Γερανός γερανών: λεπτομέρειες και προδιαγραφές

Σε όλες τις σφαίρες της ανθρώπινης δραστηριότητας, ένας γερανοφόρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση βαρέων φορτίων. Είναι ένας μηχανισμός πιασίματος φορτίου, τοποθετημένος σε τελεφερίρ (φορτηγό), ο οποίος κινείται κατά μήκος μιας γέφυρας δοκού. Αυτός ο τύπος ειδικού εξοπλισμού είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους. Στις αρχές του 21ου αιώνα, στο έδαφος της πρώην Σοβιετικής Ένωσης, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 1 έως 1,5 χιλιάδες αντίτυπα παρήχθησαν ετησίως σε 17 εξειδικευμένες μονάδες.

Γενική συσκευή

Γενικά, ο σχεδιασμός ενός γερανού δοκού αποτελείται από ακτινωτά δοκάρια, συχνά αναφερόμενα ως γέφυρα, αλλά και από ακραίες υποστηρίξεις. Οι δοκοί και τα στηρίγματα κατασκευάζονται υπό μορφή ορθογωνικού πρίσματος. Μέσα σε αυτά, για ομοιόμορφη κατανομή τάσεων και εξασφάλιση σταθερότητας κάθετων τοίχων, υπάρχει ένα διάφραγμα - χαλύβδινα πλακίδια συγκολλημένα διαγώνια στις εσωτερικές επιφάνειες. Ο γερανός φέρει έναν άνω και κάτω ιμάντα. Στην επάνω ζώνη υπάρχει μια σιδηροδρομική γραμμή, στην οποία υποστηρίζονται οι δοκοί. Υπάρχουν επίσης επαφές που περιορίζουν τις οριζόντιες κινήσεις. Στις πλευρικές επιφάνειες των δοκών υπάρχουν μικρές περιοχές με ράγες για τη συντήρηση του γερανού. Ένα βαγονέτα φορτώνεται στη δέσμη διασταύρωσης. Για την κίνηση της δομής είναι υπεύθυνη για μια ειδική κίνηση, που γίνεται από διάφορα σχήματα.

Οδηγήστε και τη telfer της δοκού

Ο μηχανισμός κίνησης του γερανού είναι ένας ηλεκτρικός κινητήρας με κυλινδρικούς ή κωνικούς τροχούς στήριξης. Οι κυλινδρικοί τροχοί χρησιμοποιούνται όταν το φορτίο μεταφέρεται μόνο σε ευθεία γραμμή. Τα κωνικά υποστηρίγματα κεντράρουν τη δοκό στις ράγες και χρησιμοποιούνται όταν οι τροχιές έχουν καμπύλες τομές. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί σύμφωνα με διάφορα σχέδια. Το τρόλεϊ φορτίου είναι μια δομή πλαισίου που στηρίζεται στους τροχούς κίνησης των διερχομένων δοκών. Διαθέτει μηχανισμό ανύψωσης του φορτίου - ηλεκτρικό ή χειροκίνητο και παρέχει επίσης ένα γάντζο περιοριστή στάσης. Σε γερανούς χαμηλής χωρητικότητας, χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί ανυψωτήρες ως φορτηγά , τα οποία στερεώνονται σταθερά στο πλαίσιο του τρόλεϊ.

Τύποι δοκών γερανών

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, οι γερανοί δοκού μπορούν να υποστηρίξουν, να κρεμαστούν και γερανογέφυρες. Ο πρώτος τύπος είναι μια κατασκευή που είναι τοποθετημένη σε υπερυψωμένη τροχιά - οι κατακόρυφες σχάρες λειτουργούν ως υποστηρίγματα, πάνω στα οποία είναι τοποθετημένα τα σπειρώματα. Κατά κανόνα, ο γερανός γεφυρών στήριξης χρησιμοποιείται σε ανοικτό χώρο για τη μεταφορά ογκωδών και βαρέων φορτίων. Οι ανυψωμένοι γερανοί χρησιμοποιούνται σε κλειστούς χώρους και εγκαθίστανται σε δοκούς που καθορίζονται στην κατασκευή του κτιρίου. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι το μικρό μέγεθος σε ύψος, καθώς και η δυνατότητα τοποθέτησης σε ξεχωριστά τμήματα του εργαστηρίου. Η σιδηροτροχιά τους μπορεί να έχει καμπυλόγραμμη καμπύλη.

