Δικαστήριο, δικαστήριο μονάδα. Η θεωρία των πλοίων συσκευής

Κάθε ναυπηγική εταιρεία, η οποία σχεδιάζει να παρέχει εμπορευμάτων και επιβατών πρέπει να γνωρίζουν πώς να δημιουργήσετε σωστά το δικαστήριο. Η συσκευή πλοία - είναι μια επιστήμη που σας επιτρέπει να προβλέπουν και να αξιολογούν σωστά τη συμπεριφορά του πλοίου κατά τη λειτουργία της σε οποιαδήποτε, ακόμα και οι πιο δύσκολες καταστάσεις.

Τι είναι το πλοίο;

Το σκάφος είναι μια πλωτή περίπλοκη δομή μηχανικής που λύνει μια σειρά από προβλήματα - από την εθνική οικονομία στο κοινό και ειδικούς. Κάθε πλωτή μέσα αποτελούνται από ένα μεγάλο αριθμό μηχανισμών και των μονάδων, συσκευές και συσκευές, ολοκληρωμένη και σταθερή λειτουργία και που δημιουργεί σκάφη. Η συσκευή πλοία περίπλοκη και υπόκειται στους νόμους της φυσικής, και βασίζεται σε σύγχρονες προηγμένες γνώσεις και προοδευτικών επιτευγμάτων. Τα σύγχρονα πλοία παρουσιάζονται σε μια τεράστια ποικιλία, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους και τα βασικά χαρακτηριστικά. Δικαστήριο είναι αυτοκινούμενα και μεταδίδονται επιπλέει πάνω από το νερό, στο νερό και κάτω από το νερό, με διαφορετικούς τύπους κατοικιών.

Ανάλογα με την περιοχή της πλοήγησης από την πτώση του πλοίου στη θάλασσα, τις εσωτερικές (δηλαδή, των ποταμών και των λιμνών) και μεικτού τύπου, δηλαδή, εκείνοι που κάνουν τη μεταφορά μεταξύ των θαλάσσιων και ποτάμιων λιμένων. Ανάλογα με τον τύπο κινητήρα, που έχει σαν αποτέλεσμα κίνηση του σκάφους, είναι απομονωμένες πλοία, βάρκες και dizelehody. Κινητήρες στα δικαστήρια μπορεί να βίδα, με τον κινητήρα της πτέρυγας, οι τροχοί με πτερύγια, το πλοίο μπορεί να κινηθεί σχετικά με ιστία ή κουπιά.

Ποια είναι τα πολιτικά δικαστήρια;

Τα συσκευής πλοία που εκτελούν αστικές μεταφορές, μελετημένο έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία των ταμείων, ανάλογα με τον προορισμό τους. Τα πιο δημοφιλή εμπορικά πλοία - μια μεταφορά και την αλιεία. σκάφη μεταφοράς σχεδιασμένα για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων, ή και τα δύο ταυτόχρονα και χωρίζονται σε επενδύσεις και Trump. Ψάρεμα παρουσίασε ένα μεγαλύτερο αριθμό ειδών - αλιεία, τη φαλαινοθηρία, πλοία-εργοστάσια, τα σκάφη αλιείας κονσερβοποιία ψαριών και ούτω καθεξής.

Βασικές ιδιότητες των επιδόσεων

Κάθε σκάφος έχει ορισμένες τεχνικές ιδιότητες. Μπορείτε να βασίζεστε σε αυτούς, παράγοντες όπως η δυνατότητα μεταφοράς και της οικονομίας, τα οποία δείχνουν δίκη. σκάφη Συσκευή εξαρτάται από τέτοιες παραμέτρους:

• ωφέλιμο φορτίο: Αυτή η παράμετρος που χαρακτηρίζει τα προϊόντα που μπορεί να μεταφέρει ένα πλοίο χωρίς να αλλάξει το σχεδιασμό της προσγείωσης? καθαρής ισχύος που αναφέρεται στο συνολικό βάρος του φορτίου, το οποίο φέρει μέσα, και νεκρού βάρους - είναι το συνολικό βάρος όλων των φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των ποσών των καυσίμων, το νερό του λέβητα, το βάρος των αποσκευών και του πληρώματος, δηλαδή το άθροισμα όλων των προϊόντων επί του σκάφους?
• μετατόπιση: το άθροισμα όλων των σταθερού βάρους, η οποία επηρεάζει το συνολικό βάρος ολόκληρου του σκάφους?
• φορτίου: ο όγκος όλων των χώρων φορτίου για την πλωτή μονάδα?
• χωρητικότητα κόκκου: είναι η θεωρητική ποσότητα του χώρου φορτίου, η οποία δεν θεωρείται το ποσό των κατοικιών και άλλες εσωτερικές δομές?
• ικανότητα φινίρισμα: αυτός ο δείκτης σημειώνεται όλο το συμβατικό χώρο όγκο του πλοίου, τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών?
• ταχύτητα κίνησης: από αυτό το δείκτη εξαρτάται από την οικονομική απόδοση του σκάφους και φέρουσα ικανότητα του?
• αυτονομία: που είναι, η απόσταση το σκάφος να μπορεί να περάσει σε μία ορισμένη ταχύτητα χωρίς την ανάγκη να αναπληρωθούν τα αποθέματα?
• Ευελιξία: η παράμετρος αυτή προσδιορίζει την ικανότητα του πλοίου να εκτελέσει ορισμένους ελιγμούς στην πρώτη θέση για να αλλάξετε την κατεύθυνση και την ταχύτητα?
• μια αυτονομία: ένας δείκτης του χρόνου του σκάφους χωρίς αναπλήρωση των καυσίμων, νερού και τροφίμων προμήθειες?
• επιβίωσης, δηλαδή την ικανότητα του σκάφους σε απρόβλεπτες περιστάσεις για να ολοκληρώσετε την ασφαλή κολύμβηση.

Σταθερότητα - ένας σημαντικός δείκτης

Η θεωρία της κατασκευής του πλοίου περιλαμβάνει την προσοχή στη σταθερότητα της κάθε του πλωτού εξοπλισμού. Με τη λύση αυτή αναφέρεται στις συνθήκες υπό τις οποίες το σκάφος είναι μια κίνηση στην κατακόρυφη θέση και μετά από ίσιωμα κλίσεις. Σημαντικό ρόλο παίζει η σωστή φόρτωση του κάθε σκάφους λόγω της αξιοπιστίας και την αποτελεσματικότητά της. Το πλοίο μπορεί να αλλάξει την ισορροπία της κάτω από την επίδραση του ανέμου και των κυμάτων, η σταθερότητα εξαρτάται από το τι θέση μετακέντρου σε σχέση με το κέντρο βάρους. Μετακέντρου αλήθεια - αυτό είναι το σημείο όπου οι δύο παρακείμενα εγκάρσια διεύθυνση πλευστότητα. στιγμή σταθερότητα αντίκτυπο στην διόρθωση του δικαστηρίου για όσο διάστημα το κέντρο βάρους δεν βρίσκεται πάνω από την πραγματική μετακέντρου. Αν μετακέντρου παρακάτω, το πλοίο δεν θα κρατήσει την ισορροπία σας.

Πώς λειτουργεί το πλοίο;

Γενική διάταξη των πλοίων σε γενικές γραμμές ως εξής. Το κύριο στοιχείο είναι ένα περίβλημα που αποτελείται από ένα εξωτερικό δέρμα - είναι η βάση για το κάτω μέρος και τις πλευρές. Στην κορυφή του περιβλήματος είναι κλειστό κατάστρωμα, όπου μπορεί να υπάρχουν αρκετές, ανάλογα με τον τύπο του σκάφους. Το ανώτερο κατάστρωμα έχει μήκος από άκρη σε άκρη και από την πλώρη στην πρύμνη του του - σε αυτό που διοργανώνονται από την αίθουσα για διαφορετικούς σκοπούς. Αν η γέφυρα είναι μεγάλη - από την μία πλευρά στην άλλη, τότε αυτό ονομάζεται υπερκατασκευή, αν καταλαμβάνει μόνο ένα μέρος του πλοίου - μια καμπίνα. Μερικά σκάφη στο επάνω κατάστρωμα είναι ακόμα πολύ από το κατάστρωμα για να πάρει μια θέση εργασίας - μπορεί να είναι μια βάρκα, με τα πόδια από το κατάστρωμα. Το κατάστρωμα είναι ακόμη υψηλότερα έχει ιδιαίτερη σημασία, για παράδειγμα, το ραδιόφωνο δωματίου ή του κεντρικού σταθμού ελέγχου.

