Σκάφη με φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης: πώς να επιλέξετε το καλύτερο μοντέλο;

Αν δώσουμε προσοχή στις λίμνες κατά την περίοδο αιχμής, θα παρατηρήσετε ότι οι επιλογές καουτσούκ βάρκες είναι πολύ πιο συχνές κλασικό. Ωστόσο, πολλοί πιστεύουν ότι το σκάφος με φουσκωτό χαμηλής πίεσης προς τα κάτω αρκετά περίπλοκη για να λειτουργήσει και απαιτούν ειδικό χειρισμό και άντλησης. Κύρια χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητας και της ταχύτητας των δύο ενσωματώσεων είναι τα ίδια για ένα αξιοπρεπές επίπεδο. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι η δυνατότητα προσθήκης ενός πιο ισχυρό κινητήρα.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Για να συλλέξει το σκάφος με το ανώτατο όριο κάτω, αρκεί να μισή ώρα. Ελαφρώς χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τον καθαρισμό και να αναλύσει τη δομή μετά τη χρήση. Εδώ, το κάτω μέρος του φουσκωτού χαμηλής πίεσης βρίσκεται σε μια εμφανή υπεροχή - για όλη τη δουλειά που χρειάζεται πολύ λιγότερο χρόνο. Αλλά για μια τέτοια επιλογή πρέπει να αγοραστεί ηλεκτρικά και χειροκίνητη συσκευή άντλησης δεν είναι το καλύτερο επάγγελμα.

Airdek αρχίζει να κάμπτεται πάνω από το επίπεδο του φορτίου και ταχύτητα 30 χλμ / ώρα, μειώνει την απόδοση. Δεν συνιστάται η χρήση κινητήρων τετράχρονους και υπερβαίνει το όριο της ισχύος του κινητήρα. Το κάτω μέρος από αυτά τα σκάφη είναι διαφορετική επαρκή ακαμψία, επιτρέποντας με βεβαιότητα να σταθεί σε αυτό. Φυσικά, τυχόν παραλλαγές, κατασκευασμένο από καουτσούκ πρέπει να λάβει περαιτέρω καταφύγιο από ελαφρύ υλικό, για παράδειγμα χαλί, για να μειωθεί η επίδραση της ακτίνες του ήλιου πέφτουν μαχαίρια και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.

Καουτσούκ σκάφη με φουσκωτή κάτω χαμηλής πίεσης, στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν μπορεί να επισκευαστεί. Δηλαδή, αν το κάτω μέρος παραβιάζεται ακόμα και μερικά links που συνδέουν τα άνω και κάτω μέρη, χάνει το σχήμα. Και αυτό με το γεγονός ότι αυτό το μέρος είναι αναπόσπαστο και δεν μπορεί να αντικατασταθεί, όπως, για παράδειγμα, airdek, η οποία συχνά χρησιμοποιείται αντί του ανώτατου ορίου πυθμένα του αργιλίου ή κόντρα πλακέ. Μην ξεχάσετε να αφήσετε τις εγκαταστάσεις του ξενοδοχείου και την πισίνα στο κατάστρωμα ή στην παραλία.

αξιοπρέπεια

Σκάφη με φουσκωτή πυθμένα της χαμηλής πίεσης «Leader» που χαρακτηρίζεται από ανεπαίσθητη χτυπήματα των κυμάτων που συμβαίνουν κατά τη διαδικασία της κίνησης. Αυτό βελτιώνει τον έλεγχο και αυξάνει την άνεση της χρήσης του δοχείου. Επίσης, γρήγορα συναρμολογείται και αποσυναρμολογείται. Για τον καθαρισμό των μολυσμένων επιφανειών είναι αρκετό για να χύσει 20-30 λίτρα νερού στο πιλοτήριο, από την οποία θα ρέει διαμέσου των βαλβίδων. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα:

• το κάτω μέρος έχει ένα επαρκές επίπεδο θερμομόνωσης, το οποίο είναι σημαντικό για τους ανθρώπους να εμπλακούν σε μακροχρόνια αλιείας, πυκνή επιφάνεια επιτρέπει ακόμη και να καθίσει άνετα σε οριζόντια θέση?
• deadrise βάρκα ενισχύεται σημαντικά από τους κυλίνδρους, τα οποία είναι τοποθετημένα επάνω από τον πυθμένα?
• πρόσθετα διαμερίσματα αέρα παρέχουν σταθερότητα και δυνατότητα αύξησης του φορτίου?
• εσωτερική χάντρα είναι λιγότερο ευαίσθητα στην τριβή.

