Fast κινητήρα με τα χέρια σας στο σπίτι

Αν έχετε τουλάχιστον μια φορά ήταν ηλεκτρικό πριόνι ή παρόμοιο εργαλείο, τότε μάλλον πρέπει να ξέρετε πώς είναι μερικές φορές δύσκολο να εντοπίσουμε και να διορθώσουμε τα σφάλματα. Και το πρόβλημα δεν είναι μόνο ότι η ζημία είναι δύσκολο να εντοπιστεί, και η αδυναμία να αγοράσει την αναγκαία λεπτομέρεια. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί τεχνίτες σπίτι συχνά αναλάβουν κινδύνους, εξαλείφοντας τις δικές τους. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξουμε πώς ένα ηλεκτρικό τυλίγματος κινητήρα (με τα χέρια τους).

μεταβλητή εξόδου

Πρώτα πρέπει να υπολογιστεί ο αριθμός των εγκοπές και αυλακώσεις. Για να προκύψει μια μεταβλητή που δηλώνει την αναλογία των περσίδων με τις αυλακώσεις. Ας υποθέσουμε ότι το πρώτο επίπεδο 48, ενώ η δεύτερη - 24. Χωρίστε 48 από 24, παίρνουμε την τιμή του Κ = 2. Στη συνέχεια, θα πρέπει να γνωρίζουν την κατεύθυνση στοίβαγμα, εκκαθάρισης, βήμα απαλλαγή τους και το πρώτο έλασμα.

περί κατεύθυνση

Η κατεύθυνση της στοίβας είναι εύκολο να προσδιοριστεί, ακριβώς με την εξέταση της. Με την ευκαιρία, δεν φαίνονται στην ακραία απλότητα αυτού συμβουλές: αν κάνετε την πρώτη φορά περιέλιξης ηλεκτροκινητήρων με τα χέρια τους, κάτι για τα μικρά πράγματα καλά, μπορείτε να ξεχάσετε. Φανταστείτε τα συναισθήματά τους, αν στο τέλος του αποδεικνύεται ότι θα έπρεπε να ανακαινίσει πλήρως!

βήμα περιέλιξης

Βήμα ανιχνεύεται με την εξέταση του πρώτου άνω πηνίο. Πιστεύουμε ότι μία από τις πλευρές του είναι στην πρώτη θέση. Εξετάστε προσεκτικά πόσες υποδοχές τη χωρίζει από την αντίθετη πλευρά, που περιλαμβάνονται στον υπολογισμό και την πρώτη θέση. Ας υποθέσουμε ότι έχετε υπολογίζονται έξι από αυτούς. Ετσι, όταν το βήμα δεξιό περί θα είναι ίσο με 1-6? στην αριστερή πλευρά της στοιβασίας (εάν 12 slots) - 1-8.

Μετατόπιση του πρώτου εγκοπές

Όταν τελειώσετε με την περίπτωση, μάθετε πώς η πρώτη περσίδα απόκλιση σε σχέση με το πρώτο αυλάκι. Βάλτε τον κινητήρα άμεσα, έχοντας κατά μήκος μιας νοητή γραμμή. Εμείς το συμβολίζουμε με το γράμμα Ζ Καλό θα είναι να μην στηρίζονται σε αυτή την περίπτωση στη μνήμη του, και προσεκτικά καταγράψει όλες τις σκίτσο και στη συνέχεια δεν προέκυψε περίεργη κατάσταση. Αμέσως προειδοποίησε ότι η εκκαθάριση των ηλεκτρικών κινητήρων στο σπίτι - δεν είναι εύκολο, να είναι πολύ προσεκτικοί!

Ορίζουμε μια πρώτη υποδοχή

Για να προσδιοριστεί η πρώτη υποδοχή, θα χρειαστείτε μια ειδική συσκευή, καθώς και εναλλασσόμενο ρεύμα σε 3V. Πώς να το κάνουμε, θα περιγράψουμε παρακάτω.

Όταν έφυγε όψης εγκατάσταση θα βρίσκεται ελαφρώς προς τα δεξιά στην υποδοχή, όπου είναι η τελευταία κύλινδρο. Κάπως το επισημάνετε. Για να τοποθετήσετε εγγραφεί σας βάζουν σπιτικά συσκευή μας, εφαρμόζοντας τάση σε δύο παρακείμενες ράγες. Δείκτης αμέσως σημειώνουμε αυτά που αποκλίνει κάπως μιλιαμπέρ αξία.

