Η μεγαλύτερη ρωσική αεροπορικό δυστύχημα

Δυστυχώς, το αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία - δεν αποτελεί σπάνιο φαινόμενο. Πάνω από 25 χρόνια ύπαρξης του σύγχρονου κράτους αεροσκάφος συνετρίβη οφείλεται σε διάφορους λόγους, από τεχνική βλάβη σε σφάλμα του πληρώματος.

TU-134 σε Ivanov (1992)

Ένα επιβατικό αεροπλάνο της «Aeroflot» στο Ιβάνοβο πτήσεις από Μινεράλνιε Βόντι. Ο ίδιος συνετρίβη, έρχονται στη γη, συντρίβοντας στο χωριό, βρίσκεται κοντά στο αεροδρόμιο. Στο έδαφος, δεν υπήρξαν θάνατοι. Στο αεροπλάνο ήταν 84 άτομα - ότι ήταν θύματα της καταστροφής, η οποία έλαβε χώρα 27 του Αυγ 1992.

Tu-134A κυκλοφόρησε το 1977 και σχεδόν το σύνολο της περιόδου λειτουργίας του έχει ανατεθεί από την πόλη του αεροδρομίου του Ιβάνοβο. Παρά το γεγονός ότι το σκάφος έχει το περιστατικό πάνω από 26000 ώρες, ήταν σε καλή κατάσταση. Η έρευνα αποκάλυψε ο κύριος λόγος για την πτώση ήταν η λανθασμένη απόφαση του διοικητή. Ο ίδιος υπολόγισε σωστά την προσέγγιση. Αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία συχνά συμβαίνουν κατά λάθος ενός ανθρώπου, και αυτή η περίπτωση δεν αποτελεί εξαίρεση.

Την ίδια στιγμή δουλέψαμε απρόσεκτα και διαχειριστές αερολιμένων, ο οποίος έδωσε το πλήρωμα ελλιπείς πληροφορίες σχετικά με την αυξανόμενη απόκλιση από τη σωστή πορεία. Ρωσική αεροπορικό δυστύχημα, κατά κανόνα, να οδηγήσει σε μια μακρά έρευνα. Στην περίπτωση του Ιβάνοβο λάθος του πιλότου υπολογίστηκε μέσω της αποκωδικοποίησης των μαύρων κουτιών.

Καταστροφή υπό Mezhdurechensk Α310 (1994)

Η τραγωδία στον ουρανό πάνω από την περιοχή Κεμέροβο συνέβη οφείλεται στο γεγονός ότι ο πιλότος κάθισε πίσω από το τιμόνι του βρέφους γιου του. Αυτή η περίπτωση είναι μοναδική στην ιστορία των αεροπορικών ταξιδιών. Ένα παιδί που κατά λάθος το αεροσκάφος λάθος πορεία. Το πλοίο ήταν ρολό, εξαιτίας της οποίας ο πιλότος έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Λόγω της αμέλειας του πατέρα-αρχηγό του, σκοτώνοντας όλους τους επιβαίνοντες (75). Το αεροπλάνο συνετρίβη στα Σιβηρίας δάσος, και θραύσματα διάσπαρτα σε μια ακτίνα δύο χιλιομέτρων. λειτουργία αναζήτησης συνεχίστηκε για αρκετές ημέρες. Λόγω της τεράστιας έδαφος αεροπορικό δυστύχημα της χώρας στη Ρωσία συμβαίνουν συχνά σε απομακρυσμένες περιοχές.

Το αεροσκάφος ανήκε στην «Aeroflot». Μετά την καταστροφή του είχε αλλάξει τους κανόνες λειτουργίας, η οποία αφορούσε τη χρήση του αυτόματου πιλότου. Όταν ένα παιδί τοποθετείται στο τιμόνι, κανείς δεν περίμενε ότι ο εξοπλισμός θα αποτύχει. Μετά την πτώση του αεροσκάφους ήταν αυστηρότεροι κανόνες, η οποία αφορούσε τα αποδεκτά όρια ανοχής ξένους στο πιλοτήριο.

