Mi-28N "Night Hunter": οι τεχνικές προδιαγραφές και φωτογραφίες

Επίθεση ελικόπτερα του κόσμου από την έναρξή του στο πεδίο της μάχης (όπως συνέβη στα χρόνια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου) έχουν υποστεί μεγάλες αλλαγές. διοικητές του στρατού σε εκείνες τις ημέρες δεν είχε δώσει μεγάλη σημασία, δεδομένου του ρόλου των επικουρικών υπαλλήλων: αεροσκάφη περιστρεφόμενων πτερύγων που χρησιμοποιείται κυρίως για την εκκένωση των τραυματιών από τις απομακρυσμένες περιοχές από τα μέτωπα. Αυτό συνέβη στην Κορέα. Τα πράγματα άρχισαν να αλλάζουν στο Βιετνάμ, όπου ο στρατός των ΗΠΑ έχει χρησιμοποιήσει αυτές τις μηχανές για να επιτεθούν σε στόχους εδάφους, για να τους εξοπλίσει με φορητών όπλων και πυραύλων όπλα, και στη συνέχεια να λάβει τα πρώτα επιθετικά ελικόπτερα. Παρόμοια μεταμόρφωση συνέβη στη Σοβιετική Ένωση, αν και με κάποιες διαφορές στην προσέγγιση. Τελικά, οι σοβιετικές στρατιωτικές ειδικοί έχουν αναγνωρίσει τα πλεονεκτήματα της αμερικανικής γραμμής του μετώπου σοκ των αεροσκαφών περιστρεφόμενων πτερύγων. Το αποτέλεσμα της αλλαγής της προσέγγισης των κατασκευαστών οικιακών αεροσκάφους έγινε το Mi-28N. Αυτή τη στιγμή θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του. Αυτή ακριβώς είναι η περίπτωση κατά την οποία ήταν δυνατό να «καλύψουν τη διαφορά και να προσπεράσει».

stormtroopers

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το κύριο μέσο ακριβή απεργίες στα κεντρικά γραφεία, κέντρα επικοινωνίας, στήλες δεξαμενή και άλλα σχετικά μικρό στόχοι ήταν επίθεση αεροσκάφους. Στις πρώτες τραγικές μέρες του πολέμου πάνω στα κεφάλια των στρατιωτών μας πέταξαν βόμβες «Junkers-87», το οποίο είχε μάλλον μέτρια απόδοση της πτήσης, αλλά συνειδητοποιούν πλήρως τα οφέλη της έκπληξης. Δημιουργήθηκε KB Ilyushin «Ιπτάμενα Tank» IL-2 είχε ένα αριθμό πλεονεκτημάτων σε σύγκριση με τη γερμανική αναλογικό, επικεφαλής μεταξύ των οποίων ήταν μια τεράστια ζωτικότητα, λόγω σκόπιμων ορθολογική διάταξη και βαριά πανοπλία, σε συνδυασμό με την λειτουργία σκελετό που φέρει. Σχετικά με την εφαρμογή των ελικοπτέρων όπως stormtroopers τότε κανείς καν ονειρευτεί, και τα αεροσκάφη αυτά θεωρούνται περισσότερο ως μια εξωτική γελοίο, μικρή χρησιμότητα για στρατιωτικούς σκοπούς. Μετά από δύο δεκαετίες του ελικοπτέρου θα κληρονομήσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του «Ιπτάμενα Tank» και θα γίνει η κύρια μονάδα εντυπωσιακή της αεροπορική υποστήριξη των στρατευμάτων κατά τη διάρκεια τακτικών επιχειρήσεων.

"Huey" και "Cobra"

