Η ιστορία του μετρό της Μόσχας «Zhulebino»

«Zhulebino» - Με την πτώση του 2013, ένα νέο σταθμό του μετρό να αποκαλυφθεί. Η κατασκευή της γραμμής άρχισε το 2011 και σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, θα ανοίξει το νέο ακαδημαϊκό έτος. Ο σταθμός αυτός θα πρέπει να βελτιώσουν τις υπηρεσίες μεταφορών Μοσχοβίτες που ζουν στην περιοχή Zhulebino.

Με την ευκαιρία, οι κάτοικοι αυτής της περιοχής, εκτός από το σταθμό του μετρό «Zhulebino» και να λαμβάνουν έναν άλλο σταθμό - «Λεωφόρος Μαραθώνος»

Το άνοιγμά του είναι, επίσης, προγραμματιστεί για το φθινόπωρο. Έτσι, το σύνολο σχεδόν του πληθυσμού της περιοχής να ζουν σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το μετρό.

Σήραγγα ανασκαφή έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Και οι οικοδόμοι ήδη ασχολούνται με την καταγραφή των λόμπι και των εξόδων.

Το άνοιγμα του σταθμού του μετρό «Zhulebino» και «Lermontovskiy προοπτική» θα βοηθήσει την εκφόρτωση σταθμό «Vykhino», η οποία με την ώρα αιχμής καθίσει περίπου 27 χιλιάδες. Μαν. Πολλοί από τους πάρει για να με τη χρήση των μεταφορικών Zhulebino nazemnogom.

σταθμό του μετρό «Zhulebino» θα βρίσκεται στο Violet γραμμή του μετρό. Αναφέρεται στους σταθμούς του τύπου στήλης, ρηχά. απόσταση στήλη θα είναι 6 μέτρα. Είναι το όνομά του προς τιμήν του ομώνυμου νομού όπου θα βρίσκεται. αρχιτέκτονες Σταθμός: Borzenko, Volovich, Nagiyev, Kostikov, Uvarov και Soldatov.

Έξοδοι από το μετρό «Zhulebino» θα είναι στους δρόμους: Aviakonstruktora Mile Tarhansky και Γεν Κουζνέτσοβα. Κοντά στην έξοδο του μετρό θα βρίσκεται στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο σταθμός θα είναι εξοπλισμένο με μια βολική τοποθεσία πλαγιές σκάλες και ανελκυστήρες για άτομα με ειδικές ανάγκες θα τους επιτρέψει να φτάσετε στο σταθμό του μετρό από τις δύο πλευρές του δρόμου.

Το χρώμα των τοίχων και των οροφών και μεταβάσεις προθάλαμο μέλλον μονάδα θα αποτελείται από εννέα χρώματα, περνώντας από κίτρινο σε πράσινο και κόκκινο-πορτοκαλί. Τα υπόλοιπα στοιχεία του εσωτερικού γίνονται σε ουδέτερα χρώματα, έτσι ώστε να μην αποσπούν την προσοχή από το κύριο θέμα χρώματος. Επίσης, από ανοξείδωτο χάλυβα θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν κατά την επεξεργασία διαφανή γυάλινα στοιχεία και διαφράγματα.

Οροφές λόμπι σταθμός θα ανασταλεί, το χρώμα χάλυβα. Πίσω τους θα είναι κρυφό φωτισμό και τεχνολογικό εξοπλισμό. Οροφές διαβάσεις πεζών θα είναι cross-κόγχες στις οποίες τοποθετούνται φωτισμού.

Ο σταθμός θα έχει μια ενιαία πλατφόρμα νησί ορθογώνιο σχήμα. Το μήκος του είναι 163 μέτρα και το πλάτος -. 12 m κοντινός σταθμός βρίσκεται υπό κατασκευή και έχουν επίσης ένα όνομα και Pine Avenue Kotelniki. Η κατασκευή των τριών σταθμών είναι κάτω από ειδικό έλεγχο της κυβέρνησης της Μόσχας, όπως το σταθμό του μετρό και Zhulebino Kotelniki είναι πολύ σημαντικό, διότι διευκολύνει σημαντικά τη μεταφορά αυτών των περιοχών με το κέντρο, καθώς και να μειώσει τη ροή των χερσαίων μεταφορών προς αυτή την κατεύθυνση.

Παραμένει πολύ λίγο χρόνο. Σύντομα, οι κάτοικοι της πόλης Kotelniki Zhulebino και περιμένετε για την πολυαναμενόμενη έναρξη του μετρό και να είναι σε θέση να πάρει γρήγορα να εργάζονται χωρίς τα μέσα μαζικής μεταφοράς και της γης, χωρίς να στέκεται σε ένα μποτιλιάρισμα στον ιδιωτικό αυτοκίνητο. Τα παιδιά θα είναι σε θέση να γρήγορα και εύκολα να πάρετε στα σχολεία, να μην περάσουν στο δρόμο για αρκετές ώρες.

Σε γενικές γραμμές, οι προοπτικές του ουράνιου τόξου. Και πώς τα πράγματα πραγματικά θα μάθετε πολύ σύντομα.