ENEA - το μετρό. σταθμό του μετρό «ENEA»

Το μετρό της Μόσχας, είναι το κεντρικό κόμβο δημοσίων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, φέρνει μερικές ακόμα λειτουργίες. Εκτός από την ισχυρή προστασία του πληθυσμού και την εκτέλεση εργασιών για τη γενική πολιτική άμυνα της πόλης, το μετρό της Μόσχας είναι επίσης πολύ πολύτιμο πολιτιστικό μνημείο της χώρας μας, που αποδεικνύουν σαφώς την ιστορία της ανάπτυξης και τα στάδια της ανάπτυξης της κοινωνίας.

Η κύρια έκθεση της ΕΣΣΔ

Έκθεση της Οικονομικής Επιτεύγματα της ΕΣΣΔ (VDNKH) πήρε το όνομά του το 1959. Αρχικά, το όνομά του ακουγόταν σαν «All Ένωσης Γεωργική Έκθεση». Το συγκρότημα άνοιξε στη Μόσχα το 1939 στη μεγάλη περιοχή μεταξύ του Κεντρικού Βοτανικός Κήπος και Ostankino πάρκο αναψυχής και εργάστηκε μέχρι το 1941. Μετά τον πόλεμο, η έκθεση άνοιξε μόλις το 1954, και το 1992 μετονομάστηκε το All-Ρωσίας εκθεσιακό κέντρο (VVC). Στα προπολεμικά χρόνια, παρόμοια έκθεση πραγματοποιήθηκε ονομάζεται «All-Ρωσίας γεωργικών και βιοτεχνικών βιομηχανική έκθεση» σχετικά με το Sparrow Hills, και από το 1923.

Ένα χρόνο πριν από τη μετονομασία της ENEA μετρό άνοιξε τις πόρτες του για τους επισκέπτες του συγκροτήματος, γεγονός που καθιστά πολύ πιο κοντά στους ανθρώπους με την κυριολεκτική έννοια της λέξης. Το έδαφος ENEA περιλαμβάνει επίσης ένα μνημείο «Ο εργαζόμενος και το συλλογικό αγρόκτημα Γυναίκα» από τον γλύπτη Vera Mukhina, βρύση «Φιλίας των Λαών της ΕΣΣΔ» και «Πέτρα Λουλούδι», 14 κρήνες της κεντρικής σοκάκι, τρία κομψά τόξα από τις εισόδους της Κεντρικής, Κεντρική και Νότια, καθώς και περίπου ενενήντα περίπτερα χτισμένο πάνω πλατεία εκθεσιακούς χώρους.

Τι πρέπει να λέμε;

σταθμό του μετρό «VDNH» ξεκίνησε 1 Μαΐου του 1958 ως το τελικό σταθμό της ακτίνας Ρήγα «Prospekt Mira» - «Γεωργική Έκθεση». Πριν από την ανάθεση της έκθεσης του νέο όνομα για το σταθμό που ονομάζεται ομοίως βρίσκεται πάνω από το εκθεσιακό κέντρο - «Αγροτική Έκθεση». Το 1992, μετά την μετονομασία της ENEA στην VVC, που κλήθηκε επίσης να αλλάξετε το όνομα του σταθμού, αλλά και από την υλοποίηση του έργου αυτού στη ζωή εγκαταλείφθηκε. δεν έχουν λάβει τη δημοσίευση και άλλων έργων για την ανάθεση των νέων ονόματα των σταθμών, «Έκθεση», «Rostokino», «Διάστημα» - τα ονόματα αυτά θα παραμείνουν για πάντα στα χαρτιά.

υποκατάστημα πορτοκαλί

Ρίγα σειρά, που ξεκίνησε το 1958, αποτελούνταν από μόνο τέσσερις σταθμούς: «Βοτανικός Κήπος» (τώρα «Mira»), «Ρήγα», «Ειρήνη» (γνωστός και ως «Scherbakovskaya» και «Alekseevskaya») και «Γεωργική Έκθεση» (τώρα "ENEA"). Πώς να πάτε με το μετρό στο κέντρο της πόλης ή στην έκθεση της κλίμακας Ένωσης, από αυτή τη στιγμή έπαψε να είναι ένα πρόβλημα. Στο παρελθόν, αυτό θα μπορούσε να γίνει μόνο στο χερσαίων μεταφορών της πρωτεύουσας.

Τέσσερα χρόνια αργότερα, το 1962, το έργο ξεκίνησε ακτίνα υποκατάστημα Καλούγκα. Ο ίδιος συνδέει το κεντρικό τμήμα της πόλης με νέα κτίρια στο νότιο-δυτικά και έσυραν στο σταθμό «Novye Cheryomushki». Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σταθμός «Shabolovskaya», τέθηκε σε λειτουργία μόλις το 1980, παρά το γεγονός ότι είχε συμπεριληφθεί στο αρχικό σχέδιο. σταθμό «Kaluga» για πρώτη φορά βρισκόταν στην αποθήκη (τράβηγμα του αριθμού πέντε «Kaluga»). Το 1974 έκλεισε, έχοντας ξεκινήσει μια νέα πλατφόρμα με το ίδιο όνομα στο σύστημα.