Tu-154 κοντά στο Ιρκούτσκ (1994)

3, Ιανουαρίου του 1994 Tu-154 που πετούν από Ιρκούτσκ στη Μόσχα. κολλάει Στατιστικά αεροπλάνο στη Ρωσία δείχνει ότι τα ατυχήματα συμβαίνουν σπάνια, λόγω βλάβης του εξοπλισμού. Ωστόσο, η τραγωδία ενός Tu-154 περιπτώσεις για το λόγο αυτό. Μόλις λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του, ο αριστερός κινητήρας έγινε ελαττωματικό.

Το αεροπλάνο δεν είχε ακόμη προλάβει να πετάξει μακριά από το Ιρκούτσκ. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το πλήρωμα αποφάσισε να επιστρέψει πίσω στο αεροδρόμιο. Ωστόσο, ήταν πολύ αργά. Το αεροπλάνο συνετρίβη σε ένα αγρόκτημα γαλακτοπαραγωγής. Σκοτώνοντας όλους τους 125 επιβαίνοντες. Το μεγαλύτερο δυστύχημα στη Ρωσία περιλαμβάνουν την τραγωδία κοντά στο Ιρκούτσκ.

βλάβη του κινητήρα συνέβη λόγω του γεγονότος ότι η μηχανή ήταν ξεπερασμένη. Η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλές δεκαετίες, αλλά απαιτεί τακτικές ενημερώσεις των μερών. Στην περίπτωση του ναυαγίου του Tu-154 που δεν έχει συμβεί. Επιπλέον, η Επιτροπή πληροφορήθηκε ότι ένα σπασμένο κινητήρα έχει επανειλημμένα αρνηθεί σε λιγότερο κρίσιμες καταστάσεις. Μετά το περιστατικό έχουν ενισχυθεί σε εθνικό επίπεδο προφυλάξεις. Απαιτήσεις για τη συμμόρφωση με όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές εξοπλισμού έχουν εντείνει σημαντικά.

Tu-154 υπό Khabarovsk (1995)

Αυτή η τραγωδία συνέβη λόγω του γεγονότος ότι το αεροσκάφος συγκρούστηκε με το βουνό. Σκοτώνοντας όλους τους ανθρώπους του σκάφους (98 άτομα). Αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία συχνά συμβαίνουν λόγω της εμφάνισης της πτέρνας. Κατά τη διάρκεια της προσέγγισης του πληρώματος παρατηρήσει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Όταν ο πιλότος κατάλαβε ότι η κατάσταση είναι κρίσιμη, και προσπάθησε να το διορθώσει, ήταν πολύ αργά. Το αυτοκίνητο σημείωσε μεγάλη ταχύτητα και συνετρίβη σε ένα βουνό Bo-Dzhausa βουνό.

Οι πιλότοι δεν δώσουν προσοχή στην εμφάνιση του ρολού, λόγω του γεγονότος ότι ήταν έξαλλος με τις προετοιμασίες για την προσγείωση στο Khabarovsk. Οι διασώστες βρήκαν τα συντρίμμια προκύψει λόγω κατολίσθησης, η οποία ήταν εμφανής από το ύψος του αεροσκάφους αναζήτηση. Ρωσική αεροπορικό δυστύχημα είχαν πάντα μια μεγάλη δημόσια απήχηση. Σε αυτό το σημείο το θάνατο των επιβατών και του πληρώματος ενός μνημείου.

Tu-154 συντριβή στο Σπιτσβέργη (1996)

Κατά κανόνα, ρωσικά αεροπορικά δυστυχήματα συμβαίνουν στο έδαφός του. Ωστόσο, 29 Αυγούστου 1996 τραγωδία, που στοίχισε τη ζωή 130 πολιτών της χώρας, που συνέβη στη Νορβηγία. Η πτήση τσάρτερ που μετέφερε Artikuglya των εργαζομένων». Το αεροπλάνο πετούσε σε Longyearbyen - το διοικητικό κέντρο του Σβάλμπαρντ. Κατά τη διάρκεια της προσέγγισης του πλοίου συνετρίβη σε μια όπερα στο βουνό. Αυτό το μέρος ήταν πολύ κοντά στο αεροδρόμιο, όπου το πέταγμα Tu-154 (ο προορισμός χωρίζεται από μόλις 15 χιλιόμετρα).

