Αμορτισέρ Sachs: σχόλια. Τι καλύτερο αμορτισέρ - Kayaba "Excel-G" ή Sachs "Σούπερ Touring"

Ακόμα και ένας έμπειρος οδηγός για να επιλέξετε το αμορτισέρ δεν είναι τόσο απλό. Τι μπορούμε να πούμε για τους αρχάριους που γνωρίζουν μόνο μερικές γνωστές μάρκες. Στην πραγματικότητα, σήμερα, η σωστή επιλογή είναι πραγματικά δύσκολο, λόγω του μεγάλου αριθμού των εμπορικών σημάτων και το εύρος των προϊόντων. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε αμορτισέρ Sachs, αξιολογήσεις των καταναλωτών σε αυτά, τους βασικούς ανταγωνιστές και να αναφερθώ σε άλλες πτυχές του ζητήματος.

Η σημασία των αμορτισέρ

Κατ 'αρχάς, θα ήθελα να πω λίγα πράγματα για τον ρόλο αυτής της μονάδας στο αυτοκίνητο. Πολλοί πιστεύουν ότι τα αμορτισέρ χρειάζονται μόνο για την άνετη κίνηση, που «κατάπιε» τρύπες και ανώμαλο οδόστρωμα. Αλλά στην πραγματικότητα γόνατο είναι επίσης απαραίτητη για να εξομαλύνει τις δονήσεις και ταλαντώσεις του σώματος κατά τη διάρκεια της κίνησης. Μια τυπική κατάσταση που δείχνει πώς θα συμπεριφερθεί σε ένα αυτοκίνητο χωρίς αυτούς τους πυλώνες - την συσσώρευση. Όταν το αμορτισέρ εκπληρώνει το δικό του, τότε παύει να λειτουργεί. Ως εκ τούτου, το σώμα ταλαντεύεται κατά την οδήγηση, και αυτό επηρεάζει άμεσα τη μονάδα ασφαλείας.

Επί του παρόντος, τα ράφια από διαφορετικούς κατασκευαστές έχουν τα περισσότερα από τα σχόλια των χρηστών. Αμορτισέρ Sachs, για παράδειγμα, πολλά εγκωμιαστικά σχόλια. Τους θα εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες, και η σύγκρισή τους με το γνωστό «Kayaba».

Η αρχή λειτουργίας των αμορτισέρ

Πριν ασχοληθώ με το συγκεκριμένο μοντέλο, ή μια ολόκληρη γραμμή, θα πρέπει να κατανοήσουν πώς λειτουργεί. Με απλά λόγια, είναι δυνατόν να περάσουν λίγο αναλογία με την αντλία λαδιού. Έχουμε ένα σοκ-απορροφητή ράβδος συνδέεται με άκρο του εμβόλου. Όταν οι δονήσεις που δημιουργούνται, το βάκτρο του εμβόλου είναι σε κίνηση και το έμβολο πιέζει το λάδι που βρίσκεται μέσα στον κύλινδρο. Πίσω από το έμβολο είναι μια άλλη κοιλότητα με μικρές οπές. Δεδομένου ότι το πετρέλαιο έχει πουθενά αλλού να πάει, τότε σταδιακά συμπιεστεί σε δεύτερη κοιλότητα. Η διάμετρος των μικρών οπών, έτσι ώστε το έμβολο να μην μπορεί να αποσπάσουν γρήγορα το πετρέλαιο, ως εκ τούτου, σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα επιβραδύνει. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι οι δονήσεις απόσβεση.

Μερικές φορές υπάρχουν λεγόμενη αναστολή ανάλυση. Αυτό οφείλεται στην απότομη αναπήδηση. Στην περίπτωση αυτή, οι πίδακες δεν έχουν το χρόνο να χάσετε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού είναι πάρα πολύ γρήγορα, έτσι ώστε το απόθεμα έχει διακοπεί, εμφανίζεται ο αντίκτυπος.

