Chevron μεταφοράς: τα δυνατά και αδύνατα σημεία

Αυτό το τμήμα των μηχανικών σαν μηχανικά μέρη, είναι όλοι οι μαθητές των τεχνικών ειδικοτήτων. Τα κυριότερα σημεία τονισμένα για τα εργαλεία, τα οποία έρχονται σε διάφορες μορφές. Spur, ελικοειδή και ψαροκόκαλο εργαλεία - που χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλες τις βιομηχανίες.

Τι σημαίνει η μόχλευσης

Πριν μιλήσουμε για το τι ένα κυλινδρικό ταχυτήτων ψαροκόκαλο, είναι απαραίτητο να ασχοληθεί με τις γενικές διατάξεις. Gearing χρησιμοποιείται για τη μετάδοση περιστροφικής κίνησης μεταξύ των ατράκτων. Δεδομένου ότι η άμεση επαφή περιλαμβάνει ένα ζεύγος οδοντωτών τροχών και των δοντιών γραναζιού. αλλαγές σχέσης μετάδοσης ανάλογα με το μέγεθος εργαλείων και του αριθμού των δοντιών επ 'αυτού.

Η αλλαγή της γωνιακής ταχύτητας και ροπής - οι βασικές λειτουργίες του κάθε εργαλείου, συμπεριλαμβανομένων ψαροκόκαλο. Ευρεία ίδια εφαρμογή σε διάφορες βιομηχανίες απαιτούν συνεχή ανάπτυξη και βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών της μετάδοσης. Ως αποτέλεσμα, υπάρχουν νέα είδη συνδέσμων, χρησιμοποιούν κράματα υψηλής αντοχής, τα δόντια, κ.λπ.

Ψαροκόκαλο εργαλεία και όλα τα σχετικά με τους

Όπως έχουμε καταλάβει, αυτό το είδος της εμπλοκής αναφέρεται σε ταχύτητα. Ορίζουμε δομικά χαρακτηριστικά ενός bit με μια συγκεκριμένη μετάδοση. Από την κλασική εργαλεία που έχουμε σημαντικές διαφορές. Πρώτον, η κορώνα του δοντιού κατευθύνεται σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Κατά συνέπεια, από τη μία πλευρά του δακτυλίου που είναι κεκλιμένες προς μία κατεύθυνση και το αντίστροφο - από την άλλη πλευρά.

Είναι ασφαλές να πούμε ότι η μεταφορά της Chevron έχει ένα τεράστιο αριθμό από πλεονεκτήματα. Για παράδειγμα, η απουσία αξονικού φορτίου επί του εδράνου, η οποία μπορεί να παρατείνει τη κόμβο υπηρεσίας. Επιπλέον, αυτός ο τύπος μετάδοσης μπορεί να αυξήσει σημαντικά την γωνία κλίσης των δοντιών, η οποία είναι περίπου 25-40 μοίρες. Ενώ στο συμβατικό ελικοειδή γρανάζια όριο είναι 18 μοίρες.

Φυσικά, υπάρχουν αποχρώσεις. Πρώτον, η υψηλή πολυπλοκότητα και το υψηλό κόστος παραγωγής του chevron. Δεδομένου ότι αυτό το είδος της μόχλευσης που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση υψηλής ισχύος και ταχύτητας εν απουσία αξονικών φορτίων, η ακρίβεια κατασκευής πρέπει να είναι πολύ υψηλή, και ως εκ τούτου το κόστος τέτοιων τροχών επιτυγχάνεται υψηλή. Δεύτερον, η ανάγκη για χρήση πλωτό design άξονα. Για αυτόν τον απλό λόγο, οι μηχανικοί προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν ελικοειδή εργαλεία, όπου είναι δυνατόν, και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το σιρίτι.

Πλεονεκτήματα τροχούς σιρίτι

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων έχουν κοινά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Αυτό ισχύει και για την εμπλοκή Chevron. Εξετάστε τα πλεονεκτήματα. Πρώτον, η υψηλή ομαλότητα, η οποία επιτυγχάνεται λόγω της μεγάλης γωνίας των δοντιών. Κατά συνέπεια, οι διαστάσεις θα είναι πολύ μικρότερο από το ελικοειδές γρανάζι. Αυτό επιτρέπει πολλά στοιχεία για να μειώσει το βάρος και το μέγεθος της μονάδας ως σύνολο.