Ο θάνατος των 130 ανθρώπων έχει γίνει η πιο σημαντική στην ιστορία της Νορβηγίας πτήσεων. Ο κατάλογος των «μεγαλύτερη ρωσική αεροπορικό δυστύχημα» περιλαμβάνει επίσης μια πτώση αυτή την πλευρά. Μετά την απώλεια του αεροσκάφους στο arktikugol της εταιρείας «αποφάσισε να κλείσει μια πολική χωριό όπου οι εργάτες ζούσαν, οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν σπασμένο στο ατύχημα.

Tu-154 κοντά στο Ιρκούτσκ (2001)

Αυτή η τραγωδία έχει στην κορυφή του καταλόγου των αεροπορικών ατυχημάτων στη Ρωσία που έλαβαν χώρα εντός των συνόρων του κράτους. Επιβατικές πτήσεις πτήσεις από Εκατερίνενμπουργκ προς Βλαδιβοστόκ. Σύμφωνα με τη διαδρομή, το πλοίο έπρεπε να κάνει μια στάση στο Ιρκούτσκ. Έπεσε από το αεροπλάνο εδώ σε μια δίνη και συνετρίβη στο αεροδρόμιο.

Αμέσως μετά τη συντριβή μια ποινική υπόθεση και άρχισε έρευνα με τη συμμετοχή εμπειρογνωμόνων αεροπορίας. αεροπορικό δυστύχημα συνέβη στις 4 Ιουλίου. Τον Δεκέμβριο είχε ετοιμάσει την έκθεση, η οποία ανέφερε ότι η αιτία της τραγωδίας ήταν το σφάλμα του πληρώματος. Για να μάθετε ότι ήταν δυνατό με τη βοήθεια των μαύρων κουτιών. αεροπορικά δυστυχήματα τα τελευταία χρόνια στη Ρωσία, είχε πολλές φορές στο Ιρκούτσκ. Για παράδειγμα, πέντε χρόνια αργότερα εδώ έπεσα Airbus.

Tu-154 δυστύχημα πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα (2001)

Σύγχρονη αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία συμβαίνουν συχνά οφείλεται σε σφάλμα του πληρώματος ή βλάβη του εξοπλισμού. Ωστόσο, η περίπτωση της Μαύρης Θάλασσας είναι πολύ διαφορετικό από τα υπόλοιπα. 4η Οκτωβρίου 2001 Tu-154 συνετρίβη στο νερό του. Η αρχική έκδοση της επίθεσης ξεκίνησε. Ωστόσο, λιγότερο από ένα μήνα από τα δύο αεροσκάφη που αποστέλλονται απευθείας από εξτρεμιστές στους Δίδυμους Πύργους στη Νέα Υόρκη.

Ωστόσο, η έρευνα έδειξε ότι τα αίτια της τραγωδίας βρίσκεται αλλού. Ενώ το Tu-154 πετούν προς Νοβοσιμπίρσκ της Μαύρης Θάλασσας ήταν στρατιωτικές ασκήσεις. Πήραν μέρος στη ρωσική και ουκρανική στρατεύματα. Η Επιτροπή για μεγάλο χρονικό διάστημα για να εξερευνήσετε όλα όσα συνδέθηκε με τις διδασκαλίες. Τέλος, εξήχθη το συμπέρασμα ότι το αεροπλάνο χτύπησε πυραύλων αντιαεροπορικά καύση ουκρανική στρατιώτες στην Κριμαία. Πριν από αυτό το γεγονός, η μεγαλύτερη ρωσική αεροπορικό δυστύχημα έχει ποτέ συνδεθεί με τέτοιες υπερβολές. Η τραγωδία στοίχισε τη ζωή σε 78 ανθρώπους.

