Μηχανοκίνητο MKM: οι τεχνικές προδιαγραφές, περιγραφή, επισκευές. βάρκες ντουραλουμίνιο

Dural προδιαγραφές μηχανοκίνητο σκάφος MKM τα οποία ήταν σχεδόν πανομοιότυπα ξεπερασμένη «Kazanka», κυκλοφόρησε Yaroslavsky ναυπηγική βιομηχανία βιομηχανικό συγκρότημα το 1968. κύρια διαφορά του από τον προκάτοχό του ήταν η δυνατότητα να εξοπλίσει τη μισή μονάδα χωρητικότητας έως και 25 ίππους. Ωστόσο, με ένα τέτοιο μηχανοκίνητο σκάφος στο αξιόπλοο έχασε ουσιαστικά, υπήρχαν συχνές φυσάει τη μύτη του στο νερό, την προώθηση της διαβροχή του πιλοτηρίου. Κανονικά λειτουργεί το σκάφος μπορεί να είναι μόνο σε ένα ήρεμο σώμα του νερού σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από ένα χιλιόμετρο από την ακτή.

Το περίβλημα της συσκευής

Αντιμετωπίζεται βάρκες ντουραλουμίνιο έχουν ένα περίβλημα κατασκευασμένο από αλουμίνιο έχει πάχος ένα χιλιοστό. Το στοιχείο του σχεδιασμού που σχηματίζεται σε παραδοσιακό στυλ, μια μέθοδος καθηλωτική. Επίπεδη βάση με την deadrise δείκτη καθρέπτη σε δύο βαθμούς δεν προσθέτει ιδιαίτερα ένα πλωτό μέσο σταθερότητας των συναλλαγματικών ισοτιμιών. ζυγωματικά παράκαμψη είναι αρκετά χαμηλή ώστε σχεδόν δεν προστατεύει τους επιβάτες από το σπρέι. Μερικοί τεχνίτες για τη δημιουργία πρόσθετων προφυλακτήρες διάφορες τροποποιήσεις.

Στην πρύμνη πλευρά συγκλίνουν προς τα πάνω. Αυτό το χαρακτηριστικό, μαζί με ορισμένες άλλες εποικοδομητικές αποχρώσεις της σύστασης του σώματος, ίσως το μοναδικό πλεονέκτημα του πλοίου, εκφραζόμενη σε καλή ωοτοκία σταθερότητα. Κάτω από την πρύμνη του καθίσματος και στην πρωραία δεξαμενή είναι εξοπλισμένα με το πρότυπο για τα χρονικά μπλοκ της πλευστότητας.

Εσωτερική διαρρύθμιση

Οικιακή ντουραλουμίνιο βάρκες MKM έχουν μια δομή στην οποία η ικανότητα για την πρωραία δεξαμενή και το μέρος κινητήρα χωριστά από το πιλοτήριο. Μεταξύ τους, που χωρίζονται από αδιάβροχο τοίχους. Στη θέση στάθμευσης η μονάδα ισχύος μπορεί να τοποθετηθεί στο διαμέρισμα της και κλείστε το επάνω μέρος του μεταλλικού πώματος. Αβύθιστο παρέχει 168-λίτρων forepeak και περιβάλλουν ένα σφραγισμένο κουτί κάτω από την πρύμνη.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με τρία εγκάρσια εγκατεστημένος τράπεζες, τζάμια ανέμου, rack Slano ξύλο. Ένα ζεύγος των ρινικών καταστήματα είναι εξοπλισμένα με πλάτες κλίσης. Στο τόξο κάτω από το κατάστρωμα έχει μια εσοχή, παίζοντας το ρόλο ενός μικρού κορμό με καπάκι και κλειδαριά.

Σκάφος MKM: οι τεχνικές προδιαγραφές

Αυτό το σκάφος δεν διαθέτει ειδικές ή έκτακτες δείκτες. Παρακάτω είναι οι κύριες παράμετροι του σκάφους:

• μήκος / πλάτος / ύψος στο μέγιστο - 4100/1520/570 χιλιοστά?
• ένδειξη γωνίας deadrise στο κάτω μέρος - δύο βαθμούς?
• μέγιστη ισχύς - 25 ίππων εξουσία?
• βάρους βάρκα με snap MCM - 150 kg?
• χωρητικότητα φορτίου - 0,4 τόνους?
• Πληρότητα passazhirov- 4 άτομα?
• Ταχύτητα όριο φορτίου - 35 χιλιόμετρα την ώρα.

Λειτουργία του πλοίου εν λόγω υπόκειται σε όχι περισσότερο από 250 χιλιοστά του ύψους κύματος, το οποίο περιορίζει σημαντικά τη χρήση του χώρου του. Βέλτιστη συστήματα μετάδοσης κίνησης είναι η ικανότητα του κινητήρα των 12 έως 18 ίππους. Η πλειοψηφία των χρηστών και οι ειδικοί συμφωνούν ότι το μέγεθος της MKM σκάφους σε συνδυασμό με το χαμηλό δείκτη αξιόπλοο σχεδιασμό καθιστούν εξαιρετικά ατυχής. Ωστόσο, για τη στάθμευση και αλιευτικά ταξίδια σε μικρές αποστάσεις πλοίο είναι αρκετά κατάλληλο.

