Εκπαίδευσε την 463η Σαμαρά - Adler: σχόλια, τις κατευθύνσεις και τα χαρακτηριστικά

κάτοικοι Καλοκαιρινές διακοπές της χώρας μας, συμπεριλαμβανομένων των Σαμαρά, συχνά πραγματοποιείται στη Μαύρη Θάλασσα - στην Lazarev, Loo, Σότσι, Adler. Πάρτε για αυτά τα θέρετρα ευκολότερη και φθηνότερη, φυσικά, με το τρένο. «Νότια» θα είναι το καλοκαίρι για τους σιδηροδρόμους της χώρας τρέχει πολύ. Οι κάτοικοι της περιοχής της Μέσης Βόλγα, αποφάσισε να πάει στη Μαύρη Θάλασσα, συχνά παίρνουν το εισιτήριο, για παράδειγμα, ένα τρένο 463η Σαμαρά - Adler. Κριτικές για αυτό το μέρος του δικτύου, υπάρχουν διαφορετικές - και καλά και δεν είναι τόσο καλή.

Περιγραφή της σύνθεσης

Τις περισσότερες φορές, οι τουρίστες που αποφασίζουν να περάσουν τις διακοπές τους σε θέρετρα της Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προκειμένου να σώσει την αγορά, φυσικά, τα εισιτήρια για το αυτοκίνητο με αποκλειστικές θέσεις. Αλλά μερικοί προτιμούν να ταξιδεύουν με πολύ άνεση - στο διαμέρισμα. Σχεδιασμένες τρένο №463 το καλοκαίρι και των δύο τύπων αυτοκινήτων.

Όχι πολύ καιρό πριν η ρωσική κυβέρνηση, σε συνδυασμό με τη διαχείριση της ρωσικής Σιδηροδρόμων αποφάσισε να διακόψει τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας της παλιάς δείγματος. Αρχικά ήθελαν να αντικαταστήσουν σταδιακά μόνο δύο-ιστορίας, σταματώντας εντελώς τη συμβατική συνέλευση. Αργότερα, όμως, η απόφαση αυτή ανατράπηκε. Σήμερα, η χώρα παρήγαγε ως δύο-ιστορία, και απλά καθίσματα καταλύματα, τροποποιηθεί και να προσαρμοστεί στις σύγχρονες απαιτήσεις, αυτοκίνητα. Η τελευταία στη χώρα μας, δυστυχώς, δεν πρόκειται σε πολύ μεγάλες ποσότητες.

Ο αριθμός της αμαξοστοιχίας 463 μπορεί να περιλαμβάνουν τόσο νέα και παλιά επιφυλάχθηκε κάθισμα. Σε αυτή την περίπτωση, από τα στοιχεία των επιβατών σχετικά με το ποια από αυτά πωλούν εισιτήρια, δυστυχώς, δεν είναι διαθέσιμη. Δεν είναι διαφορετική, και η τιμή των ταξιδιωτικών εγγράφων για τα παλαιά και τα νέα αυτοκίνητα. Εν τω μεταξύ, οι συνθήκες ταξιδιού μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Αναχώρηση / Άφιξη

463 в 16:55 по Москве. Αποστέλλεται στον σταθμό Σαμαρά αριθμό σύνθεσης 463 στις 16:55 ώρα Μόσχας. ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. Το βάρος στην πορεία της προς τον προορισμό είναι 1 ημέρα 21 ώρες. маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . Συνολικά διαδρομή του τρένου (463η) Σαμαρά - Adler περιλαμβάνει 41 σταθμούς.

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. Η τελική σύνθεση φθάνει στο 14:22 κατά τη δεύτερη ημέρα μετά. его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. Adler έκανε τη συντήρηση του, μετά την οποία αποστέλλεται πίσω στο Σαμαρά. 464 . Σε αυτή την περίπτωση, ο αριθμός της αμαξοστοιχίας 464 έχει εκχωρηθεί. Κατά προσέγγιση ευθεία απόσταση μεταξύ του αρχικού και τελικού σταθμό στη διαδρομή της σύνθεσης - 1.418 χιλιόμετρα.