Οι κύριοι τύποι των αμορτισέρ

Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις τύποι των αποσβεστήρων:

• λάδι?
• φυσικού αερίου?
• φυσικού αερίου και πετρελαίου.

αμορτισέρ λαδιού πιο απλό στη σχεδίαση, αλλά και θεωρείται ένα από τα πιο αξιόπιστα. Ένα βασικό μειονέκτημα του γονάτου του πετρελαίου είναι ότι η έντονη οδήγηση στο οδόστρωμα κακής ποιότητας, το έμβολο κινείται πάρα πολύ γρήγορα. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν φυσαλίδες σπηλαίωσης. Λάδι άφρισμα μειώνει την ικανότητα των ακροφυσίων. Τέτοια αμορτισέρ μπορεί ήδη να θεωρηθεί ακατάλληλο για χρήση δεδομένου ότι σχεδόν καμία πετρέλαιο ρέει διαμέσου των οπών στην άλλη κοιλότητα.

Ο σχεδιασμός των αμορτισέρ αερίου είναι κάπως διαφορετική. Η ουσία του είναι ότι δεν υπάρχει ένα ενιαίο κύλινδρο με πίεση 25 bar. Μια πλωτή έμβολο διαχωρίζει το λάδι από το αέριο, έτσι ανάμειξη δυνατόν τους, αλλά λόγω της υψηλής πίεσης του αερίου, οι φυσαλίδες σπηλαίωσης δεν εμφανίζονται.

αμορτισέρ αερίου-πετρελαίου και τα χαρακτηριστικά τους

Από τη σχεδίαση, στέκονται σαν ένα έλαιο αμορτισέρ. Υπάρχουν δύο κυλίνδρους, η άνω κοιλότητα του οποίου γεμίζεται με άζωτο και πίεση έως 5 bar. Κάτω κοιλότητα έλαιο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με την αυξανόμενη πίεση αερίου στο πετρέλαιο, είναι επιταχυνόμενη αντίδραση η οποία λαμβάνει χώρα με την εμφάνιση των ταλαντώσεων αλλά αυτή τη φορά το εναιώρημα γίνεται πιο άκαμπτο.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της ράφια φυσικού αερίου και πετρελαίου πρέπει να διαθέσουν επιπλέον απορρόφηση των κραδασμών, υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας λόγω της απουσίας της σπηλαίωσης. Αν τα αμορτισέρ είναι κατάλληλα για χρήση σε υψηλής ποιότητας οδοστρώματος, το φυσικό αέριο και το πετρέλαιο - ιδανικό για off-road. Αέριο γόνατο κατάλληλο για όσους προτιμούν να αισθάνονται το δρόμο και να διαχειριστείτε το αυτοκίνητό σας. Στο ίδιο επίπεδο άνεσης εδώ είναι πολύ χαμηλότερη από εκείνη του φυσικού αερίου-πετρελαίου ή ανθεκτικά στο λάδι.

Αμορτισέρ «Sax»

μάρκα Sachs εμφανίστηκε για πρώτη φορά πριν από 65 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η εταιρεία έχει περάσει πολλά, αλλά όλο αυτό το διάστημα την ανάπτυξη της τεχνολογίας τους. Είναι χάρη στην μεγάλη εμπειρία, ο κατασκευαστής της Γερμανίας κατέχει σήμερα ηγετική θέση στην αγορά. Συχνά το μόνο θετικά σχόλια μπορούν να βρεθούν σε απευθείας σύνδεση. Τα αμορτισέρ Sachs τοποθετούνται σε αυτοκίνητα, όπως το «Audi», «BMW», «Skoda», «Mercedes», «Peugeot» και άλλα. Αν οι γερμανικές αμορτισέρ εγκατασταθεί σε δικό τους μηχανήματα, μιλάει για τα υψηλής ποιότητας εξαρτήματα του κατασκευαστή.

