Φίλτρο καυσίμου «Ford Focus 2»: μια δυσλειτουργία της συσκευής και την αντικατάσταση των σημείων

Φίλτρο καυσίμου πάντα ήταν και είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος καυσίμου του αυτοκινήτου, η οποία έχει οριστεί σε απόλυτα κάθε σύγχρονη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Ο κύριος σκοπός αυτού του τμήματος - κοσκίνισμα της σκόνης και της σκουριάς από το καύσιμο το οποίο ρέει μέσω των αρτηριών στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Στις συνθήκες των δρόμων μας, αυτή η λεπτομέρεια έχει ιδιαίτερη σημασία, επειδή η συγκέντρωση των διαφόρων καταθέσεων στην εγχώρια βενζίνη πολύ περισσότερο από την κανονική αξία. Αν όχι για το φίλτρο καυσίμου, «Ford Focus 2» για μεγάλο χρονικό διάστημα θα απαιτούσε σημαντικές επισκευές του συστήματος καυσίμου, και είναι το υψηλό κόστος. Και σήμερα θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά αυτού του στοιχείου, καθώς και να μάθουν πώς να κάνουν μια αντικατάσταση.

Φίλτρο καυσίμου ( «Ford Focus» 2ης γενιάς) συσκευή

Συνολικά υπάρχουν δύο τύποι συσκευών δεδομένων. Διακρίνουν χοντρό φίλτρο και λεπτή καθαρισμού. Τελευταία εγκατασταθεί σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Όσον αφορά το χοντρό φίλτρο, το στοιχείο περιλαμβάνει ένα τμήμα το οποίο αποτελείται από ορείχαλκο και ανακλαστήρα mesh. Με αυτό το σχεδιασμό, το φίλτρο δεν περνά καταθέσεις και σωματίδια μεγαλύτερα από 0,1 χιλιοστό. Αυτός ο τύπος διάταξης που έχει σχεδιαστεί για τον καθαρισμό μεγάλων ακαθαρσιών από το καύσιμο. στοιχείο φίλτρου Αυτο τοποθετημένο εντός της υάλου, η οποία είναι τοποθετημένη στο περίβλημα του δακτυλίου πίεσης και τους κοχλίες. Το χάσμα μεταξύ του περιβλήματος και το εν λόγω ανταλλακτικό γεμίζεται σφραγίδα paronitovye, και το λεγόμενο αποσβεστήρα στο κάτω μέρος της συσκευής.

Σε συσκευές Hepa

Όσο για τα λεπτά φίλτρα, είναι το δεύτερο εμπόδιο αφαίρεση συντρίμμια και μολυντές από το καύσιμο. Βρίσκονται μεταξύ της δεξαμενής και του κινητήρα του οχήματος. Τις περισσότερες φορές, ένα τέτοιο φίλτρο είναι τυλιγμένο σε μια υπόθεση νάιλον. Εξαιτίας αυτού ο οδηγός είναι ελεύθερος να καθορίσει την έκταση της μόλυνσης του μηχανισμού. Στην πράξη, η λεπτό φίλτρο είναι σε θέση να κρατούν σωματίδια μέχρι 15 μικρόμετρα.

Σημάδια που δείχνουν συσκευές ρύπανσης

Σε γενικές γραμμές, οι ειδικοί συστήνουν να αντικαταστήσετε το φίλτρο κάθε 60.000 χιλιομέτρων. Αλλά στην πραγματικότητα αποδεικνύεται ότι ακόμη και το ποιοτικό στοιχείο δεν σταθεί και 10 με 15.000 χιλιόμετρα των δοκιμών στους δρόμους μας. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των 60 χιλιάδων χιλιομέτρων είναι αποδεκτή μόνο για τη Γερμανία, η οποία πωλεί τη βενζίνη που συμμορφώνονται με το Euro 6 πρότυπο.