γραμμή της ανάπτυξης

Ευθυγραμμίστε τις δύο περιοχές το 1972, με το όνομα του καθενός από τα πρώην ακτίνες ανατεθεί η νεοσυσταθείσα πλήρες όνομα υποκατάστημα «πορτοκαλί γραμμή». Το 1978, για την επέκταση της γραμμής, ανατροφή σταθμό «Medvedkovo», το τέταρτο σταθμό στα βόρεια της «ENEA». Μετρό στη Μόσχα αναπτύσσει κάθε χρόνο, ιστών αράχνης τυλίγει υπόγεια τους εκτείνεται σε όλο και περισσότερες περιοχές της πρωτεύουσας. Στις δεκαετίες του ογδόντα επέστησε μια γραμμή στο νότιο-δυτικά και το 1990 άνοιξε το τελικό σταθμό «Bitsa Park» (τώρα «Novoyasenevskaya») με κυκλοφορία αδιέξοδα. Το 2014 έκανε την ανταλλαγή, δίνοντας στους επιβάτες τη δυνατότητα να μεταφέρουν στη γραμμή του Skytrain L1.

υπερηφάνεια του έθνους

Παρά Σοβιετική προέλευσή του, το όνομα του σταθμού εξακολουθεί να είναι συνώνυμη με την περήφανη λόγια της Μόσχας. Το Εκθεσιακό Κέντρο, μετρό δίπλα της, ένα τεράστιο εκθεσιακό χώρο της Σοβιετικής Ένωσης, το ξενοδοχείο «Cosmos», καθώς και το γνωστό μνημείο «των εργαζομένων και Συλλογική Farm Girl» - θα παραμείνει για πάντα σύμβολο του αναπτυγμένου σοσιαλισμού μέσα πρωτεύουσα του έθνους μας. Μέχρι σήμερα, το φυτό δεν είναι απλώς ένα σημείο στάσης του ενός υποκαταστήματα μετρό της Μόσχας. Είναι επίσης ένα ιστορικό μνημείο, που δείχνει την αρχιτεκτονική και τη μηχανική αντοχή του χρόνου.

σταθμό λήψης

«VNDH» - ο σταθμός βαθιά θεμέλια. Υπόγεια επίπεδο μείον πενήντα τρία και μισό μέτρα, καθιστώντας το ένα από τα βαθύτερα σταθμούς του μετρό της Μόσχας. Trehsvodchataya σχεδιασμός σταθμός έχει μήκος εννέα πυλώνων (δεκαοκτώ). Ειδικά διακοσμητικό στολίδι πλατφόρμα δεν μπορεί να καυχηθεί, δεδομένου ότι ανεγέρθηκε στα χρόνια των σοβαρών αποταμιεύσεων. Είχε αρχικά προγραμματιστεί να εκδώσει λαβή πυλώνες ornametnom πράσινο, πλαισιωμένη από μοτίβα φύλλο χρυσού για το ψηφιδωτό της Φλωρεντίας. Για το έργο αυτό, υπήρχε ακόμη ένα ειδικά προσκληθεί καλλιτέχνη Vladimir Andreevich Favorsky.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, δημιούργησε μια ειδική σχεδίαση για τον σταθμό «Εκθεσιακό Κέντρο». πενήντα μετρό χαρακτήρισε σχεδιασμό διαφορετικότητα του κάθε σταθμού. Ναι εαυτό τους και τις στάσεις κατά τη στιγμή ήταν μικρή. Μόλις πρόσφατα, το τέλος του πολέμου, οι κύριες δυνάμεις των εργαζομένων στάλθηκαν στην ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας. Ωστόσο, η δημιουργία ενός μετρό εσωτερικό της Μόσχας πλησίασε πολύ καλά. δεν γλίτωσε και το «Εκθεσιακό Κέντρο». Η διαπλοκή των φύλλα βελανιδιάς και κορδέλες βιολογικά διακοσμημένο πρώτο πυλώνα ανεγερθεί σταθμό. Ωστόσο, το έλλειμμα και η οικονομία έχουν αφήσει τα σημάδια τους. Μωσαϊκό μεθυσμένος και ζωγράφισε πάνω με πράσινο χρώμα, όχι μόνο η πρώτη από τη δομή υποστήριξης, αλλά και κάθε έναν από τους πυλώνες.

