Πώς ένα κινητήρα χωρίς ψήκτρες

Το έργο του κινητήρα χωρίς ψήκτρες με βάση την ηλεκτροκίνηση, δημιουργώντας ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας και την χρήση νέων υλικών που χαρακτηρίζονται από υψηλή καταναγκαστική δύναμη και ένα επαρκές επίπεδο μαγνητικού κορεσμού, έχει καταστεί δυνατόν να παραχθεί ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο και, κατά συνέπεια, τις δομές πύλη ενός νέου τύπου, στο οποίο υπάρχει καμία περιέλιξη επί του στοιχείου ρότορα ή μίζας. Ευρεία διακόπτες τύπου ημιαγωγών με υψηλή ισχύ και με λογικό κόστος οδήγησαν στη δημιουργία τέτοιων δομών, διευκολύνει την απόδοση και να αποτραπούν οι δυσκολίες με το πλήθος των μεταγωγής.

αρχή της λειτουργίας

Αυξημένη αξιοπιστία, μειώνοντας το κόστος και ευκολότερη κατασκευή εξασφάλισε την απουσία μηχανικών στοιχείων μεταγωγής, περιελίξεις του ρότορα και μόνιμοι μαγνήτες. Αυτή η αύξηση της απόδοσης είναι δυνατόν, μειώνοντας τις τριβές στο σύστημα συλλέκτη. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες μπορούν να λειτουργούν με εναλλασσόμενο ή συνεχές ρεύμα. Η τελευταία επιλογή είναι διαφορετική αξιοσημείωτη ομοιότητα με τον κινητήρα με συλλέκτη. Το χαρακτηριστικό του γνώρισμα είναι ο σχηματισμός ενός περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και την εφαρμογή ενός παλμικού ρεύματος. Βασίζεται στο ηλεκτρονικό διακόπτη υπάρχει, εξαιτίας της οποίας αυξάνει την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού.

Υπολογισμός της θέσης

γενιά παλμών λαμβάνει χώρα στο σύστημα ελέγχου, μετά από ένα σήμα που αντικατοπτρίζει την θέση του ρότορα. Από την περιστροφή του μοτέρ ταχύτητα απευθείας βαθμό του στρες και τη σίτιση εξαρτάται. Starter αισθητήρας ανιχνεύει τη θέση του ρότορα και παραδίδει το ηλεκτρικό σήμα. Στο μαγνητικών πόλων που εκτείνεται δίπλα στις αλλαγές του πλάτους του σήματος του αισθητήρα. Υπάρχουν επίσης αισθητήρες τεχνικές για τη δημιουργία διατάξεις, αυτές περιλαμβάνουν το πέρασμα της το τρέχον σημείο και μετατροπείς. PWM εισερχόμενες τερματικά εξασφαλιστεί η διατήρηση των επιπέδων τάσης και ρεύματος διαχείριση AC.

Για τον μαγνήτη ρότορα με σταθερό ρεύμα προαιρετικά άθροισης, οπότε δεν υπάρχει απώλεια στο δρομέα περιέλιξης. κινητήρα χωρίς ψήκτρες για το κατσαβίδι έχει ένα χαμηλό επίπεδο αδράνειας, να εξασφαλίζεται η απουσία περιελίξεων και μηχανοποιημένη συλλέκτη. Έτσι, η δυνατότητα να χρησιμοποιήσει σε υψηλές ταχύτητες χωρίς σπινθήρες και ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο. Οι υψηλές τιμές της τρέχουσας και η απλούστευση της διάχυσης θερμότητας επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση του κυκλώματος θέρμανσης στο στάτορα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία του ενσωματωμένο ηλεκτρονικό μονάδα σε ορισμένα μοντέλα.

μαγνητικά στοιχεία

Θέση των μαγνητών μπορεί να μεταβάλλεται σύμφωνα με το μέγεθος του κινητήρα, για παράδειγμα, πάνω ή γύρω από τους πόλους του ρότορα. Η δημιουργία της ποιότητας μαγνήτες με περισσότερη δύναμη είναι δυνατή χάρη στη χρήση του νεοδυμίου σε συνδυασμό με βόριο και σίδηρο. Παρά την ισχυρή λειτουργική απόδοση, με κινητήρα χωρίς ψήκτρες για το κατσαβίδι ο μόνιμος μαγνήτης έχει μερικά μειονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας των μαγνητικών χαρακτηριστικών σε υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά είναι πιο αποτελεσματική και η απουσία των ζημιών σε σχέση με τα μηχανήματα για την κατασκευή των οποίων έχει περιελίξεις.

Ο μετατροπέας παλμών καθορίσει την ταχύτητα περιστροφής του μηχανισμού. Σε συνεχή λειτουργία συχνότητα τροφοδοσίας του κινητήρα πραγματοποιείται με σταθερή ταχύτητα σε ένα σύστημα ανοικτού βρόχου. Κατά συνέπεια, η ταχύτητα περιστροφής μεταβάλλεται ανάλογα με το επίπεδο της συχνότητας τροφοδοσίας.

χαρακτηριστικά των

κινητήρα βαλβίδα λειτουργεί σε σταθερή κατάσταση και έχει ένα λειτουργικό ανάλογο βούρτσα οποίων ταχύτητα εξαρτάται από την εφαρμοζόμενη τάση. Ο μηχανισμός έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• καμία αλλαγή στην μαγνήτιση και ρεύμα διαρροής?
• ταίριασμα της ταχύτητας και ροπής περιστροφής?
• ταχύτητα δεν περιορίζεται από τη φυγόκεντρο δύναμη που επηρεάζει τον συλλέκτη και τον περιστροφικό ηλεκτρικό περιέλιξης?
• δεν υπάρχει ανάγκη για τη μετάβαση και τη διέγερση εκκαθάριση?
• μαγνήτες που χρησιμοποιούνται είναι ελαφρύ και συμπαγές?
• υψηλή ροπή?
• ενεργειακής κορεσμό και την αποτελεσματικότητα.

η χρήση του

Ένα κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες με μόνιμο μαγνήτη εμφανίζεται κυρίως σε συσκευές με χωρητικότητα στην περιοχή από 5 kW. Σε ένα πιο ισχυρό hardware χρήση τους ανέφικτη. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι οι μαγνήτες σε κινητήρες αυτού του τύπου είναι ιδιαίτερα ευαίσθητα στις υψηλές θερμοκρασίες και ισχυρά πεδία. Επαγωγή και βούρτσα υλοποιήσεις στερείται μειονεκτημάτων. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται ευρέως σε ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, μονάδες δίσκου με κινητήρα λόγω της απουσίας τριβής στη δεξαμενή. Ανάμεσα στα χαρακτηριστικά που απαιτούνται για να επιλέξετε την ομοιομορφία της ροπής και ρεύματος, η οποία μειώνει το ηχητικό θόρυβο.