Στρατηγικό πυραύλων Κρουζ X-55: Τεχνικά χαρακτηριστικά, φωτογραφίες

Μακριά παρελθόν, τη στιγμή που το κύριο όπλο είναι το αεροσκάφος αυτόματο όπλο. Φυσικά, υπάρχει ένα στο διοικητικό συμβούλιο κάθε σύγχρονης μάχης μαχητής και αναχαίτισης, αλλά η πραγματική του αξία είναι πολύ μικρή. Η βάση του δύναμη μάχης του σύγχρονου Πολεμικής Αεροπορίας - ξεκίνησε κρουαζιέρα πυραύλων. X-55 - ένα από τα πρώτα και πιο αποτελεσματικά μοντέλα των όπλων αυτών, η οποία εγκρίθηκε από το σοβιετικό στρατό.

Έναρξη της ανάπτυξης

Όλα ξεκίνησαν το 1975. Στη συνέχεια, η ομάδα του «Raduga» πήρε την πρωτοβουλία να δημιουργήσει ένα νέο είδος των μικρών πυραύλων με πυρηνικές κεφαλές, μπορεί να αυξήσει σημαντικά τη δύναμη μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσίας. Δεν είναι γνωστό για ποιους λόγους, αλλά αρχικά η πρόταση απορρίφθηκε. Ωστόσο, το επόμενο έτος έγινε δεκτός και, επιπλέον, το εργοστάσιο άρχισε να εργάζεται για την επιτάχυνση της ανάπτυξης αυτού του είδους όπλο. Έτσι, το X-55 πυραύλων σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από μια ταλαντούχα ομάδα «Raduga». Φυσικά, δεν θα μπορούσε με τη μία.

Τα πρώτα δείγματα και οι δοκιμές «πεδίο»

Τα πρώτα δείγματα έχουν αρχίσει να συγκεντρώνονται στην Dubna, η οποία έγινε το 1978. Όμως, λόγω του γεγονότος ότι η επιχείρηση ήταν φορτωμένο πυραύλους απελευθέρωση Χ-22, αποφασίστηκε να αναπτύξει την παραγωγή στο Χάρκοβο. Στα πρώτα χρόνια του εργοστασίου Χάρκοβο είναι μόνο εν μέρει, βασικά συστατικά των πυραύλων, ενώ τα τελικά προϊόντα που συναρμολογούνται στην Dubna, αλλά σύντομα η εταιρεία έχει περάσει πλήρως σε κλειστό κύκλο παραγωγής.

Στις αρχές του 1978 (πριν από την ολοκλήρωση όλων των φάσεων της δοκιμής), η σοβιετική κυβέρνηση αποφασίζει για την έγκαιρη θέσπιση της σειριακής παραγωγής αυτών των πυραύλων. Στο τέλος του 1980, η πρώτη πυραύλων παραγωγής Kh-55 επίσημα παραδόθηκε στον πελάτη. Από την αρχή, θεωρήθηκε ότι οι φορείς των νέων ισχυρά όπλα θα είναι «κατάλευκους κύκνους» Tu-160 και «αρκούδες» Tu-95. X-55 δοκιμές διεξήχθησαν επί του εδάφους στη Faustovo.

Η πρώτη αποτυχία

Πρώτα σειριακό πυραύλων X-55 πέταξε 23 Φεβρουαρίου, 1981. Μόνο μια ντουζίνα εκτοξεύσεις έγιναν, και το προϊόν αρνήθηκε μόνο το ένα. Επιπλέον, η υπόθεση δεν ήταν σε καμία ελαττώματα σχεδιασμού, και η γεννήτρια άρνηση. Αλλά γιατί το χρειαζόμαστε για την κατασκευή ενός τέτοιου συγκεκριμένο πυρομαχικά, αν μπορεί να προσφέρει μια εποικοδομητική μπαταρία υψηλής χωρητικότητας;

Το γεγονός ότι οι πυρηνικοί πύραυλοι αρχικά σχεδιαστεί έτσι ώστε, αν χρειαστεί, για να μεγιστοποιήσει το εύρος της πρακτικής εφαρμογής τους. Πρότυπο μπαταρίες σε όλη την «διαδρομή» δεν θα είναι σε θέση να παρέχει την ισχύ για όλα τα συστατικά. Και επειδή τροφοδοτείται από μια μικρού μεγέθους γεννήτρια RDK-300.

