Ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108 στις συνθήκες γκαράζ

Καρμπυρατέρ VAZ 2108 - αυτό είναι μια λεπτομέρεια, χωρίς την οποία η «οκτώ» απλά δεν μπορεί να συνεχίσει την κίνησή του. Εν τη απουσία του, δεν θα είστε σε θέση να πάει, ή τουλάχιστον ένα ελάχιστο ταχείας κλήσης. Ως εκ τούτου, αυτό το στοιχείο είναι πάντα στην ανάγκη των τακτικών διάγνωσης και επισκευής. Μια τέτοια διαδικασία είναι η ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108. Από το πόσο καλά χειρίζονται αυτό το μέρος, η ισχύς του οχήματος θα εξαρτηθεί από την κατανάλωση καυσίμου , και ακόμη και το επίπεδο των εκπομπών καυσαερίων. Ως εκ τούτου, όλες οι εργασίες θα πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά και απαλά. Και για να σας βοηθήσει σε αυτό το άρθρο μας.

Ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108

Προσαρμογή του μέρους αυτού δεν είναι χωρίς προετοιμασία. Και προτού να προχωρήσει άμεσα στη διαδικασία, είναι απαραίτητο να ελεγχθεί η λειτουργικότητα του κινητήρα. Με τη βοήθεια των ειδικών συμπίεσης μέτρο tester συμπίεσης σε 4 κυλίνδρους. Εάν τα λαμβανόμενα δεδομένα διαφέρουν σημαντικά από το ένα το άλλο, ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ (2108-099) θα είναι άχρηστα. πρόβλημα πηγή είναι ο κινητήρας. Εάν η συμπίεση έφερε το ίδιο ανάγνωση σε όλους τους κυλίνδρους, να προχωρήσει για να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ. Για να ξεκινήσετε την εκκίνηση του κινητήρα και περιμένετε μέχρι να επιτυγχάνει θερμοκρασία λειτουργίας (περίπου 80-90 βαθμούς Κελσίου). Μόλις ο κινητήρας ζεσταθεί, να λάβει τα χέρια ενός ειδικού κοχλία και να μειώσει την ταχύτητα του ρελαντί στο ελάχιστο. Θα πρέπει να ρυθμίσετε τη στιγμή όταν αισθάνεστε ότι η μηχανή είναι έτοιμη να σβήσει. Τώρα το σβήσιμο του κινητήρα, και στερεώστε το ποσό βίδα του μείγματος μέχρι να σταματήσει.

Περαιτέρω προσαρμογή του καρμπιρατέρ VAZ 2108 συνοδεύεται από συστροφή της βελόνας τροφοδοσίας καυσίμου για ½ στροφές. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε από μία πλήρη περιστροφή. Εάν η συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα έτσι μειώθηκε, και η επόμενη χαλάρωση αυξήθηκε τεχνογνωσία - ο κινητήρας φτάνει πολύ φτωχό μίγμα. Όταν το αντίθετο είναι αληθές, έρχεται άκρως εμπλουτισμένο μίγμα. Στη συνέχεια, περιστρέψτε το ποσό κοχλία του μίγματος στο οποίο η αυξημένη ορμή. Όταν, μετά την προσαρμογή του στροφαλοφόρου άξονα άρχισε να περιστρέφεται ταχύτερα, αλλάζοντας την τακτική ακροφύσιο προς το κατεργαζόμενο τεμάχιο με μικρότερες τρύπες. Εάν η περιστροφή του κοχλία στροφές του κινητήρα παρέμεινε αμετάβλητο, δεν είναι απαραίτητο να αλλάξει τίποτα. Επισκευή VAZ εξαερωτήρας 2108 επίσης δεν απαιτείται.

Τώρα περιστρέψτε τη βίδα μέχρι τη μέγιστη ταχύτητα. Όταν περιστρέφοντάς τον σε οποιαδήποτε κατεύθυνση ώστε να περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος είναι μικρότερο, το μίγμα είναι εξαντλημένο. Αν θέλετε το αυτοκίνητό σας καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, μπορείτε να αφήσετε αυτές τις τιμές αμετάβλητες. Σημειώστε, ωστόσο, ότι αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο υπερθέρμανσης, δεδομένου ότι το καύσιμο αναφλέγεται μόνο σε υψηλές θερμοκρασίες.

Όταν ο μειωμένος ορμή, το μίγμα γίνεται κορεσμένο μοναδικά λύσιμο βιδών. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας δεν θα υπερθερμανθεί, αλλά η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά. Ως εκ τούτου, είναι πάντα απαραίτητο να επιλέξετε τις μέσες τιμές για να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ VAZ 2108 ήταν επιτυχής.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο μηχανισμός αυτός μπορεί να δημιουργήσει και να κατέχουν.