Τρυπήστε σε εξέλιξη: η μέθοδος και το κόστος. Είναι δυνατόν να κάνει μια παρακέντηση το έδαφος κάτω από το δρόμο με τα χέρια τους;

Πολύ συχνά υπάρχει ανάγκη να θέσει μια ποικιλία των επικοινωνιών κάτω από το δρόμο ή σιδηροδρομικών. Μια τεχνολογία που επιτρέπει να το κάνετε αυτό ονομάζεται «διάτρηση σε εξέλιξη» και συχνά γεωτρήσεις στην οριζόντια κατεύθυνση. Η μέθοδος αυτή έχει σαφή πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα είδη για τον επικοινωνίας. Σε αντίθεση με την παρακέντηση συσκευή τάφρο κάτω από το δρόμο δεν διαταράσσει την ακεραιότητα του οδοστρώματος χωρίς να καταστραφεί η βλάστηση. Επίσης, δεν χρειάζεται να εκτελέσει ένα μεγάλο μέρος των εργασιών εκσκαφής. Αυτή η μέθοδος είναι γνωστή ως η ορύγματος τοποθέτηση των επικοινωνιών.

Τι χρειάζεστε για την αυτο-piercing συσκευές κάτω από το δρόμο

Κάντε μια παρακέντηση κάτω από το δρόμο με τα χέρια τους - είναι αρκετά εφικτό καθήκον. Επιπλέον, το μήκος του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα δέκα μέτρα. Πριν ξεκινήσετε, να προετοιμάσει όλα τα απαραίτητα. Θα χρειαστείτε:

• βουλγαρική?
• μεγάλο βαρύ σφυρί ή βαριοπούλα?
• ισχυρή ράβδοι από χάλυβα, το μήκος των οποίων υπερβαίνει το συνδυασμένο πλάτος του δρόμου των 10-20 cm?
• αντλία, ο εύκαμπτος σωλήνας και ένα χωνί?
• υψηλή ικανότητα για νερό σε 100-200 λίτρα?
• τμήματα σωλήνα χάλυβα, των οποίων το συνολικό μήκος υπερβαίνει το πλάτος του οδοστρώματος 15-20 cm?
• συσκευή για συγκόλληση.

Διαδικασία για την

Πρώτα πρέπει να σκάψουν μικρές τομές και στις δύο πλευρές του δρόμου. το βάθος τους πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το βάθος του κρεβατιού σωλήνα. προώθηση του σωλήνα βαθιά στο έδαφος θα πρέπει να διεξάγεται από ένα μόνο ανασκαφής. Το δεύτερο pit λαμβάνει.

Χρησιμοποιώντας μια ράβδο χάλυβα, προγραμματίστε την πορεία του αγωγού. Με μύλο οξύνει το ένα άκρο του πείρου και να αρχίσει πρόσδεση του στο έδαφος κατά τη διάρκεια της εμφάνισης των μελλοντικών αγωγών. Στη ράβδο δεν κάμπτεται από πρόσκρουση, το μήκος του δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 1,5-2 μέτρα. Με την οδήγηση ένα τμήμα συγκολλάται στο τέλος της επόμενης πείρου και σφυρί ξανά. Να συνεχίσουν να εργάζονται μέχρι το σημείο του πρώτου τμήματος δεν εμφανίζεται στο λάκκο που λαμβάνουν.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε ουσιαστικό έργο. Στις αξονική φθορά ράβδου πρώτο αγωγό, η εμπρόσθια ακμή του οποίου τη θεραπεία το μύλο, δίνοντας ένα σχήμα κωνικό στέμμα. Αυτό θα δώσει την ευκολότερη είσοδο στο έδαφος. Από την άλλη πλευρά του γυαλιού διαφάνεια σωλήνων από χάλυβα και να αρχίσει να χτυπήσει ένα σφυρί πάνω του.

Στη συνέχεια, βυθίζετε την αντλία σε ένα βαρέλι με νερό, και ο σωλήνας ώθησης το σωλήνα μέχρι το τέλος. Η πίεση του νερού δρα ως λιπαντικό και διευκολύνει την κίνηση των χάλυβα και συμβάλλει επίσης στην έκπλυση έξω το σωλήνα αποβλήτων από το χώμα.

Όλες οι μετέπειτα εργασίες σε εναλλαγή είναι δύο ενέργειες - έκπλυση του εδάφους με νερό και το πιέζει σωλήνα χρησιμοποιώντας ένα σφυρί. Συνεχίστε μέχρι ακόμα στο λάκκο στην απέναντι πλευρά του δρόμου εμφανίζεται πρώτο τμήμα του σωλήνα.

Όπως μπορεί να δει κανείς, έχει μια παρακέντηση κάτω από το δρόμο με τα χέρια τους δεν είναι τόσο δύσκολο. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να γυρίσει με τον κοίλο σωλήνα έτσι ράβδο οδηγό μέσα. Αυτή η περόνη μπορεί τώρα να αφαιρεθεί εύκολα, καθώς το νερό πλύθηκε όλες τις ακαθαρσίες έξω κατά τη λειτουργία. Το προκύπτον χρήση αγωγού ως κάτοχος για τη συγκράτηση του δεύτερο σφραγισμένο σωλήνα μικρότερης διαμέτρου.

Εάν το μήκος της προτεινόμενης ανακοίνωσης υπερβαίνει τα 10 m, είναι πιο λογικό για αυτό θα ασκήσει έφεση στην τέχνη.