Στην περιοχή, και όχι μόνο

Επί του παρόντος, ο σταθμός του μετρό - ένα από τα πιο πολυσύχναστα κέντρα στην περιοχή της Μόσχας. Σημαντικό ρόλο σε αυτό το παιχνίδι που βρίσκεται κοντά στο έδαφος της τεράστιας έκθεσης συγκρότημα του μετρό «VDNKH».

Χάρτης της Μόσχας σύστημα ταχείας διέλευσης της πόλης δεν αντανακλά ή να μεταδίδει την πληρότητα και το μέγεθος της ημερήσιας επιβατικής κίνησης που διέρχεται από το σταθμό. Διαθεσιμότητα του προαστιακού κόμβου κόμβου μεταφορών προσθέτει ένα σημαντικό μέρος των ανθρώπων που χρησιμοποιούν «ENEA», προκειμένου να πάρει στο μετρό το πρωί και να αφήσει μετά το τέλος της ημέρας, να πάρει στο σπίτι. Mytishchi, Korolev, Σεργκιέφ Ποσάντ, Pushkino, Ivanteyevka, ξέφωτο του δάσους - αυτό δεν είναι μια πλήρης λίστα των προαστίων πόλεων, και από την οποία μπορείτε να φτάσετε με το λεωφορείο TPU «ENEA». Μετρό της Μόσχας σε αυτή την περίπτωση είναι μια λογική συνέχεια της αρτηρίας μεταφοράς στο κέντρο της πρωτεύουσας, και στην αντίθετη πλευρά της.

Μην ξεχάστε για το κόστος των γύρω κατοίκων, όπου το μετρό της Μόσχας δεν είχε ακόμη χρόνο για να ρίξει το δίκτυο υποκαταστημάτων τους. Ostankino, Rostokino, Μαρίνα Grove, Yaroslavl περιοχή - οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που ζουν εδώ είναι ο σταθμός «Εκθεσιακό Κέντρο», για να πάμε στη δουλειά ή στο κέντρο της πρωτεύουσας. Δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο στα μεγάλα εμπορικά κέντρα, όπως η «Χρυσή Babylon» στο Rostokino ή «XL» στο Mytishchi κοντά στη Μόσχα, συμβάλλουν επίσης στην αύξηση του σταθμού φόρτισης. Πιθανούς επισκέπτες ψώνια και γκαλερί ψυχαγωγίας από όλες τις περιοχές της Μόσχας προσελκύονται από τη δυνατότητα δωρεάν ταξίδια για τις χερσαίες μεταφορές στα εμπορικά κέντρα.

Έξοδος από το σταθμό

Μέχρι τα μέσα του 1997 λειτουργεί το μοναδικό λόμπι Βόρεια εδάφους με τη μορφή ενός ροτόντα, ένα ανοικτό πίσω στο 1958. Ωστόσο, η ικανότητα της δεν είναι σαφώς αρκετά για να αντιμετωπίσουν την καθημερινή αύξηση σταθμό του μετρό φορτίο «Εκθεσιακό Κέντρο». Έξοδοι και στις δύο πλευρές του Prospect Mira άνοιξε 25 Αυγούστου 1997. Νότια αίθουσα φέρνει τους επιβάτες με την υπόγεια διάβαση κάτω από τον αυτοκινητόδρομο και προσφέρει στην επιφάνεια από την κοσμοναύτες Alley, είτε από την πλευρά του Ναού του Tikhvin Εικόνα της Μητέρας του Θεού στο Alexeyev.

Τον Ιούνη του 2013 σχεδόν ένα χρόνο ήταν κλειστό για επισκευές στη Βόρεια λόμπι υπηρετήσει τον σκοπό τους και είναι αρκετά φθαρμένα κυλιόμενες σκάλες. Νέοι μηχανισμοί ανύψωσης τέθηκαν σε λειτουργία 1 Ιουν 2014. Οι σύγχρονες συσκευές δεν έχουν μόνο αυξημένο εύρος ζώνης, αλλά και να πληρούν όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας ISO9001-2011.

Εν κατακλείδι

σταθμό του μετρό «ENEA» ήταν και παραμένει ένα σύμβολο της ανάπτυξης και των ιστορικών μνημείων στις καρδιές των Ρώσων. Μέσα από υπόγειο θησαυροφυλάκιο του καθημερινά ξεναγήσεις του μετρό της Μόσχας για τους ξένους ταξιδιώτες. Περισσότεροι από 150 000 άνθρωποι κάθε μέρα μπαίνει το κρύο γρανίτη της περιουσίας της. Ο σταθμός έχει αποθανατίσει σε πολλά λογοτεχνικά έργα, για παράδειγμα, στο μυθιστόρημα Dmitriya Gluhovskogo «Metro 2033» ως «το τελευταίο προπύργιο του πολιτισμού και το βόρειο φυλάκιο του πολιτισμού Kaluga-Ρίγα γραμμή.»