KBM - τι είναι αυτό; Συντελεστής bonus-malus για CTP

Όλοι οι ιδιοκτήτες των οχημάτων βάσει του νόμου «Περί υποχρεωτικής ασφαλίσεως» είναι υποχρεωμένοι να ασφαλίσουν τα οχήματα, δηλαδή να εκδώσει την πολιτική αστικής ευθύνης. Ρωσική Ομοσπονδία Κυβέρνηση ενέκρινε τα τιμολόγια για την υποχρεωτική ασφάλιση TPL κινητήρα. Υπάρχει ένα βασικό επιτόκιο και μια σειρά από συντελεστές, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της τιμής της πολιτικής. Δεν θα εξηγήσει τη σημασία όλων των συντελεστών.

Έτσι, η MSC - τι είναι; Η κατώτατη γραμμή είναι ότι εάν ο οδηγός πηγαίνει στο δρόμο χωρίς ένα ατύχημα, τότε αξίζει τα οφέλη όταν κάνετε μια σύμβαση ασφάλισης. Παράλληλα με αυτόν τον παράγοντα κόστος της πολιτικής μπορεί να αυξηθεί. Αυτό θα συνέβαινε αν ο οδηγός γίνεται ο δράστης ένοχο ενός τροχαίου ατυχήματος.

Λεπτές αποχρώσεις παράγοντα bonus-malus

Για να κατανοήσουμε καλύτερα την έννοια, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τα εξής: οδηγός KBM δεν συνδέεται με το όχημά σας.

Για παράδειγμα, αν αποφασίσετε να πουλήσει το αυτοκίνητο και να αγοράσουν ένα νέο. Bonus-Malus θα συνεχιστεί έως ότου να μην υπογράψει μια νέα συμφωνία για το CTP. Τα οχήματα που πωλήθηκαν τον Ιούνιο και τον Ιούλιο του αγόρασε ένα νέο. Η πολιτική αυτή ισχύει μέχρι το τέλος του έτους. Στο τέλος του έτους, θα πληρώνουν λιγότερα όταν κάνετε τη σύμβαση. Ωστόσο, θέλετε να αγοράσετε την ασφάλιση, τον Ιούλιο κατά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου. Υπό αυτές τις συνθήκες, δεν παίρνετε μια έκπτωση.

Με την ευκαιρία, μπορείτε να μάθετε το MSC είναι αρκετά απλή. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε τη βάση ακτίνων-Χ.

Αν πήγε σε λίγα χρόνια, χωρίς να παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας, συσσωρευμένη έκπτωση, και το επόμενο έτος CTP δεν έχουν εκδοθεί, η τιμή δείκτη σας αποθηκεύεται στη βάση δεδομένων για άλλη μια χρονιά, τότε όλα τα μπόνους σας διαγράφονται.

MSC και η κατηγορία του ασφαλισμένου

Όταν πρόκειται για τον οδηγό σχετικά με την MSC, ασφαλιστικούς πράκτορες χρησιμοποιούν τον ορισμό της «τάξης του ασφαλισμένου». Παρακάτω είναι οι τιμές της MSC και την κατηγορία του ασφαλισμένου για τους οδηγούς οι οποίοι εκπόνηση πολιτικής για πρώτη φορά (οι τιμές αυτές θα πρέπει να ληφθεί ως σημείο εκκίνησης στον πίνακα κατωτέρω ανάλυση):

• MSC - 1.
• 3 - κατηγορίας ασφαλισμένων.

Ας πούμε, για ένα χρόνο, ποτέ δεν εμπλέκεται σε ατύχημα, έτσι ώστε για το έτος οδήγηση χωρίς ατυχήματα, θα πάρετε μια μείωση κατά 0,5 μονάδες.

Για παράδειγμα, αν είστε αρχάριος οδηγός στο σχεδιασμό της πολιτικής για την πρώτη φορά που αποδίδεται μια ασφαλιστική κλάση 3, το οποίο αντιστοιχεί σε bonus-malus 1 (που στην πραγματικότητα δεν επηρεάζουν το βασικό κόστος της ασφάλισης). Κατά τη διάρκεια του δεύτερου έτους της οδήγησης του οδηγού έγινε ένα μέρος του ατυχήματος. Κατηγορία ασφαλιστής θα μειωθεί στο δεύτερο, και η τιμή της πολιτικής θα αυξηθεί κατά 40%, δηλαδή αναλογία 1.4.

Υπό την προϋπόθεση ότι κατά την επόμενη περίοδο ασφάλισης του οδηγού θα είναι οδήγηση χωρίς ατυχήματα, που μπορεί να πάρει τρίτης κατηγορίας του και το κόστος της πολιτικής που έχει μειωθεί.