Η τιμή των εισιτηρίων

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы Είναι ταξιδιωτικά έγγραφα για το τρένο 463η Σαμαρά - Adler κριτικές не слишком дешево. το ταξίδι στο οποίο το (όχι πολύ καλά) στο δίκτυο άφησε πολλούς επιβάτες, δεν είναι πάρα πολύ φθηνά. уж сильно. Πρόσφατα, η τιμή του ταξιδιού Σιδηροδρόμων, κατά τη γνώμη πολλών ρώσων πολιτών υπερεκτιμούν πάρα πολύ. Και ειδικά σε σχέση με το καλοκαίρι. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι η μεγαλύτερη εισροή των σιδηροδρομικών επιβατών.

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). Εξαρτάται από το κόστος του ταξιδιού με το τρένο 463η / 464y Σαμαρά - Adler, φυσικά, κυρίως για το χρόνο που δαπανάται κατά τη μεταφορά (δηλαδή η απόσταση μεταξύ των σταθμών της αναχώρησης και άφιξης). Επίσης, η τιμή του ταξιδιωτικού εγγράφου επηρεάζει τον τύπο του οχήματος. Το ταξίδι coupe θα κοστίσει πολύ περισσότερο.

Λοιπόν, πώς ακριβώς αξίζει ένα εισιτήριο τρένου 463η Σαμαρά Adler; проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . Τιμή ταξιδιωτικών εγγράφων στη δεύτερη κατηγορία μεταφορά της σύνθεσης του καλοκαιριού το 2016 ήταν ίση με περίπου 2700 ρούβλια. Ένα ταξίδι σε ένα διαμέρισμα του τρένου μπορούν να αγοραστούν για 4700 σελ., Το οποίο είναι σχεδόν δύο φορές πιο ακριβό. Ποιο θα είναι το κόστος του ταξιδιού ως μέρος του το καλοκαίρι του 2017 και τα επόμενα έτη, έως ότου, βέβαια, άγνωστο. Το πιο πιθανό, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να πληρώσετε λίγο περισσότερο.

Πότε είναι καλύτερα να αγοράσει ένα εισιτήριο

поезд № 463 Самара — Адлер цены. Έτσι, η σχετικά υψηλή μπορεί να θεωρηθεί για τον αριθμό αμαξοστοιχίας 463 Σαμαρά - τιμές Adler. этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. Εξαρτάται από το κόστος του ταξιδιού σε αυτό το μέρος, όμως, όχι μόνο με τον τύπο του αυτοκινήτου και τα ταξίδια του χρόνου, αλλά και για το πότε ακριβώς ο επιβάτης παίρνει ένα ταξιδιωτικό έγγραφο. Οι έμπειροι ταξιδιώτες συμβουλεύονται να αγοράσουν εισιτήρια για αυτήν την ένωση, το συντομότερο δυνατό - για 40-45 ημέρες. Σε αυτή την περίπτωση, ο επιβάτης είναι πιθανό να είναι σε θέση να πάρετε μια έκπτωση για την dazhnebolshuyu ναύλου. Επίσης, κρατήσεις εισιτηρίων νωρίς, ο ταξιδιώτης έχει την ευκαιρία να επιλέξει για τον εαυτό τους στο αυτοκίνητο το πιο βολικό μέρος.

Εάν ο επιβάτης δεν έχει φροντίσει για την αγορά του ταξιδιωτικού εγγράφου εκ των προτέρων, μπορεί να συμβεί ότι ο απαιτούμενος αριθμός των κενών θέσεων στο τρένο και δεν εμφανίζονται. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, η τουριστική προσφορά για να αγοράσει ένα εισιτήριο σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Ωστόσο, μια τέτοια επιλογή για τους επιβάτες που ταξιδεύουν προς τη Μαύρη Θάλασσα, μπορεί να είναι αποδεκτές όχι πάντα. Μετά από όλα τα δωμάτια του ξενοδοχείου στα χιονοδρομικά συνήθως κράτηση εκ των προτέρων. Ως εκ τούτου, η έλλειψη μέρη για να εκπαιδεύσει ένα συγκεκριμένο αριθμό μπορεί να οδηγήσει συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών απωλειών.