UH-1 «Iroquois», που ονομάζεται Αμερικανούς στρατιώτες «Huey», χάρη στα χαρακτηριστικά του, έχει γίνει ένα από τα πιο μαζικής παραγωγής στην ιστορία της ανθρωπότητας ελικόπτερα. Είναι αξιόπιστο, εύκολο να λειτουργήσει, μπορεί να μεταφέρει πολλά σε ένα μικρό πακέτο ωφέλιμο φορτίο. Αυτό το ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων, που χρησιμοποιείται ως μέσο για την προσγείωση, που φέρουν «ασθενοφόρο» φορτηγό ή αέρα. Επίσης UH-1 υπηρέτησε ως εργασίες υποστήριξης φωτιά, αλλά ένα ολοκληρωμένο «ντράμερ» του ονόματός του δεν ήταν. Ο λόγος για την ευπάθεια των «Huey» ήταν η έλλειψη προστασίας πανοπλία - είχε μόνο ρεζερβουάρ του καθίσματος και των καυσίμων του πιλότου. Ωστόσο, η επιτυχής ρύθμιση και ισχυρό πρόωσης έχουν χρησιμοποιηθεί σε άλλη μηχανή, «Cobra» AH-1 αναπτύχθηκε από την ίδια εταιρεία, “Bell”. Αρπακτικά στενή άτρακτο αντικαταστάθηκε από ένα «σώμα», «Huey», οι πιλότοι που βρίσκονται σε σειρά, το ένα πίσω από το άλλο, χωρίζονται και τις λειτουργίες τους. Εκείνη τη στιγμή, ένα οδήγηση του αυτοκινήτου, ο δεύτερος προσπάθησε να βρει και να καταστρέψει τον εχθρό. Περισσότερα στο αυτοκίνητο δεν υπήρχε μέρος σε κανέναν, όλα τα χρήσιμα βάρος έφαγε πανοπλίες και όπλα. Καταπολέμηση ελικόπτερο Mi-28N σε πρωτεύον κύκλωμα του είναι χτισμένο με τον ίδιο τρόπο.

Η Σοβιετική δρόμο της ανάπτυξης της μάχης ελικοπτέρων

Εν τω μεταξύ, οι σχεδιαστές σοβιετικά αεροσκάφη προσπάθησαν να συνδέσετε τις λειτουργίες προσγείωσης και να επιτεθούν σε ένα μηχάνημα. Σε αυτό εφάρμοσε την ίδια μέθοδο των «δανεισμό» του σταθμού και του συστήματος διάταξη, αλλά η βάση λήφθηκε το Mi-8, η πιο κοινή σοβιετικό ελικόπτερο. Το αποτέλεσμα ήταν γενικά καλή, αλλά το αυτοκίνητο ήταν πολύ μεγάλο και βαρύ. Mi-24 φαινόταν πιο ισχυρό και εντυπωσιακό μικρό «Cobras», αλλά κατώτερα από αυτά στην ευελιξία, δυνατότητες μυστικοπαθής προσέγγιση του στόχου και την ευπάθεια. Πάντα σωστό να χρησιμοποιήσουν την εμπειρία των άλλων, και ο ίδιος έχει δείξει ότι ο συνδυασμός των δύο λειτουργίες σε μία συσκευή δεν είναι καλό για κανέναν από αυτούς. Επιπλέον, για το χρονικό διάστημα από τον Πόλεμο του Βιετνάμ, οι Αμερικανοί συνέχιση της ανάπτυξης των ελικοπτέρων σοκ, δημιουργώντας ένα «Apache» AH-64, το οποίο έχει μια σημαντική εξοπλισμού πληροφορικής και έχει γίνει η πρώτη εννοιολογική περιστρεφόμενων πτερύγων αεροσκαφών στην πρώτη γραμμή επίθεσης του κόσμου. Αφγανιστάν έδειξαν ότι ο στρατός έχει ανάγκη από νέα ελικόπτερα μάχης.

Η πρόκληση - για να δείτε στο σκοτάδι

Αναλογική «Apache» μπορεί να ονομαστεί το Mi-28, το οποίο έχει μέσα της δεκαετίας του '80 άρχισε να παράγει Ροστόφ Ελικόπτερο φυτών. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ καλό από πολλές απόψεις ανώτερη από το εξωτερικό ισοδύναμο. Ωστόσο, η εμπειρία της μάχης χρήση των ελικοπτέρων του Αμερικανούς σε πολλές ένοπλες συγκρούσεις αποκαλύπτει πολλές συστημικές αδυναμίες. Αποδείχθηκε ότι συμπεριφέρονται απρόβλεπτα στο σκοτάδι ή υπό κακές «Apache» εμφανίζονται. Κατά τη διάρκεια της «Επιχείρησης Καταιγίδα της Ερήμου» μερικά αυτοκίνητα, ο στρατός των ΗΠΑ έχει χάσει λόγω της σύγκρουσης με τη γη και μεταξύ τους, παρά τη διαθεσιμότητα των συστημάτων νυχτερινής όρασης. Μια αποτελεσματική «δουλειά» στο σκοτάδι και έξω από το θέμα. Τα ίδια προβλήματα διώχθηκαν και ομοσπονδιακά στρατεύματα στην Τσετσενία. Η τακτική του ανταρτοπόλεμου είναι πιο αποτελεσματική μόνο τη νύχτα. Στο σκοτάδι, ο εχθρός είναι ελιγμούς, αναδιατάσσει και προκαλεί ξαφνική χτυπήματα, μετά την οποία, κατά κανόνα, την επιτυχή απομάκρυνση σε ασφαλές μέρος. Αντιμετωπιστεί αυτή η τακτική δεν μπορεί παρά ελικόπτερο - «Night Hunter», ο οποίος βλέπει στο σκοτάδι και ομίχλη.