Υπενθυμίζεται ότι, για παράδειγμα, έχουμε εντοπίσει την τιμή Κ = 2. Έτσι, η μονάδα θα πρέπει να παρουσιάζουν απόκλιση από τα δύο ζεύγη εγκοπές, και το σήμα θα πρέπει να είναι σε τρία ελάσματα. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να αλλάξετε το αυλάκι. Εάν η συσκευή εκτρέπεται από έναν αυξανόμενο αριθμό των ζευγαριών, είναι μια άμεση ένδειξη της παρουσίας βραχυκυκλωμάτων μεταξύ των σπειρών στα πηνία μιας συγκεκριμένης ομάδας.

επαναφορά κατεύθυνση

Και πάλι, θα πρέπει σπιτικά συσκευή μας. Χωρίς να αλλάζει τις ράγες στα οποία εφαρμόστηκε τάση επαφής, κινούνται απαλά το βήμα προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Απόκλιση σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιοχές και υποδεικνύει την κατάλληλη επαναφορά.

Η κατεύθυνση της περιέλιξης

Με βάση την κατεύθυνση της τελευταίας σπείρας εκκαθάρισης, καθορίζει τους γενικούς νόημά της. Για παράδειγμα, εάν η κορυφή του αριστερού εξόδου από την υποδοχή, και προς τα αριστερά, στη συνέχεια, τυλίγεται.

αριθμός στροφών

Αριθμός περιστροφών εύκολα βρεθεί από τον τύπο: Wk = Wn / Κ / 2. Όταν Wn ισούται με τον αριθμό των στροφών σε μία υποδοχή.

Περιγραφή αυτοσχέδια συσκευή

Όπως είχαμε υποσχεθεί, δίνουμε τη σειρά συναρμολόγηση της συσκευής, που θα σας βοηθήσουν για επαναφορά του κινητήρα. Εάν έχετε τουλάχιστον κάποια ηλεκτρική δεξιότητες θα το παιχνιδάκι κάνει. Για να ξεκινήσετε, επιλέξτε οποιοδήποτε κατάλληλο άξονα με περιέλιξη το σε ένα κατάλληλο λεπτό σύρμα.

Το πλάτος του πυρήνα δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,2 cm, και πάχος τοιχώματος - 4,5 mm. Είναι δυνατόν να πάρει μια-δυο συνήθους αποκόμματα 5x40 στέλεχος του οποίου το μήκος δεν είναι μεγαλύτερο από 5 cm και μεταξύ 15 χιλιοστών βίδα χιτώνιο πιέζοντας το σύνολο της δομής να μπουλόνι. Σε αυτήν την περίπτωση, το πηνίο βρίσκεται σε βολική τοποθεσία επί του πλαισίου γύρω από το παραπάνω αναφερόμενο περίβλημα. Milliamp ίδιο, το πιο σημαντικό μέρος του οργάνου, μπορείτε να πάρετε κάποιο από τα παλιά σοβιετική ταινία. Μετά από όλα τα παραπάνω δραστηριότητες, προχωρούμε στην κατάργηση της εκκαθάρισης της άγκυρας. Έτσι, πόσο γρήγορα ο κινητήρας ξεκινά; Με τα χέρια του θα πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό εκκαθάρισης.

Η αφαίρεση του παλαιού πηνίου

Τις περισσότερες φορές, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ανόπτηση άγκυρα για να αφαιρέσει από αυτό το παλιό εκκαθάρισης. Φυσικά, πριν από αυτό θα πρέπει να αφαιρέσετε την μπάλα. Η μετωπική τμήμα της ίδιας της περιέλιξης θα πρέπει να αφαιρεθεί μόνο μετά το ψήσιμο. Αυτό γίνεται με τη χρήση της ποιότητας σμίλες. Αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα υπολείμματα από αυτό. Αφαίρεση της εκκαθάρισης, περιηγηθείτε στα κενωθεί υποδοχές, χρησιμοποιώντας για το σκοπό αυτό η ηλεκτροτεχνικό χαρτόνι.

