Cruiser "Indianapolis": περιγραφή, ιστορία και τραγωδία

Στο τέλος Ιούλιο του 1945 υπήρξε η πιο φιλόδοξη θαλάσσια καταστροφή στην ιστορία των ναυτικών δυνάμεων των ΗΠΑ. Λίγο πριν από τον πόλεμο, το αμερικανικό καταδρομικό «Indianapolis» τορπιλίστηκε και βυθίστηκε από ένα Ιαπωνικό υποβρύχιο. Δύο τορπίλες, υποβρύχια κυκλοφόρησε, στοίχισε τη ζωή σε πάνω από εννιακόσια ναύτες.

Εθελοντές στο Πολεμικό Ναυτικό

Μετά τον εφιάλτη που ιαπωνικά αεροσκάφη που διοργανώνονται για 7 Δεκεμβρίου, 1941 στη ναυτική βάση των ΗΠΑ στο Περλ Harlbor, οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι παγιδευμένος στο μακελειό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Μεταξύ αυτών συμμαχικές χώρες διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στη διεξαγωγή των στρατιωτικών επιχειρήσεων στη θάλασσα, και χιλιάδες αμερικανικά αγόρια, εμπνευσμένη ροή του πατριωτικού ομιλίες, ρίχνει τους από τα ραδιόφωνα και τις εφημερίδες, που γράφτηκε από εθελοντές στο στόλο.

Ένα ιδιαίτερο λόγο για την υπερηφάνεια ήταν μεταξύ εκείνων των οποίων τον τόπο γύρισε το καταδρομικό USS Ινδιανάπολη, και δεν είναι τυχαίο. Πολεμικό πλοίο ξεκίνησε 15 Νοεμβρίου, 1932, είχε γίνει ένα από τα πιο γνωστά και πολυτελή σκάφη. Έχει πάντα ευνοείται τους πλόες Πρόεδρος Teodor Ruzvelt. Διασχίζοντας τον ωκεανό στο πλοίο, έκανε επισκέψεις υπεραξία. Deck καταδρομικό θυμούνται ως πολλά μέλη των βασιλικών οικογενειών και τους ηγέτες της παγκόσμιας πολιτικής.

Το πλοίο και η πλοίαρχός του

Cruiser, ακόμη και με το μέγεθός της αντιστοιχεί σε μια τέτοια εξαιρετική θέση. Αρκεί να πούμε ότι στο κατάστρωμα μπορεί να φιλοξενήσει δύο γήπεδα ποδοσφαίρου χωρίς δυσκολία. Το συνολικό μήκος του είναι 186 μέτρα και μια μετατόπιση ίση με 12775 τόνους. Αυτό το γιγάντιο επανδρώνονται από 1.269. Κύρια δύναμη κρούσης αποτελείται από τρεις ρινική όπλα διαμετρήματος 203 χιλιοστών. Επιπλέον, στο οπλοστάσιό του, περιλαμβάνει ένα μεγάλο αριθμό επί του σκάφους εργαλεία και λίγες εγκαταστάσεις αντιαεροπορικά.

Είχε επίσης άξια καπετάνιους, οι οποίοι ήταν σε θέση να με ακρίβεια και εγκαίρως για να εκπληρώσει κάθε εντολή του Γενικού Αρχηγείου, από το πλοίο κατάφερε να δημιουργήσει μια καλή φήμη. Το τελευταίο από αυτά διορίστηκε 18 του Δεκεμβρίου, 1944 Charlz Batler McVay - νέοι και έξοχα αποδειχθεί αξιωματικός. Είναι δύσκολο να υποθέσουμε ότι ήταν ο ίδιος έχει ορίσει η μοίρα για να οδηγήσει το καταδρομικό «Indianapolis» στην τελευταία εκστρατεία του.

