Κανόνες του διεθνούς μεταφοράς

Μεταφορά των εμπορευμάτων στο εσωτερικό της χώρας είναι ήδη τεράστιο κόστος και απώλειες, λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως οι οικονομικές συνθήκες, την κυκλοφορία ή το περιβάλλον. Πράγματι, πολύ συχνά, πρέπει να φέρουν τα αγαθά σε μια τέτοια θέση που η λέξη «δρόμος» απλά δεν υπάρχει κατ 'αρχήν, και ως εκ τούτου μεγάλη πιθανότητα βλάβης του μηχανήματος ή του κινδύνου ότι τα προϊόντα είναι κακής ποιότητας θα έρθει. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η εταιρεία μεταφορών χάνει πολλά χρήματα.

Αλλά υπάρχει ακόμα πιο τρομερό κίνδυνο είναι οι διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων. Σε τέτοια κίνηση είναι πάντοτε ο κίνδυνος να μην περάσουν τα έθιμα της χώρας. Έτσι για να γίνει ένα λαμπρό παράδειγμα της χώρας μας, όταν τα σύνορα καθυστερήσει τις αποστολές των προϊόντων τα οποία δεν επιτρέπεται η διέλευση των συνόρων μας. Ως εκ τούτου, οι μεγάλες επιχειρήσεις χάνουν τεράστια ποσά χρημάτων και να αρχίσουν να αναζητούν εναλλακτικούς τρόπους εισαγωγής των αγαθών στη χώρα μας, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία.

Για την εισαγωγή εμπορευμάτων στο έδαφος άλλου κράτους μέλους θα πρέπει να είναι μια συμφωνία μεταξύ δύο ή περισσοτέρων προσώπων για την αγορά και την πώληση των προϊόντων, τα έγγραφα δήλωσης στα χέρια του οδηγού για τα προϊόντα του αριθμού του τίτλους ή εμπορικά σήματα, καθώς και μη-μηχανής (αυτό ισχύει για τη μεταφορά του εξοπλισμού μεταφοράς από άλλο κράτος, ότι υπήρχε μια ευκαιρία για να ελέγξετε την εγκληματική ιστορία της τεχνικής). Ακριβώς για τη μεταφορά αυτή εξακολουθεί να αποδίδεται στο διεθνές δίκαιο. Για παράδειγμα, θα πρέπει να ειπωθεί για τη συμφωνία μεταξύ της Λευκορωσίας και της Ρωσίας απλουστευμένες τελωνειακές νόμο, και ως εκ τούτου, τα προϊόντα των δύο χωρών που πραγματοποιήθηκε σύνορα με υψηλή πιθανότητα έγκρισης.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά μήκος των συνόρων: μεταφορές, αέρα και θάλασσα. Και μετά από κάθε άφιξη των εμπορευμάτων ένα ή τον άλλο τρόπο μεταφοράς είναι παρούσα τελωνειακών υπαλλήλων και των αστυνομικών που θα ελέγξει τη νομιμότητα και τη νομιμότητα της εισαγωγής ή εξαγωγής των αγαθών διαμέσου των συνόρων.

Τι θα πρέπει να γνωρίζετε τον οδηγό σε τελωνειακό έλεγχο;

1. Ο οδηγός πρέπει να είναι κατάλληλα επιπλωμένα όλα τα έγγραφα που συνοδεύουν την αποστολή. Τα έγγραφα θα πρέπει να καθορισθούν με σαφήνεια: το όνομα του προϊόντος, το βάρος, την ποσότητα χώρα προέλευσης, το κόστος των αγαθών και τον κωδικό των εμπορευμάτων, ο τόπος άφιξης των εμπορευμάτων και η ημερομηνία άφιξης των εμπορευμάτων στον καθορισμένο χώρο και το χρόνο κατακράτησης σε ώρες, ημέρες, (αν πρόκειται για ευπαθή προϊόντα) μήνες.
2. Ο οδηγός μεταφορά του φορέα φορτίου είναι ο επίσημος αντιπρόσωπος της εταιρείας, και ως εκ τούτου πρέπει να συμπεριφέρονται σωστά και με αυτοσυγκράτηση. Όχι μόνο μερικοί τελωνειακοί αντιπρόσωποι για να ευχαριστήσουν τους όρκους ορκωμοσία του οδηγού και «απειλεί» όλα τα είδη της αποσυναρμολόγησης και τις συνέπειες.
3. Μετά την καταχώριση όλων των εγγράφων σχετικά με τα προϊόντα και συμφώνησαν να χάσετε στο έδαφος του οδηγού είναι υποχρεωμένος να ελέγχει όλες τις σφραγίδες σε έγγραφα, υπογραφή και το ονοματεπώνυμό.

Σε περίπτωση ατυχήματος, βλάβης τις σφραγίδες πάνω στο προϊόν, ζημιές στο μηχάνημα κατά τη μεταφορά μέσω του εδάφους της χώρας, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για τη διατήρηση της ακεραιότητας των εμπορευμάτων από ληστεία. Αν είναι δυνατόν στη συνέχεια να καλέσει την αστυνομία και αναφέρει τους λόγους για την αδυναμία περαιτέρω κίνησης για να πείσει τους εργαζόμενους να συνοδεύσει το προσωρινό χώρο στάθμευσης.
Με την αυταρχική απόφαση απαγορεύεται η οδηγός δεν παραδώσει τα αγαθά εγκαίρως και στη συγκεκριμένη τοποθεσία. Κατά την άφιξη στο καθορισμένο χώρο στο συντομότερο χρονικό διάστημα που απαιτείται για να ανακουφίσει το προϊόν και να πάρετε μια εργασία για τις τελωνειακές αρχές να ενημερώσουν την ναυτιλιακή εταιρεία την ολοκλήρωση της διαδρομής και εκφόρτωση των εμπορευμάτων στον πελάτη.