Για μεγαλύτερη ασφάλεια μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από το διοικητικό συμβούλιο μονωτική ταινία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε περιπτώσεις όπου ένα γρήγορο ασύγχρονοι κινητήρες: αντιπροσωπεύουν ένα μεγάλο φορτίο, έτσι ώστε η μόνωση πρέπει να είναι τόσο καλή.

εγκατάστασης του συλλέκτη

Από κουρδίζεται συλλέκτη άγκυρα είναι καλύτερα να το διορθώσουμε. Θα πρέπει, επίσης, δεν διστάζει με καλώδια συγκόλλησης. Μετά την εγκατάσταση του συλλέκτη, να είστε βέβαιος για τη μέτρηση της αντίστασης μόνωσης της μεταξύ του άξονα και τα ίδια τα πτερύγια. Χρησιμοποιήστε την παραπάνω ωμόμετρο στους 500 W. Σημείωση ότι οι δείκτες αντίσταση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,2 MW.

Μέρος του άξονα, η οποία βρίσκεται μεταξύ του συλλέκτη και του πυρήνα, φροντίστε να απομονώσει ποιοτικά. Για το σκοπό αυτό, ιδανικό για ένα μικρό πλαστικό σωλήνα με κατάλληλες διαστάσεις. Αυτοί οι σωλήνες πρέπει να τοποθετούνται, και στην αντίθετη πλευρά του ανεμιστήρα. Έτσι, πόσο γρήγορα ο κινητήρας γίνεται με τα χέρια τους;

Να πάρει κουρδίζεται άγκυρα

Πώς πρέπει να υποφέρουν με όλες τις παραπάνω διαδικασίες, τέλος, προχωρούμε στην πιο κρίσιμο μέρος της δουλειάς μας. Ξεκινά κουρδίζεται τον οπλισμό του κινητήρα!

Μετά την αφαίρεση όλων των μετρήσεων και την απομάκρυνση των υπολειμμάτων της παλιάς εκκαθάρισης πληγή στο σύρμα του πηνίου. Πάρτε για την επανατύλιξη του σύρματος ηλεκτρικό 0,2 mm σε διάμετρο (αυτή είναι μια αυθαίρετη τιμή, όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο), για να το κολλήσεις εγκοπών №1. Παράκαμψη σύρμα μέσα στην πρώτη αυλάκωση, γλάσο γύρω από τον άξονά του. Από το πρώτο σύρμα αυλάκι οδηγήσει στην έκτη (για μια ακόμη φορά, ότι το μόνο που χρειάζεται να κάνετε για βολιδοσκοπήσεις σας) με την περιέλιξη του αριθμού των στροφών είναι απαραίτητο για εμάς. Συγκόλλησης σύρμα στο δεύτερο εγκοπών που την υποβάλλει στο πρώτο και το έκτο αυλάκι. Spreads έναν επιθυμητό αριθμό στροφών, κολλήσεις τον στις τρίτες εγκοπές. Mark, η πρώτη ομάδα γίνεται.

Η δεύτερη ομάδα αρχίζουν να τυλίξετε το τρίτο έλασμα. Όλα γίνονται παρόμοια με την παραπάνω διαδικασία. Αν γίνει σωστά, το τέλος του πρώτου πηνίου πρέπει να είναι ακριβώς στο πρώτο έλασμα. Αυτό είναι το πόσο γρήγορα η περιέλιξη του κινητήρα.

Τακτοποιήστε τα καλώδια; τυλίξτε προσεκτικά το χαρτόνι, καθώς και για την πλήρη εξάλειψη της ρήξης πηνία δεν βλάπτει να εισάγετε σφήνες. Στη συνέχεια, μπορείτε να συμπληρώσετε λάκα εκκαθάρισης, αλλά καλύτερα να τους βυθίσει πλήρως στο χρώμα. Θα πρέπει να ξηραίνονται σε μία θερμοκρασία αυστηρά 80-90 βαθμούς Κελσίου (στο φούρνο, η θερμότητα σε ένα ελάχιστο). Μετά από μία ημέρα, έχετε στη διάθεσή σας, θα πρέπει να τυλίγεται προς τα πίσω με το χέρι άγκυρα ότι όταν εκτελούνται σωστά όλα τα παραπάνω οδηγίες θα λειτουργήσει καλύτερα από ό, τι «φυσική». Αυτό είναι το πώς μπορείτε να αλλάξετε τη σάρωση οπλισμό του κινητήρα.