Την παραμονή της ολοκλήρωσης του πολέμου

Ως αποτέλεσμα της ενεργού πολεμικές επιχειρήσεις, την άνοιξη του 1944 τα πλοία του Ναυτικού των ΗΠΑ ήταν μόλις λίγα μίλια ανοικτά των ακτών της Ιαπωνίας. Για την αποφασιστική επίθεση που απαιτούνται για να κυριαρχήσει το ιδανικό εφαλτήριο - το νησί της Οκινάουα. Η συνείδηση ενός στενού τέλος του πολέμου και μια γρήγορη νίκη αναπτέρωσε το ηθικό των ναυτών και διπλασίασε δύναμη.

Την ίδια στιγμή οι αντίπαλοί τους ήταν σε πολύ δύσκολη κατάσταση. Οι Ιάπωνες δεν έχουν μόνο ένα μεγάλο μέρος του στόλου καταστράφηκε, και πέρασε τα πυρομαχικά, αλλά ήρθε στο τέλος όλο το διαθέσιμο απόθεμα εργατικού δυναμικού. Σε αυτήν την κρίσιμη κατάσταση εντολών τους είχε αποφασίσει να εισέλθει στην καμικάζι ξέφτισμα - πιλότοι βομβαρδιστικών, φανατικοί, έτοιμοι να δώσουν τη ζωή τους για τον αυτοκράτορα.

Ένα χρόνο νωρίτερα, η αποκόλληση των ιαπωνικών αεροπλάνων γεμιστό με εκρηκτικά και στελεχώνεται από εθελοντικές επίθεση αυτοκτονίας πολεμικά πλοία των ΗΠΑ στη μάχη για τις Φιλιππίνες. Στη συνέχεια, τους επόμενους μήνες, πάνω από δύο χιλιάδες βόμβες αεροσκαφών γίνονται εξορμήσεις, προκαλώντας σημαντικές ζημιές στις ΗΠΑ στόλο. Εν όψει της επικρατούσας κατάστασης, ο αυτοκράτορας διέταξε την περαιτέρω χρήση αυτών των όπλων.

επίθεση αυτοκτονίας

Τα έγγραφα, το καταδρομικό «Indianapolis» δέχθηκε επίθεση από βομβιστές αυτοκτονίας νωρίς το πρωί της 31ης Μαρτίου. Flip ήταν εξαιρετικά δύσκολο, γιατί να σταματήσει βομβιστές αυτοκτονίας θα μπορούσε μόνο τα γυρίσματα του αεροσκάφους στον αέρα, και ήταν δυνατόν όχι πάντα.

Μέσα σε λίγα λεπτά μετά την έναρξη της μάχης ενός από τα αεροσκάφη βούτηξε από τα σύννεφα κρέμονται πάνω από τη θάλασσα, που συνετρίβη στην πλώρη του cruiser. Η επακόλουθη έκρηξη στοίχισε τη ζωή σε εννέα ναυτικοί, καθώς προκάλεσε τις ζημίες που ανάγκασε την εντολή για την απομάκρυνση του πλοίου από τον φόρο αγώνα και να στείλετε για επισκευή στο Σαν Φρανσίσκο αποβάθρες. Αλλά παρ 'όλα αυτά, το κλίμα ήταν αισιόδοξο, όπως ο πόλεμος πήγε το περασμένο έτος - 1945.

Cruiser «Indianapolis» εκτελεί μια μυστική εντολή

Πώς, λοιπόν, είπε στους επιζώντες τους συμμετέχοντες των γεγονότων αυτών, η πλειοψηφία του πληρώματος ήταν βέβαιος ότι ο πόλεμος έχει τελειώσει γι 'αυτούς, και η παράδοση της Ιαπωνίας θα υπογραφεί πριν από το τέλος της επισκευής. Αλλά η μοίρα θέσπισε το αντίθετο. Στις αρχές Ιουλίου, όταν υπήρχαν αγωνίζονται, ο καπετάνιος διατάχθηκε βάσει των οποίων το Ναυτικό των ΗΠΑ καταδρομικό «Indianapolis» έπρεπε να λάβουν υπόψη ένα ιδιαίτερο μυστικό φορτίο και το παραδίδει στο καθορισμένο προορισμό.