Ανθεκτικότητα υπόκεινται σε κανονική χρήση (κανονική λίπανση, σφαγή, κανένας υπερθέρμανση και μηχανικές βλάβες) είναι περίπου 40 000 ώρες. Κατά συνέπεια, η αξιοπιστία του κόμβου θα είναι πολύ υψηλή. Προκαλείται από την απουσία των αξονικών φορτίων επί του εδράνου. Κατά συνέπεια, δεν υπάρχει υπερθέρμανση του άξονα και ρουλεμάν.

Η υψηλή απόδοση (97-98%) - Ένα άλλο ισχυρό σημείο σιρίτι τροχούς. Ο δείκτης αυτός είναι συχνά ο καθοριστικός παράγοντας για την επιλογή του τύπου της μεταφοράς σε μία δεδομένη κόμβο, καθώς επιτρέπει την επίτευξη ελάχιστων απωλειών κατά τη λειτουργία. Σταθερή σχέση μετάδοσης είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας, ο οποίος αν και δεν επεκτείνεται στο προσκήνιο, αλλά εξακολουθεί να έχει μια θέση. Τέτοια αξιοπρέπεια εργαλεία ψαροκόκκαλο παίζουν σημαντικό ρόλο στη λειτουργία των βαρέων φορτηγών στους κόμβους.

Ένα κομμάτι για τις ελλείψεις

Όπως και κάθε άλλο είδος της μετάδοσης, αυτό έχει πολλά μειονεκτήματα. Πρώτον, όπως σημειώθηκε ανωτέρω, η πολυπλοκότητα της κατασκευής. Κόστος τροχό Chevron είναι αρκετά υψηλή, αν και είναι ανθεκτικό. Συχνά στην παραγωγή σε περίπτωση βλάβης οποιουδήποτε κόμβου είναι σημαντικό να αντικαταστήσει το συντομότερο δυνατόν. Στην περίπτωση αυτή, ταιριάζει απόλυτα ελικοειδή και μετωπικών οδοντωτών τροχών, τα οποία είναι εύκολο να κατασκευαστούν. Όσο για τη Chevron, τότε δεν υπάρχει τόσο απλό. τοποθέτηση ακρίβεια πρέπει να είναι υψηλό, αυξάνοντας έτσι την ποσότητα του χρόνου που δαπανάται για το τμήμα της εγκατάστασης.

Ο θόρυβος κατά τη λειτουργία - αν αυτό είναι τόσο σημαντικό;

Ένα άλλο μειονέκτημα - το θόρυβο σε υψηλές ταχύτητες. Παρόλο που αποδίδουν αποκλειστικά για τη μεταφορά Chevron θα ήταν ανόητο, διότι αφορά ολόκληρο το τμήμα. Ένα ζευγάρι μεταλλικά δόντια εμπλοκής με μεγάλη ταχύτητα - είναι πάντα ήχο του θορύβου, η οποία, αν και καταστέλλεται με ένα ειδικό λιπαντικό και περιβλήματα, αλλά όχι εντελώς. Έχει επίσης ειπωθεί για την πλωτή άτρακτο, η οποία είναι απαραίτητη για τη σωστή λειτουργία του κόμβου, και αυτό αυξάνει την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού. Κάνοντας ψαροκόκκαλο ταχύτητα ελέγχεται προσεκτικά σε όλα τα στάδια, ως εκ τούτου, τα ελαττωματικά προϊόντα είναι μικρή, αν και πριν από λίγα χρόνια η κατάσταση ήταν πιο θλιβερή.

Στο προφίλ του δοντιού

Όπως σε όλα τα δόντια, ειδικότερα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο τύπος chevron του δοντιού. Προ-υπολογισμός γίνεται ταχυτήτων ψαροκόκκαλο. Οι ακόλουθοι τύποι των δοντιών:

• βίδα σε μία κατεύθυνση?
• Βιδώστε σε διαφορετικές κατευθύνσεις?
• παλιά του κατάσταση?
• neevolventnye.

Εφαρμογή του τύπου εξαρτάται άμεσα από ό, τι είναι αναγκαίο για την επίτευξη κατά τη διάρκεια των εργασιών συναρμολόγησης. Για παράδειγμα, αν ο κόμβος έχει σχεδιαστεί με την δυνατότητα της μετατόπισης του κέντρου προφίλ χρησιμοποιείται ενειλιγμένος δόντι. Επιπλέον, υπάρχουν τρεις επιλογές για τη ρύθμιση οδοντωτό τροχό: σύγκλιση, και τηλεσκοπικά φυσιολογικό. Με την αλλαγή της απόστασης από το κέντρο του προφίλ, μπορεί κανείς να επιτύχει μία ή την άλλη θέση, η οποία είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της ομαλότητας, να αυξήσει την ταχύτητα εγκεφαλικό επεισόδιο, κ.λπ.

