Γέφυρα Μοναδικό Magdeburg Water

Μερικές φορές φαίνεται ότι τίποτα νέο δεν μπορεί να καταλήξει στην κατασκευή γέφυρας. Τα πάντα έχει δημιουργηθεί. Αλλά αποδεικνύεται, δεν είναι όλα. Υπάρχει μια θαυμάσια γέφυρα, η οποία δεν οδηγούν τα λεωφορεία και τα τρένα και τα πλοία, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και φορτηγίδες επιπλέουν. Φαντασίας, μεταφράζεται σε πραγματικότητα το υδραγωγείο της εποχής μας - Magdeburg Γέφυρα του νερού. Αναλογική της δομής δεν είναι στην Ευρώπη. Η ιστορία του κτιρίου

Η ιδέα γι 'αυτό, για να εκπλήξει τον κόσμο, τις δομές προέρχεται από τα μυαλά των Γερμανών στο μακρινό 1877. Η ιδέα είναι ότι θα ήθελα να συνδέσετε τον κανάλια Mitteland και το Elbe-Havel, την οικοδόμηση του Μαγδεμβούργου Γέφυρα του νερού. Για το σχεδιασμό ξεκίνησε 42 χρόνια αργότερα. Και 21 χρόνια μετά την κατασκευή της γέφυρας άρχισε. Αλλά οι δύο πολέμους, τότε η διαίρεση της Γερμανίας σε Ανατολική και Δυτική, την «ψυχρού πολέμου» για να «παγώσει» το εργοτάξιο για τα επόμενα χρόνια. Ήταν μόνο όταν η Γερμανία επανενώθηκε, η κυβέρνηση έλαβε μια απόφαση να συνεχιστεί η κατασκευή της στρατηγικής σημασίας εγκατάσταση. Το 1997, η διαδικασία κινήθηκε προς τα εμπρός. Έχουν περάσει έξι χρόνια, και το μεγαλύτερο κανάλι γέφυρα πάνω από τον ποταμό Έλβα, ενώνοντας την πρώην Δυτική και Ανατολική Γερμανία, χτίστηκε. Τον Οκτώβριο του 2003, Magdeburg Γέφυρα του νερού στη Γερμανία τέθηκε σε λειτουργία, άρχισε να κάνουν το πρώτο φορτηγίδα. Με την κατασκευή του έργου το κράτος έχει δαπανήσει περισσότερα από 500 εκατομμύρια ευρώ. Υδατικό ενσωματωμένο πλάτος του υφάσματος - 34 μέτρα, και το βάθος των καναλιών - πάνω από 4 μέτρα.

Magdeburg γέφυρα

Η εμφάνιση της γέφυρας έπαιξε τεράστιο ρόλο στην εσωτερική ναυσιπλοΐα στη Γερμανία. Η κίνηση των φορτηγών ξηρού φορτίου απλοποιηθεί, έπρεπε πλέον να περιηγηθείτε στην Έλβα. Magdeburg γέφυρα του νερού έχει συνδέσει το Βερολίνο λιμάνι και βιομηχανικές περιοχές και λιμάνια του Ρήνου. Μετά από όλα, πριν από την κατασκευή των καναλιών γέφυρας είναι και στις δύο πλευρές του Έλβα και, το πιο σημαντικό, πάνω από τη ροή του. Για τη μετάβαση από το ένα κανάλι στο άλλο για να πραγματοποιήσει ο βρόχος είχε ένα 12 χιλιόμετρα και κρατήστε σε αναμονή για χαμήλωμα το ασανσέρ στο ποτάμι και την ανάκτηση στο άλλο χρόνο καναλιού καταναλώνουν. το υψηλό κόστος του χρήματος σε φορτηγίδες υπερφόρτωση πραγματοποίησε επίσης λόγω της χαμηλής στάθμης του νερού στο ποτάμι.

Magdeburg Γέφυρα του νερού σε 918 μέτρα λυθούν αυτά τα προβλήματα. τμήμα του, το οποίο «κολλάει» σε ξυλοπόδαρα πάνω από το ποτάμι - 228 μέτρα. Πάνω από τη γη που κατείχαν το μεγαλύτερο μέρος (690 μέτρα), αυτό το φανταστικό πλωτό υδραγωγείο νεωτερικότητας. Οι επισκέπτες Μαγδεβούργο και ντόπιοι κινούνται γύρω από τις πεζών και κύκλου μονοπάτια, το οποίο είναι εξοπλισμένο με μια γέφυρα. Εδώ μπορείτε να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας και να επισκεφθείτε το μουσείο, όπου θα είναι ενδιαφέρον να εξοικειωθούν με την ιστορία της γέφυρας. Ποιος θέλει να, μπορεί να λάβει μια βόλτα με το πλοίο άρει το μοναδικό στον κόσμο, ενώ επί του σκάφους αναψυχής. Κατά την εξέταση της γέφυρας δεν μπορούμε να πούμε ότι ήταν όμορφη. Ήταν σύντομη και γεροδεμένος, σαν ήρωας. Ποια είναι η δομή προσελκύει τουρίστες; Για όσους εκτιμούν τα έργα μηχανικού, η γέφυρα είναι ένα πραγματικό παζλ, έφερε στη ζωή. Πώς αρμόδιες πρέπει να είναι οι υπολογισμοί των φυσικών και μηχανικών για να σχεδιάσει μια μοναδική γέφυρα που μπορεί να αντέξει το πρόσθετο βάρος των φορτωμένων σκαφών και φορτηγίδες των 85 μέτρων και ένα σχέδιο μέχρι και 2 μέτρα και έχουν νερού στο κανάλι!