Ξεκινήστε την είσοδο του στρατού

Για πρώτη φορά εγκρίθηκε ο πύραυλος έλαβαν μέρος, που βασίζεται στο Σεμιπαλατίνσκ. Το 1983 πραγματοποιήθηκε η πρώτη άσκηση, κατά την οποία το σύνταγμα της εργασίας από πρακτικές δεξιότητες στη χρήση των όπλων αυτών σε συνθήκες κοντά στο μάχης. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, υιοθετήθηκε επίσημα από την εκσυγχρονισμένη εκδοχή του Tu-95, το οποίο έγινε το κύριο όπλο είναι το X-55 (βλήμα κρουαζιέρας).

Το 1984, πραγματοποιήθηκαν τακτικές εξετάσεις στις οποίες διαπιστώθηκε ότι μπορεί να χτυπήσει με ακρίβεια το στόχο σε απόσταση 2.500 χιλιομέτρων. Το 1986, η παραγωγή ήταν πλήρως μεταφέρθηκε στην πόλη της Kirov. Για να ξεφορτώσουν τα εργοστάσια συναρμολόγησης, ορισμένα στοιχεία του πυραύλου άρχισε να παράγει στο Σμολένσκ Plant Αεροπορίας.

Κύρια χαρακτηριστικά:

Η δομικά διαφορετικές X-55; Μια πυραύλων cruise έχει σχεδιαστεί με βάση την τυπική αεροδυναμική διαμόρφωση. προϊόντα Στέγαση χάλυβα για συγκολλημένων αρμών. Στην πραγματικότητα, περισσότερο από το 70% της ατράκτου - η δεξαμενή καυσίμου. Η δομή της εξουσίας αντιπροσωπεύεται από τα πλαίσια, τα οποία αποδίδουν όλες τις συσκευές, εξοπλισμό, είναι επίσης υπεύθυνη για τις παραλίες στερεών καυσίμων σύνδεσης. Έτσι, όπως απαιτείται για τη μεγιστοποίηση ευκολία του σχεδιασμού, σχεδόν όλα τα στοιχεία του σκελετού είναι κατασκευασμένα λεπτά τοιχώματα.

Ποιες είναι οι διαστάσεις είχαν το X-55 - ένα στρατηγικό βλήμα κρουαζιέρας; Η διάμετρος της ατράκτου είναι ίσο με το μισό μέτρο. Το συνολικό άνοιγμα φτερών - μόλις πάνω από τρία μέτρα. Body Μήκος - εννέα μέτρα, η κανονική βάρος εκκίνησης - 1,7 m μέγιστη απόκλιση από το στόχο -. Εκατοντάδες μέτρα. Σε μεταγενέστερες εκδόσεις, η τιμή αυτή μειώθηκε σε 20 μέτρα, αλλά το φάσμα των εφαρμογών έπεσε στο 2.000 χιλιομέτρων. Φυσικά, οι μηχανικοί και οι επιστήμονες, αυτή η επιλογή δεν ταιριάζει.

δυνατότητα τροποποίησης

Ωστόσο, υπήρχε ένα άλλο Χ-55. Στρατηγικό πυραύλων cruise με δείκτη «SM» στο σώμα που εξέδωσε τις ειδικές γενικά δεξαμενές καυσίμων, θα μπορούσε να πετάξει ήδη 3500. Χλμ. Αλλά στη συνέχεια παράγεται μόνο έκδοση του X-555, με το σώμα που είχε εποικοδομητικά που βάσεις για επιπλέον δεξαμενές καυσίμου. Η τροποποίηση αυτή θα μπορούσε να πλήξει στόχους σε απόσταση έως και 3.000 χιλιόμετρα.

Η δύναμη ενός πυρηνική κεφαλή - 200 ct. Επί του παρόντος, αξίζει μια τροποποιημένη X-55 πυραύλων στην υπηρεσία. Χαρακτηριστικά περιγράφεται απολύτως όμοια, αλλά η μάχη του «γεμιστό με» όχι μια πυρηνική κεφαλή, και ένα μίγμα των συμβατικών TNT και geksokena.

Αεροδυναμική και το προωθητικό

Όλα τα προεξέχοντα μέρη είναι κατασκευασμένα από ειδικό σύνθετα υλικά. Αυτή η προσέγγιση δεν είναι μόνο δυνατόν να μειώσει σημαντικά το βάρος της εκκίνησης, αλλά και να κάνει πύραυλο λιγότερο ορατές στους πιθανούς ραντάρ του εχθρού. Σταθεροποιητές και φτερό πριν την έναρξη του στοιβάζονται ισιώσει κάτω από τη δράση του squibs μετά πυραύλου X-55 (η οποία έχει μια φωτογραφία στο άρθρο) θα κυκλοφορήσει από το αεροσκάφος.

Ειδική μνεία αξίζει χρησιμοποιείται προωθητικό. Διπλής ροής κινητήρα R95-300 αρχή στροβιλοκινητήρες λειτουργίας είναι τοποθετημένος στο τμήμα της ουράς. Η βάση είναι ένα ειδικό πυλώνα. Με τον ίδιο τρόπο πολύπλοκο, τράβηξε έξω από το σώμα λίγο πριν την έναρξη. Ξεκινήστε επίσης διεξάγεται υπό τη δράση της αποβολή του κόφτη. Αυτή η μηχανή είναι πολύ συμπαγής, αλλά αναλογία φορτίου του είναι ίση με 3.68 kg / kg. Είναι, αντίθετα, είναι εντελώς το ίδιο με το πιο σύγχρονο μαχητικό αεροσκάφος.

Ως αποτέλεσμα, πυραύλων Κρουζ X-55, τα χαρακτηριστικά των οποίων επιτρέπουν να θεωρούν αρκετά επαρκής όπλα, ακόμα και για τις τρέχουσες συνθήκες, είναι σε θέση να αναπτύξει μια πολύ υψηλή ταχύτητα, εμποδίζοντας έτσι την υποκλοπή της σχετικά με την πορεία μάχης.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με αυτό το χαρακτηριστικό, αυτό το όπλο εξακολουθεί να μην δώσει πολλές νέες εξελίξεις. Σημείο τομής πυραύλους αυτό είναι δυνατό μόνο εάν η χρήση των πιο προηγμένων και σύνθετων συστημάτων άμυνας. Δεδομένου ότι η εκ νέου προς το παρόν - δεν είναι ρεαλιστικό να ακριβά X-55 θα είναι ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να σταθεί στην υπηρεσία της πατρίδας μας, έχοντας μια εντελώς σύγχρονες εγκαταστάσεις και εντυπωσιακή δύναμη.

Τύποι χρησιμοποιούμενου καυσίμου

Το πλεονέκτημα αυτό είναι επίσης ο αποκλειστικός «παμφάγο». ο κινητήρας πύραυλος μπορεί να λειτουργήσει σε συμβατική τάξεων αεροπορίας κηροζίνη Τ-1, TS-1 και άλλα. Αλλά για P-95-300 σοβιετικοί επιστήμονες στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα, έχουμε αναπτύξει μια ειδική ουσία του Τ-10, η οποία είναι περισσότερο γνωστή ως detsilin. Είναι εξαιρετικά τοξικό, αλλά την ίδια θερμιδική σύνδεση. Είναι σε αυτό το πυραύλους καυσίμου Χ-55 και Χ-555 μπορεί να φτάσει τη μέγιστη απόδοση ταχύτητα και το εύρος της πτήσης του.

