Σύντομη ανασκόπηση του αυτοκινήτου "Volkswagen Bora"

Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στο κοινό επιβατικό αυτοκίνητο γερμανικής παραγωγής "Volkswagen Bora" το 1998. Ένα χρόνο αργότερα, στο 99ο, η ανησυχία αποφασίζει για τη σειριακή παραγωγή αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, αυτό το μηχάνημα δεν ήταν μια εντελώς νέα εξέλιξη. Κατά ειρωνικό τρόπο, οι Γερμανοί κατάφεραν να συνδυάσουν τα καλύτερα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων "Audi A3", "Volkswagen Beetle" νέας γενιάς, "Skoda Octavia" και ακόμη και "Seat Toledo" της δεύτερης σειράς σε ένα εμπορικό σήμα!

Ο σχεδιασμός έχει επίσης τα δικά του χαρακτηριστικά. Εάν κοιτάξετε το αυτοκίνητο "Volkswagen Bora" σε προφίλ και πλήρη όψη, μπορείτε να δείτε την ομοιότητα με την τέταρτη γενιά των μικρών εκτοπισμένων hatchbacks "Γκολφ". Και δεν υπάρχει τίποτα περίεργο, επειδή η καινοτομία δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα της. Επιπλέον, οι Γερμανοί συμμορφώθηκαν με το εταιρικό τους ύφος και απλά μεταμόρφωσαν ελαφρώς το soplatformnik κάτω από το sedan. Αλλά ακόμα κανείς δεν μετράει ένα νέο μοντέλο. Οι γερμανικοί σχεδιαστές πραγματοποίησαν πολλές αλλαγές στο σχεδιασμό των προβολέων, μεταμόρφωσαν το σχήμα του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα και επίσης άλλαξαν τη μάσκα.

Εάν συγκρίνετε το αυτοκίνητο "Volkswagen Bora" με το "Γκολφ", μπορείτε να δείτε μεγάλες διαφορές στο μέγεθος, οι οποίες υποδηλώνουν τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά του σώματος. Έτσι, το γερμανικό sedan "Bora" προστέθηκε σε μήκος κατά 23 εκατοστά, και τώρα οι διαστάσεις του είναι 438 εκατοστά. Χάρη σε αυτή την επέκταση, οι μηχανικοί κατάφεραν να αυξήσουν το χώρο στον κορμό. Τώρα η καινοτομία είναι σε θέση να χωρέσει έως και 455 λίτρα αποσκευών.

Αλλά ας προχωρήσουμε στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Bora. Οι απαντήσεις των ιδιοκτητών καταγράφουν πρωτίστως ένα ευρύ φάσμα σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Και πράγματι, υπάρχει κάτι για να επιλέξετε - η μηχανή μπορεί να είναι εξοπλισμένη με μία από τις επτά μηχανές. Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα θέματα αυτά. Η βενζινοκίνητη γραμμή των κινητήρων αντιπροσωπεύεται από 5 μονάδες χωρητικότητας από 100 έως 204 ίππους με όγκο εργασίας 1,6 έως 2,8 λίτρα. Μεταξύ των στροβιλοκινητήρων υπάρχουν δύο κινητήρες χωρητικότητας 90 και 115 ίππων και ο ίδιος όγκος εργασίας 1,9 λίτρων. Και οι 7 σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής μπορούν να θεωρηθούν σωστά ως οι πιο αξιόπιστοι και ανθεκτικοί στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, όπως αποδεικνύουν πολλές μαρτυρίες και δοκιμές.

Παρεμπιπτόντως, όχι μόνο ο κινητήρας, αλλά και ολόκληρο το σώμα με επικάλυψη ψευδαργύρου μπορεί να θεωρηθεί ανθεκτικό. Χάρη σε πολλές δοκιμές και τροποποιήσεις, οι μηχανικοί έχουν επιτύχει τη μεγαλύτερη προστασία από τη διάβρωση. Η επιβεβαίωση αυτή είναι η 12ετής εγγύηση που παρέσχε ο κατασκευαστής στους πελάτες του. Σε αυτή την περίπτωση, όπως δείχνει η πρακτική, μετά το πέρας της περιόδου εγγύησης, το αυτοκίνητο δεν καλύπτεται από σκουριά. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι τα 14χρονα αντίγραφα των sedans της Volkswagen Bora, τα οποία, όπως φαίνεται, δεν πρόκειται να εγκαταλείψουν τη Ρωσία τα επόμενα 10-15 χρόνια.

Όσον αφορά το κόστος, μέχρι σήμερα, να αγοράσει ένα 8-year-old αυτοκίνητο "Volkswagen Bora" μπορεί να είναι περίπου για 260-290 χιλιάδες ρούβλια. Η τιμή εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση και τα πλήρη σύνολα. Και έχουν τέσσερα στη Μπόρα. Δεδομένου του υψηλού επιπέδου αξιοπιστίας και άνεσης της καμπίνας, αυτή η τιμή για τη σημερινή ρωσική αγορά είναι αρκετά αποδεκτή.