Χρησιμοποιείται για επίστρωση φύλλου χάλυβα διαφορετικού πάχους, ενώ στηρίζεται στο εσωτερικό πλαίσιο, το οποίο ονομάζεται σκάφος κλήσης. Περιλαμβάνει μια εγκάρσια πλαίσια δομή, νευρώσεων διαμήκεις δοκούς, δοκούς καταστρώματος. Τα καταστρώματα μπορεί να κοπεί καταπακτές και cut-outs, το οποίο πρέπει να είναι ισχυρή - να κάνουν τελειώματα φύλλα χάλυβα και την πλατεία.

Το κάτω μέρος από τα πιο σύγχρονα πλοία, διπλά, με εσωτερικό δάπεδο. Αυτή η έξυπνη σχεδίαση σχετίζεται με τα μέσα ασφαλείας. Σε διπλό πυθμένα μπορούν να αποθηκευτούν υγρά καύσιμα, γλυκό νερό, νερό έρματος, η οποία ευθυγράμμιση σκάφους και βυθίζει το βαθύτερα μέσα στο νερό. Μέσα στο περίβλημα διαιρείται σε διαμερίσματα με εγκάρσια διαφράγματα, η οποία επιτυγχάνεται λόγω της εγκάρσια αντοχή και την αβύθιστο πλοίο.

Περιλαμβάνει μια σειρά από ζωτική διάταξη στοιχείων σκάφος. Το διάγραμμα δείχνει ότι στο όχημα είναι ο κινητήρας, έλικας και πηδαλίου. Thruster - μια συσκευή που επηρεάζει τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας του κινητήρα στην κίνηση δύναμη του σκάφους. Rudder είναι απαραίτητη για την οδήγηση, ενώ στη σύγχρονη εκδοχή του είχε μεταμορφωθεί. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά κάποιων συστημάτων για πλοία περισσότερο.

Χαρακτηριστικά αποτελούν τη γάστρα

Η θεωρία των συσκευών των πλοίων με βάση το γεγονός, τι βάρος πέφτει πάνω του. γάστρα του σκάφους είναι υπό την επίδραση της υδροστατικής δυνάμεις πίεσης, οι οποίες αναπτύσσονται με την αύξηση του βάθους. Λόγω της πίεσης θαλασσινό νερό πλοίο που ενεργούν εγκάρσια φορτία και το φορτίο από τα δικά της μέσα τον όγκο του, καθώς και την άνωση. Κατά συνέπεια, το σχήμα του περιβλήματος εξαρτάται από το σκάφος τύπο και το σκοπό της, καθώς και τη χωρητικότητα απαιτούμενο όγκο κατέχει, αριθμός των καταστρωμάτων, την εγκάρσια σταθερότητα και την ταχύτητα. Επιπλέον, το σχήμα του περιβλήματος εξαρτάται από το σκοπό των σκαφών μεταφοράς και λειτουργικά χαρακτηριστικά του.

άμεσα υλικά

Ναυπηγική - μια επίπονη διαδικασία, η οποία παίζει το ρόλο του κάθε λεπτομέρεια. Οι σύγχρονες μορφές του σώματος είναι πολύ διαφορετικές από εκείνες που ήταν αρχικά. Πρώτα απ 'όλα, έγιναν αλλαγές στα υλικά και τεχνολογίες. Εάν είναι αρχικά τα πλωτά μέσα που έχουν σχεδιασθεί από ξύλο, τότε σταδιακά αντικαθίσταται μέταλλο, χάλυβα. Σημαντικό ρόλο παίζει το φως σχέδια βάρος διατηρώντας παράλληλα τη δύναμη. Χρησιμοποιώντας συγκόλλησης για τη σύνδεση στοιχείων δυνατόν να μειώσει σημαντικά τον αριθμό των δομικών στοιχείων και να τα ελαφρύτερα και έτσι ανθεκτικό.