Εν τω μεταξύ, σε ορισμένες περιπτώσεις, να αποφευχθεί μια τέτοια δυσάρεστη κατάσταση, η βραδύτητα των επιβατών μπορεί να είναι αρκετά εύκολο. 463 обычно в самый последний момент. Επιπλέον άμαξες προσκολλώνται στον αριθμό αμαξοστοιχίας 463 είναι συνήθως την τελευταία στιγμή. Ως εκ τούτου, τα εισιτήρια για αυτό το μέρος του box office, μπορεί ξαφνικά να εμφανιστεί για μια ημέρα ή δύο από τη στιγμή της αναχώρησης. Σε κάθε περίπτωση, ελέγξτε τη δυνατότητα αγοράς εισιτηρίων για την ημέρα της αναχώρησης της βραδύτητας των παραθεριστών θα πρέπει να είναι υποχρεωτική.

463 не стоит. Αγνοήστε τις συμβουλές που δίνονται παραπάνω για τη μελλοντική σύνθεση του αριθμού επιβατών 463 δεν είναι απαραίτητη. Ακόμη και ένα μήνα πριν από την ημερομηνία αναχώρησης για τα εισιτήρια του τρένου στο box office μπορεί να έχουν πολύ μικρή. «Οι σοβιετικοί Νότου» Ρώσοι έχουν γίνει πρόσφατα πολύ δημοφιλής προορισμός διακοπών.

Ο μεγαλύτερος σταθμός

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. Κατά μήκος της διαδρομής το τρένο 463η Σαμαρά - Adler, τα σχόλια των οποίων η καθαρή αφθονούν, περνώντας πολλές μικρές και μεγάλες εγκαταστάσεις. его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. Η πρώτη της διαδρομής μεγάλους οικισμούς του ου είναι Συζράν. Αυτό το τρένο φτάνει στις 20:27. Θα πρέπει να είναι στο σιδηροδρομικό σταθμό της δομής της πόλης δεν είναι πολύ μεγάλο - μόλις 4 λεπτά.

Συζράν λίγο νωρίτερα στην πορεία της διαδρομής είναι ένα μικρό σταθμό Obsharovki. производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. Παράγει τρένο συντήρησης αριθμό Σαμαρά-Adler 463. Κριτικές τρένο η διαδρομή είναι πολύ, πολύ καιρό, και ακόμα καλό, γιατί οι επιβάτες του μπορεί από καιρό σε καιρό για να αφήσει τα αυτοκίνητα για να πάρει λίγο καθαρό αέρα. Χώρος στάθμευσης προσωπικό χρόνο στο σταθμό. целых 39 минут. Obsharovki, για παράδειγμα, είναι τόσο πολύ όσο 39 λεπτά. поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. Ο σιδηροδρομικός φτάνει στο σταθμό σε 19:10, αναχώρηση από αυτό στο 19:49.

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. Ο δεύτερος μεγαλύτερος οικισμός στη διαδρομή από τον αριθμό διαδρομής 463 μετά Συζράν, Πένζα είναι. Φτάνοντας στο τμήμα της πόλης της νύχτας - σε 00:47 ώρα Μόσχας. на станции Пенза он 40 минут. Βρίσκεται σε 40 λεπτά ο σταθμός Πένζα. Μια τέτοια μακρά διακοπή οφείλεται στο γεγονός ότι η σύνθεση αποσπάσει μερικά επιπλέον αυτοκίνητα. Για τους επιβάτες τους είναι Πένζα τέρμα.

463 находится в городе Балашов. Η επόμενη μεγάλη στάση στη διαδρομή του αριθμού σύνθεσης 463 βρίσκεται στην πόλη της Balashov. Στο σταθμό πλατφόρμα, η τοποθεσία των επιβατών του τρένου να περπατήσετε 6:53π.μ.-7:18. Δηλαδή, για 23 λεπτά.

Την επόμενη φορά που θα αποχωρήσει από αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι επιβάτες μπορούν μόνο μετά το δείπνο - σε 15:17. Αυτή τη στιγμή το τρένο φτάνει στο Rossosh. Σε αυτό το τμήμα του σταθμού είναι ύψους 23 λεπτά. Επόμενη μεγάλη πόλη στη διαδρομή της αμαξοστοιχίας - Ροστόφ. состав сюда в 00:06. Έρχεται σύνθεση εδώ στο 00:06. χρόνου στάθμευσης στο σιδηροδρομικό σταθμό Rostov είναι 13 λεπτά.