Κάτω από ποιες συνθήκες αστικής ευθύνης MSC μεγαλώνουν;

Φανταστείτε ότι είστε σε λίγα χρόνια πήγε στο δρόμο, χωρίς να υποπέσει σε ατύχημα, έτσι ώστε να έχουν συσσωρεύσει με έκπτωση. Ωστόσο, φέτος θα γίνει μέλος του ατυχήματος, με αποτέλεσμα να χάσουν όλα τα power-ups σας. Μια τέτοια έκβαση είναι αν τραυματίζεται σε ένα ατύχημα θα επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία σας και θα απαιτήσει αποζημίωση. Αλλά! Αν είστε μαζί με τα θύματα αποφασίζουν να χορηγούν επί τόπου, οι εκπτώσεις έχουν σωθεί.

Επίσης, να έχετε κατά νου ότι η έκπτωση δεν λαμβάνεται υπόψη για τους πολίτες που είναι εγγεγραμμένοι σε άλλο κράτος. Μεταξύ άλλων, δεν λαμβάνεται υπόψη κατά ασφαλιστικές ρυμουλκούμενα.

Πόσο είναι το κόστος της πολιτικής, αν αυτό σας δίνει μερικές οδηγούς;

Εάν η πολιτική αστικής ευθύνης εισήγαγε πολλούς οδηγούς για τον προσδιορισμό του αξία λαμβάνεται υπόψη το μεγαλύτερο bonus-malus.

Για παράδειγμα, στην πολιτική γίνονται τρεις. Δύο από τα προγράμματα οδήγησης είναι 0,8, και το τρίτο - 0.9. Πολιτική θα πρέπει να σχεδιαστεί με 0,9 έκπτωση θα είναι μόνο 10%. Αν αυτό το έτος είναι ένα από τα προγράμματα οδήγησης διαπράττουν τροχαία ατυχήματα, η τιμή του συντελεστή θα αυξήσει μόνο τον οδηγό του αδικίες, και το υπόλοιπο δείκτης θα μειωθεί κατά 5%.

CTP κόστος της πολιτικής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα της διαδρομής, και ο κύριος δείκτης της ποιότητας είναι το bonus-malus. Ως εκ τούτου, απαντώντας στην ερώτηση του «KBM - δηλαδή,» θα πρέπει να πούμε ότι αυτό είναι ένα μετρήσιμο αντανάκλαση των ανθρώπινων δεξιοτήτων οδήγησης. Τηρείτε τους κανόνες της κυκλοφορίας και, κατά συνέπεια, έχουν χαμηλό συντελεστή, και κατά συνέπεια μεγάλες εκπτώσεις στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Μερικά προγράμματα οδήγησης ασφαλίζεται από CTP για 6-9 μήνες. Κατά τον υπολογισμό του κόστους της σύμβασης λαμβάνεται για τον υπολογισμό bonus-malus του ενός. Όταν η επέκταση της πολιτικής της αξίας του χρόνου αποθηκεύεται ανεξάρτητα της εταιρείας, όπου ο σχεδιασμός πολιτικής.

Βασικές προϋποθέσεις για τη χρήση των MSC

Έτσι, η MSC - τι είναι; Πώς υπολογίζεται σε διαφορετικές καταστάσεις;

Οι πολιτικές CTP χωρίζονται σε δύο τύπους, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του χαρακτηριστικά.

1. Μια περιορισμένη μορφή ασφάλισης. Σε αυτό το είδος χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι ότι οι περιορισμοί που επιβάλλονται στον αριθμό των οδηγών που έχουν το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει αυτό το αυτοκίνητο. MSC θα υπολογίζονται για κάθε οδηγό ξεχωριστά.
2. Απεριόριστη το είδος της ασφάλισης. Υπό αυτές τις συνθήκες, το ποσό των οδηγών ασφάλισης που έχουν το δικαίωμα να οδηγούν αυτοκίνητο, απεριόριστη. Η κατηγορία του ασφαλισμένου και της αξίας των bonus-malus ορίζονται μόνο για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και τον όρο ότι η προηγούμενη συμφωνία ήταν του ίδιου τύπου, δηλαδή, απεριόριστη. Αν βρεθεί ότι αλλάζοντας τα αρχικά δεδομένα για τον οδηγό και το αυτοκίνητο, στη συνέχεια, κατά τον υπολογισμό του κόστους της πολιτικής θα πρέπει να ληφθούν υπόψη η αξία της MSC CTP ίσο με 1.