Επίσης, σημειώστε ότι φραγμένο φίλτρο μπορεί να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι ένα πρόσθετο φορτίο στην αντλία καυσίμου. Εάν ο χρόνος δεν αναλάβει δράση για την αντικατάσταση του φίλτρου, η αντλία μπορεί σύντομα να αποτύχει. Επίσης απόφραξη επιδεινώνει σημαντικά έναν κινητήρα. Και αν ο κινητήρας αρχίζει να σβήσει, Troit, και μερικές φορές δεν ξεκινήσει, είναι ένα σαφές σημάδι ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου. «Ford Focus» 1 και 2 γενιές, καθώς και όλα τα άλλα ξένα αυτοκίνητα της Ευρωπαϊκής αγοράς, έχει μια παρόμοια διαδικασία αντικατάστασης του στοιχείου, έτσι διάλυση καμία δυσκολία και την εγκατάσταση των εν λόγω στοιχείων προκαλεί.

Εργαλεία και υλικά

Για την αντικατάσταση, θα χρειαστούμε εργαλεία όπως η κεφαλή 8, ένα λίτρο αποστράγγισης δεξαμενής καυσίμου ντίζελ, καθώς και το ίδιο το στοιχείο του φίλτρου. Φίλτρα (για «Ford Focus» 2 γενιάς ιδίως) κοστίζουν συνήθως περίπου χίλια ρούβλια. Έτσι, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στους κατασκευαστές. Γνήσια φίλτρα για «Focus» κάνει μία εταιρεία - Δελφών. Σε αυτό και θα πρέπει να καθοδηγείται.

Πώς να αντικαταστήσετε το φίλτρο καυσίμου; «Ford Focus» 2ης γενιάς ξεχώρισαν για ευρύ φάσμα της στους κινητήρες, στην οποία συμμετείχαν δύο μονάδες ντίζελ και της βενζίνης. Ωστόσο, ο αλγόριθμος αντικατάστασης δεν είναι διαφορετική, έτσι ώστε αυτές οι οδηγίες μπορούν να εφαρμοστούν σε κάθε μονάδα παραγωγής ενέργειας.

Πώς το αυτοκίνητο «Ford Focus» αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου;

Για να γίνει αυτό, πρέπει να κάνουμε τις ακόλουθες ενέργειες. Πρώτον, το φίλτρο έχει αφαιρεθεί ασφάλεια. Στη συνέχεια, αφήστε τον κινητήρα και να του δώσει την ευκαιρία στο ρελαντί. Περιμένετε μέχρι ο αισθητήρας στο ταμπλό δεν μας δείχνουν την θερμοκρασία στους 80-90 βαθμούς Κελσίου.
Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε τον κινητήρα. Για να εξακριβωθεί η απουσία πίεσης σε benzinoprovode, πρώτες στροφές μίζα για περίπου 5 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το «βάρος» με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας και ρυθμίστε την ασφάλεια της αντλίας. Οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στην πλατφόρμα προβολής ή ένα λάκκο, να θέσει κάτω από τον πυθμένα του ένα μικρό δοχείο για να στραγγίσει. Θα πρέπει να τοποθετείται κοντά στο δεξιό πίσω τροχό κοντά στη δεξαμενή - είναι εδώ ότι υπάρχει ένα φίλτρο καυσίμου. «Ford Focus» 2ης γενιάς παραμένει στάσιμη, και σε αυτό το διάστημα έχουμε αφαιρέσει το σύστημα δοχείο βενζίνης αγωγού σύνδεσης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το σωλήνα τροφοδοσίας από το φίλτρο και αφαιρέστε το παλιό βρώμικο μηχανισμό. Καύσιμο συγχώνευση καταλοίπων στην συγκομίζονται περιέκτη.

Κατά την εγκατάσταση ενός νέου φίλτρου, σημειώστε το βέλος σημειώνεται στο σώμα του. Δείχνουν την κατεύθυνση της ροής του καυσίμου. Μην τα συγχέουμε, αλλιώς όλη η βρωμιά θα πάει στη μηχανή! Περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Στη συνέχεια συνδέστε πίσω σύρμα «βάρος» στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, ξεκινήστε τον κινητήρα και να του δώσετε να τρέξει 30 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ελέγξτε τους σωλήνες σύνδεσης για διαρροές. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στη λειτουργία του οχήματος.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση των φίλτρων ( «Ford Focus» 2ης γενιάς θεωρείται ως παράδειγμα) - δεν είναι μια τέτοια περίπλοκη διαδικασία, η οποία είναι πολύ πιθανό να εφαρμόσουν τα δικά σας χέρια. Επιπλέον, όλοι οι χειρισμοί μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και στο δρόμο.