Είναι, επίσης, να εστιάσει την προσοχή στο γεγονός ότι το λάθος είδος των δοντιών αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη περίπτωση θα οδηγήσει σε τέτοιες συνέπειες, όπως: μείωση του κόμβου πόρων, αυξημένος θόρυβος, που φέρει την υπερθέρμανση, κ.λπ. Ως εκ τούτου, το πιο σημαντικό στάδιο είναι απλώς ένα θεωρητικό υπολογισμό της μετάδοσης.

Κατανομή των τροχών chevron

Όπως προαναφέρθηκε, οι μηχανικές μεταδόσεις χρησιμοποιούνται σε πολλές βιομηχανίες. Έχοντας μελετήσει την μεταφορά chevron, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα από τα οποία αποδεικνύουν τη χρησιμότητά τους, μπορεί να ειπωθεί για την μοναδικότητα. Παρ 'όλα αυτά χορηγούνται σε λειτουργία καθ' όλο τα εισαγωγικά δεν μπορούν να θεωρηθούν κατάλληλες λόγω του υψηλού κόστους και την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού.

Αλλά παρ 'όλα αυτά, είναι απαραίτητη για μεταλλουργικές επιχειρήσεις. Υπάρχουν εργαλεία ψαροκόκαλο που χρησιμοποιούνται σε ελασματουργεία, μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού κοπής. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο τροχός Chevron μπορεί να είναι:

• χαμηλής ταχύτητας?
• μεσαία ταχύτητα?
• ταχύτητα?
• στόλου.

Τύπος εργασίας εξαρτάται από την περιφερειακή ταχύτητα. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μεταφορά Chevron σε υψηλές περιφερειακές ταχύτητες (30 m / s). Αυτοκίνητο - μια άλλη βιομηχανία, η οποία χωρίς τη χρήση της μηχανικής μετάδοσης είναι δύσκολο να διαχειριστεί. Το ίδιο ισχύει και για τις χημικές και βιομηχανίες τροφίμων.

υλικό

Σχεδόν όλα τα εργαλεία υπόκεινται σε έντονη φθορά. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητη η χρήση κράματα υψηλής αντοχής, που πρέπει να αντιμετωπίσει την εργασία σε δύσκολες συνθήκες. Αμέσως chevron ή οδοντωτού τροχού από χάλυβα, αλλά θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι τα δόντια χάλκινο. Αλλά αν χρησιμοποιείτε το χάλκινο στην καθαρή μορφή της, είναι πάρα πολύ ακριβό. Για αυτόν τον απλό λόγο, τα δόντια λιωμένο κράμα χάλυβα με επίστρωση χαλκού.

Συμβαίνει πολλές φορές ότι η περιοχή υπόκειται σε πρόωρη φθορά. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους:

• εκκεντρότητα στη μετάδοση?
• υπερθέρμανση των τροχών και γραναζιών?
• ανεπαρκή λίπανση.

Στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις, δεν αλλάζει σε μια νέα και επισκευαστεί με σύντηξη των δοντιών. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται σε όλες σχεδόν τις μηχανική μετάδοση, αν είναι δυνατόν και σκόπιμο.

Για να συνοψίσουμε

Το κύριο πλεονέκτημα των εργαλείων ψαροκόκκαλο έγκειται στη δυνατότητα της χρήσης του σε υψηλές ταχύτητες. Ο σημαντικός ρόλος που διαδραματίζει το γεγονός ότι δεν υπάρχει αξονική φορτίο στο έδρανο. Κατά συνέπεια, υπερθέρμανση αποκλείεται κόμβο, η οποία είναι η πιο κοινή αιτία της πιο πρόσφατης αποτυχίας.

Παράλληλα, το υψηλό κόστος της κατασκευής τροχών Chevron και εργαλεία που δεν επιτρέπουν τον κόμβο παντού. Το ίδιο ισχύει και για τη χρονική στιγμή της εγκατάστασης των εργαλείων ψαροκόκκαλο, καθώς και εξειδικευμένους επαγγελματίες υπεύθυνοι για την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία μονάδας.