Διώροφα τρένο «Μόσχα-Adler»: οι επιβάτες σχόλια, φωτογραφίες και τιμές. Κάθε σχόλιο για το νέο τρένο διώροφα 104 «Μόσχα-Adler»;

1 του Νοέμβρη 2012, για πρώτη φορά που ένα τρένο διώροφο №104 «Μόσχα-Adler.» Η δομή αυτή υπήρχε πριν. Ωστόσο, η απόφαση της ηγεσίας Σιδηροδρομικές άμαξες που αντικαταστάθηκε από ουσιαστικά νέο. Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα ταξίδι με το τρένο από το ταξίδι στην κανονική και τι σχόλια των επιβατών είναι;

ταξίδια Χαρακτηριστικά

Διώροφα τρένο «Μόσχα-Adler» (τα σχόλια των οποίων είναι κάπως αντιφατική) αποστέλλεται στον σιδηροδρομικό σταθμό Καζάν στις 10 το πρωί. Μια καταγγελία επιβατών είναι η έλλειψη χρόνου είναι στην πλατφόρμα. Θα πρέπει να εκπαιδεύσει μόλις 3 λεπτά. Για μια άνετη εφαρμογή που είναι, βέβαια, δεν είναι αρκετό. Ενδιάμεσες στάσεις είναι επίσης αρκετά μικρή (5-15 λεπτά). Αυτό είναι για να πάει στο κατάστημα του σταθμού και να αγοράσουν εμφιαλωμένο νερό δεν θα λειτουργήσει.

Δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις για τους καπνιστές δεν παρέχει το τρένο «της Μόσχας-Adler» 104 Διακοπή - ο μόνος τρόπος για να χαλαρώσετε με ένα τσιγάρο. Το κάπνισμα σε κάποια στιγμή μεγάλων αποστάσεων τρένα απαγορεύεται, και οι προγραμματιστές των αυτοκινήτων θεωρείται. Μερικά λόμπι επιχειρηματικής επιβάτες εξακολουθούν να διαλέξει ανοιχτό τρύπες για σταχτοδοχεία, αλλά δεν μπορεί να είναι τυχεροί.

Θαυμάστε το τοπίο στο τρένο θα είναι σε θέση να όχι πάντα. Στο πάνω ράφι, λόγω της θέσης του, αυτό δεν είναι δυνατό. Κλίνω πάνω στο παράθυρο για να δούμε σε αυτό, και να έχουν στο διάδρομο του δευτέρου ορόφου του αυτοκινήτου. Παρακολουθήστε έλαμψε πέρα από την ομορφιά άνετα μόνο με χαμηλότερα ράφια και ξαπλώστρες εστιατόριο.

χαρακτηριστικά βαγόνια

Τα ράφια του ύπνου στο τρένο που διοργανώνονται με τον ίδιο τρόπο όπως και το συμβατικό. Δηλαδή, δύο πάνω και κάτω. Η διαφορά - σε περίπτωση απουσίας του top-ράφι που προορίζονται για τις αποσκευές. Τσάντες και βαλίτσες πρέπει να θέσει σε ένα καταφύγιο κάτω από τις χαμηλότερες θέσεις ελλιμενισμού.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του διαμερίσματος αμαξοστοιχίας διώροφα είναι μια πολύ μικρή απόσταση από το ανώτερο ράφι στο ανώτατο όριο. Καθίστε σε αυτό δεν θα λειτουργήσει. Μπορείτε να βρίσκονται μόνο, και ότι πολλοί επιβάτες διαμαρτύρονται για ενοχλήσεις σε αυτή την περίπτωση. Οι άνθρωποι του μικρού αναστήματος θα αισθάνονται περισσότερο ή λιγότερο ανεκτή. Λίπος, η υψηλή άνθρωπος στο πάνω ράφι, λόγω έλλειψης χώρου πιθανότατα θα αντιμετωπίσετε κάποια ενόχληση. Ειδικότερα, στον δεύτερο όροφο του τρένου, όπου το ανώτατο όριο κλίση λίγο. Αγωνία - ο κύριος λόγος ότι τα σχόλια του τρένου διώροφα 104 δεν είναι πάντα κολακευτικό.

Δεύτερης κατηγορίας αυτοκίνητα σε αυτό το μέρος δεν είναι. Μόνο το coupe ή SV. Παρόλα αυτά, η ικανότητα του τρένου είναι πολύ περισσότερο από το συνηθισμένο. Ως εκ τούτου, ένα εισιτήριο σε ένα διαμέρισμα το κόστος του τρένου διώροφα μπορεί να συγκριθεί με το ταξιδιωτικό έγγραφο του αποκλειστικού κάθισμα από το συνηθισμένο.