Επαναλάβει και επισκευή σκαφών MKM

Χαρακτηριστικά μπορεί να βελτιωθεί κολύμπι σημαίνει ανεξάρτητα με διάφορους τρόπους. Για την εξάλειψη του υπερβολικού σκέλος του κάτω μέρους, είναι απαραίτητο να διαλύσει τις καρφωμένες ραφές, για τον καθορισμό του κάτω περιβλήματος, κολάρα στα μάγουλα, τα νευρώσεων στην καρίνα. Εκτελέστε η διαδικασία που ακολουθείται από το ζυγόν πρύμνη προς το δεύτερο πλαίσιο.

Transom κατώτερο άκρο σε συνδυασμό με το λυγισμένο μέλος αποκόπτεται σε 8 χιλιοστά, και τα χωρίσματα μπλοκ μέρος κινητήρα - 3 mm. Η ίδια αρχή βραχύνεται πλάκες χάντρα ακμής αλληλεπιδρούν με ζυγωματικών. Νευρώσεων όψη προς τα κάτω στο ίδιο επίπεδο με το κάτω μέρος της νέας αεροπλάνο, καρφωμένες στη θέση του καθρέπτη.

Ρύθμιση του χρόνου πρόκειται να μπουλόνι να πιέζεται φύλλα το δέρμα του με περιγράμματα έλεγχο του πυθμένα. Για αυτό ταιριάζει σιδηροτροχιάς πέντε-πόδι ή ένα μεταλλικό χάρακα. Πάνω από ολόκληρη την περιοχή σε απόσταση 1,5 μέτρων από το υπέρθυρο της συσκευής μέτρησης θα πρέπει να συνδυαστεί με μέγιστη πυκνή δέρμα. Περαιτέρω προσαρμόσετε ζυγωματικό πλατείες και το προφίλ της καρίνας. Έτσι πριτσίνια πρίζες πρέπει να επεκταθεί σε διάμετρο 4,2 mm, που τίθενται κολλητική ταινία και να καθορίσει ράμματα νέες πριτσίνια.

Η δεύτερη μέθοδος συντονισμού

προδιαγραφές Σκάφος MKM που αφήνουν πολύ από το επιθυμητό, μπορεί να βελτιωθεί στο σπίτι, θέτοντας το σταυρό-χέρι με. Αυτό το στοιχείο μπορεί να κατασκευασθεί από μια παρόμοια ή ντουραλουμίνιο φύλλο κράματος παχύ μισό χιλιοστό. Μετά την προετοιμασία των δύο τμημάτων από τα στοιχεία, θα πρέπει να του δώσετε ένα κοίλο σχήμα, obstuchal σφύρα.

Το ρινικό άκρο του Redan υφίσταται επεξεργασία κατά τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται μια άνετη τακτοποίηση στο δέρμα. Οι Βοηθητικές και συνδετικές ταινίες από μασίφ ξύλο ή PCB. Πριν από την πραγματοποίηση των τελικών σκάφη επισκευής μικρά, τα φύλλα γεμάτοι και ζωγραφισμένα. βίδες στερέωσης λαμβάνεται ως ένα από ανοξείδωτο χάλυβα ή γαλβανισμένο σίδερο. Επιπλέον, για τον καθορισμό χώρος μπορεί να ενισχυθεί με τη χρήση ενός εποξειδική κόλλα.

χρήσιμες συμβουλές

Σκάφος MKM αξιολογήσεις των οποίων είναι δύσκολα πιο επίπεδη, μπορεί να αναβαθμιστεί με επιπλέον πλάκες τραβέρσας με ρυθμιζόμενη γωνία προσβολής (εκτός από redanu). Με τη ρύθμιση της γωνίας, θα είναι δυνατή η προσαρμογή του φορτίου μεταξύ των πλακών και redanom. Αυτό θα επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή επένδυση ανάλογα με το φορτίο και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Μια χρήσιμη προσθήκη στην εν λόγω σκάφος θα μάγουλο προφυλακτήρες από πιτσιλιές. Είναι τοποθετημένα στις πλευρές των δύο μέτρα μακριά από το στέλεχος. Κατασκευάστε μέρη της λωρίδας κράματος μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στο περίβλημα μέσω της σκληράς μήνιγγας gon ή τμημάτων κοπεί από αυτήν. Για να αντικατοπτρίζει καλύτερα την επιφάνεια πρόσκρουσης ψεκασμού πρέπει να είναι στραμμένη προς τα κάτω σε γωνία 10 μοιρών.

συμπέρασμα

Οι εγχώριες ντουραλουμίνιο βάρκα προδιαγραφές MKM που δεν διαφέρουν από τον προκάτοχό του που ονομάζεται «Kazanka» ειδικές δημοτικότητα δεν βρέθηκε μεταξύ του πληθυσμού. Η μόνη ευνοϊκή διαφορά - η δυνατότητα να εγκαταστήσετε ένα πιο ισχυρό εξωλέμβια μηχανή. Θεωρείται εγκαταστάσεις κολύμβησης μπορούν να λειτουργούν με κινητήρες όπως «Μόσχα» και «Breeze».

Ο κύριος σκοπός - ερασιτεχνική αλιεία και περιπάτους σε ήρεμα νερά κοντά στην ακτή. Παρ 'όλες τις αδυναμίες του σκάφους, και υπάρχουν οπαδοί σε αυτό το πλοίο. Με λίγη ικανότητα και προσπάθεια, μπορείτε να αναβαθμίσετε και να βελτιώσει την αξιοπλοΐα του. Στη βασική έκδοση η MCM δεν έχει ειδικές ιδιότητες, επιτρέποντας να δοθεί προτεραιότητα στο πλοίο πριν από τα άλλα πλοία της ίδιας κατηγορίας.