Αλυσοπρίονο "Συνεργάτης": Ανατροφοδότηση και καταλληλότητα αγοράς

Οι περισσότεροι δυνητικοί αγοραστές αλυσοπρίονων επιλέγουν ένα εργαλείο βενζίνης και υπάρχουν πολλοί λόγοι γι 'αυτό. Το πιο προφανές μεταξύ τους είναι η κινητικότητα. Το αλυσοπρίονο δεν εξαρτάται από τις ιδιοτροπίες των μηχανικών ενέργειας, τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση καλωδίωσης στο σπίτι σας. Πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχουν τρεις κατηγορίες αυτού του εργαλείου, οι οποίες επιλέγονται σε διαφορετικές καταστάσεις και για διαφορετικούς σκοπούς.

Αποκόμματα νοικοκυριού

Είναι ιδανικά για όσους χρειάζονται πριόνια μόνο για σποραδική συγκομιδή κλαδιών στον κήπο, καθώς και για το σπάνιο πριόνισμα καυσόξυλων. Η ισχύς δεν λάμπει με ένα τέτοιο εργαλείο, έχει σχετικά λίγα λειτουργικά και τεχνολογικά πλεονεκτήματα και ο αριθμός των ωρών εργασίας που εγγυάται ο κατασκευαστής επίσης δεν υπερβαίνει την κλίμακα. Για παράδειγμα, κάθε τέτοιο αλυσοπρίονο "Partner", οι κριτικές του οποίου μιλούν για το ίδιο, για μια επαγγελματική υλοτόμηση του δάσους δεν είναι σίγουρα κατάλληλο.

Αλλά το κόστος αυτών των πριονιών είναι μικρό και το βάρος τους υπολογίζεται για τη συνήθη σύντομη εργασία. Σε γενικές γραμμές, αυτός ο τύπος οργάνου δεν πρέπει να χρησιμοποιείται περισσότερο από μία φορά την ημέρα. Εδώ όλα είναι απλά: εάν αισθάνεστε άνετα με τη δυνατότητα κοπής ξύλου μία ή δύο μέρες την ημέρα, αυτή είναι μια ιδανική επιλογή, την οποία δεν θα μετανιώσετε. Αν όχι, θα πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα για ένα πιο ακριβό και υψηλής ποιότητας μοντέλο.

Αλυσοπρίονα ημι-επαγγελματικού επιπέδου

Μην υποθέτετε ότι αυτό είναι κάτι ανάμεσα στα επαγγελματικά και τα οικιακά εργαλεία. Αντίθετα, είναι ένα είδος "ημιτελή" με την καλή έννοια της λέξης επαγγελματικά πριόνια, τα οποία στερούνται κάποιων "καμπάνες και σφυρίχτρες".

Θα είναι ένα ιδανικό εργαλείο για όσους κερδίζουν επιπρόσθετα σε ιδιωτικές κατασκευές ή κερδίζουν τα προς το ζην με τη συγκομιδή καυσόξυλων. Ιδανικό παράδειγμα - αλυσοπρίονο "Partner", τα σχόλια των οποίων μιλούν από μόνα τους.

Η επιλογή της μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους. Πρώτον, είναι ένας εξαιρετικός κατασκευαστής, καθιερωμένος μεταξύ επαγγελματιών οικοδόμων και δασκάλων. Ο δεύτερος παράγοντας είναι το ελκυστικό κόστος. Husqvarna και Stihl ζητούν πολύ καλά χρήματα για τα επαγγελματικά πριόνια. Οι Αμερικανοί (σε στενή συνεργασία με την Κίνα) είναι πολύ πιο δημοκρατικοί στην τιμολογιακή τους πολιτική.

Αν λάβουμε υπόψη συγκεκριμένα μοντέλα, το αλυσοπρίονο "Partner" 350 έχει αρχικά σχεδιαστεί για την υλοτομία μεσαίων δέντρων και είναι επίσης κατάλληλο για την κατασκευή οικιακού επιπέδου.