ελαιο «Sax» έκανε ακόμη και για τα αυτοκίνητα Lada και έχουν μεγάλη ζήτηση. Μόνο λόγω της υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας, η εταιρεία ήταν σε θέση να επιτύχει παγκόσμια αναγνώριση.

Αμορτισέρ Sachs Σούπερ Touring

Σειρά «Σούπερ Touring» - ένα υδραυλικό και το φυσικό αέριο μετρητές, η ποιότητα των οποίων μπορούν να συγκριθούν με εκείνα που αποστέλλονται στη γραμμή συναρμολόγησης. Πρώτα απ 'όλα να εξετάσει τα υδραυλικά αμορτισέρ.

Η υδραυλική ράφι οδηγός εμβόλου έχει ειδικά σκληρυμένα ανθεκτική επιφάνεια που εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής του. Κοίλο κύλινδρο γεμάτο με υδραυλικό ρευστό, ο πόρος είναι αρκετά μεγάλο. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης των υδραυλικών ποδιών Σειρά Σούπερ σχεδιαστές Touring υπολογίζεται το βάρος του συγκροτήματος και προσπάθησε να ελαχιστοποιήσει την οικονομία καυσίμου. Όλες οι σφραγίδες από καουτσούκ, δακτύλιοι και δακτύλιοι κατασκευάζονται από ανθεκτικό στη φθορά καουτσούκ. Είναι αρκετά ακριβό φάσμα, όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες αξιολογήσεις. Αμορτισέρ Sachs (υδραυλική) κατάλληλο για άτομα με υψηλές απαιτήσεις για την άνεση. Αυτή η στάση παρέχει ένα υψηλό επίπεδο ελέγχου και απόσβεσης και σε ένα χωματόδρομο και στην πόλη.

Monotube και δίδυμες

Αυτή αμορτισέρ αερίου, που στερούνται ελλείψεις προκατόχων. Υπάρχουν ουσιαστικά αποκλείεται εξαερισμός πετρελαίου και ταχεία απόσβεση παρέχεται μια αστραπή ενεργοποίησης βαλβίδων. Επίσης αυτή η σειρά αμορτισέρ ανάρτησης έχει μειωμένο θόρυβο. Ο στόχος ήταν το θέμα της αύξησης του γραφείου πόρων. Για αυτή την επιφάνεια του κυλίνδρου επικαλυμμένη με Teflon. Αυτή η πρόσθετη δύναμη και αντοχή. Τέτοια αμορτισέρ αερίου - μια εξαιρετική επιλογή για οδηγούς που προτιμούν την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Αλλά την ίδια στιγμή πρέπει να καταλάβουμε ότι αυτό το επίπεδο άνεσης, όπως στα υδραυλικά στηρίγματα, να μην εργαστεί για να επιτύχει.

γραμμή πλεονέκτημα Sachs

Αυτή η σειρά περιλαμβάνει μόνο αμορτισέρ αερίου. Ειδικότερα, ένα χάρακα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει την απόδοση του αιωρήματος. Για παράδειγμα, το ελατήριο αερίου με ένα πρόσθετο κανάλι. Στην πραγματικότητα, αυτό το ράφι, το οποίο διαθέτει δύο χώρους εργασίας. Ένας από αυτούς είναι υπεύθυνη για την άνεση κατά την οδήγηση, και η δεύτερη - για βέλτιστη απόδοση κατά τη διάρκεια υψηλά φορτία. Είναι πραγματικά το καλύτερο αμορτισέρ για την καθολική δίσκο. Παρακολουθούν οι συνθήκες λειτουργίας και ανάλογα με τον επιλεγμένο ορισμένο επίπεδο ακαμψίας του rack. Ιδανική λύση και για τους δύο δρόμους με κακή ή χωρίς επίχρισμα, καθώς και για την επιβολή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Φυσικά, αυτό δεν είναι η λύση του προϋπολογισμού, αλλά αυτά σταθεί πολλή διασκέδαση κατά τη διάρκεια της βόλτα, και είναι αξίζει τα χρήματα.