Στο Κρασνοντάρ αριθμό αμαξοστοιχίας 463 φθάνει νωρίς το πρωί - σε 4:55. Θα πρέπει να είναι στο σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης είναι μόλις 5 λεπτά. Κατά μήκος της γραμμής (μετά το Hot Key) που βρίσκεται έχει μόνο θέρετρο πόλεις και κωμοπόλεις. Οι επιβάτες μπορούν να πάρουν σχεδόν οποιοδήποτε νότιο χωριό στην ακτή, ακόμη και στο μικρότερο. Και εξετάζει το τρένο 464/463 Σαμαρά - Adler στο θέμα αυτό αξίζουν καλή. Μετά από όλα, οι τουρίστες δεν χρειάζεται να δαπανήσουν χρήματα για επιπλέον λεωφορεία, εκτός από περισσότερο και για μεγάλο χρονικό διάστημα αναμονής για τους στους σταθμούς στις μεγάλες πόλεις.

Σταθμός στη Μαύρη Θάλασσα

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. Έτσι, naprvlenie 463η τρένο - Σαμαρά - Adler, δηλαδή σχεδόν το νοτιότερο σημείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. этого летнего состава является Туапсе. Ο πρώτος οικισμός στην ίδια την ακτή στη διαδρομή του αυτό το καλοκαίρι τελειώνει Tuapse. Αυτό το τρένο φτάνει στις 10:56. Στους επιβάτες Lazarev να κατεβείτε στις 11:49, και στην τουαλέτα - στις 12:42. Στο Σότσι, ο αριθμός της αμαξοστοιχίας 463 φτάνει στις 13:17, και το κράτος - στις 14:08. Adler επιβάτες αφήνουν σε 14:22.

Κριτικές για υπηρεσία στον αποκλειστικό κάθισμα και το παλιό coupe

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. Περιμένετε για ειδικές εγκαταστάσεις επί της οδού παραθεριστές, οι οποίοι αγόρασαν εισιτήρια για το τρένο 463η Σαμαρά - Adler κριτικές για τα παλαιότερα αυτοκίνητα που είναι στο δίκτυο το πολύ κακό μόνο, βέβαια, δεν είναι απαραίτητο. Όπως κάθε άλλο μέρος του καλοκαιριού, περιλαμβάνει ένα γενικά εκδίδονται μόνο για μεγάλο χρονικό διάστημα αυτοκίνητα. Δεν είναι κακή άποψη του τρένου συνέβη μόνο τους επιβάτες που είχαν την τύχη να πάρει ένα εισιτήριο για το νέο αποκλειστικό κάθισμα ή διαμέρισμα.

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. Τα μειονεκτήματα του αριθμού σύνθεσης παλιά βαγόνια 463 ατόμων που ταξίδεψαν στην tnosyat κυρίως η έλλειψη κλιματισμού ή ακόμη και εξαερισμού. Η θερμοκρασία του αέρα στον αποκλειστικό κάθισμα και τέτοια διαμερίσματα μπορεί να είναι μέχρι 35 μοίρες. Ευαίσθητο στην ευθιξία των επιβατών ακόμη και να πάει δεν είναι στα ράφια και στους διαδρόμους, τα οποία, αν και λίγο, αλλά εξακολουθεί να καεί. Ακόμη και οι αεραγωγοί στο τρένο άνοιξε, δυστυχώς, δεν επιφύλαξη παντός coupe κάθισμα.

Ένα άλλο μειονέκτημα ορισμένων βαγονιών έκανε τους επιβάτες να αισθάνονται μια σπάνια υγρό καθαρισμού. Παρά την εγγύτητα, αγωγοί μπορούν συχνά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δεν είχε καν στον κόπο να πλύνετε τα πατώματα στο έδαφός τους.

Απόψεις σχετικά με το ταξίδι στο νέο αποκλειστικό κάθισμα

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. Τροποποιημένο σύγχρονα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν την πλειοψηφία των ταξιδιωτών θεωρεί αρκετά άνετα, και να εκπαιδεύσει 463 κριτικές Σαμαρά - Adler από πρώην επιβάτες αξίζουν, όπως έχει ήδη αναφερθεί, βασικά καλό. в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. Κλιματισμός σε ένα τέτοιο αποκλειστικό κάθισμα, τουλάχιστον όμως λειτουργεί σωστά. Αυξάνει την άνεση του ταξιδιού και τη διαθεσιμότητα των εν λόγω αυτοκινήτων τουαλέτες. новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. Καθαρίζονται για νέα οδηγούς αποκλειστικό κάθισμα με επιμέλεια σε σχέση με το παλιό. Καθαρότητα παρατηρείται στις περισσότερες περιπτώσεις. Μερικά έλλειψη νέων ταξιδιώτες αυτοκινήτων βρείτε δεν είναι πολύ άνετα ράφια. Είναι, δυστυχώς, λίγο στενότερο από το παλιό, και επιφυλάχθηκε coupe κάθισμα.