Σύγχρονα μέσα πλωτή είναι από μαλακό χάλυβα και ρίχνει τα μέρη από χάλυβα, ελαφρά κράματα και πλαστικά. Επιπλέον, πλαστικό χρησιμοποιείται ευρέως όχι μόνο για την παραγωγή των εξαρτημάτων, αλλά και στη δημιουργία μικρών σκαφών, όπως η αλιεία ή τον αθλητισμό ή σωσίβιες λέμβους.

Ειδικά εξωτερικό δέρμα

Το εξωτερικό δέρμα είναι το εξωτερικό κύτος κέλυφος, επί του οποίου πέφτει η πίεση του νερού. Εξαρτάται από τη δύναμη του σώματός της. Το εξωτερικό δέρμα - αυτό επιμέρους φύλλων ενώνονται μεταξύ τους με συγκόλληση. Το πάχος αυτού του στρώματος ποικίλει και εξαρτάται από το μήκος του πλοίου, το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων της, καθώς και από βροχοπτώσεις, και η απόσταση μεταξύ των πλαισίων - νευρώσεων περιβλήματα, επί του οποίου το σχήμα του συγκεκριμένου πλοίου. Marine διάταξη δοχείου είναι τέτοια ώστε ένα και το αυτό δοχείο μπορεί να έχει ένα διαφορετικό πάχος επίστρωσης σε διαφορετικές περιοχές. Μεγαλύτερη προσομοιώσεις ακραίων καταστάσεων στο μέσο του πλοίου, ώστε να υπάρχει το πάχος του φύλλου είναι μεγαλύτερη από ό, τι στα άκρα. Υποβάλλεται σε ενίσχυση του βυθού της πρώρας και της πρύμνης του σκάφους, λόγω της επιρροής της ρίψης.

Deck και underdeck

Deck - ένα σημαντικό στοιχείο κάθε σκάφους. Η εξωτερική συσκευή πλοίων από το κατασκευαστική άποψη του ίδιου, όπου το κατάστρωμα - αυτή η επικάλυψη στο περίβλημα που εκτείνεται οριζόντια. Το ανώτατο κατάστρωμα θεωρείται το κύριο - αποτελεί ένα κοινό δικαστήρια φάκελο. Όλα τα καταστρώματα, που βρίσκεται κάτω από το κύριο, πρέπει να αυξηθεί η ωφέλιμη επιφάνεια του πλοίου. Deck, επιπλωμένα παραπάνω καλούνται add-ons. Δάπεδα κύριο κατάστρωμα μπορεί να είναι διαφορετικού πάχους - ανάλογα με το μήκος του πλοίου και το ύψος των πλευρών του.

Χαρακτηριστικά του συστήματος διεύθυνσης

σύστημα διεύθυνσης του πλοίου εκτελεί τον κύριο στόχο - για την εξουδετέρωση των εξωτερικών δυνάμεων, δηλαδή του ανέμου, το ρεύμα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε απόκλιση από την πορεία των σκαφών. Στην αρχαιότητα, αντί πηδάλια χρησιμοποιείται αιώρησης κουπιά στην πρύμνη, τότε θα αλλάξει το αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης, το οποίο τοποθετήθηκε στο κύριο κατάστρωμα. Σήμερα υπάρχουν διάφοροι τύποι του πηδαλίου - το συνηθισμένο και το αντίβαρο στο πρωραίο έλικα. Τιμόνι είναι επίσης ενεργητικά και παθητικά: παρελθόν σας επιτρέπουν να περιστρέψετε το σκάφος κατά τη διάρκεια της κίνησης του νερού σε σχέση με το κύτος. Ενεργό τιμόνι σας επιτρέπει να περιστρέφεται σαν ένα κινούμενο και αξίζει τον κόπο πλοίου.

Παθητική Μηχάνημα πηδαλιουχίας δοχείο περιλαμβάνει ένα ζυγό με μία μετάδοση, της μηχανής πηδαλιούχησης, πηδάλιο. Τα παλιά πλοία παρέμειναν ελέγχους single-layer, και σήμερα χρησιμοποιούνται κυρίως σγουρά πηδάλια προφίλ. Ενεργά τροχός εκτελεί τις λειτουργίες του ακόμη και σε περίπτωση που το πλοίο είναι χωρίς κίνηση, η οποία είναι η άγκυρα. Ενεργό σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιείται ευρέως στον εξοπλισμό των πλοίων-εργοστασίων, φαλαινοθηρίας πλοία και επισκευής.