Η μέθοδος οριζόντιας διάτρησης

Αυτή η μέθοδος παρακέντηση υπό τρόπος είναι να δημιουργήσει ένα πιλοτικό οριζόντιο φρέαρ ή διαμπερή οπή της δεδομένης διαμέτρου εντός του οποίου ο σωλήνας εκτείνεται υπόθεση ή για τις επικοινωνίες. GNB ποτέ δεν πραγματοποιούνται σε ξηρό έδαφος. Κατά τη διάρκεια της διάτρησης, μία συνεχής παροχή νερού γίνεται, προκειμένου να καταστεί το έδαφος πιο εύκαμπτο και εύπλαστο και να αποφευχθεί η κατάρρευση των τοιχωμάτων της οπής γεώτρησης που σχηματίζεται. Μετά το άνοιγμα δημιουργείται, αυτό καθυστερεί σε αγωγό. Για το σκοπό αυτό, από τη μια πλευρά, τίθεται ειδική μύτη ή το καπάκι, το οποίο είναι σταθερά. Από την άλλη πλευρά της υπόθεσης είναι σταθερό τρυπάνι. Με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού τοποθετηθεί στην απέναντι πλευρά του δρόμου διεξάγεται στην παρακέντηση σωλήνα σύμπτυξη. Μετά την ολοκλήρωση της ένα μικρό μέρος του αγωγού, το οποίο έχει στερεωθεί το καπάκι έλξης, κούρεμα. Σε αυτή τη βάση, είναι απαραίτητο να υπολογιστεί το περιθώριο του μήκους του. σωλήνα επικοινωνίας καρφίτσα συνοδεύεται επίσης από μια καλύτερη παροχή νερού για την ολίσθηση στο πηγάδι.

πλεονεκτήματα της μεθόδου

Η μέθοδος της γεώτρησης εξοικονομεί χρόνο και πόρους εργασίας, γιατί όταν το χρησιμοποιείτε δεν υπάρχει ανάγκη να διαλύσουν την άσφαλτο ή σκυρόδεμα οδοστρωσίας. Μια τέτοια διαδικασία δεν έχει επιβλαβείς επιπτώσεις στο φυσικό τοπίο. Εφαρμόστε την μέθοδο της γεώτρησης μπορεί να είναι σε μια ποικιλία συνθηκών - κάτω αυτοκινητόδρομους, σύμφωνα με δεξαμενές, κάτω από το πάρκο, σιδηροδρομικές γραμμές και άλλες εγκαταστάσεις. Συμφέρουσα για να χρησιμοποιήσετε αυτό το είδος της γεώτρησης ορύγματος και από οικονομική άποψη.

Υπεύθυνη για τη διαχείριση παρακέντηση

Η περιοχή στην οποία έχει προγραμματιστεί να προβεί σε έδαφος παρακέντηση κάτω από το δρόμο διερευνηθεί προηγουμένως. Μετά από αυτό, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα έργο, σύμφωνα με την οποία η προβλεπόμενη τροχιά πραγματοποιείται με ασφάλεια γεωτρήσεων σε οριζόντια και παράκαμψης όλα τα πιθανά εμπόδια. σπαρτική μηχανή παρέχεται με ένα ειδικό φτυάρι με το ακροφύσιο κοπής. Είναι χτισμένο σύστημα εντοπισμού καθετήρα, το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε με ακρίβεια την κίνηση του τρυπανιού, την κατεύθυνση και το βάθος του μέλλοντος αγωγού. θέση του καθετήρα παρακολουθεί ένα άτομο με εντοπιστή, κινείται στην επιφάνεια του δρόμου και παρατηρώντας την οθόνη του ραντάρ. Το άτομο που χειρίζεται το μηχάνημα για τη διάτρηση, λαμβάνει επίσης όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την ακρίβεια της χειραγώγησης. Για να αποτραπεί το ξέφτισμα τοίχωμα του φρέατος μπορεί να υποβάλλονται σε επεξεργασία από ένα ειδικό μίγμα πηλού και πολυμερείς ουσίες. Αυτό το λιπαντικό ονομάζεται μπεντονίτη.

κόστος των υπηρεσιών

Ποιο είναι το κόστος μιας παρακέντηση κάτω από το δρόμο; Το επίπεδο των τιμών εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Υπεύθυνη για τη διαχείριση παρακέντηση με τη χρήση εξοπλισμού ραντάρ θα είναι πιο ακριβά από ό, τι χωρίς έλεγχο. Αν χρειάζεται να οικοδομήσουμε μια σύντομη αγωγό, τότε η εργασία μπορεί να χειριστεί το μηχάνημα συμβατικές γεωτρήσεις δεν είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα παρακολούθησης της τροχιάς του τρυπανιού. Συσκευή επιμήκη οπή, σε αντίθεση, απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και ρύθμιση με τη βοήθεια των συσκευών ραντάρ. Ρωσικές εταιρείες που προσφέρουν υπηρεσίες για να δημιουργήσετε μια παρακέντηση κάτω από τις ακριβές τιμές από 1000 ρούβλια ανά μέτρο, το οποίο είναι συνήθως λιγότερο ακριβά τρόποι για να ανοίξετε ανακοινώσεις για τον κάτω από το οδόστρωμα.

Όποιο είδος της επικοινωνίας που απαιτείται ή να δημιουργήσετε, είτε πρόκειται για σωλήνες για το νερό ή το φυσικό αέριο, θήκες για τα καλώδια ηλεκτρικών ή οπτικών ινών, μια παρακέντηση σε εξέλιξη - ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό γρήγορα και αξιόπιστα.