Εισιτηρίων και επιφυλάχθηκε κάθισμα - τι είναι και ποια είναι η διαφορά; Σε αντίθεση με τη λέξη «αποκλειστικού κάθισμα» από το «αποκλειστικό κάθισμα»

Είναι καλοκαίρι, πράγμα που σημαίνει ότι στη μέση της περιόδου των διακοπών. Για το δρόμο για το χιονοδρομικό πολλοί Ρώσοι επιλέγουν το τρένο. Και είναι συχνά σύγχυση εννοιών όπως «αποκλειστικό κάθισμα» και «αποκλειστικό κάθισμα». Ποιες είναι αυτές οι δύο έννοιες, πώς διαφέρουν το ένα από το άλλο; Διαβάστε!

Η ετυμολογία του ουσιαστικού «διατηρούνται κάθισμα»

Η προέλευση της λέξης - η γερμανική. Αποτελείται από δύο μέρη: ένα ουσιαστικό Platz - «μέρος» και karte - «εισιτήριο». Αυτό είναι κυριολεκτικά μπορεί να μεταφραστεί ως «αποκλειστικό κάθισμα».

Η λέξη «αποκλειστικός κάθισμα» στο λεξικό

Το γεγονός ότι μια τέτοια αποκλειστικού κάθισμα, μπορεί να βρεθεί στο λεξικό. Η αξία αυτού του ουσιαστικού ακούγεται σαν ένα «ειδικό εισιτήριο για τη μεταφορά του επιβάτη στο αυτοκίνητο, μπορούν να επωφεληθούν από τις αριθμημένες θέσεις για καθιστή ή ξαπλωμένη.»

Τι είναι ένα εισιτήριο;

Εισιτηρίων, με τη σειρά του, - έγγραφο που να πιστοποιεί το δικαίωμα του επιβάτη να ταξιδέψει, αλλά χωρίς την εγγύηση του ένα κάθισμα κατηγορίας. Αλλά στη Ρωσία είναι πολύ σπάνια εισιτήριο πωλείται χωρίς αποκλειστικό κάθισμα, που ουσιαστικά δεν υπάρχει χωρίς το άλλο. Αλλά σε πολλές χώρες της ΚΑΚ ενεργά ασκείται: σε προαστιακά τρένα μπορούν να αγοράσουν ένα εισιτήριο «εκτός τόπου», διατηρούνται κάθισμα δεν περιλαμβάνεται στο εισιτήριο.

Τι είναι το «διατηρούνται κάθισμα» και «coupe»: οι αντικειμενικές διαφορές

Ένας από τους πιο κοινούς τύπους τρένων - δεύτερης κατηγορίας. Από το διαμέρισμα είναι διαφορετικό αριθμό των θέσεων και των τιμών των εισιτηρίων.

Ο μέγιστος αριθμός των επιβατών στο αποκλειστικό κάθισμα - 54. Το ίδιο το αυτοκίνητο αποτελείται από εννέα ανοιχτή coupe τετραθέσιο και 18 «bokovushek». Κάθε κάθισμα είναι εφοδιασμένο με ένα πτυσσόμενο τραπέζι, χώρο αποθήκευσης (συνήθως κάτω από το κάτω και πάνω από τα άνω ράφια). Επιπλέον, ένα τέτοιο βαγόνι είναι τιτάνιο, θέρμανση νερού, και δύο τουαλέτες.

Ακριβώς όπως στο δεύτερο κατηγορίας μεταφορά, σε ένα διαμέρισμα έχει τουαλέτες, ράφια του τιτανίου, που είναι εξοπλισμένα για την αποθήκευση των επιβατών. Αλλά υπάρχουν και σημαντικές διαφορές. Test_user, φυσικά, ένας μικρότερος αριθμός θέσεων. Αυτό το διαμέρισμα του τρένου - κλειστού τύπου, με μια πόρτα. Το σύνολο του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για 36 επιβάτες. Με την ευκαιρία, τα ράφια στο χώρο του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από ό, τι δεύτερης κατηγορίας, και αντ 'αυτού υπάρχει bokovushek διάδρομο.

υποκειμενικές διαφορές

Για να τις δουν όλοι: η μοναξιά της δεύτερης κατηγορίας αυτοκίνητο θα έρθει να βρεθεί. Σχεδόν το σύνολο της διαδρομής θα γίνει με έξι συντρόφους - μετά από ένα «χώρο» αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας είναι έξι έδρες για τους επιβάτες. Στο διαμέρισμα θα βρείτε μια γειτονιά με μόνο τρία άτομα.

Εύρος θερμοκρασίας: ως επί το πλείστον δεύτερης κατηγορίας βαγόνι εμφυσάται, σε αντίθεση με το θερμό διαμέρισμα. Ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες έξω από το παράθυρο, μπορεί να είναι μια θετική πλευρά και ένα αρνητικό. Δηλαδή, αν θέλετε να κρυώσει - διστάσετε να αγοράσουν ένα εισιτήριο στον αποκλειστικό κάθισμα.

Θόρυβος και οσμή: ένα από τα κύρια προβλήματα που του επιφυλάχθηκε θέση στο τρένο - το επίπεδο θορύβου. Για να το εξηγήσω απλά: σε ένα μικρό κλειστό χώρο δίπλα σε πενήντα ανθρώπους! Κάποιος μιλάει με άλλους ταξιδιώτες, κάποιος τραγουδάει ένα τραγούδι με μια κιθάρα. Και οι ηλεκτρονικές συσκευές στα τρένα δεν είναι ασυνήθιστο. Συγκρίνετε αυτό το ελάττωμα μπορεί μόνο δυσάρεστη οσμή. Γιατί είναι μόνο τα πόδια που κρέμονται από το πάνω ράφι! Σε ένα διαμέρισμα όπου αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λιγότερο συχνά.

ενδιαφέρον γεγονός

Το γεγονός ότι ένα τέτοιο αποκλειστικό κάθισμα, μεγάλη παππούδες μας ποτέ σκεφτεί. Το γεγονός ότι απλά δεν υπάρχουν τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας πριν από την επανάσταση! Το πρώτο αποκλειστικό κάθισμα εμφανίστηκε μόνο στη Σοβιετική Ένωση το 1928, ήταν ασχολούνται με την κατασκευή του Λένινγκραντ και Τβερ φυτά.

Είναι δύσκολο να πει κανείς, για κάποιο λόγο, αυτό είναι έξω από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα αφαιρούνται οι πόρτες και πρόσθεσε πλευρά καθίσματα. Οι ερευνητές λένε ότι ίσως θα μπορούσε να αυξήσει τη ροή των επιβατών. Μια άλλη επιλογή - με αποτέλεσμα τη μείωση της τιμής του εισιτηρίου.

Τι είναι ένα αποκλειστικό κάθισμα σήμερα; Αυτό είναι ένα από τα φθηνότερα και πιο δημοφιλής τρόπος για να διανύουν μεγάλες αποστάσεις. Οι ειδικοί RZD προσκομίσει αποδεικτικά στοιχεία: σύμφωνα με τις στατιστικές, σήμερα το 80% του συνόλου των σιδηροδρομικών μεταφορών πέφτει σε αυτοκίνητα αυτού του τύπου.