Το νέο ελικόπτερο και οι κύριες διαφορές

Το συλλογικό προεδρείο ονομάζεται. Mil είχε ένα δύσκολο έργο. Για να αναπτύξει ένα νέο αυτοκίνητο στις αρχές της δεκαετίας του ενενήντα, ήταν σχεδόν αδύνατο, απλά δεν έχει αρκετή χρηματοδότηση. Η βάση ελήφθη Mi-28A, ένα αναβαθμισμένο τροποποίηση του Mi-28. Η γραμμή συναρμολόγησης στο εργοστάσιο στο Ροστόφ είναι επιθυμητό να μην σημαντικές αλλαγές, η παραγωγή ήδη εντοπισμού σφαλμάτων. Ωστόσο, η ανάγκη να αναθεωρήσει πολλά σχεδιασμό και πληροφορίες συστήματα είναι ήδη καθυστερήσει. Mi-28Α και Mi-26H πολύ παρόμοια σε εμφάνιση. Αλλά κάτω από μια παρόμοια «εμφάνιση» κρύβει μια μεγάλη διαφορά. Οι αλλαγές επηρέασαν το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων και πολλές άλλες μονάδες. Ένας άλλος ήταν τα ηλεκτρονικά και άλλα εξαρτήματα και συστήματα. Από το παλιό ελικόπτερο παραμένει ένα ισχυρό τεθωρακισμένα άτρακτο, ορισμένα συστήματα όπλων και η διάταξη. Υπάρχει και μια άλλη λεπτομέρεια που διακρίνει αυτά τα ελικόπτερα μάχης. Φωτογραφίες κορυφή της μηχανής, δηλαδή ο άξονας του ρότορα, δείχνουν μια μπάλα. Ότι υπάρχουν όλα-seeing «μάτια» του κυνηγού.

Γενική αρχιτεκτονική

Ανεμοπλάνο Mi-28 είναι χτισμένο στις αρχές των σχετικών εννοιών των ελικοπτέρων μάχης πέμπτης γενιάς. 98% των μονάδων συναρμολόγησης που κατασκευάζονται στη Ρωσία. Τα πτερύγια είναι κατασκευασμένα από σύνθετα πολυμερούς και να έχουν ενιαία δομή καθώς και προφίλ με ειδικά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, η οποία μειώνει τον θόρυβο που παράγεται από αυτά. Μπους, συνήθως δεν χρειάζονται λίπανση, η οποία απλοποιεί σημαντικά τη λειτουργία. Κατά τη λειτουργία, οι σχεδιαστές έπρεπε να διασφαλιστεί ότι το Mi-28N «Night Hunter» σχετικά με τα χαρακτηριστικά της πτήσης (βάρος απογείωσης - 10,5 t, ταχύτητα - 300 χλμ/ώρα, η οροφή - στατική 3600m, 6000m καταπολέμηση δυναμικά φορτίο - περισσότερο από 2 t) δεν ήταν κατώτερο από το βασικό μοντέλο, ικανό να εκτελεί ακροβατικά σύμφωνα με τις αρχές που δανείστηκε διάταξη, κράτησης και η επανάληψη των βασικών ζωτικών κόμβων. Χαρακτηριστικά προσέγγιση ήταν να κάνουν το αυτοκίνητο μια kiberorganizm με το δικό sensorics του και την ικανότητα να αντιδρά άμεσα σε απειλές που προκύπτουν κατά τη διάρκεια της αποστολής μάχης.

ACS

Το σύστημα ελέγχου είναι ενσωματωμένο όσο το δυνατόν περισσότερο. Όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για να ολοκληρωθεί το έργο εμφανίζεται σε τρεις οθόνες σε κάθε ένα από τα δύο απομονωμένων θαλάμων. επεξεργασία των πληροφοριών γίνεται τρεις υπολογιστή ταξιδιού και πολλαπλών περιφερειακών επεξεργαστές. Η διεπαφή έχει μια ανοικτή αρχιτεκτονική που το καθιστά εύκολο να αλλάξει τα επιχειρησιακά καθήκοντα. Εργονομία καμπίνες τελειοποιηθεί.