Αμορτισέρ Sachs: τιμή και κάτι άλλο

Όσο για το κόστος των γερμανικών θέσεων, δεν είναι φθηνά, αλλά δεν μπορείτε να τους καλέσετε πάρα πολύ ακριβό. Αντίθετα, καταλαμβάνουν μια θέση στη μέση. Υπάρχουν φθηνότερα μοντέλα του 1000 ρούβλια, και υπάρχουν και εκείνοι που είναι περισσότερο από επτά χιλιάδες. Για παράδειγμα, στην 2101-07 WHA-εμπρός αμορτισέρ Sachs κοστίζει περίπου 1600 ρούβλια. Την ίδια στιγμή, «BMW 3» (Ε90) περίπτερο θα κοστίσει περισσότερο από 2700 ρούβλια. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από την κανονική τιμή, δίνεται μια αρκετά υψηλή ποιότητα και τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Τιμή ράφι ετικέτα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το σήμα του οχήματος. Για παράδειγμα, τα αμορτισέρ είναι φθηνότερα από ό, τι για τις ΗΠΑ για την ευρωπαϊκή αγορά. Την ίδια ώρα στάση για «VAZ» μπορεί να κοστίσει λιγότερο από ένα «Mitsubishi» ή «Hyundai». Ωστόσο, αν είδατε πολύ δελεαστικό ποσό, είναι πολύ πιθανό ότι πρόκειται για ένα ψεύτικο. Ως εκ τούτου, αυτά τα ράφια είναι καλύτερα να αγοράσει από έναν αντιπρόσωπο. Θα είναι πιο ακριβό, αλλά η ποιότητα δεν θα αποτύχει.

Damper αντηρίδες "Kayaba"

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η ιαπωνική μάρκα «Kayaba» - ο καλύτερος μεταξύ των ανταγωνιστών της σε αυτό το εύρος τιμών. Αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα στην Ευρώπη. Αμορτισέρ Kayaba τοποθετούνται σε τέτοια αυτοκίνητα ως «Peugeot», «Seat», «Ford» Ρίνο «και άλλα. Φυσικά, ο κατάλογος δεν είναι τόσο έντονη όσο ότι,» Sachs», αλλά είναι ήδη μιλάμε για μια αρκετά υψηλή ποιότητα. Και όταν τηρουμένων των αναλογιών για τα γερμανικά και αμερικανικά αυτοκίνητα πιο εύκολο να αγοράσει τα ράφια από τη Γερμανία και όχι την Ιαπωνία.

Το βασικό χαρακτηριστικό που κατέχουν Kayaba αμορτισέρ, - χαμηλό κόστος και υψηλή απόδοση. Χάρη σε αυτό το εμπορικό σήμα «Kayaba» γνωστό στη Ρωσία σχεδόν σε κάθε αυτοκινητιστής. Και σε άλλες χώρες, όπως η Ουκρανία και η Λευκορωσία, αυτά τα ράφια έχουν μεγάλη ζήτηση. Αλλά αν υπάρχει ένα ζήτημα επιλογής μεταξύ «Sachs» και «Kayaba», τότε εδώ είναι δύσκολο να προσδιοριστεί. Μετά από όλα, οι δύο κατασκευαστές προσφέρουν ποιότητα δοκιμασμένα προϊόντα. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτό το θέμα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Τι πρέπει να επιλέξετε: Kayaba Excel-G ή Sachs Σούπερ Touring;