Σύντομα το πλοίο, δύο δοχεία έχουν αυξηθεί, το οποίο αμέσως τοποθετήθηκε ένοπλους φρουρούς. Σε εκείνες τις ημέρες, κανένας από τους ναύτες δεν ήξερα τι περιέχει αυτό το μυστηριώδες φορτίο, και οι περισσότεροι από αυτούς και δεν είχε σκοπό να το γνωρίζουν. Αλλά είχε χρόνο για να ολοκληρωθεί η επισκευή του ταχύπλοο σκάφος, σύμφωνα με τη σειρά, πήγε στη θάλασσα και κατευθύνθηκε προς τη Χαβάη. Περπατούσε με τελική ταχύτητα των τριάντα τεσσάρων μονάδων, σε όλη τη διαδρομή καλύπτεται σε τρεις ημέρες.

Οι μεταφορείς ατομικό θάνατο

Φτάνοντας στον προορισμό του ταξιδιού, ο καπετάνιος McVay είχε εξέπεμψε σήμα να προβεί στις Νήσους Μαριάννες, βρίσκονται σε απόσταση δύο χιλιάδων μιλίων δυτικά. Φυσικά προορισμό αποδείχθηκε να συμπεριληφθούν στον αριθμό τους, το νησί των Τηνίων. Υπάρχει συμμόρφωση με τις μέγιστες προφυλάξεις δοχεία απομακρύνθηκαν από το κατάστρωμα και λαμβάνεται στην ξηρά.

Τώρα δεν είναι μυστικό ότι ήταν πυρήνες ουρανίου για πυρηνικές βόμβες, μία εκ των οποίων δέκα ημέρες αργότερα έπεσαν στη Χιροσίμα και έκρηξη, η οποία κατέστρεψε τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις εκατόν εξήντα χιλιάδες άνθρωποι αναγκάστηκαν να ανατριχιάζω κόσμο, και η ιαπωνική εντολή - Αύγουστος 15 έως υπογράψει το έγγραφο παράδοσης. Στη συνέχεια, όμως, αυτό είναι ακόμα κανείς δεν ήξερε, και η ανθρωπότητα δεν μπορεί να φανταστεί κανείς όλες τις συνέπειες ενός πυρηνικού Αποκάλυψης. Ήταν ακόμα ένα στρατιωτικό μυστικό.

προηγηθεί ο θάνατος του καταδρομικό «Indianapolis» ήταν με διάταξη που λαμβάνεται με τον καπετάνιο αμέσως μετά την εκφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων. Ο ίδιος έδωσε εντολή να ακολουθήσει στο δυτικό Ειρηνικό στο νησί του Γκουάμ, και στη συνέχεια, στις Φιλιππίνες. Ο πόλεμος τελείωσε, και μόλις η παραγγελία έγινε δεκτή από το πλήρωμα του «Indianapolis» ως πρόσκληση προς τη θάλασσα με τα πόδια, δεν είναι γεμάτη με κάθε κίνδυνο.

Captain σφάλμα McVeigh

Docks του Σαν Φρανσίσκο καταδρομικό «Indianapolis» αριστερά στις 16 Ιουλίου, και την ίδια ημέρα από την προβλήτα του ιαπωνικού ναυτική βάση ήσυχα αναχώρησε το υποβρύχιο, στη συνέχεια, υπό τον αριθμό I-58. αρχηγός της Mochitsura Hashimoto ήταν ένας έμπειρος Submariner, ο οποίος έπλευσε μέσω του πολέμου και συνηθισμένοι να αντιμετωπίζουν το θάνατο. Αυτή τη φορά έφερε το πλοίο του στο κυνήγι για τους Αμερικανούς, των οποίων προαίσθημα γρήγορη νίκη συχνά στερούνται των στοιχειωδών σύνεση.