Το Mi-28N «Night Hunter» αυτοπροσδιορίζεται δική συντεταγμένες του. Για το σκοπό αυτό λαμβάνει όλες τις πληροφορίες ελέγχου του συστήματος από τις εξωτερικές πηγές στόχος: θερμικούς αισθητήρες, κάμερες και αμαξοστοιχίας οπτικών εντοπιστή (RLS «Βαλλίστρα») τοποθετείται στον άξονα του ρότορα. Χάρη στις πληροφορίες σχετικά με τη χωρική θέση παρέχει πολλά σημαντικά χαρακτηριστικά της συμπεριφοράς της μηχανής, όπως είναι η ικανότητα να πετούν σε πολύ χαμηλό ύψος (5 μέτρα), αυτόματη απόκλιση από εμπόδια (ιστοί, δέντρα, γραμμή μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας υποστηρίζει, κ.λπ.), να μην αναφέρουμε τη σύγκρουση με το έδαφος.

πυροβολικό οπλισμός

Ο κύριος σκοπός για τον οποίο δημιουργήθηκε το ελικόπτερο «Night Hunter», - τη διεξαγωγή των εχθροπραξιών σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας και στην πλήρη απουσία της. Ο προκάτοχός του, το Mi-28, από κάθε άποψη ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, μεταξύ άλλων όσον αφορά δύναμη πυρός, έτσι ώστε το εύρος των όπλων Mi-24N γενικά επαναλαμβάνει το πρωτότυπο εργαλεία. Gun, 30 mm στην πλώρη παρέμεινε αμετάβλητος (2A42) ως περιστροφικός μηχανισμός του επιτρέπει γυρίσματα στο οπίσθιο τμήμα του ενός ημισφαιρίου (110 μοίρες) και μια απόκλιση 53 μοιρών κάθετα. Ίσως θα αντικατασταθεί ακόμα πιο τέλειο όργανο, που αναπτύχθηκε ειδικά για το Mi-28N. «Night Hunter» δεν έχει πια απαλλαγεί από την ισχυρή επίδραση, η οποία εμποδίζει την πυροδότηση ακρίβεια. βάρος όπλο, να μειώσει και να κινηθούν πιο κοντά στο κέντρο βάρους της μηχανής, όπως ήδη αναφέρθηκε, οι μηχανικοί Mil.

βλήματα

Καθοδηγούμενη πυραύλων «Ατάκα-V» μπορεί να χτυπήσει σε υπερηχητική ταχύτητα κάθε θωρακισμένων στόχων, ακόμα και πέπλο ERA. Παρεμβολές σε αυτό δεν λειτουργούν - θα περάσει μέσα από την ομίχλη, καπνό και σκόνη. Νέα ATGM «Ατάκα-D» έχουν αυξηθεί σε 8 γκάμα χλμ. Αλλά όχι σε όλες τις περιπτώσεις, το πλήρωμα του ρωσικού νεότερο ελικόπτερο χρησιμοποιεί αυτά τα βλήματα. Υπάρχουν φθηνότερα και απλούστερα μέσα καταστροφής, το οποίο οπλίζεται με Mi-28N. "Night Hunter" θα μπορούσε κάλλιστα να κάνει Nursi C-13, C-57 ή C-80, εάν δεν απαιτούν υψηλή ακρίβεια, σε συνδυασμό με την πανοπλία. Στην πραγματικότητα, το μόνο που πολέμησε το Mi-24, είναι στο οπλοστάσιο του ελικοπτέρου, καθώς κάτι άλλο. Για παράδειγμα, μπορεί να βάλει ναρκοπέδια.

Στην περίπτωση των εχθροπραξιών πλήρους κλίμακας μπορεί να είναι καταστάσεις στις οποίες τα εχθρικά αεροπλάνα θα προσπαθήσει να μειώσει το Mi-28N. «Night Hunter» θα είναι σε θέση να αποκρούει πυραύλους «αέρα - αέρα» Ρ-73 είναι σε θέση να καταπολεμήσει εναντίον στόχων αέρα, έχει μια υψηλή ικανότητα ελιγμών και την ταχύτητα.