Αν κοιτάξετε τα στατιστικά στοιχεία με θεματικά φόρουμ, περίπου το 60% των οδηγών μειώθηκε υπέρ των «Kayaby». Οι άλλοι προτιμούν «Sax». Την ίδια στιγμή, οι αρνητικές κριτικές για το γερμανικό λυμάτων είναι σχεδόν κανένα, και αυτό είναι για ιαπωνική συναντιούνται περιοδικά. Το θέμα είναι ότι στην αγορά σήμερα έχει ένα πολύ υψηλό ποσοστό των πλαστών ή το γάμο. Αυτό ισχύει τόσο για την ιαπωνική και η γερμανική κατασκευαστή. Όσον αφορά τα οφέλη «Kayaby» που αυτοκινητιστές διακρίνει τα ακόλουθα σημεία: δεν dubeyut, μεγάλη διάρκεια ζωής σε χαμηλές θερμοκρασίες και να παρέχει ένα υψηλό επίπεδο δυνατότητας ελέγχου. Αν λάβουμε υπόψη μας ότι μιλάμε μόνο για τους Ιάπωνες ράφια που στέκονται στο έξι χιλιάδες ή περισσότερο στα καταστήματα, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα πρέπει να είναι παρόντες σε μια τέτοια τιμή.

Αξιολόγηση αμορτισέρ «Sax» λέει ότι αν δεν τρέχει σε ένα ψεύτικο, είναι σχεδόν αιώνια στάση. Πολλές μετά την εγκατάσταση των νέων γερμανικών αμορτισέρ ξεχάσουμε αυτό το site μέχρι την πώληση του αυτοκινήτου. Οι οδηγοί χαρακτηρίζουν το προϊόν «Sax» σε αυτή τη σειρά, όπως μια ζαριά. Παρέχουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και είναι γνωστή για την τεράστια πηγή τους. Μερικά μοντέλα είναι ιδανικά για σπορ οδήγηση, ενώ άλλοι - για μετριέται. Το πλεονέκτημα αυτών των ραφιών είναι ότι μπορείτε να πάρετε ένα αμορτισέρ για το στυλ σας της ιππασίας.

Για να συνοψίσουμε

Μπορείτε να πείτε με μεγάλη βεβαιότητα ότι το γερμανικό περίπτερο της υψηλότερης ποιότητας. Αλλά ένα τεράστιο ποσό των υψηλής ποιότητας πλαστά χαλάει τη φήμη. Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ίδια πίσω αμορτισέρ Sachs με το «BMW X6» θα κοστίσει περισσότερα από 6 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, σας συνιστούμε την τοποθέτηση μόνο τον έμπορο. Σε αυτή την περίπτωση θα είναι μια εγγύηση ποιότητας. Εάν εγκαταστήσετε το ράφι στο εξειδικευμένη υπηρεσία, τότε θα πρέπει σίγουρα να δώσει μια εγγύηση, για παράδειγμα, 30.000 χιλιόμετρα.

Η πιο ελκυστική - είναι ένα αρκετά μεγάλο εύρος. Γερμανικά ράφια μπορεί να πάρει τόσο την εγχώρια «δεκάρα», και σε κάθε της Ασίας ή της Αμερικής αυτοκίνητο. Αυτό είναι εξαιρετικά βολικό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι τώρα έχουν την ευκαιρία να επωφεληθούν από on-line καταλόγους σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε τις λεπτομέρειες του Vin-κώδικα. Αυτό σας εγγυάται ότι το 100% της μονάδας θα ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας.

Αυτά τα ράφια αν είναι γνήσια, θα πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί, αν υπάρχει τέτοια δυνατότητα. Υδραυλικά, φυσικό αέριο και πετρέλαιο - όλα προσφέρονται από Sachs. Αλλά μην περάσει «Kayaby», επειδή είναι επίσης πολύ άξιος της μάρκας, την οποία πολλοί τονίζουν. Αλλά σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να αποφύγουν προσεκτικά κατά της παραποίησης, επειδή ορισμένοι Κινέζοι αποσβεστήρες αρχίζουν να χτυπήσει σε μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα.