Το άνοιγμα του σταθμού του μετρό «Alabinskaya» στη Σαμάρα. Η ιστορία του κτιρίου και φωτογραφίες

Η ιστορία του μετρό στην πρώην Kuibyshev πολύ μεγάλο και ακανθώδες. Η κατασκευή του δρόμου από την περιοχή «Διακανονισμού Νέων» στο κέντρο της πόλης πήρε σχεδόν τριάντα χρόνια. Ως εκ τούτου, μια πραγματική απόλαυση για τους κατοίκους ήταν η ανακάλυψη του σταθμού του μετρό «Alabinskaya» στην πόλη της Σαμάρα.

Από την Αγγλία στη Ρωσία

Ο εικοστός αιώνας ήταν ο αιώνας των νέων τεχνολογιών. Το κύριο έργο τους - για την ανακούφιση της ζωής ενός ατόμου. Αυτές οι καινοτομίες ισχύει υπόγειο.

Ο πρώτος υπόγειος σιδηρόδρομος χτίστηκε το 1863 στο Λονδίνο και το μήκος του είναι μόλις 6 χιλιομέτρων. Επενδυτικές ήταν "Metropolitan reyluey". Εκ μέρους της εταιρείας και έδωσε το όνομά του σε αυτό το είδος του συστήματος αστικών συγκοινωνιών. 5 έτη αργότερα, μια καινοτομία που εγκρίθηκε στη Νέα Υόρκη, όπου άνοιξε το υπερυψωμένο μετρό. Πίσω του, το 1892, ο πρώτος σταθμός άνοιξε Σικάγο των ατμοκίνητων.

Το πρώτο μετρό της Μόσχας κέρδισε μόνο το 1935. Είκοσι χρόνια αργότερα, όλα ξεκίνησαν το Λένινγκραντ, το Κίεβο, την Τιφλίδα, Νοβοσιμπίρσκ, και σε δεκάδες Σοβιετικής πόλεις. Ανάμεσά τους ήταν ο Kuibyshev. Στο τέλος του Δεκεμβρίου 1987, όλοι οι κάτοικοι της μητρόπολης γιόρτασε το άνοιγμα του σταθμού του μετρό. «Alabinskaya» Σαμαρά, στη συνέχεια, έφερε το όνομα «Οκτώβριος» και συμπεριλήφθηκε στο κύκλωμα. Αλλά αυτή η επιλογή είναι σύρεται προς τα πίσω.

αλλαγή κατεύθυνσης

Η ιστορία του μετρό ξεκίνησε με την απόφαση ΕΣΣΔ Υπουργικό Συμβούλιο το 1977. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οικισμούς ανήλθαν σε 1,2 εκατομμύρια ανθρώπους. Όλα ήταν ενεργά, τόσο γρήγορο και εύκολο να κινηθεί γύρω από την μεγάλη πόλη ήταν απαραίτητο. Ίδια αυτοκίνητο δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά ένα, και τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει με τη ροή της εισροής των επιβατών.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ηγεσία του κόμματος αποφάσισε να προχωρήσει στην πρώτη γραμμή. Οι εργασίες ξεκίνησαν το Σεπτέμβριο το 1980. Αρχικά προγραμματισμένη έναρξη του «Alabinskaya» ( «Οκτώβριος») σταθμό του μετρό και το «ρωσικό» ( «Prospekt Lenina»). Αλλά αργότερα, μετά την κατασκευή της σήραγγας, η κατεύθυνση αλλάζει και τέθηκε στο αρχείο το έργο. Οι αρχές αποφάσισαν ότι το μετρό θα πρέπει να βασίζεται σε μια διαφορετική διαδρομή στην περιοχή «Yungorodka», όπου συγκεντρώνονται τα περισσότερα φυτά.

διαδρομή Ιστορία №10

τον σχεδιασμό των μεταφορών να οργανώσει την πρώτη φορά το 1987 από την ημέρα της 70ης επετείου της Μεγάλης Οχτωβριανής Επανάστασης. Το άνοιγμα του σταθμού πραγματοποιήθηκε στις 26 Δεκέμβρη.

Σήμερα, η γραμμή περνά μέσα από τους δρόμους του Gagarin και της Νίκης. Συνολικά υπάρχουν 10 σταθμοί. ανακάλυψη σταθμό του μετρό «Alabinskaya» γιόρτασε τελευταία στη γραμμή. Σαμαρά βρίσκεται στο σταυροδρόμι της πιο πολυσύχναστο δρόμο - Novo-Sadovaya και Asipenka.

Η κατεύθυνση προς την οποία οι πολίτες μπορούν εύκολα και γρήγορα να φτάσετε στο κέντρο της πόλης, συνελήφθη στο μακρινό 70ο. Αλλά είκοσι χρόνια επέστρεψε στο σχέδιο αργότερα. Η έναρξη του νέου καταστήματος πραγματοποιήθηκε μετά το άνοιγμα της «ρωσικής» του σταθμού. Η κατασκευή της τελευταίας και έχει επανειλημμένα αναβληθεί λόγω έλλειψης κονδυλίων. 9η, αξίζει να σημειωθεί το μεγαλύτερο τμήμα ξεκίνησε 26, Δεκεμβρίου 2007.

το πρόβλημα του προϋπολογισμού

Έναρξη της κατασκευής των 10 καταστημάτων ξεκίνησε 21η του Φεβρουαρίου 2007 Εγκαίνια του σταθμού «Alabinskaya» του μετρό στη Σαμάρα είχε προγραμματιστεί για το 2009. Οι εργασίες ξεκίνησαν με τις ξεμπλοκάρισμα σήραγγες, το μήκος του καθένα από τα οποία ήταν περίπου 650 μέτρα. Η πρώτη φάση της κατασκευής ήταν επιτυχής. Σύντομα ήδη περιφραγμένο χώρο για το δεύτερο μέρος.

Εργασίες πραγματοποιείται χωρίς καθυστέρηση μέχρι τον Αύγουστο του 2009. Στη συνέχεια, για πρώτη φορά, μιλάμε για μείωση του κόστους. Χάλυβα εμπόδιο και επισκευή Λεωφόρο Volzhsky. Λόγω του κλεισίματος αυτού του τμήματος της ανανεωμένης κίνηση στους δρόμους, που έρχεται στο επόμενο εργοτάξιο. Μέρος της εργασίας μεταφέρθηκε στη δευτερεύουσα εργασία.

Διαφορετικές παραλλαγές των όρων

Τον Σεπτέμβριο, οι κάτοικοι της πόλης ήταν αναστατωμένος σχετικά με τις πληροφορίες ότι τα οικονομικά που είχαν διατεθεί για την κατασκευή, μειώνεται σημαντικά.

Λόγω της μείωσης του έργου προγραμματίζεται να παγώσει τον προϋπολογισμό. Έτσι, το άνοιγμα του σταθμού του μετρό «Alabinskaya» μεταφέρθηκε και πάλι. Σύμφωνα με τις νέες εκτιμήσεις του αντικειμένου που ήταν να περάσει 9 χρόνια μετά την έναρξη της κατασκευής.

Παρ 'όλα αυτά, η κατασκευή συνεχίστηκε. Για να τοποθετήσετε ένα εξοπλισμού ανύψωσης, το κόστος των οποίων καταβλήθηκε εκ των προτέρων. Είχαν, επίσης, ολοκληρώθηκε με εκσκαφή. Το 2010, η πρώτη παιδική χαρά ήταν έτοιμο. Τρία χρόνια αργότερα, τελείωσε το αριστερό τούνελ της απόσταξης. Λόγω των χρηματοοικονομικών ροών της αστάθειας παράδοσης ώρα αλλάζει συνεχώς.

Τέχνη στο μετρό

Είμαστε ληφθεί σοβαρά υπόψη και την εγγραφή. Παγκόσμια μετρό μόλις ένα βολικό, φθηνό και γρήγορο τρόπο για να ταξιδέψουν. Αλλά στη Σοβιετική Ένωση, ακόμα και κατά τη διάρκεια της κατασκευής του πρώτου στη χώρα του μετρό της Μόσχας, αποφασίσαμε ότι το κτίριο θα πρέπει να είναι όχι μόνο λειτουργική, αλλά και όμορφο. Παράδοση και υποστηρίζεται σε αυτή την πόλη.

Σαμαρά Ο σταθμός του μετρό «Alabinskaya» του μετρό εντυπωσιάζει τον επισκέπτη με το μεγαλείο και την ομορφιά της. Χρησιμοποιείται για διακόσμηση φως μαρμάρου και γρανίτη. Απόχρωση μέταλλα πράσινο, γκρι και κόκκινο. Είναι διακοσμημένο τους τοίχους. Στα ίδια χρώματα και το δάπεδο.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις στήλες με έξι έδρες. αγκαλιά τους πλαστά λαμπτήρες. Το φως από τα φανάρια διάσπαρτα στο χιόνι-λευκή οροφή και διασκορπίζεται σε όλους τους χώρους.

Επίτιμος πελατών

δοκιμαστική οδήγηση έλαβε χώρα το 2014. Παραδοσιακά, η εκδήλωση διορίστηκε στις 26 Δεκεμβρίου. Κατά την έναρξη του σταθμού «Alabinskaya» του μετρό στη Σαμάρα ήταν πολλοί κάτοικοι όσο και οι επισκέπτες.

Ήταν τότε που το πρώτο αυτοκίνητο ξεκίνησε με ασυνήθιστη πελάτες. Το τρένο ήταν γεμάτο με ανθρώπους που είχαν άμεση σχέση με την κατασκευή της εγκατάστασης. Μεταξύ αυτών είναι ο περιφερειακός κυβερνήτης Nikolai Merkushkin. Αλλά θα τεθεί σε λειτουργία μόνο site 1 Φεβρουαρίου του 2015. Από εκείνη την ημέρα μεταφοράς λειτουργεί ομαλά. φιλικό προς το χρήστη Πρόγραμμα. Οι επιβάτες που λαμβάνουν από τις 6:00 έως τις 00:00. Η τιμή εισιτηρίου είναι 23 ρούβλια. Κυτταρική επικοινωνία ισχύει για όλους τους σταθμούς του μετρό.

Ξεκινώντας το τελευταίο κλαδί για να αυξήσει τον αριθμό των πελατών κατά 20% του συνόλου.

Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της κατασκευής του σταθμού ήταν τα γυρίσματα της ταινίας καταστροφής. Η ταινία σε σκηνοθεσία Anton Megerdichev, γνωστός για τα έργα όπως «σκιαμαχία 2» και «Χριστουγεννιάτικο Δέντρο-3», γυρίστηκε μια νέα εικόνα του «Μετρό». Η πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2013.

πρωταγωνιστής

Όταν τέθηκε το ζήτημα του πώς να βαφτίζει την περιοχή για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν είχαμε σκεφτεί. Το όνομα του ανθρώπου που έβαλε ολόκληρη τη ζωή του στην ανάπτυξη της αγαπημένης πόλης, είναι το σταθμό του μετρό «Alabinskaya».

Σαμαρά έγινε το σπίτι για πολλές ιδιοφυΐες των τελευταίων αιώνων. Μεταξύ αυτών, ο Peter Vladimirovich Alabin, ο οποίος γεννήθηκε το 1824 στην Podolsk. Σε πολύ νεαρή ηλικία εντάχθηκε στο στρατό, όπου έλαβε περισσότερα από ένα βραβείο για τον ηρωισμό και το θάρρος στο πεδίο της μάχης. Αργότερα, για ένα διάστημα υπηρέτησε ως κυβερνήτη της περιοχής Σαμάρα. Στη συνέχεια εργάστηκε ως Επαρχιακός Δικαστής. Αυτό είναι όταν ο άνθρωπος έκανε μια τεχνική επανάσταση στην επαρχιακή πόλη. Με δική του πρωτοβουλία κερδίσει δεκάδες εργοστάσια και εκατοντάδες των διαφορετικών οργάνων χτίστηκαν.

Μια άλλη ποιότητα για την οποία είναι σεβαστή κατοίκους της πόλης, - ευγένεια. Κατά τη διάρκεια του λιμού του 1891 Σαμαρά ήταν στο χείλος της επιβίωσης. Τα κεφάλαια που διατίθενται δύναμη, έλειπε. Ως εκ τούτου, ο Peter V. αποφάσισε να αγοράσει ένα φθηνότερο γεύμα. Στη συνέχεια, ο ίδιος κατηγορήθηκε για υπεξαίρεση δημοσίων κονδυλίων.

Πριν από την απόσυρση των τελών ο άνθρωπος δεν κατάφερε να επιβιώσει, αλλά ο θρύλος της καλοσύνης και της ευαισθησίας Alabin ακόμα θυμάμαι. Ο σταθμός του μετρό είναι το όνομά του από τον άνθρωπο - ένας φόρος τιμής στη δικαιοσύνη του.