Σύμφωνα με τους κανόνες, σε μια εμπόλεμη ζώνη με πλοία για να ανιχνευθούν από τα υποβρύχια του εχθρού, πρέπει να προχωρήσουμε σε ζικ-ζακ. Αυτό είναι που οδήγησε τα πλοία τους σε όλο τον πόλεμο Captain McVay, αλλά επικράτησε γύρω από την ευφορία της νίκης έχει παίξει ένα τέχνασμα για αυτόν. Δεδομένου ότι δεν υπήρχε καμία πληροφορία για την παρουσία στο χώρο των υποβρυχίων του εχθρού, ο παραμελήσει τις συνήθεις προφυλάξεις. Αυτή η εγκληματική επιπολαιότητα ήταν συνέχεια εφιάλτης τον στοιχειώνει μέχρι το θάνατό του.

υποβρύχιο κυνηγός

Εν τω μεταξύ, οι Ιάπωνες υποβρύχιο σόναρ που αλιεύονται τα ηχητικά έκανε βίδες κρουαζιερόπλοια, και αυτό αναφέρονται αμέσως στο διοικητή. Mochitsura Hashimoto διέταξε να προετοιμάσει τις τορπίλες για τη μάχη και να ακολουθήσουν το πλοίο, επιλέγοντας την καλύτερη στιγμή για να επιτεθεί. Για το πλήρωμα του καταδρομικού αυτή η εκστρατεία ήταν μια συνηθισμένη ρουτίνα γραφείου, και κανείς ακόμα και την υποψία ότι το πλοίο τους ασκείται από τον εχθρό υποβρύχιο. Αυτό επέτρεψε στους Ιάπωνες να κρυφά παρακολουθεί τους Αμερικανούς λίγα περισσότερα μίλια.

Τέλος, όταν η απόσταση επιτρέπεται να κάνει τη μάχη που αρχίζει με επαρκή βεβαιότητα σε επαφή, ένα ιαπωνικό υποβρύχιο ξεκίνησε δύο τορπίλες στο ταχύπλοο σκάφος. Ένα λεπτό αργότερα, Hashimoto μέσα από το προσοφθάλμιο του περισκοπίου είδε πυροβόλησε στον ουρανό μια βρύση. Αυτό έδειξε ότι ένας από αυτούς έχει φτάσει το στόχο της. Εκτέλεση αποστολή μάχης, το υποβρύχιο εξαφανίστηκε στα βάθη του ωκεανού, όπως ήσυχα όπως είχε εμφανιστεί.

καταστροφή

Ναι, πράγματι, δυστυχώς, οι ναύτες ήταν ένα άμεσο χτύπημα. Η έκρηξη στο χώρο του κινητήρα, καταστράφηκε όλη η ομάδα είναι σε αυτόν. Στην σχηματίζεται τρύπα ορμητική ροή του νερού, και, παρά το τεράστιο μέγεθός του, η βαριά καταδρομικό «Indianapolis» έγινε μια μοίρα τους προς τη δεξιά πλευρά. Σε αυτήν την περίπτωση, η καταστροφή ήταν αναπόφευκτη, και τον καπετάνιο McVay διέταξε το πλήρωμα να εγκαταλείψει το πλοίο.

υποβρύχια επίθεση, η οποία έγινε μια μεγάλη έκπληξη για όλους, η έκρηξη και τα επακόλουθα ροκ συγκροτήματα άρχισαν να προκαλέσουν πανικό και το χάος που βύθισε χάνονται σκάφος. Χίλια διακόσια πλήρωμα διάσωσης αναζήτηση ταυτόχρονα τη θέση σε σωσίβια και σπεύδουν στο νερό. Παραδόξως, διαπιστώθηκε ότι τα κεφάλαια τήξης έκτακτης ανάγκης δεν είναι αρκετά - ο αριθμός τους δεν αντιστοιχεί στον αριθμό των μελών του πληρώματος. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι από τους ναύτες που περιμένουν για βοήθεια ήταν καταδικασμένη σε μια μακρά παραμονή στο νερό.

