω ορισμένων αντικειμενικών λόγων. θαλάσσιο ασφαλιστήριο συμβόλαιο δίνει ο εφοπλιστής εγγυάται ένα βραβείο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο πληρωτής μπορεί να είναι ο παραλήπτης.