Αλλά για να συνεργαστεί με αυτό το είδος του καυσίμου είναι εξαιρετικά δύσκολο: detsilin πολύ ρευστό, και ως εκ τούτου απαιτούν συχνή ΚΤΕΟ, με στόχο τη διατήρηση του υψηλότερου ακεραιότητα του περιβλήματος. Και είναι γεμάτη με μόνο τα βλήματα, τα οποία είναι τοποθετημένα επί του σκάφους στρατηγικών πυραύλων συνεχή εγρήγορση. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η στρατιωτική προτιμούν να χρησιμοποιούν καύσιμα αεριωθουμένων, καθώς αυτό ελαχιστοποιεί τους κινδύνους τόσο για τους στρατιώτες και τον άμαχο πληθυσμό.

αρχή της λειτουργίας

σύστημα καθοδήγησης - αδρανειακό, πλήρως αυτόνομη, με προσαρμογές της πτήσης, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Πριν από τις αεροηλεκτρονικών πτήσης βλήματα φορτωμένο διάγραμμα αναφοράς της περιοχής, η οποία είναι η επιδιωκόμενο στόχο. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι Χ-55 air-βλήματα cruise μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο ως ομάδα από το έδαφος ή τον αέρα, και να χρησιμοποιήσετε ένα πλήρως αυτόνομο πρόγραμμα, τη μετάβαση από την ανακούφιση. Αυτό τους καθιστά πραγματικά ευέλικτο και εξαιρετικά επικίνδυνα όπλα.

Ελιγμοί και πτήση

Το σχέδιο είναι απλό. Πρώτον, ο πύραυλος απελευθερώνεται στον αέρα λόγω της κόφτη, και στη συνέχεια μετατρέπεται σε κύρια μηχανή στην οποία πετά και το υπόλοιπο του τρόπου με τον στόχο του. Η πτήση εκτελείται σε υψόμετρο όχι πάνω από 60-100 μέτρα. Εάν είναι απαραίτητο, το Χ-55 μπορεί να πετάξει σε ύψος μόλις 30 μέτρων! Την ίδια στιγμή που παρακάμπτει αυτόματα όλα τα εμπόδια μπορούν να γυρίζω αυτόματα εκτός πορείας, αποφεύγοντας τα εντοπίστηκαν συστάδες VIP καθίσματα. Η πορεία αλλάζει κάθε 100-200 χιλιόμετρα.

Για να το κάνετε αυτό στη μνήμη των πυραύλων μπήκε στο λεγόμενο διορθωτικές ετικέτα. Όταν φθάνει ένα ορισμένο σημείο, υπάρχει μια «διαβάσει» το έδαφος, με βάση την οποία καθορίζεται μια νέα πορεία, η οποία επιτρέπει την πιο αποτελεσματική δράση για να αποφύγει αεροπορικής άμυνας του αντιπάλου.

Ετσι λαμβάνεται αποτελέσματα της περιοχής σάρωσης ελέγχεται διαρκώς με το πρότυπο που καθορίζεται στη μνήμη, έτσι ώστε οι αποκλίσεις από την προκαθορισμένη διαδρομή αδύνατη. Είναι εξαιτίας αυτής της απόφασης, οι πύραυλοι μπορεί να προκληθεί σε ένα στόχο με τέτοια ακρίβεια που για την προηγούμενη γενιά των όπλων αυτής της κατηγορίας ήταν σχεδόν ανέφικτο. Τέλος, ένα πραγματικό highlight του X-55 είναι πολύ δύσκολο να τους ελιγμούς, ως αποτέλεσμα των οποίων είναι σε θέση να αποφύγει τις καταστροφικές συστήματα αεράμυνας στην πλειονότητα των περιπτώσεων.

Επί του παρόντος, αυτό το όπλο είναι πάντα στο καθήκον, την προστασία της κυριαρχίας του κράτους μας. Παρά το γεγονός ότι ο πύραυλος έχει σχεδιαστεί στη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, που ονομάζεται «κληρονομιά» της δεν μπορεί ακόμη να είναι ένα τέντωμα. Όλες οι λειτουργίες που επιτελεί στο ακέραιο, και τροποποιημένες παραλλαγές είναι σε θέση να υπερνικήσει ακόμη και το νέο σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας όλων των δειγμάτων που λαμβάνονται στο στρατιωτικό συνασπισμό του ΝΑΤΟ.