Προστασία και διάσωσης

Αρχική διορθωτικά μέτρα αυτού του ελικοπτέρου είναι απόρρητο της. Μπορεί να έρθει σε χαμηλό υψόμετρο, κρύβονται πίσω από κάθε εμπόδιο, εκθέτει μόνο ραντάρ τους. Το πλήρωμα έχει χρόνο προσπαθώντας να εκτιμήσει την κατάσταση, να πάρουν μια απόφαση και αμέσως επίθεση, χτυπήσει τον εχθρό όλων δύναμη πυρός τους. Ενάντια άμυνα του εχθρού του αέρα είναι επίσης κάτι στο κατάστημα. Υπέρυθρο παγίδες πυραύλων θα διατεθούν από το θερμικό αποτύπωμα του μηχανήματος, και το άχυρο HC-26 καταρρίφθηκε με μια αίσθηση κεφαλές παλιννόστησης.

Cockpit παρέχονται με εγκύκλιο της κράτησης. Η προστασία που παρέχεται από φύλλο κράματος αλουμινίου 10-mm με τα κατατεθειμένα κεραμικά στρώματα. φανάρι θωρακισμένο γυαλί να έχει ένα πάχος των 43 mm (μετωπικά) έως 22 mm (πλευρικά). Το κάθισμα του χειριστή και ο χειριστής είναι επίσης χωρίζεται πλάκα θωράκισης.

Αυτή η προφύλαξη δεν φαίνεται πάρα πολύ κάτω από ισχυρή εχθρικά πυρά. Επιπλέον, εφαρμόζονται και τεχνικές σχεδιασμού που μειώνουν την ευπάθεια των ζωτικών συστατικών, δηλαδή:

- Οι κινητήρες κατανεμημένες κατά μήκος των πλευρών, η οποία μειώνει την πιθανότητα μιας ταυτόχρονης αποτυχίας του βλήματος όταν χτυπήσει?

- το ελικόπτερο είναι σε θέση να φτάσει βάσης σε μία μηχανή, η οποία ενεργοποιείται αυτόματα αμέσως σε πλήρη δυναμικότητα?

- μέγιστη χρήση πνευματικά μέσα?

- επικάλυψη των κύριων συστημάτων.

Παροχή και το πλήρωμα της επικείμενης προειδοποίησης κινδύνου, στην περίπτωση των συστημάτων καθοδήγησης σύλληψη ελικόπτερο που γνωρίζουν άμεσα και να είναι σε θέση να λάβει μέτρα για να σώσει το αυτοκίνητο, ή στις πιο αντίξοες συνθήκες, τη ζωή τους. Bailout λειτουργεί σε δύο τρόπους, η επιλογή των οποίων εξαρτάται από το ύψος (έως 100 m ή περισσότερο). Έτσι, υπάρχει μια λεπίδες γυρίσματα και τα πάνελ πτέρυγα.

Και παρέχει μια λειτουργία ανώμαλη προσγείωση. Οι πολυθρόνες και σύστημα προσγείωσης σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να εξοφλήσει την ορμή και να μειώσει τη δύναμη της πρόσκρουσης στο έδαφος. Σε γενικές γραμμές, οι μηχανικοί της ΚΤ έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για τη ζωή του πληρώματος ήταν το λιγότερο δυνατό κίνδυνο.

Η έκδοση των εξαγωγών

Ανάλυση της τακτικής και τεχνικής απόδοσης των «Night Hunter» οδηγεί στο συμπέρασμα ότι οι ένοπλες δυνάμεις της Ρωσίας ήταν η καλύτερη καταπολέμηση ελικοπτέρων στον κόσμο. Είναι σε θέση να εκτελέσουν αποστολές μάχης στις πιο δύσκολες συνθήκες: στο απόλυτο σκοτάδι, ομίχλη, καπνό και φωτιά. Στην περίπτωση αυτή, το πλήρωμα έχει μεγάλη ευκαιρία να σώσει μια ζωή, ακόμη και κάτω από το πιο δυσάρεστο σενάριο μάχης. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι δεν είναι μόνο το ρωσικό υπουργείο Άμυνας, αλλά και άλλες χώρες ήθελαν να εξοπλίσει το στρατό Mi-28N της. Φωτογραφίες από αυτά τα μηχανήματα με τα εμβλήματα της Πολεμικής Αεροπορίας της Αιγύπτου, της Αλγερίας και το Ιράκ εμφανίστηκαν στον Τύπο σύντομα, είναι πιθανό ότι σε ορισμένες χώρες της Λατινικής Αμερικής, που θα υπερασπιστεί τα εθνικά συμφέροντα. Μεγάλο ενδιαφέρον στο «Night Hunter» και έδειξε την σουηδική κυβέρνηση. Φυσικά, η έκδοση των εξαγωγών είναι διαφορετική από την εσωτερική ρωσική οργάνων και την πλήρωση ορισμένα χαρακτηριστικά των οπλικών συστημάτων.