Ξεκινήστε την τετραήμερη εφιάλτης

Όντας ανάμεσα στα τεράστια κηλίδες πετρελαίου, θολή γύρω από το επλήγησαν ταχύπλοο σκάφος, που είδε πως το πλοίο χάθηκαν, μέχρι πρόσφατα εθεωρείτο η ομορφιά και την υπερηφάνεια του Αμερικανικού Ναυτικού. Είναι μπροστά από το καταδρομικό αργά μύτες πάνω από την πλευρά του, το τμήμα της μύτης έχει εξαφανιστεί εντελώς κάτω από το νερό, προκαλώντας ζωοτροφών ανέβει, και, τέλος, όλο το πλοίο, σαν να εξαντλήσει τελευταία δυνάμεις στον αγώνα ενάντια στον ωκεανό βυθίστηκε στα βάθη.

Την ημέρα αυτή, για εννέα ναύτες που επέζησαν από τα ιαπωνικά υποβρύχια τορπίλη επίθεση και αλιεύονται στη μέση του ωκεανού, χωρίς μια βάρκα, χωρίς πόσιμο νερό και τρόφιμα, άρχισε να ξετυλίγεται μια πραγματική τραγωδία. Πολλοί ήταν σε κατάσταση σοκ. Από όλες τις πλευρές ήρθαν οι κραυγές για βοήθεια, αλλά δεν υπήρχε κανείς να την παράσχει. Για να φτιάξει το κέφι με κάποιο τρόπο την ομάδα, ο καπετάνιος προσπάθησε να πείσει όλους ότι βρίσκονται σε μία από τις κύριες θαλάσσιες οδούς, και χωρίς αμφιβολία σύντομα θα ανακαλύψει.

Ωστόσο, όλα ήταν διαφορετικά. Δεδομένου ότι η έκρηξη του ραδιοφωνικού σταθμού του πλοίου και δεν θα μπορούσε να το χρόνο για να στείλει ένα σήμα κινδύνου έχει υποστεί ζημιά, η εντολή του στόλου δεν είχε καν συνειδητοποιήσει τι είχε συμβεί. Στο νησί του Γκουάμ, όπου το ταχύπλοο σκάφος που ακολουθείται, η απουσία του εξηγήθηκε πιθανή αλλαγή πορείας και δεν προέβαλε τον κώδωνα του κινδύνου. Ως αποτέλεσμα, πέρασε τέσσερις ημέρες πριν από αγωνία ήταν τυχαία στίγματα αμερικανικό βομβαρδιστικό που διαπράχθηκαν στην πτήση περιπολίας περιοχή.

Θάνατος από τους καρχαρίες

Αλλά μόνο λίγα έχουν διασωθεί μέχρι σήμερα. Εκτός από τη δίψα, την πείνα και την υποθερμία, ναύτες θέσει σε αναμονή στον ανοιχτό ωκεανό είναι ένα άλλο φοβερό κίνδυνο - ένας καρχαρίας. Αρχικά, η επιφάνεια του νερού εμφανίστηκαν μερικά μόνο πτερύγιο, τότε ο αριθμός έχει αυξηθεί, και σύντομα όλος ο χώρος γύρω από τους ναύτες κυριολεκτικά σέρνεται μαζί τους. Μεταξύ των ανθρώπων που άρχισα να τον πανικό. Κανείς δεν ήξερε τι να κάνει και πώς μπορείτε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από αυτά τα αδίστακτος αρπακτικά του ωκεανού.