σύγχρονο εξοπλισμό

Διώροφα τρένο «Μόσχα-Adler», τα σχόλια των οποίων οι επιβάτες συχνά δεν είναι πολύ κολακευτικό, εκκρεμεί, όμως, η ηγεσία των ρωσικών σιδηροδρόμων ως μέρος της πριμοδότησης. Και πράγματι, διαθέτει πολύ περισσότερα από ό, τι συνήθως. Για παράδειγμα, σε κάθε διαμέρισμα έχει δύο υποδοχές (στον τοίχο κοντά στα χαμηλότερα ράφια). Ωστόσο, περιλαμβάνουν μόνο συσκευές που απαιτούν τάση έως 100 watts (notebook χρησιμοποιεί 10-15 watt). βαγόνια Υπάρχει και WiFi, που παρέχονται από την εταιρεία «Μεγάφωνο». Χρησιμοποιήστε το εντελώς δωρεάν.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά αυτοκίνητα σε ένα τρένο διώροφο αποτελείται από:

• Υπάρχει ένα κουμπί ανοίγει τις πόρτες ταμπούρ. Κλειστά παντζούρια αυτόματα.
• Η δυνατότητα μανδάλωσης της coupe πόρτα με μια κάρτα. Οι συμβατικές κλειδαριές - μαγνητικά και άνοιξε με το κλειδί που εκδόθηκε.
• Διαθεσιμότητα των δοχείων για διανομή των αποβλήτων κατά τύπο.
• Κομποστοποίηση τουαλέτες. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε και σε στάσεις λεωφορείων.

αυτοκίνητα φωτισμό LED.

υπηρεσία

Όσον αφορά το τρένο υπηρεσία διώροφα «Μόσχα-Adler» (απαντήσεων που από την άποψη αυτή είναι καλή) δεν διαφέρει από τα συνηθισμένα. Από τη σύνθεση αυτής της μάρκας, με την τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει κλινοσκεπάσματα και ένα σύνολο του ταξιδιώτη (πατέ, μπισκότα και ούτω καθεξής. Κλπ). Φυσικά, αν θέλετε, μπορείτε να παραγγείλετε το τσάι ή αντλούν νερό από το λέβητα. Το εστιατόριο είναι μέσα στο αυτοκίνητο ένα - στον δεύτερο όροφο. Στο ισόγειο υπάρχει ένα μικρό μπαρ.

Τα παράθυρα στα αυτοκίνητα τρένο διώροφα δεν ανοίγουν. Έτσι, γρήγορα βόλτα δεν θα λειτουργήσει. Ωστόσο, υποφέρουν από τη ζέστη και δεν χρειάζεται να. Οι προπονητές παρέχεται ένα σύστημα εξαερισμού. Η θέρμανση είναι, επίσης, φυσικά, δεν υπάρχει. Τουαλέτες σε κάθε αυτοκίνητο δεν δύο, όπως στα συμβατικά και τα τρία. Υπάρχει επίσης ένα διαμέρισμα για άτομα με ειδικές ανάγκες και ένα σύστημα παρακολούθησης βίντεο.

Σε αυτό το άρθρο μπορείτε να δείτε, μοιάζει με ένα τρένο διώροφο «Μόσχα-Adler» (φωτογραφία).

ταξιδιώτες απόψεις

Αρνητικά σχόλια για αυτή τη δομή είναι στην πραγματικότητα πολύ. Αλλά αυτό δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη. Μετά από όλα, οι άνθρωποι σε αυτό το τρένο πολύ περισσότερο από το συνηθισμένο, και το χώρο για κάθε επιβάτη - λόγω σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων - λιγότερο. Μικρή σε αυτό το τρένο, όχι μόνο το coupe, αλλά και τους διαδρόμους. Ψηλός επιβάτες και δεν αισθάνονται πολύ άνετα. Αδέξια κίνηση και μια πολύ στενή σκάλα που οδηγεί στο δεύτερο όροφο. Ειδικότερα, με τις βαλίτσες. Εάν σχηματίζονται συμβατικά τρένα για τις μεγάλες στάσεις στάδιο, τα δύο-ιστορία είναι απλά πανδαιμόνιο. Δεδομένου του χρόνου στάθμευσης, καμία άνεση σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορεί να μιλήσει.

Wi-Fi είναι διαθέσιμη στο τρένο, αλλά δεν λειτουργεί σωστά, και μερικές φορές δεν λειτουργεί. Όχι πάρα πολύ καλά ανταποκριθεί επιβάτες και βιοτουαλέτων. Δουλεύουν σωστά και δεν κλείσουν κατά τις στάσεις. Αλλά δεδομένου ότι το κάπνισμα απαγορεύεται στα αυτοκίνητα, ο αριθμός των επιβατών που θα καπνίσει σιγά-σιγά στις τουαλέτες. Αυτό, βέβαια, να προκαλέσει ενόχληση σε άλλους ταξιδιώτες. Επιπλέον, για την τουαλέτα συχνά πρέπει να σταθεί σε μια μεγάλη ουρά. Μερικοί επιβάτες παραπονέθηκαν επίσης και εσφαλμένη εργασία εξαερισμού. Μερικές φορές τα αυτοκίνητα είναι αποπνικτική.