αρνητικές πτυχές

Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, όχι χωρίς μειονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• βάρκες PVC με φουσκωτή πυθμένα της χαμηλής πίεσης δεν μπορεί να επιτευχθεί η μέγιστη χαρακτηριστικά ταχύτητα ακόμη και σε μέσο επίπεδο φορτίου?
• υψηλή windage, η οποία μπορεί να μειωθεί όταν τοποθετείται μπροστά από τον επιβάτη ή σκάφη με την κατάλληλη τοποθέτηση του φορτίου?
• παρά το χαμηλό βάρος σε σχέση με άλλους τύπους σκαφών δεν είναι σε δύο, αλλά σε μία τσάντα, η οποία είναι γιατί υπάρχουν δυσκολίες στη μεταφορά?
• μεταξύ άλλων σκαφών με τάνυσης πυθμένα βάρκα με ένα φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης έχουν το υψηλότερο valkost?
• όγκος πιλοτήριο μειωθεί σημαντικά λόγω περιβάλλουν το κάτω μέρος.

χρήση Θήκες

Σκάφος με NDND είναι αρκετά διαδεδομένη μεταξύ των οπαδών των extreme σπορ, τους αλιείς και τους ταξιδιώτες, χάρη στη βαλβίδα αποστράγγισης, καλό χειρισμό και ένα μαλακό υπόστρωμα. Υπάρχουν πλοία με φουσκωτό πυθμένα της χαμηλής πίεσης, με σκοπό να μετρήσιμα βόλτες, είναι κατασκευασμένα από αρκετά λεπτό υλικών, έτσι ώστε οι παραγωγοί ήταν σε θέση να επιτύχουν χαμηλότερο βάρος του προϊόντος. Στην περίπτωση αυτή, η αξιοπιστία είναι στο ίδιο επίπεδο, αν και, φυσικά, δεν είναι επιθυμητό να ξεπεραστούν τα εμπόδια στην μορφή πυκνές συστάδες.

Σκάφη με ένα φουσκωτό πυθμένα χαμηλής πίεσης «Solar» έχουν μια μαλακή δομή, ενώ payolnye μοντέλα διαφέρουν από την παρουσία των στοιχείων των κόντρα πλακέ και ορισμένες εγκαταστάσεις κολύμβησης εξοπλισμένες με πλαστικό ή χάλυβα άκαμπτο οπλισμού. Επαρκή πυκνότητα λαμβάνεται με εναπομένουσα διαφράγματα μηδέν επιμήκυνση και η πίεση στο εσωτερικό της δομής.

χαρακτηριστικά

Οι κύλινδροι περιέχουν αέρα με σημαντικά υψηλότερη πίεση από στο φουσκωτό τμήμα του πυθμένα, κατά την ίδια στιγμή δημιουργήθηκαν ειδικές βαλβίδες εξαέρωσης για να αποφευχθεί η υπερβολική διαστολή του αέρα. Βαλβίδες επιταχύνει την έξοδο αέρα κατά την αποσυναρμολόγηση του σκάφους και βρίσκονται στο εμπρόσθιο τμήμα της δομής.

Ανεξάρτητα από το δομικό σχεδιασμό, το σκάφος επιτρέπει να μην ανησυχείτε για την ασφάλεια κατά τη διαδικασία της μετάβασης από ειδικές θήκες. Από το σκάφος με φουσκωτό χαμηλή πίεση πυθμένα σχόλια ως επί το πλείστον θετικές, πολλοί χρήστες δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν ένα άνετο, ανεπιτήδευτο φροντίδα, και συμπαγείς διαστάσεις σε μια διπλωμένη κατάσταση.