Τρόφιμα σε κίνηση

№ 463 р аботает ресторан. Φυσικά, όπως και σε οποιοδήποτε άλλο μέρος του αριθμού αμαξοστοιχίας 463 p y για να κερδίσουν ένα εστιατόριο. Τα πιάτα, σύμφωνα με πολλούς επιβάτες εξυπηρετούνται αρκετά νόστιμο. Ωστόσο, οι περισσότερες από τον αριθμό των επιβατών σύνθεση 463, φυσικά, να λάβει τροφή στο δρόμο ή παίρνει πίτες, κλπ N. Στα σταθμούς. Το γεγονός ότι οι τιμές στο εστιατόριο του τρένου είναι πραγματικά εξωφρενικό. Ελάτε εδώ για πρωινό, μεσημεριανό γεύμα ή δείπνο μπορεί να είναι όχι περισσότερο από μία φορά ανά ταξίδι. Διαφορετικά, τα ταξίδια μπορεί να πετάξει σε πολλά χρήματα.

απόδοση

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. Έρχεται στον τερματικό σταθμό σε 14:22 σύνθεση № 463. Ο σιδηροδρομικός (Adler διαδρομή - Σαμαρά) № 464 έχει επίσης αρκετά βολικό πρόγραμμα. вечером — в 23:00. Στο δρόμο της επιστροφής, πηγαίνει το βράδυ - στις 23:00. отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. Φυσικά, παραθεριστές σε αυτή την κατάσταση των πραγμάτων υπάρχει μια καλή ευκαιρία για τελευταία φορά για να απολαύσετε το υπόλοιπο στο νότο - για να επισκεφθείτε την παραλία, μια βόλτα κατά μήκος της παραλίας, να δειπνήσουν σε ένα καφενείο.

464 прибывает в 18:14 по Москве. Στη Σαμάρα σύνθεση αριθμός 464 φτάνει στο 18:14 ώρα Μόσχας. Αυτό, φυσικά, είναι επίσης πολύ βολικό. επιβάτες αμαξοστοιχίας δεν χρειάζεται να εξετάσουμε επειγόντως για ένα ταξί και να ξυπνήσει υπόλοιπες συγγενείς στο σπίτι. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς στον προϋπολογισμό αυτή τη φορά με ακόμα, φυσικά, την εργασία.

αποτέλεσμα

Έτσι, η ίδια η πραγματική δομή, την πορεία του και το πρόγραμμα για τους επιβάτες μπορούν να θεωρηθούν αρκετά άνετα. Έλα κάτω και έξω από το σταθμό του τρένου №463 και 464 είναι βολικό για τους ταξιδιώτες του χρόνου. Το ίδιο ισχύει και για μια ώρα αναχώρησης. Αν μιλάμε για τα αυτοκίνητα τους και είναι διαθέσιμη στην υπηρεσία τους, υπάρχει - όπως θα μεταφέρουν. Ταμίες στους σιδηροδρομικούς σταθμούς Σιδηρόδρομοι, κατά πάσα πιθανότητα, δεν ξέρουν σε τι είδους τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο που πωλούν εισιτήρια. Έτσι αγοράσει ένα ειδικό ταξιδιωτικό έγγραφο με το νέο αυτοκίνητο σε ταξιδιώτες οι οποίοι έχουν αποφασίσει να φτάσουμε στην Μαύρη Θάλασσα από τον αριθμό αμαξοστοιχίας 463, θα απίθανο. Αλλά σε κάθε περίπτωση, τα εισιτήρια για αυτή τη σύνθεση αξίζει να αγοράζουν νωρίς. Στη συνέχεια, ίσως, ο επιβάτης θα είναι σε θέση να «αρπάξει», τουλάχιστον όχι την πλευρική θέση και βρίσκεται δίπλα στην τουαλέτα.