Ένας καρχαρίας ακόμα σφιγμένα αυστηρότερο δακτύλιο γύρω από τα θύματά τους. Στη συνέχεια εμφανίστηκαν, κλοτσιές ψηλά πάνω από την επιφάνεια της ανοίξει το στόμα του, τότε και πάλι πήγε βαθιά. Ξαφνικά, πάνω από τον ήχο των κυμάτων, μια διαπεραστική κραυγή του ανθρώπινου, και το νερό είχε άρπαξαν ανοιχτό. Αυτό ήταν το σήμα για τους άλλους καρχαρίες. Είχαν κατασχεθεί από αβοήθητοι άνθρωποι και πιο ζωντανή γοητεύω βαθιά.

Συνεχίζεται η τραγωδία

Μια κόλαση μιας γιορτής σταματήσει, τότε επαναλαμβάνεται μέσα σε τρεις ημέρες. Από τους εννέα ναύτες παγιδευτεί στο νερό μετά την τραγωδία με το ταχύπλοο σκάφος του Ναυτικού των ΗΠΑ «Indianapolis», σχεδόν οι μισοί ήταν το θύμα ενός καρχαρία.

Αλλά σύντομα αυτό προστέθηκε άλλο κίνδυνο. Το γεγονός είναι ότι τα σωσίβια γιλέκα, μέσα από την οποία οι ναύτες συνέχισαν να μείνει στο νερό, έχουν υπολογιστεί για τρεις ημέρες. Έχοντας εξαντλήσει τους πόρους τους, είναι κορεσμένο με νερό και έχασε την άνωση. Έτσι, ο θάνατος έγινε αναπόφευκτη.

Η άφιξη των διασωστών

Μόνο στις 2 Αυγούστου, δηλαδή, την τέταρτη ημέρα της τραγωδίας από τους λίγους που εξακολουθούν να παραμένουν ζωντανοί, ακούγεται πάνω από τον ήχο των κεφαλών αεροπλάνο. Ανακαλύψτε πιλοτική τους αναφέρονται αμέσως στην έδρα τους, και από εκείνη τη στιγμή άρχισε η επιχείρηση διάσωσης. Μέχρι τα κύρια σκάφη στο σημείο όπου συνέβη το δυστύχημα καταδρομικό «Indianapolis», υδροπλάνο έφτασε και, αφού έκανε μια επικίνδυνη προσγείωση μεταξύ των αφρισμένα κύματα, έγινε ένα είδος προβλήτα για όλους εκείνους που κατάφεραν να επιβιώσουν.

Σύντομα, ο τόπος της τραγωδίας ήρθε δύο πλοία - το αντιτορπιλικό USS Bassett και το νοσοκομειακό πλοίο USS ηρεμία, που έφερε τους επιζώντες προς Γκουάμ, όπου έλαβαν ιατρική περίθαλψη. Από το 1189 επιβάτες διασώθηκαν μόνο 316. Οι υπόλοιποι ναυτικοί ναυάγησαν καταδρομικό «Indianapolis» αξίζει να ζει. Μόνο 17 μέρες έμειναν πριν από το τέλος του πολέμου.

Η ετυμηγορία του δικαστηρίου

Η τραγωδία της καταδρομικό «Indianapolis» προκάλεσε μεγάλη απήχηση μεταξύ της αμερικανικής και της παγκόσμιας κοινής γνώμης. Μόλις επέζησε τη φρίκη του πολέμου, ο λαός απαίτησε να βρουν άμεσα και να τιμωρηθούν οι ένοχοι για το τι συνέβη. Το Υπουργείο Άμυνας ζήτησε να ασκήσει δίωξη ο καπετάνιος McVeigh, ενοχοποιητικά εγκληματική αμέλεια του, η οποία είχε ως αποτέλεσμα το σκάφος δεν έχει διαπράξει προβλέπεται σε τέτοιες περιπτώσεις, μια κίνηση ζιγκ-ζαγκ και έγινε εύκολη λεία για τα υποβρύχια του εχθρού.