Για να βελτιωθεί η ικανότητα ελιγμών, το σκάφος χρησιμοποιείται συχνά συσκευή προωθητήρα. Είναι τοποθετημένο στην πρώρα ή πρύμνη του σκάφους εγκάρσια στη σήραγγα, η οποία επίσης είναι δύο προπέλες. Αυτή η βοηθητική μέσα που απαιτούνται για τη λειτουργία του πλοίου σε εξαιρετικά χαμηλή ταχύτητα. Ο μηχανισμός κινήσεως του πηδαλίου επιλέγεται ανάλογα με το σκοπό για τον οποίο χρησιμοποιείται το πλοίο: ένα πηδάλια της ομάδας επηρεάζει τη διατήρηση της σταθερότητας του μαθήματος, ο άλλος εξασφαλίζει καλή ικανότητα ελιγμών.

Anchor - ένα σημαντικό στοιχείο της

Αγκύρωση σκάφος συσκευή είναι αναγκαία για να κρατήσει τα πλωτά μέσα σε θέση, όταν απαιτείται να αντέχει τέτοιες εξωτερικών παραγόντων όπως ο άνεμος, τα κύματα, ρεύμα. Δικαστήριο βρίσκεται αγκυροβολημένο σε δρόμους ή σε αναμονή για την είσοδο του λιμανιού, καθώς και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σύγχρονη άγκυρα παρουσιάζονται σε μια ευρεία ποικιλία και χωρίζονται σε ομάδες. Για παράδειγμα, Rod άγκυρα ράβδο, άγκυρα, άγκυρα και άγκυρα Trotman Hall εξοπλίσει αθλητικών σκαφών ή εγκαταστάσεις κατάρτισης ιστιοπλοΐας.

Anchor συσκευές σκάφη λειτουργούν ως εξής: όταν η άγκυρα επιστρέφει πέφτει προς τα κάτω, οπότε λαμβάνει χώρα σκάφους ρυμούλκησης. Άγκυρα κατά την οδήγηση προσκολλάται «πόδια» για το κάτω μέρος. Για να το πάρει, χρησιμοποιήστε την αλυσίδα άγκυρας: σηκώνει άγκυρα στην επιφάνεια του πυθμένα, σηκώνοντάς το από το έδαφος. άγκυρα μήκος της αλυσίδας εξαρτάται από την πίεση του ανέμου, κρουστικά κύματα και να φροντίσει για όλες αυτές τις εξωτερικές δυνάμεις. συσκευή συνηθέστερα βρίσκεται στην πλώρη του σκάφους, όπου η θέσει και βαρούλκου, το οποίο εκτελείται σε ένα ηλεκτρικό ή υδραυλικό κινητήριο αγκύρωσης.

Μια σειρά από σημαντικές λεπτομέρειες

Οι αγκύρωση δικαστήρια συσκευή θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι το πλοίο θα μπορούσε να σταθεί στο εδώλιο του κατηγορουμένου, ενώ στο λιμάνι. Αγκυροβόλιο επιτυγχάνεται με γραμμές πρόσδεσης - που προέρχονται από το πλοίο στην ακτή διαγώνια. Σήμερα, αυτά τα στοιχεία κατασκευάζονται από ανθεκτικό πλαστικό. Όταν πλησιάζει τα πλοία στην ακτή με τους εκτινάσσονται σχοινιά πρόσδεσης.

Η γενική διάταξη και το δοχείο που φαίνεται πολυάριθμα συστήματα πλοίο στη μορφή της ξήρανσης και έρματος συστήματα, θέρμανση και κλιματισμό. Κάθε ένα από αυτά παίζει ρόλο: Προωθεί την αποστράγγιση παραχωρηθεί συλλογής στο κάτω μέρος του νερού στη θάλασσα το έρμα που απαιτούνται για την αποστράγγιση και γεμίστε με δεξαμενές θαλασσινού νερού, και άλλων συστημάτων εξαρτάται από την ασφάλεια και την άνεση της λειτουργίας του κάθε πλοίου.