Για ένα ημι-επαγγελματικό όργανο, το βάρος των 4,7 kg είναι σχεδόν θαύμα. Εργονομία σε ύψος: όλοι οι διακόπτες βρίσκονται εύκολα και λογικά, είναι εύκολο στη χρήση. Ο επιταχυντής είναι εύκολο να παρεισφρήσει και η λαβή του εκκινητή και ο διακόπτης συνδυάζονται σε ένα μόνο στοιχείο ελέγχου. Για αρχάριους κατευθείαν στο σώμα, πολλά εικονογράμματα εικονογραφήματα είναι σφραγισμένα, τα οποία μπορούν να διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό τη διαχείριση του οργάνου από την αρχή. Δυστυχώς, δεν υπάρχει σύστημα απόσβεσης κραδασμών. Μέρος του προβλήματος μπορεί να διορθωθεί με την αγορά ειδικών γαντιών, αλλά για μακρά εργασία είναι καλύτερο να αγοράσετε κάτι πιο σοβαρό. Αλλά το αλυσοπρίονο "Partner", οι κριτικές του οποίου είναι πολύ συμπαθητικές, είναι ιδανικές για εργασία στις προαστιακές περιοχές.

Σε αντίθεση με τα προϊόντα άλλων εταιρειών, είναι πολύ εύκολο να ξεβιδώσετε το φίλτρο αέρα: είναι στερεωμένο σε μόνο τρεις βίδες και το υλικό φίλτρου μπορεί εύκολα να καθαριστεί. Ακόμη και μετά από μια μακρά στάση, το πριόνι είναι εξαιρετικό και ξεκινάει η "εκκίνηση". Υπάρχει μια λειτουργία της "αναρρόφησης", την οποία το αλυσοπρίονο "Partner" (κριτικές μιλούν από μόνα τους) οφείλεται στην εύκολη εκκίνησή του.

Ο όγκος του κινητήρα είναι 36 cm ³ , μπορεί να παράγει μέχρι και 2 hp. (1,3 kW) και η ροπή είναι πάντα υπερβολική. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου και της δεξαμενής πετρελαίου είναι 400 ml και 200 ml αντίστοιχα και χάρη στα διαφανή πλαστικά περιβλήματα μπορείτε εύκολα να ελέγξετε την ποσότητα του υγρού. Το κανονικό μήκος του ελαστικού που συνοδεύει το κιτ είναι 350 mm. Δεν πρέπει κανείς να σκεφτεί ότι ένα τέτοιο μήκος είναι πολύ μικρό: οι μηχανικοί ισορροπούν τέλεια το εργαλείο, γι 'αυτό ακριβώς το μέγεθος του ελαστικού, το έργο με το οποίο θα είναι πιο άνετο.

Εάν ο κινητήρας αρχίσει να διατηρεί ανεπαρκώς τις στροφές, στις περισσότερες περιπτώσεις, ένα φθαρμένο φίλτρο καυσίμου φταίει για αυτό. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το πλαστικό στο μίζα είναι αρκετά εύθραυστο: δεν είναι επιθυμητό να το χρησιμοποιήσετε σε θερμοκρασίες κάτω από τους 15 βαθμούς Κελσίου. Το πριόνι είναι αρκετά καθαρό. Επομένως, το μείγμα καυσίμων ηλικίας μεγαλύτερης των δύο εβδομάδων πρέπει να αποστραγγιστεί και η δεξαμενή πρέπει να πλυθεί με καθαρή βενζίνη. Το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται πιο συχνά και επίσης να μην είναι τεμπέλης για να διαπερνά τα κανάλια λίπανσης του ελαστικού από μπλοκαρίσματα. Δεδομένου ότι το κόστος ενός τέτοιου εργαλείου δεν υπερβαίνει τα $ 200, είναι δύσκολο να το ονομάσουμε ανεπάρκεια.

Το κύριο μειονέκτημα είναι μόνο ότι το πριόνι δεν μπορεί να λειτουργήσει περισσότερο από μερικές ώρες στη σειρά, και ακόμη και "κυματίζει" όλη την ημέρα δεν είναι ακριβώς συνιστάται. Ωστόσο, δεδομένης της πλήρους απουσίας συστήματος αντι-δονήσεων, ο «συνεργάτης» 351 αλυσοπρίονων (και παρόμοια μοντέλα) δεν θέτει καθόλου τέτοια επιμέλεια.