Φίλτρο αέρα VAZ-2114: περιγραφή, αντικαθίστανται

VAZ-2114 - ένα πολύ δημοφιλές αυτοκίνητο στη Ρωσία. Παρά την έξοδο του σειριακού παραγωγή, το μηχάνημα χρησιμοποιείται ευρέως από συμπατριώτες μας. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου - υψηλής συντήρησης και χαμηλό κόστος συντήρησης. «Της Avtovaz» παράγει ακόμα ανταλλακτικά για αυτό το μοντέλο. Δεν ήταν μια εξαίρεση και ένα φίλτρο αέρα για το VAZ-2114. Σε αυτό θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο.

ραντεβού

Όπως γνωρίζετε, για τον κινητήρα χρειάζεται ένα ορισμένο μέρος του καυσίμου. Αλλά χωρίς οξυγόνο δεν συμβαίνει κύκλο λειτουργίας. Ως εκ τούτου βενζίνη προαναμιγνύεται με αέρα.

Τελευταία απορροφάται από την ατμόσφαιρα. Αλλά όλοι ξέρουμε ότι ο αέρας στους δρόμους γεμάτο λάσπη. Ως εκ τούτου, για να μην προκληθεί ζημιά στον κινητήρα, στο σχεδιασμό του φίλτρου στάθμευσης.

αρχή της λειτουργίας

Μετά τη διαδρομή εξαγωγής το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο στο κάτω νεκρό σημείο. Το κενό που δημιουργείται από τον κινητήρα. Σε αυτό το μηχανισμό χρονισμού ανοίγει μια βαλβίδα, μέσω της οποίας παρέχεται οξυγόνο. Και αυτό κυριολεκτικά αναρροφάται μέσα στους κυλίνδρους από την πίεση σε αυτά - κάτω της ατμοσφαιρικής.

Σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, αέρας αναγκαστικά τροφοδοτείται. Αλλά εξετάζουμε την κατασκευή του 14 ου «Lada», όπου δεν υπάρχουν στροβίλου και συμπιεστή. Έτσι, σε μια αρνητική πίεση, ο αέρας διαπερνά μέσω των πόρων του φίλτρου. Είναι πολύ μικρό και είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν το οξυγόνο από τη βρωμιά και τη σκόνη. Επόμενο περνά μέσα από τον αγωγό VAZ-2114 φίλτρο αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Στη συνέχεια, ο αέρας έχει ήδη αναμιγνύεται με καύσιμο και εγχέεται μέσα στον κύλινδρο.

τύποι

Υπάρχουν δύο τύποι των στοιχείων που περιγράφονται:

1. Προκάτ. Έτσι, αυτό είναι που περικλείεται στο περίβλημα του φίλτρου αέρα. VAZ-2114 είναι εξοπλισμένο με μια τέτοια συσκευή καθαρισμού από το εργοστάσιο. Αυτό είναι ένα πρότυπο σχεδιασμού. Το ίδιο το φίλτρο είναι ένα ορθογώνιο στοιχείο χαρτιού. Μπορείτε να το δείτε στη φωτογραφία του άρθρου. Βιβλίο αποτελεί ένα συγκεκριμένο φίλτρο αέρα αυλάκωση. VAZ-2114 διαθέτει επίσης ένα περίβλημα που αποτελείται από δύο μέρη. Είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και στερεωμένα με βίδες.
2. Frameless. Ένα άλλο όνομα - το φίλτρο της μηδενικής αντιστάσεως. Όχι συνηθισμένες σύνολο και, σε αντίθεση με την πρώτη κατηγορία να είναι επαναχρησιμοποιήσιμα. Το στοιχείο βάσης είναι ένα λεπτό χαρτί εμποτισμένο με ένα ελαιώδες υγρό.

Γιατί γίνεται αυτό; Το πάχος του χαρτιού στην αντίσταση φίλτρο μηδέν είναι πολύ λιγότερο. Ως εκ τούτου, ο αέρας δεν είναι σε θέση να καθαρίσει σωστά, περνώντας μέσα από τους πόρους της. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται από τον εμποτισμό. Χάρη σε αυτό, βρωμιά να κολλήσει στο εξωτερικό τοίχωμα του φίλτρου. Δεν διεισδύσει περαιτέρω στη μηχανή. Για μεγαλύτερη ακαμψία του στοιχείου μπορεί να ενισχυθεί με πλέγμα.

πόρος

Ο κατασκευαστής υποστηρίζει ότι η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα στο VAZ-2114 θα πρέπει να γίνεται κάθε 15000 χιλιόμετρα. Όμως, τα δεδομένα μπορεί να εξακολουθούν να διαφέρουν σημαντικά, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Έτσι, στη διάρκεια του χειμώνα το φίλτρο έχει μολυνθεί από τα 7.000 χιλιόμετρα. Ως εκ τούτου, η αντικατάσταση είναι καλύτερο να κάνει σε συνδυασμό με λάδι. Οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία κάθε 10.000 χιλιόμετρα.

Επίσης, σημειώστε ότι το φίλτρο αέρα στο VAZ-2114 είναι αναλώσιμο είδος. Εκκαθάριση δεν έχει νόημα - είναι μια μάταιη άσκηση. Στοιχείο αλλάξει εντελώς νέο. Καθώς η τιμή του είναι μόνο περίπου 150-200 ρούβλια.

Σχετικά με πύλη «nulevik»

Αλλά, όπως frameless «nulevik», θα πρέπει να καθαρίζονται. Αυτό γίνεται κάθε 10000 χιλιόμετρα. Αλλά πρέπει να ξέρουμε πώς να το κάνουμε σωστά. Μπορείτε όχι μόνο να απογειωθεί και να πλένετε το στοιχείο κάτω από το νερό. Δεν θα έχει καμία επίδραση.

Πρώτο στοιχείο γίνεται επεξεργασία εμποτίζεται (ξηρό, χωρίς διαβροχή). Περαιτέρω είναι απαραίτητο να περιμένουμε για την ώρα (συνήθως 10 λεπτά) και πλύνετε το στοιχείο στο νερό. Επανάληψη επεξεργασίας εμποτισμού δεν είναι απαραίτητο. Μετά την ξήρανση, το στοιχείο είναι έτοιμο για επαναχρησιμοποίηση.

Σημειώστε, ωστόσο, ότι οι FTS θα πρέπει να εγκατασταθεί μόνο μετά την πλήρη ξήρανση, ή νερό στους κυλίνδρους. Για να επιταχυνθεί η διαδικασία, μπορείτε να popolzovavshis σπίτι στεγνωτήρα μαλλιών.

απόδειξη

Εάν ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν αλλάζουν στο φίλτρο VAZ-2114 αέρα, μπορεί να προκαλέσει τα εξής προβλήματα:

1. Μειωμένη ισχύς του κινητήρα.
2. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων.
3. Βουτιές στην διασπορά.
4. Ασταθής λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί.
5. Long προθέρμανση του κινητήρα.

Όταν φραγμένο μηχανή φίλτρου σταματά «τραβήξει». Φυσικά, δεν είναι σαν ένα ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να καθοδηγείται από την χιλιόμετρα. Μετά από 10 χιλιάδες αυτοκίνητα να αντικατασταθεί και το φίλτρο λαδιού και αέρα.

VAZ-2114: αλλάξτε τα φίλτρα με τα χέρια τους

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία αντικατάστασης είναι πολύ απλή, και να αντιμετωπίσουν με αυτό ακόμα και οι αρχάριοι:

• Έτσι, ανοίξτε το καπό και να βρει το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Είναι δικαίωμα του κινητήρα.
• Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε τις τέσσερις βίδες γύρω από την περίμετρο του πλαστικού καλύμματος.
• Το περίβλημα στη συνέχεια σήκωσε. βρώμικο φίλτρο αέρα θα είναι ορατό μπροστά μας. Αυτά δεν είναι σταθερά - στοιχείο βρίσκεται ακριβώς στις αυλακώσεις του καλύμματος. Ως εκ τούτου, έχουμε αποκτήσει με τα χέρια του, με τον ίδιο τρόπο και να ορίσετε ένα νέο στοιχείο.
• Προ συνιστάται για τον καθαρισμό του εσωτερικού του κελύφους σκόνης. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μαλακό πανί εμποτισμένο με βενζίνη ή καθαριστικό τζαμιών. Φροντίστε ώστε τα άκρα του φίλτρου (πορτοκαλί) ήταν αυστηρά αυλάκια τους.
• Flexi στοιχείο σωλήνα βρίσκεται προς τα κάτω. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο έχει τοποθετηθεί πλήρως στο περίβλημα, κλείστε το καπάκι.
• Καλύτερη σφίξτε τις βίδες «σταυρωτά».

Σε αυτήν την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς.

υγιεινό συμβουλές

Εκτελεί κάποιες εργασίες για την επισκευή ή συντήρηση, καταγραφή όλων των ενεργειών στο ημερολόγιο (κανονική σημειώσεις), διευκρινίζοντας το είδος της εργασίας και τη χιλιομετρική στο οποίο έγιναν. Κρατήστε τα πάντα στο κεφάλι σου πολύ δύσκολο - μερικές φορές μπορείτε να ξεχάσουμε ότι, σε ό, τι η χιλιομετρική αντικαταστάθηκε φίλτρων, πετρελαίου και άλλων αναλωσίμων.

Το λάδι στο φίλτρο αέρα στο VAZ-2114: τι πρέπει να κάνουμε;

Μερικές φορές η αντικατάσταση μπορεί να δει κανείς τα ίχνη του ελαίου επί της επιφανείας του φίλτρου.

Αυτό είναι ένα κακό σημάδι. Σε αυτή την περίπτωση, τα ακόλουθα προβλήματα:

• Τα κρίσιμα φθορά παλινδρομική τροχούς (ιδιαίτερα η ξύστρα). Έτσι, σε ένα σύστημα όπου υπάρχει μία αυξημένη πίεση λαδιού, και αναγκάζεται μέσω της βαλβίδας εξαερισμού.
• Φραγμένο εκτροπέα λαδιού αποστράγγισης. Για το λόγο αυτό, τα σωματίδια πετρελαίου δεν μπορεί να πάρει πίσω στο στροφαλοθάλαμο.
• Φραγμένο απόσυρση σωλήνα αερίων του στροφαλοθαλάμου. Έρχεται απευθείας στη θύρα εισόδου. Κατά την κανονική εξαερισμού αερίων στροφαλοθαλάμου κινούνται το γκάζι. Στην περίπτωση αυτή, το έλαιο αφήνεται ένα μικρό πλάκας στα τοιχώματα του σωλήνα. Αλλά αν ο σωλήνας είναι φραγμένα, η πίεση στο σύστημα θα αυξηθεί. Το πετρέλαιο θα αρχίσει να βγουν έξω από όλες τις τρύπες, συμπεριλαμβανομένων πάρει στο φίλτρο αέρα. Από την κατάσταση - τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση εξαερισμού βαλβίδα αερίων του στροφαλοθαλάμου. Κατά την μύτη του κινητήρα θα πρέπει να διοχετεύεται σε μία μόνο κατεύθυνση.
• Dirty φίλτρο αέρα. Ειρωνικά, αλλά και το βρώμικο στοιχείο μπορεί να προκαλέσει αυτό το φαινόμενο. Γιατί συμβαίνει αυτό; Ο κινητήρας δεν έχει αρκετό αέρα, η οποία είναι ο λόγος που αρχίζει να πιπιλίζουν από οποιαδήποτε πηγή. Αυτοί μπορεί να είναι η στροφαλοθαλάμου με ατμούς πετρελαίου. Λυθεί αυτό το πρόβλημα εγκαθιστώντας ένα νέο φίλτρο αέρα.