Βερολίνο Γέφυρα στο Καλίνινγκραντ. Βερολίνο γέφυρα κατέρρευσε στο Καλίνινγκραντ

Βερολίνο Γέφυρα στο Καλίνινγκραντ - δεν είναι μόνο ένα ορόσημο, αλλά και ένα κομμάτι της ιστορίας. Δυστυχώς, είναι σταδιακά εξαφανίζονται.

Ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά δεν είναι όλοι γνώστες της αρχαιότητας υπέρ της διατήρησης του αερογέφυρα σπάνιο, γιατί ενώ μακριά οι πολλές ώρες στην κυκλοφοριακή συμφόρηση - δεν είναι πολύ ευχάριστο χόμπι.

Μνήμη του πολέμου

Στα τέλη της δεκαετίας του 30-ες του περασμένου αιώνα, ένα από τα κατασκευαστικά έργα μεγάλης κλίμακας έχει αναπτυχθεί στα ανατολικά του Königsberg. Κάθε μέρα, σχεδόν 24 ώρες την ημέρα τεχνική για να εργαστούν για την οικοδόμηση μιας γέφυρας στο Βερολίνο Καλίνινγκραντ. Σταδιακά, στις όχθες του Pregel προέκυψε από σκυρόδεμα πυλώνες ενός νέου σχεδιασμού.

Ωστόσο, σε ένα σημείο, το πρόγραμμα ανεστάλη. Ο ένας μετά τον άλλο πήγε πενταετές πρόγραμμα, αλλά η εικόνα δεν έχει αλλάξει: ερημικές παραλίες, μια τεράστια κοιλάδα του ποταμού, σπάνια σκάφη και τους αλιείς. Και πάνω από όλα αυτά, «ΙΣΤ» ζοφερή μνημείο του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου - φαρδιά Βερολίνο γέφυρα στο Καλίνινγκραντ, τα μισά εκ των οποίων μετά το 1945 δεν έμεινε επισκευαστεί.

Batten κάτω από τις πλευρικές ανοίγματα του στερεώματος - ένα αφιέρωμα στον πόλεμο, τα οποία έχουν σχεδιαστεί από την ίδια τη ζωή. Κάθε χρόνο, να δούμε το Βερολίνο Γέφυρα, χιλιάδες τουρίστες έρχονται στο Καλίνινγκραντ. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού διοργανώνουν εκδρομές και στην επιφάνεια του νερού, καθώς το ποτάμι προσφέρει πραγματικά μοναδικό θέαμα ενός τεράστιου δομής γέφυρας. Πουθενά αλλού δεν θα δείτε!

Γέφυρα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η γέφυρα του Βερολίνου (Καλίνινγκραντ) ονομάζεται Palmburgskim κατά τη διάρκεια του πολέμου. Σήμερα ονομάζεται Παράκτια. Γιατί είναι αυτός που περισσότερο γνωστή ως Berlin;

Το γεγονός ότι η παλιά εθνική οδό Konigsberg-Elbing (σήμερα η πολωνική πόλη της Elblag) σταδιακά μετατρέπεται σε ένα δρόμο που οδηγεί στην πρωτεύουσα της Γερμανίας. Δεδομένου ότι η ανωτέρω αυτοκινητόδρομος τελειώνει στο Βερολίνο, εξ ου και η γέφυρα «Berlin».

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι άνθρωποι συχνά τοποθετούν τα ονόματα γίνει επίσημη. Σε επίσημα έγγραφα της παραπάνω πολέμου μνημείο αναφέρονται ως «γέφυρα πάνω Παλαιά και την Καινή Pregolya». Φυσικά, μια τέτοια τίτλος είναι πολύ δύσκολο για την αντίληψη του κοινού ανθρώπου, αλλά το «Βερολίνο Γέφυρα» ακούγεται αξιολύπητη και όμορφα, και είναι πιθανό ότι τα έγγραφα θα πρέπει να ονομάζεται με αυτόν τον τρόπο.

Διαζύγιο Konigsberg

Επί του παρόντος, πολλές διάσημη γέφυρα γεμάτο μύθους, και ορισμένοι πιστεύουν σε αυτά.

Ένας από αυτούς - είναι ότι ο σχεδιασμός του «BERLIN» - razvodnaja. Το δεύτερο προκύπτει από το πρώτο μύθο: ότι η γέφυρα επισκευαστεί από 50%, πράγμα που σημαίνει ότι η Ρωσική τέθηκε υπό την εξουσία να στήσουν μία μόνο πλευρά του. Η κατασκευή της αερογέφυρα θα μπορούσε πράγματι να είναι παραπλανητική.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, όταν υπήρχαν σκληρές μάχες για την Ανατολική Πρωσία, ο σοβιετικός στρατός ήταν σε θέση να έρθει κοντά στην «BERLIN». διοικητές μας αποφάσισε να μην βόμβα, και ο σταυρός για να πάει στην επίθεση του Καλίνινγκραντ. Εικασία τις προθέσεις του ρωσικού στρατού, οι Γερμανοί είχαν εξορυχθεί. Γιατί η γέφυρα δεν είχε πάρει διαζύγιο;

Μερικοί ειδικοί λένε ότι η «BERLIN» είχε πραγματικά ένα έτοιμο μονολιθικό, δεν διάζευξη σχέδιο, το οποίο, μεταξύ άλλων, επέτρεψε τον κίνδυνο υπονόμευσης σοβαρούς τραυματισμούς.

Ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά οι στρατιώτες του Γ Ράιχ και θα χαρούμε να διαλύσουν γέφυρα, αλλά δεν μπορώ. Στη συνέχεια, οι Γερμανοί ανατίναξαν και ο σχεδιασμός εξελιχθεί «σε ένα πιστοποιητικό διαζυγίου».

Τα ρωσικά απέδειξε τη δύναμη να στήσει μία μόνο πλευρά του «BERLIN»; Στην δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, το κτίριο ανακαινίστηκε από μόλις 50%, όχι επειδή υπήρχε κίνδυνος: «θα μπορούσε να τραντάξει» δυνητικά Στην πραγματικότητα, ακόμα και ένα μέρος παρέχει την κανονική κυκλοφορία, το ύψος των οποίων σε αυτά τα χρόνια δεν ήταν πολύ μεγάλο.

Το περιεχόμενο του «BERLIN» - ακριβά

Η σημερινή κατάσταση με τη γέφυρα του Βερολίνου στο Καλίνινγκραντ - δύσκολη. Η σημερινή δομή δεν μπορεί να αντιμετωπίσει με μεγάλη κίνηση, με αποτέλεσμα το σχηματισμό πολλών χιλιομέτρων της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

«Η κατασκευή και την αποκατάσταση των δρόμων - είναι μια από τις προτεραιότητες. Είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια επιταχυνόμενο ρυθμό, για να πιάσει την κορυφή του παγκοσμίου πρωταθλήματος ποδοσφαίρου που θα διεξαχθεί το 2018», - υπογραμμίζουν οι αξιωματούχοι.

Ανασυγκρότηση των παραπάνω ιστορικό μνημείο - δεν είναι μια φθηνή διασκέδαση. Ωστόσο, τα πρώτα βήματα προς την κατεύθυνση αυτή έχουν ήδη γίνει: ομοσπονδιακές αρχές έχουν διατεθεί 4,6 εκατομμύρια ρούβλια από το Δημόσιο Ταμείο για την επισκευή του «BERLIN».

Η διαδικασία της αποκατάστασης της γέφυρας είχε προγραμματιστεί στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης του έργου «Κατασκευή της νότιας παράκαμψης του Καλίνινγκραντ.» Δεν ήταν έτοιμη η πρώτη στροφή, έγινε γνωστό πληροφορίες σχετικά με το τι οικοδόμοι κατεδαφίστηκε τη γέφυρα του Βερολίνου στο Καλίνινγκραντ. «Τέλος, περιμένουμε!» - λέει ένας κάτοικος της πρώην Königsberg.

Κατασκευή κατέρρευσε ...

Ωστόσο, στις αρχές Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους, η εγχώρια μέσα ενημέρωσης, δήλωσε ότι, ως αποτέλεσμα της διάλυσης της γέφυρας του Βερολίνου κατέρρευσε σε ανθρώπους στο Καλίνινγκραντ. Η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι, ως αποτέλεσμα του περιστατικού σκοτώθηκαν 4 άτομα. Φυσικά, οι ερευνητές άρχισαν αμέσως να ανακαλύψει τους λόγους για τους οποίους η γέφυρα του Βερολίνου κατέρρευσε σε ανθρώπους στο Καλίνινγκραντ. Ως αποτέλεσμα της έρευνας έγινε γνωστό ότι η τραγωδία συνέβη λόγω της κοινότυπο μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς ασφαλείας. Οι δράστες είχαν προσαχθεί στη δικαιοσύνη.

Αυτό που κάνει το έργο

Σύμφωνα με την κατασκευή του έργου, μαζί με το παλιό πρέπει να είναι μια νέα Βερολίνο Γέφυρα (Καλίνινγκραντ). Στη συνέχεια, ο νέος σχεδιασμός θα αναλάβει το σύνολο του κυκλοφοριακού φόρτου, ελευθερώνοντας το από «BERLIN», το οποίο θα αναβαθμιστεί στη συνέχεια. Οι εν λόγω αρχές τα μέτρα θέλουν να λύσουν το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι κάτοικοι της περιοχής με ανυπομονησία την ημέρα που το Καλίνινγκραντ διαλύσει την παλιά γέφυρα του Βερολίνου, και στη θέση του θα είναι ένα σύγχρονο αερογέφυρα έξι λωρίδες. Σχέδιο υποθέτει τρεις ζώνες και στις δύο πλευρές (έκαστο 3,75 m σε μήκος) και το πεζοδρόμιο.

Σύμφωνα με κυβερνητικές προβλέψεις, το τελικό σχέδιο θα είναι έτοιμο μέχρι το 2016.

Κατασκευαστικές εργασίες για τον εκσυγχρονισμό σε πλήρη εξέλιξη, και την παλιά δομή δεν έχει βρεθεί.

Φυσικά, μέρος του πληθυσμού θα βιώσει μια πολύ πραγματική νοσταλγία για «BERLIN», αλλά για να αναβαθμίσετε το αντικείμενο εξακολουθεί να είναι απαραίτητη για να λύσει το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Λοιπόν, η ιστορική βάση της γέφυρας θα σωθεί.