Με απόφαση του δικαστηρίου, που πραγματοποιήθηκε στις 19 Δεκεμβρίου, 1945, ο καπετάνιος του καταδρομικό «Indianapolis» υποβιβάστηκε στην κατάταξη, αλλά δραπέτευσε της φυλακής. Περιέργως, ο μάρτυρας στην υπόθεση κλήθηκε από τον πρώην διοικητή της ιαπωνικής υποβρύχιο Mochitsura Hashimoto, αυτό που αποστέλλονται στο κάτω μέρος του δύσμοιρο cruiser. Ο πόλεμος τελείωσε, και τώρα οι πρώην εχθροί μεταξύ τους για να αντιμετωπίσουν τα σημαντικά νομικά ζητήματα.

Προσωπική τραγωδία του καπετάνιου

Η ετυμηγορία του δικαστηρίου, έχει γίνει η αιτία για πολλές συζητήσεις. Σε όλα τα επίπεδα, φωνές κατηγορώντας τον στόλο εντολή του θέλει να θέσει την ευθύνη για το θάνατο του καταδρομικό «Indianapolis» από τη μια McVeigh και έτσι να αποφευχθεί lozhivshiesya μερίδιο της ευθύνης τους. Έληξε, ωστόσο, το γεγονός ότι λίγους μήνες αργότερα Στόλου ναύαρχος Τσέστερ Νίμιτς προσωπικά διάταγμα τον ανακτήσει την παλαιότερη θέση του στην ιεραρχία, και άλλα τέσσερα χρόνια αργότερα και αθόρυβα να αποσυρθεί ήσυχα.

Ωστόσο, ήταν αυτός τελικά έμελλε να γίνει ένα ακόμη θύμα, η οποία οδήγησε στο θάνατο του καταδρομικό «Indianapolis». Η ιστορία του θανάτου του ήταν μια τραγωδία από μόνη της σήμερα. Είναι γνωστό ότι κατά τα επόμενα χρόνια, McVeigh λαμβάνει τακτικά επιστολές από μέλη των οικογενειών των ναυτικών, για τους θανάτους των οποίων είχε κατηγορηθεί. Παρά το γεγονός ότι κυκλοφόρησε επίσημα από την ευθύνη, πολλοί τον ο κύριος ένοχος για το περιστατικό θεωρείται. Προφανώς, αυτές οι κατηγορίες επανέλαβε τη φωνή της συνείδησής του. Δεν είναι δυνατή η υπέρβαση της ηθικής μαρτύριο, το 1968, ο καπετάνιος McVay πυροβολήθηκε.

Ιστορία της καταδρομικό «Indianapolis» για άλλη μια φορά να γίνει θέμα συζήτησης το 2000, όταν το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε ψήφισμα βάσει του οποίου να McVeigh εξαλείφει πλήρως όλα τα έξοδα προηγουμένως χρεωθεί. Το έγγραφο αυτό φέρει την υπογραφή Αμερικανό πρόεδρο του , Μπιλ Κλίντον, στη συνέχεια έκανε την κατάλληλη καταχώρηση σε ιδιωτική υπόθεση του καπετάνιου, που φυλάσσεται στα αρχεία του Πολεμικού Ναυτικού.

Στην πόλη της Ινδιανάπολης, του οποίου το όνομα έφερε cruiser νεκρούς, προς τιμήν του, δημιούργησε ένα μνημείο. Κάθε δύο χρόνια, 30 Ιουλίου, την ημέρα κατά την ιαπωνική τρόπους τορπίλη για τον τερματισμό των εχθροπραξιών πλοίο, το μνημείο προσελκύει όλα τα σωζόμενα συμμετέχοντες στις εκδηλώσεις εκείνες τις ημέρες για μια ακόμη φορά να μοιραστεί τον πόνο της συνολικής απώλειας. Αλλά ο χρόνος είναι αμείλικτος, και είναι όλο και λιγότερο κάθε χρόνο.