Διαθέσιμο χρήσιμες λειτουργίες είναι σημαντικές για τους χρήστες σε διαφορετικές καταστάσεις. Οι αλιείς και τους κυνηγούς είναι σημαντική ευελιξία, η ικανότητα για να περάσει μέσα από τα καλάμια και την κάθοδο από την ακτή, με οποιοδήποτε ύψος. Για τους αρχάριους, το κύριο πλεονέκτημα είναι το χαμηλό κόστος και η σημαντική αύξηση των ευκαιριών για αναψυχή. Αυτά τα πλοία που χρησιμοποιούνται και τα άτομα με μηχανοκίνητα σκάφη, που χρησιμοποιούνται αντί του σκάφους σε περίπτωση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, η πιθανότητα της οποίας δεν μπορεί να αποκλειστεί σε όλες τις λίμνες και τα ποτάμια. επιτρέπουν να φτάσουν νερά, ένα εκλεπτυσμένο πρόσβασης και απομακρυσμένη τοποθεσία, είναι επίσης κατάλληλο για ταξιδεύουν με τροχόσπιτο.

κριτήρια για την επιλογή

Η επιλογή μιας συγκεκριμένης ενσωμάτωσης εξαρτάται από τα επιθυμητά χαρακτηριστικά. Το μήκος του σκάφους με το χαμηλής πίεσης φουσκωτό πυθμένα «πυξίδα» Θα πρέπει να επιλέγονται με βάση την διαθεσιμότητα του μια ειδική συσκευή για τη μεταφορά (μπορεί να είναι ένα ρυμουλκούμενο ή το υλικό του κορμού) που χρησιμοποιούνται από τον κινητήρα, το ποσό των μεταφερόμενων ανθρώπων και τα μεγέθη των δεξαμενών.

Μορφή κύλινδροι που χαρακτηρίζονται από μεγάλο πλάτος, το οποίο είναι ο λόγος για το κάτω μέρος του σώματος ταξινομείται σε συγκεκριμένους τύπους. Η πιο δημοφιλής είναι slabokilevaya τυποποιημένο έντυπο, που έχει ένα μέσο deadrise και φουσκωτά kilson. Για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα επί των κυλίνδρων στην οθόνη ισχύουν ειδικοί παρατρόπιδες. Η ουσία μπορεί να έχει μια απόλυτα επίπεδη επιφάνεια. Κολύμβηση εγκαταστάσεις, έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία σε ακραίες συνθήκες, συμπληρώνεται από το κέρδος με τη μορφή ανθεκτικά πλαστικά υλικά.

Σφιγκτήρες και κύλινδροι

Οι κύλινδροι που κατασκευάζονται από ένα ύφασμα με βάση το PVC, το οποίο μπορεί να έχει διάφορους βαθμούς πυκνότητας. Με καουτσούκ υλικό σήμερα είναι σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιείται λόγω της ανάγκης της εντατικής θεραπείας. Haypolon έχει επίσης αξιοθαύμαστο δημοτικότητα, παρά την πιθανότητα μακροχρόνιας παρουσίας στο άμεσο ηλιακό φως. Αυτό οφείλεται στο υψηλό κόστος.

Τα Τύπος σύνδεσης liktros-likpaz και μπαλόνι βρόχων που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση παρελκομένων και το κάθισμα. Η πρώτη επιλογή έχει ένα πιο πλούσιο σε χαρακτηριστικά και εύκολη, λόγω αυτού, βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα των πλοίων από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Κριτικές

Βάρκα PVC «Τάιγκα-270ND» από τους χρήστες της, είναι ιδανική για ψάρεμα και μακρύ ταξίδι, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μειώνουν την κούραση της μακροχρόνιας παρουσίας εκεί.

Σε σκάφη AIR E330LT Μονομάχος ως επί το πλείστον θετικά σχόλια, που έχουν κερδίσει επικράτηση λόγω των χαρακτηριστικών υψηλής αντοχής.

Σκάφος «Μονομάχος Ε 380 της AIR», σύμφωνα με τις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, αλλά διατηρούνται στο νερό και είναι εξοπλισμένο με ένα ισχυρό κινητήρα.