Τρακτέρ UMZ-6: Προδιαγραφές

UMZ-6 - καθολική τροχοφόρος τρακτέρ, που προορίζονται για γεωργική ή βιομηχανική χρήση. Το μοντέλο παρήχθη 1966-2001 στις εγκαταστάσεις της Νότιας Machine-Building Plant. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχει λάβει μια σειρά από αναβαθμίσεις, καθένα από τα οποία είναι σημαντικά διαφορετική από την προηγούμενη. Σήμερα θα δούμε την συσκευή και τις προδιαγραφές UMZ-6, καθώς και να εξοικειωθούν με τις τροποποιήσεις του.

Έναρξη της παραγωγής

Η βάση για τη δημιουργία ενός τρακτέρ UMZ-6 προδιαγραφών που εξετάζουμε σήμερα, έγινε η MTZ-5, που κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις μέχρι το 1958 UMZ των φυτών. UMZ-6 ήταν παρόμοια με την MTZ-5 πάνω από τον διάδοχό του - MTZ-50. Το μοντέλο τέθηκε σε παραγωγή το 1966. Σύντομα έγινε θρύλος της Σοβιετικής Ένωσης. Το γεγονός είναι ότι σε εκείνες τις ημέρες η χώρα άσχημα στην ανάγκη της ανάπτυξης των παρθένων εκτάσεων και UMZ-6 καταφέρνει με αυτό το έργο.

δυνάμεις

Υψηλής ποιότητας τρακτέρ οφείλεται στο γεγονός ότι το εργοστάσιο UMZ είχε αρχικά σχεδιαστεί ως ένα κέντρο για την στρατιωτική και διαστημική έρευνα. Κυριολεκτικά 100 χιλιάδες αντίτυπα του αυτοκινήτου κυκλοφόρησαν μέσα σε δύο χρόνια. Υψηλή απόδοση και προδιαγραφές UMZ-6, σε συνδυασμό με την απλότητα του σχεδιασμού της, έκανε ο ελκυστήρας μια πραγματική συμπάθεια των σοβιετικών οικονομικών διαχειριστών, οι οικοδόμοι, οι κατασκευαστές και οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας εργαζομένων.

συσκευή τρακτέρ

Το μοντέλο σκελετός εκπροσωπήθηκε από δύο ράβδους κανάλι, ασφαλίζεται μεταξύ ενός δοκός ή ένα πλαίσιο. Στο σκελετό στερεώθηκε μονάδας ισχύος, μετάδοσης, πίσω άξονα και όλα τα είδη των βοηθητικών συστημάτων. Σασί τρακτέρ εισήχθη άκαμπτο ανάρτησης μπροστινού άξονα. Χαρακτήρισε έναν απλό μηχανισμό ελέγχου και ελέγχου της μετάδοσης της προσπάθειας και της χρήσης της παραγωγής του συμπλέκτη. Λόγω του υψηλού κέντρου βάρους του ελκυστήρα μπορούσε να ξεπεράσει μια γωνία κλίσης η οποία δεν υπερβαίνει τις 10 μοίρες. Ωστόσο, στην πράξη, ένιωσε αυτοπεποίθηση και σε μεγαλύτερες κλίσεις.

Προδιαγραφές UMZ-6 της πρώτης σειράς ήταν αρκετά σπάνιο σε σύγκριση με τα άλλα μοντέλα. Έτσι, στα πρώτα εκδόσεις του υδραυλικού συστήματος της μονάδας ελκυστήρα στερήθηκε των συσκευών αυτοματισμού. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τροχούς με θαλάμους χαμηλής πίεσης. μετατρόχιο μπορεί να ρυθμιστεί στην από 1,4 ως 1,8 μέτρα. Μια ποικιλία των συνημμένων επιτρέπεται ελκυστήρα UMZ-6 που χρησιμοποιείται για ένα ευρύ φάσμα των θέσεων εργασίας. Ταυτόχρονα, λόγω της μεγάλης χωρητικότητας του μπορεί να πραγματοποιεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα.

Διευθύνουσα το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με υδραυλικό έλεγχο. Σε νεότερες εκδόσεις, ακόμη και η δυνατότητα να ρυθμίσετε την κολόνα του τιμονιού σε διάφορα επίπεδα. μηχανές Cab είχε θόρυβο και την απομόνωση των κραδασμών. Είναι εξοπλισμένο με ανώτερα και πλευρικά παράθυρα για να αεριστεί την καμπίνα. Η βολική τοποθεσία του ταμπλό και καλή ορατότητα, καθιστώντας την εργασία του χειριστή όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερη. Λειτουργικά και τεχνικά χαρακτηριστικά UMZ-6 του επιτρέψει να την ημέρα αυτή παραμένει ένα από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα της κατηγορίας του. Στην αγορά μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για τρακτέρ, έτσι ώστε οι επισκευές δεν είναι ένα πρόβλημα.

Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με έναν από τους δύο κινητήρες diesel τετράχρονους: D-65 ή D-242-71. Η πρώτη από αυτές ήταν πιο ισχυρή (60 λ. Γ V. 44.5 l. Γ) και τοποθετείται σε μια νεότερη έκδοση του ελκυστήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα μεταφέρεται από το ηλεκτρικό εκκινητή ή τη μίζα. Εκτός από τον κινητήρα, ένα σύστημα τρακτέρ πρόωσης αποτελούνταν από: σίτισης, αέρα και λίπανση.

Τρακτέρ UMZ-6: Προδιαγραφές

Έτσι, η κύρια παράμετρος του ελκυστήρα:

1. Κατηγορία έλξης - 1.4.
2. Ειδική κατανάλωση καυσίμου - περίπου 250 g / kWh.
3. Βάρος - 3.2 m.
4. Μέγιστη ταχύτητα - 24,5 χλμ/ώρα.
5. Η μέγιστη κλίση - 10 βαθμούς.
6. Διαστάσεις: 4140/1884/2750 mm.
7. Μεταξόνιο - 2.450 χιλιοστά.
8. Εκκαθάριση - 450 χιλιοστά.
9. Ακτίνα περιστροφής - 5 μέτρα.

εκσυγχρονισμός

Μοντέλο γραμμή ελκυστήρα UMZ 6 των οποίων οι προδιαγραφές βελτιώνονται συνεχώς, εκπροσωπήθηκε από τέσσερις τροποποιήσεις:

1. UMZ-6M. Ντεμπούτο σειρά τρακτέρ, πιο εποικοδομητικές λύσεις που έμοιαζε πολύ με το μοντέλο MT-5. Τα μοντέλα αυτής της σειράς έχουν μια στρογγυλεμένη μάσκα. Με αυτό το συγκεκριμένο τρακτέρ συχνά συγχέεται με τις πρώτες εκδόσεις της MTZ-50.
2. UMZ-6AL. Αυτή η σειρά διαφέρει από τις προηγούμενες τέτοια χαρακτηριστικά: την ικανότητα να ρυθμίσετε την κολώνα του τιμονιού, μια ορθογώνια διαμόρφωση του καπό, ένα τροποποιημένο πίνακα οργάνων, αναβαθμισμένες φρένα.
3. UMZ-6Κ. Είναι μια βιομηχανική εκδοχή του ελκυστήρα UMZ-6, που συνδέονται με τον εξοπλισμό εκσκαφέα και μπουλντόζα. Το μοντέλο αυτό έχει ως στόχο, όταν λένε: «εκσκαφέας UMZ-6.» Τεχνικά χαρακτηριστικά του ελκυστήρα που χαρακτηρίζεται, πάνω απ 'όλα, την έλλειψη του οπίσθιου τοποθετηθεί συστήματος. Αργότερα, το μοντέλο μετατράπηκε σε γεωργικά μηχανήματα, αλλά οι ιδιοκτήτες άφησε πολλά βιομηχανικά κομμάτια.
4. UMZ-6AK. Αυτή η έκδοση παρήχθη το 1978. Έχει υψηλή καμπίνας ορατότητας (καμπίνα θυμίζει ΜΤΖ-80) και ένα εκσυγχρονισμένο υδραυλικό σύστημα εφοδιασμένο με δύναμη και θέσης ελέγχου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο όνομα του τρακτέρ μπορούν επίσης να βρουν το γράμμα «Μ» ή «L». Για παράδειγμα, η τελευταία έκδοση μπορεί να ονομαστεί «UMZ-6AKL». Τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων με τις εν λόγω δείκτες διαφέρουν μόνο στην έναρξη τον τύπο του κινητήρα. Το γράμμα «Μ» σημαίνει την ηλεκτρική μίζα και το «L» - την εκκίνηση του κινητήρα.

θέση στην αγορά

Μέχρι σήμερα, τα τρακτέρ MTZ-6 προδιαγραφές που έχουμε υπόψη, ανάλογα με το έτος και το κράτος είναι από 1,7 έως 5.000 δολάρια. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ φθηνότερα από ό, τι πολλοί ανταγωνιστές. MTZ-50 και ΜΤΡ-80, και είναι ανάλογα των κυριότερων ανταγωνιστών UMZ-6, από τη στιγμή που παράγεται βάσει της ίδιας ελκυστήρα - MTZ-5. Ως εκ τούτου, η αγορά μπορεί να βρει πολλά εναλλάξιμα τμήματα για αυτά τα τρακτέρ.