Οι κατασκευές γεφυρών χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τη μεταφορά φορτίων πολλαπλών τόνων. Πρόκειται για μια δομή κάθετων στηριγμάτων (ικανών να κινούνται σε οριζόντιο επίπεδο) και οριζόντιων δοκών. Το πεδίο εφαρμογής της εφαρμογής τους - εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης και κατασκευής και εγκατάστασης.

Πυργογερανοί με βέλος δοκού

Ένα ιδιαίτερο μέρος στο εργοτάξιο είναι ένας γερανογέφυρας με βέλος δοκού. Πρόκειται για ένα κοινό σχέδιο για την εκτέλεση εργασιών φόρτωσης, εκφόρτωσης, συναρμολόγησης και κατασκευής σε διάφορες τοποθεσίες. Η έκρηξη αυτού του γερανού είναι τριγωνική, τριγωνική, ορθογώνια ή τετράγωνη.

Στο βέλος επισημαίνεται ο πάνω και κάτω ιμάντας. Στο κάτω άκρο του δομοστοιχείου, το βαγονέτο μεταφέρεται με ηλεκτρικό κινητήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να στερεωθεί σταθερά στην ίδια τη δοκό. Στην περίπτωση αυτή, η κίνηση φορτίων στο οριζόντιο επίπεδο συμβαίνει λόγω της κίνησης του ίδιου του βέλους κατά μήκος των οδηγών.

Η δοκός μπορεί να τοποθετηθεί αυστηρά οριζόντια ή υπό γωνία 30-45 °. Ο γερανός με βέλος δοκού έχει πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, αυτή είναι η ταχεία κίνηση των εμπορευμάτων στην οριζόντια κατεύθυνση. Δεύτερον, αυτή είναι μια μεγάλη ακτίνα κάλυψης της επικράτειας. Και τέλος, η απουσία τυφλών ζωνών - ο γερανός μπορεί να φτάσει στο φορτίο ακόμα και σε άμεση γειτνίαση με την υποστήριξη.

Χαρακτηριστικά των γερανών δοκών

Ανάλογα με τη χωρητικότητα φορτίου, ο γερανός μπορεί να αντιστοιχιστεί στον πρώτο (έως 5 τόνους), τον δεύτερο (έως 50 τόνους) ή τον τρίτο (έως 320 τόνους). Ως μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιείται ένα βαρούλκο με ηλεκτρική κίνηση. Εάν ο γερανός δοκού έχει αρκετά χαρακτηριστικά χωρητικότητας φορτίου, τότε είναι εξοπλισμένος με δύο ανυψωτικούς μηχανισμούς: το κύριο και το πρόσθετο. Το άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό ενός γερανού δέσμης είναι το πλάτος του ανοίγματος. Όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο πιο μαζική θα είναι η δομή, η οποία οφείλεται στο μέγεθος της ροπής κάμψης και των τάσεων που συμβαίνουν στη μέση του εύρους. Υπάρχουν δομές πολλαπλών διαστημάτων που εγκαθίστανται σε μεγάλους χώρους. Στηρίζουν μερικές δοκοί ταυτόχρονα - κατά μήκος των άκρων και στη μέση.

Σύστημα ελέγχου δέσμης

Ο έλεγχος γερανός είναι συνήθως επίγεια. Μια αναλογική κονσόλα, που βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με τον χειριστή, συνδέεται με καλώδια στους μηχανισμούς ανύψωσης και μεταφοράς. Μια άλλη κοινή μέθοδος ελέγχου είναι απομακρυσμένη. Λεπτομέρειες σχετικά με το γερανό δοκών υπακούουν στον υπολογιστή, ο οποίος με τη σειρά του ελέγχεται από τον χειριστή. Οι γερανοί με έλεγχο από την καμπίνα χρησιμοποιούνται σε μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Ο οδηγός, ο οποίος βρίσκεται στην καμπίνα, κατευθύνει ολόκληρη τη διαδικασία μεταφοράς. Ένας τέτοιος γερανός είναι εξοπλισμένος με ένα σύστημα συναγερμού για σηματοδοτούμενους δακτυλίους, καθώς και ένα ειδικό μαξιλάρι προσγείωσης.