Σχετικά με τις τιμές σε 104 το τρένο «Μόσχα-Adler» πελατών ορισμένοι επιβάτες δεν είναι πολύ κολακευτικό. Πολλοί πιστεύουν ότι ο ναύλος είναι κάπως υπερβολικός. Εξοπλισμένο με μια καλή δομή, αλλά να είναι σε αυτό λόγω της έλλειψης χώρου δεν είναι ιδιαίτερα άνετα.

Οι τιμές των εισιτηρίων

Το κόστος του ταξιδιωτικού εγγράφου σε ένα διώροφο τρένο «Μόσχα-Adler» (σχόλια που όπως βλέπετε δεν είναι πάντα καλό) είναι περίπου 3500 ρούβλια. Το ποσό αυτό θα ισχύει μόνο εάν τα εισιτήρια κράτηση εκ των προτέρων (ένα μήνα πριν από την αναχώρηση). Οι τιμές για μια θέση σε μια δυναμική δύο τρένων. Το πιο γεμάτο το αυτοκίνητο, το μεγαλύτερο το κόστος του ταξιδιωτικού εγγράφου. Η ημέρα πριν από την αποστολή της τιμής του εισιτηρίου μπορεί να φτάσει 8000 ρούβλια. Το κάτω ράφι θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα από ό, τι στην αρχή.

Πάνω που απαριθμούνται τιμή του εισιτηρίου από τη Μόσχα για να Adler. Οι επιβάτες που ταξιδεύουν με ενδιάμεσους σταθμούς, τα ταξίδια θα είναι φθηνότερο. Ο σιδηροδρομικός περνά 104 "Μόσχα-Adler" μέσω αυτών των μεγάλων πόλεων όπως Voronezh, Ριαζάν, Rostov-on-Don, Κρασνοντάρ, Tuapse, Σότσι.

Πού μπορώ να αγοράσω εισιτήρια

Ταξιδιωτικό έγγραφο στο τρένο διώροφα μπορεί να κρατηθεί με το συνηθισμένο τρόπο στα εκδοτήρια εισιτηρίων σιδηροδρομικούς σταθμούς, με τις σκέψεις του «The Messenger» ή την ιστοσελίδα Σιδηροδρόμων. Έχετε τη δυνατότητα να αγοράσουν εισιτήρια online και ορισμένοι από τους πελάτες των τραπεζών. Για παράδειγμα, το "Ταμιευτήριο" και "Alfa-Bank".

Η αρίθμηση των καθισμάτων στα αυτοκίνητα τρένο διώροφα είναι παραδοσιακό: το περίεργο ράφι - στο κάτω μέρος, ακόμη και - στην κορυφή. Έτσι, στο πλαίσιο αυτό, καμία σύγχυση μπορεί να προκύψουν. Τα ράφια στον δεύτερο όροφο αρχίζουν με τον αριθμό 81 (σε 112). Από τη Μόσχα να Adler σύνθεση φτάσει 24 ώρες.

ευρήματα

Έτσι έχετε αποφασίσει να αγοράσετε εισιτήρια για το τρένο διώροφα «Μόσχα-Adler.» Οι τιμές για μια θέση σε αυτό όλοι το ίδιο, λιγότερο ή περισσότερο δημοκρατική. Ωστόσο, το ταξίδι οφείλεται στο σφίξιμο μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα βολικό. Πώς να κάνει το pokomfortnee; Για να το κάνετε αυτό, πρώτον, να φέρει τρόφιμα και ποτά για το σύνολο της διαδρομής. Δεύτερον, συντονιστείτε να καπνίζουν σε στάσεις λεωφορείων. Στο μπάνιο είναι καλύτερα να μην κάνει. Σκεφτείτε τα παιδιά. Οι ηλικιωμένοι δεν πρέπει να αγοράσουν εισιτήρια για τον πρώτο όροφο. Ανεβείτε πάνω-κάτω τις απότομες σκάλες, παρά την παρουσία των σιδηροδρομικών, θα είναι αρκετά δύσκολο.

Σκεφτείτε, μπορεί να θέλετε να πληρώσουν 500 ρούβλια, αλλά για να πάει περισσότερο ή λιγότερο βολικό στο κάτω ράφι. Φέρτε ένα laptop ή netbook. Στην περιοχή γύρω από κατοικημένες σημεία WiFi σε ένα τρένο διώροφο πιάνει σχεδόν πάντα. Κατά συνέπεια, το Διαδίκτυο μπορεί να βοηθήσει να λαμπρύνει επάνω ένα κομμάτι πάρα πολύ άνετο ταξίδι. Και, φυσικά, να αγοράσετε εισιτήρια εκ των προτέρων. Αυτό θα εξοικονομήσει σε μεγάλο βαθμό από το πέρασμα.