Καμπάρκα μηχανικού, Udmurtia

έργα Καμπάρκα μηχανικού (ΕΜΥ) - Ρώσος ηγέτης στην παραγωγή σιδηροδρομικού υλικού στενό εύρος. Οι ατμομηχανές, βαγόνια, καροτσάκια, μηχανήματα χιονιού που λειτουργούν σε πολλές επιχειρήσεις, torfo- και εκμετάλλευση των δασών, κοιτάσματα ορυκτών. ΕΜΥ παράγει επίσης αναμόρφωση και επισκευή των μηχανών στενή και ευρύς μετρητής, αναλώσιμα ανταλλακτικά και εξαρτήματα (κιβώτια ταχυτήτων άξονα, ημιαξόνια, γρανάζια, τα παπούτσια, τα μαξιλάρια, Ηλεκτρική).

ιστορικές πληροφορίες

Καμπάρκα μηχανικού - μια από τις παλαιότερες επιχειρήσεις των Ουραλίων. Αρχικά ιδρύθηκε από τους βιομηχάνους - Demidov. Στο XVIII αιώνα στα Ουράλια ταχέως αναπτυσσόμενη μεταλλευτική και μεταλλουργική βιομηχανία. Kama ποταμού, τεράστια δάση και είναι κατάλληλο για την κατασκευή ενός ποταμού λίμνη Καμπάρκα ευνόησε τη δημιουργία του εργοστασίου εδώ.

Το 1760-m Demidov επέτρεψε την κατασκευή στις όχθες του ποταμού εργοστάσιο Καμπάρκα Molotova για τη μεταποίηση σε χυτοσίδηρο σίδηρο και το μύλο πριόνι για την κοπή ξύλου. απόδοση των φυτών Καμπάρκα ήταν στα 1774-1796 χρόνια περίπου 60.000 τόνους σιδήρου ανά έτος. Από το 1830, η παραγωγική ικανότητα αυξήθηκε σε 100.000 λίρες (1.600 τόνοι) ανά έτος. Στο εργοστάσιο Καμπάρκα υπήρχαν 3711 άτομα.

Στο σταυροδρόμι των εποχών

Μετά την επανάσταση του 1919 τα έργα Καμπάρκα μηχανικού άρχισαν να κάνουν καροτσάκια, και ονομάστηκε «Καμπάρκα μέλος εργοστάσιο Cartwright.» Το 1933, επί τη βάσει των πρώην εργοστασίου zhelezodeyatelnogo και το σχολείο σχολεία του εμπορίου ιδρύθηκε Καμπάρκα Casting και Μονάδα Μηχανικής Λαϊκής Επιτροπής της ΕΣΣΔ.

Επιχείρηση που ειδικεύεται στην παραγωγή σιδηροδρομικού υλικού στενό εύρος και του τροχαίου υλικού για τη μηχανοποίηση της δασικής βιομηχανίας. Παράγει έλξης τρόλεϊ άλογο, πλατφόρμα vosmitonnye με ξύλινο σκελετό, μέταλλο πλατφόρμες klopochnye μηχανές αλέσματος πριόνια, ολίσθηση αφρός ξυλείας, επιπλέοντα αλυσίδας και άλλα προϊόντα. Το 1936 Καμπάρκα έχει μετατραπεί σε μια βιομηχανική κοινωνία, και στις 4 Ιουλίου, 1945 - στην πόλη της περιφερειακής υποβολής. Περισσότερο από το 80% της συνολικής συλλογικής χυτήριο-εργοστασίου μηχανικής πήγε προς τα εμπρός.

μεταπολεμική ανάπτυξη

Μετά τον πόλεμο, ASM κυκλοφόρησε τρόλεϊ έλξης άλογο, στενός φορτίου περιτύπωμα πλατφόρμα 10-ton, πριόνια, σιδηροδρομικές συνδετήρες. Το 1950 το εργοστάσιο κατακτηθεί με μικρό μετατρόχιο άροτρα χιονιού, γάντζο, πλατφόρμες avtotormoznye, βαγόνια των επιβατών και των τύπων προϊόντων επιβατών των μηχανημάτων κατασκευής και μηχανισμούς, πλωτή εγκατάσταση αναρρόφησης, την κατασκευή και την ανακατασκευή του τρένου.

Το 1956, ένα σημαντικό γεγονός - Καμπάρκα έργα μηχανικού κατασκεύασε το πρώτο πρωτότυπο του σιδηροδρομικού αυτοκινήτου DM-54. Από αυτό το σημείο υπάρχει μια αντίστροφη μέτρηση της επιχείρησης, όπως μηχανές ντίζελ. Το 1959, το εργοστάσιο άρχισε να αναπτύσσεται μηχανές στενό εύρος TU2M.

εργασίας 60

Το 1960 έκανε την πρώτη της ικανότητας Τυ4 πρωτότυπο ατμομηχανή 250 λίτρα. α. με υδραυλική μετάδοση. Αυτή η μηχανή έχει κάνει μια επανάσταση στον σιδηροδρομικής διέλευσης φωτός. Κατά τη διάρκεια των ετών 1961-1972 εκδόθηκε πάνω από 3210 μηχανές. Παρά την προχωρημένη ηλικία του, ατμομηχανή Τυ4 εξακολουθεί να ανήκει στον πιο κοινό τύπο, χρησιμοποιώντας την πολύ δημοφιλής μεταξύ των εργαζομένων στις μεταφορές.

Το 1964 άρχισε η παραγωγή του ατμομηχανές TU5 χωρητικότητα 300 λίτρων. α. με υδραυλική μετάδοση. Τρία χρόνια αργότερα (σε 200 χρόνων) ΕΜΥ για πρώτη φορά με την προμήθεια εξοπλισμού για εξαγωγή, με την πρώτη παρτίδα των μηχανών πραγματοποιήθηκε TU5E αγωνίζονται με την αμερικανική κατοχή του Βιετνάμ.

Για να αντικαταστήσετε το ξεπερασμένη σιδηροδρομικού DM-54 αυτοκινήτων, TMU-61 και ντίζελ TU6A MD54-4 παραγωγής κυριαρχήσει το 1964, και από το 1982 παρήγαγε μια βελτιωμένη έκδοση - tu8 ικανότητα ατμομηχανή diesel των 180 λίτρων. α. μια μηχανική μετάδοση. Ο συνολικός αριθμός των μηχανών έσπασε όλα τα ρεκόρ - 4555 κομμάτια.

Με το σήμα ποιότητας

Το 1970 δημιούργησε tu7 ατμομηχανή ντίζελ ατμομηχανή diesel, και το 1985 TU7A σε εκδόσεις 20 και 24 τόνους για το κομμάτι 750, 1000 και 1067 χιλιοστών. παραλλαγές των εξαγωγών TU7E παραδοθεί και λειτουργούν σήμερα στο Βιετνάμ, την Κούβα, τη Βουλγαρία, το Μαλί, Δημοκρατία της Τσεχίας, τη Γουινέα. Μηχανές αυτού του τύπου μέχρι σήμερα παράγονται πάνω από 3.300 μονάδες.

Το 1980, η ομάδα ASM πρώτη σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο ατμομηχανή ευρύς-gauge TGM40. Μέχρι σήμερα, παρήγαγε περίπου 1.000 μονάδες. Με βάση αυτό το μοντέλο, ένα εκχιονιστικό TGM40S. Με την ευκαιρία, το 1983 η ατμομηχανή TGM40 στη Διεθνή Έκθεση της Λειψίας κέρδισε το χρυσό μετάλλιο. Είναι το μοναδικό χρυσό μετάλλιο από την εμπορική έκθεση της Λειψίας στην εγχώρια ατμομηχανή κτίριο.

Το 1993, κατόπιν παραγγελίας των τεσσάρων ατμομηχανή TU9 ΥΗΣ είχαν κατασκευαστεί για τις εξαγωγές ελιγμών εργασίες σε υπόγεια ορυχεία για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού στο Νταγκεστάν Irganayskaya. Το 1995, το υπουργείο Σιδηροδρόμων για να δημιουργήσει μια AM3 αυτοκινητάμαξα υπηρεσίας, στη βάση του, για πρώτη φορά στη χώρα ιδρύθηκε αυτοκινητάμαξα defectoscopic για MPS. Το 1997, και πάλι για πρώτη φορά, έκανε μία σύνθεση για την απομάκρυνση των ζιζανίων.

μέρα σήμερα

Καμπάρκα τεχνικών έργων παραμένει ηγέτης στην παραγωγή του φωτός σιδηροδρομικής διαμετακόμισης έως 750 mm και 1067 χιλιοστά. Δεδομένου ότι η μοναδική επιχείρηση της ονοματολογίας των προϊόντων, ΕΜΥ έχει ένα σύγχρονο πάρκο μηχανή και εξοπλισμό, εξειδικευμένο προσωπικό.

ΕΜΥ είναι μια ανώνυμη εταιρία. Biryukov Γενικός Διευθυντής Αλέξανδρος κατέχει την πλειοψηφία των μετοχών. Κατά συνέπεια, ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη της επιχείρησης. εργαζομένων στο εργοστάσιο ικανό να εκτελεί σειριακή και ατομικές παραγγελίες για την κατασκευή:

• μηχανές?
• αυτοκίνητα?
• μηχανήματα?
• Μηχανήματα πορείας για το στενό εύρος.

ΕΜΥ έχει επίσης μια βάση παραγωγής για τη βιομηχανία συναρμολόγησης των ευρείας ατμομηχανές gauge με 400 hp ανίχνευση βλαβών και διαγνωστικά συστήματα για υπόγειες. Το καμάρι του φυτού είναι όμορφος μηχανές TU10 που χρησιμοποιούνται σε προαστιακές περιοχές και στις σιδηροδρομικές παιδιών στενό εύρος του.

Η εταιρεία είναι μια πόλη που σχηματίζουν και βρίσκεται στη συμβολή του ποταμού Kama Καμπάρκα. Εργοστάσιο Διεύθυνση: 427950, Udmurtia, Καμπάρκα, Sovetskaya, 23.