Ωστόσο, υπάρχουν κανόνες που ισχύουν και για τις δύο συμφωνίες:

• Αν κατήγγειλε τη σύμβαση με την εταιρία εκ των προτέρων, για την πρωτοβουλία σας, η έκπτωση στο κόστος της σύμβασης θα έχει καμία επίδραση στην διάρκεια του χρόνου που έχει διακοπεί. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι η διάρκεια της σύμβασης είναι ετήσια, έτσι ώστε η MSC υπολογίζεται με βάση αυτές τις συνθήκες. Όλες οι ασφαλισμένοι γεγονότα που συνέβησαν κατά την περίοδο μικρότερη του ενός έτους, δεν θα ληφθούν υπόψη τα μπόνους. Κατά τον υπολογισμό θα πάρει τις τιμές των συντελεστών, η οποία διαχειριζόταν τη στιγμή της προηγούμενης σύμβασης.
• Ένα ασφαλιζόμενο συμβάν - ένα ασφαλίσματος. συντελεστή bonus-malus κάθε πληρωμής θεωρείται χωριστά, ανεξάρτητα από το πόσο πολλοί άνθρωποι έλαβαν το ασφαλιστικό πληρωμής.

Σε αυτή την περίπτωση, η MSC μπορεί να αυξηθεί;

Αν ο οδηγός είναι εισηγμένη σε αρκετές πολιτικές, ένα από τα οποία έχει μια «κακή» ιστορία, η τιμή του συντελεστή μπορεί να αυξηθεί. Επιπλέον, η αύξηση της MSC μπορεί να επηρεάσει την εξαγορά της ψευδούς υπόθεσης πολιτικής αστικής ευθύνης.

Η αξία του bonus-malus για κάθε αντισυμβαλλόμενο είναι στη βάση της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Auto Πληροφοριών (SAR) ή της εταιρείας, όπου έχετε μια σύμβαση για την ασφάλιση. Για να μάθετε τι MSC σας με βάση την PCA, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική εταιρεία στην οποία έχετε εγγραφεί πολιτικής.

Πώς μπορεί να μειωθεί το MSC;

Υπολογισμός του κόστους του ασφαλιστηρίου συμβολαίου CTP έρχεται σε ένα απλό σύστημα - η τιμή βάσης λαμβάνεται και πολλαπλασιάζεται με το MSC. Για τη μείωση του συντελεστή του bonus-malus, θα πρέπει να συμμορφώνονται με τους ακόλουθους απλούς κανόνες:

1. Να είστε προσεκτικοί στο δρόμο, οδήγηση χωρίς ατύχημα.
2. Συμβολή στους οδηγούς πολιτική αστικής ευθύνης που ιππασία μου αξίζουν την εμπιστοσύνη σας, έχουν μια θετική εμπειρία της οδήγησης και δεν είστε σίγουροι για τον επαγγελματισμό τους.

Τι να κάνετε αν δεν είστε σίγουροι για την ορθότητα του υπολογισμού της MSC;

Πρέπει πρώτα να συνάψει σύμβαση ασφάλισης με την MSC, η οποία δίνει την ασφαλιστική εταιρεία για σας, αλλά ότι είστε αμφισβητούν. Ελέγξτε με βάση το MSC δεν παίρνει πολύ χρόνο.

Στη συνέχεια θα πρέπει να ισχύουν για την Ένωση Ασφαλιστών με ένα παράπονο σχετικά με την παράνομη προσδιορισμό της MSC. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να προετοιμάσει μια σειρά από έγγραφα:

• Δήλωση.
• Αντίγραφα των αδειών οδήγησης, οι οποίες αναφέρονται στην πολιτική.
• Ένα αντίγραφο της προηγούμενης ασφαλιστικής σύμβασης.
• τρέχον αντίγραφο του ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Εάν το αποτέλεσμα της καταγγελίας, το θέμα σας θα επιλυθεί θετικά, έχετε το δικαίωμα να συνάψει νέα ασφαλιστική σύμβαση με την επιστροφή του αχρεωστήτως καταβληθέντος ποσού.

Για να συνοψίσουμε. KBM - τι είναι αυτό; Στην πραγματικότητα, είναι ένας δείκτης της ανθρώπινης ποιότητας οδήγησης, με την οποία οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορεί είτε να κάνει μια καλή έκπτωση όταν κάνετε ασφάλιση αστικής ευθύνης (εάν κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, που πήγε χωρίς ατύχημα), ή αντίστροφα, για να αυξήσει την τιμή της ασφάλισης (ατύχημα, αν ήταν). Φυσικά, είναι πιο συμφέρουσα για την ασφάλιση του αυτοκινήτου έμπειρο οδηγό με μια απροβλημάτιστη οδήγηση.

Σημειώστε ότι αυτή η αναλογία δεν είναι σταθερή για το αυτοκίνητο και για τον οδηγό και αποθηκεύεται στην ΕΔΠ κατά τη διάρκεια του έτους. MSC μπορεί να μάθει από τον ασφαλιστή από τον οποίο καταρτίζει σύμβαση.