Οι τρομερές κινητήρα σημαντικές επισκευές;

Μηχανή μεγάλες επισκευές - αυτή η φράση γλιστρά κάθε αυτοκινητιστή στον εγκέφαλο και τα οστά. Φυσικά, επειδή η αξία του μπορεί να κυμαίνεται από 10 έως 150 με 200.000 ρούβλια, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Κάθε μηχανή έχει τη δική του πόρου του. Αφού εξαντληθεί ο μηχανισμός της πρέπει να επισκευαστεί. Τι σημαίνει κινητήρα σημαντικές επισκευές; Ας δούμε τα βήματά του.

Πρώτα θα πρέπει να αφαιρέσετε τη μονάδα από το αυτοκίνητο και να το καθαρίσετε από τη βρωμιά, μαζούτ, από τότε, αυτή η συσσώρευση μπορεί να πάρει μέσα και να κάνει όλη τη δουλειά για το τίποτα. Και τότε θα είναι πιο εύκολο να χειριστεί τις λεπτομέρειες, καθώς θα είναι ελεύθερος να πάρει και να κάνουμε μαζί τους ό, τι θέλετε. Καθαρισμός μπορεί να αρχίσουν να εργάζονται.

Ας αρχίσουμε με την καρδιά - με τα έμβολα, καθώς αυτό είναι το πιο δύσκολο και ακριβό μέρος της επισκευής, η οποία απαιτεί τον εξοπλισμό και την ακρίβεια των 0,01 mm. Για παράδειγμα, μια σημαντική εξέταση του VAZ κινητήρα παρεμποδίζεται κυρίως από το γεγονός ότι ο πείρος του εμβόλου μέσα στην κορυφή της κεφαλής μιας ράβδου εισάγεται σε μία θερμοκρασία περίπου 800 βαθμών, έτσι σε καμία ιδιαίτερη ικανότητα και επιδεξιότητα να κάνει, θα είναι απλώς αδύνατη. Φυσικά, τέτοια πράγματα όπως η διάτρηση κυλίνδρου που πρέπει να πραγματοποιηθούν από τους ειδικούς. Αυτό είναι το αναπόφευκτο κόστος, όπως η λείανση και τα κομβία του στροφαλοφόρου.

Μηχανή σημαντική επισκευή χρειάζεται πολύ χρόνο και τον τόπο, έτσι ώστε η εργασία θα πρέπει να φροντίσει εκ των προτέρων και να εξασφαλίσει ότι είναι καθαρό και τακτοποιημένο.

Μετά βαρετό το μπλοκ σε αυτό υποδεικνύει την τάξη εμβόλου που αντιστοιχεί στο μέγεθός τους. Σε αυτό είναι επιλεγμένο έμβολα και των ελατηρίων του εμβόλου. Κατά την επιλογή θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι, για όλες τις φιάλες επιλέγεται από τον ίδιο βάρος του συνδυασμού του βάκτρου εμβόλου δακτύλιοι + + + δακτύλου εμβόλου. Για όλες τις φιάλες διαφορά δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 γραμμάρια. Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι η στάθμιση θα πρέπει να πραγματοποιείται στις ίδιες ηλεκτρονικές ζυγαριές.

Περαιτέρω Επισκευή επηρεάζει μηχανισμός στροφάλου του κινητήρα, η οποία περιλαμβάνει ένα στροφαλοφόρο άξονα και μπιέλες. Εάν ο προϋπολογισμός είναι απεριόριστη, ο λαιμός πρέπει να τριφτεί σε κάθε περίπτωση. Αν υπάρχουν περιορισμοί, είναι απαραίτητη η διεξαγωγή μετρήσεων και να καθορίσει εάν απαιτείται επισκευή. Φυσικά, τα τακάκια πρέπει να αλλάξει με οποιονδήποτε τρόπο. Στην ίδια παράγραφο και σε περίπτωση που η αντλία λαδιού. Το γεγονός ότι η παράλειψη του οδηγεί σε μείωση της πίεσης στο σύστημα των εγκεφαλικών επεισοδίων, γεγονός που καθιστά επίσης όλες τις εργασίες μάταια. Εδώ μετράται το κενό στα τμήματα ζευγαρώματος, αυτό γίνεται με ένα κατάλληλο ανιχνευτή.

Λοιπόν, σε αυτή την επισκευή μπλοκ έχει ολοκληρωθεί. Τώρα μπορείτε να μετακινήσετε στο κεφάλι. Υπάρχει ένας μηχανισμός διανομής φυσικού αερίου. Περιλαμβάνει ένα μηχανισμό βαλβίδας στον εκκεντροφόρο. Εδώ θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην κατάστασή του, επίσης, τη διεξαγωγή μετρήσεων και την αντικατάσταση του στελέχους βαλβίδας σφραγίδες, ντυμένοι με τους οδηγούς βαλβίδων. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αλέσει τις βαλβίδες. Αυτό γίνεται με τη χρήση των κατάλληλων εργαλείων και λείανση με πάστες με διαφορετικό κόκκους.

Μετά από όλες τις διαδικασίες που εκτελούνται πρέπει να δώσουν προσοχή στο σύστημα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και την ανάφλεξη, γιατί όταν βλάβη του κινητήρα δεν θα είναι τόσο ανταποκρίνονται στις επισκευής, όπως θα έπρεπε. Κατ 'αρχάς αξίζει αντίληψη ότι η αναμόρφωση του κινητήρα με τα χέρια τους - δεν είναι τόσο φοβερό πράγμα, που είναι η δύναμη της σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που έχει την αρχική ικανότητα με την τεχνική. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής αξίζει να θυμόμαστε εξίσου σημαντικό μέρος - το break-in. Ενώ δεν πρέπει να υποβάλλεται σε σημαντική φθορά και την ταχύτητα του κινητήρα υπερβαίνει περισσότερο από 100 χλμ / ώρα, αφού εκείνη την εποχή είναι η άλεση και θερμική επεξεργασία όλων των τμημάτων.