A310 καταστροφή στο Ιρκούτσκ (2006)

Σύμφωνα με τις στατιστικές, η πρόσφατη αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία τις περισσότερες φορές συνέβη με τα αεροπλάνα Tu. Ωστόσο 9 Ιουλίου, 2006 στο Ιρκούτσκ, συνετρίβη Airbus A310. Αυτό συνέβη κατά τη διάρκεια μιας προσέγγισης προσγείωσης. Το αεροσκάφος ήταν σε θέση να σταματήσει στο διάδρομο και, όταν ήταν στο έδαφος με μεγάλη ταχύτητα συγκρούστηκε με ένα γκαράζ κτιρίων.

Το μεγαλύτερο δυστύχημα στη Ρωσία, κατά κανόνα, να οδηγήσει στο θάνατο όλων των επιβατών επί του πλοίου. Αυτή τη στιγμή, 63 άνθρωποι επέζησαν, ενώ οι υπόλοιποι 125 σκοτώθηκαν. Η τραγωδία συνέβη λόγω του γεγονότος ότι ο αριστερός κινητήρας άλλαξε ξαφνικά τον τρόπο λειτουργίας και κυριολεκτικά πέταξε το αεροσκάφος πέρα από το διάδρομο. Η έρευνα αποκάλυψε ότι η αιτία σερβίρεται ως σφάλμα του πληρώματος. Αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία για 10 χρόνια, τις περισσότερες φορές συνέβη για παρόμοιους λόγους.

Σφάλμα μέλος του πληρώματος (συνήθως ο πιλότος) μπορεί να συμβεί λόγω απροσεξίας ή έλλειψη εμπειρίας. Ως εκ τούτου, οι εξειδικευμένες γυμνάσια ελέγχονται τακτικά διάφορες επιτροπές. Οι επαγγελματίες θα πρέπει να είναι η διασφάλιση ότι οι απόφοιτοι αφήνοντας το εκπαιδευτικό ίδρυμα, ήταν ψυχολογικά προετοιμασμένοι για διάφορες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Tu-154 δυστύχημα κοντά στο Ντόνετσκ (2006)

Το 2006, όλοι οι κάτοικοι της χώρας θυμόμαστε για μια ακόμη φορά το μεγαλύτερο δυστύχημα στη Ρωσία. 22 Αυγούστου πάνω από την περιοχή του Ντόνετσκ συνετρίβη Tu-154, αποδίδεται στο αεροδρόμιο Pulkovo. Την ημέρα εκείνη, ήταν η μεγαλύτερη τραγωδία στην ιστορία της ρωσικής αεροπορίας. Σκοτώνοντας 170 ανθρώπους.

Το αεροπλάνο, που πετούν από Ανάπα στην Αγία Πετρούπολη, οδήγησε στο σπίτι για να ξεκουραστούν στα παράλια της Μαύρης Θάλασσας. Η διαδρομή έτρεξε μέσω του εδάφους της Ουκρανίας. Ήταν πάνω από την περιοχή Ντόνετσκ του πλοίου ήρθε κάτω από μια καταιγίδα. Το πλήρωμα συνειδητοποίησε πολύ αργά ότι το αεροσκάφος ήταν στον τομέα της υψηλής αναταράξεις. Ωστόσο, ο πιλότος ζήτησε από τους ελεγκτές να αλλάξει πορεία. Ωστόσο, σε μια εποχή που έγινε, ο ελιγμός ήταν ήδη άχρηστο. Το αεροπλάνο ήταν άμεσα στο σύννεφο, όπου οι συνθήκες για την πτήση ήταν απλά αδύνατη. Στο τέλος, το πλοίο κλίνει πάνω και άρχισε να βουτήξει στο έδαφος.

Το πλήρωμα κατάφερε να στείλετε ένα μήνυμα SOS, αλλά ο πιλότος δεν ήταν σε θέση να διορθώσει μια δίνη. Γι 'αυτό προστεθεί στον κατάλογο των αεροπορικών ατυχημάτων στη Ρωσία. Σήμερα στο σημείο του θανάτου των επιβατών και του πληρώματος είναι η Εκκλησία. Λόγω του ό, τι συνέβη στη Ρωσία ανακηρύχθηκε ημέρα πένθους.

Καταστροφών Boeing-737 στο Perm (2008)

14 Σεπτεμβρίου 2008 "Aeroflot-Nord" (θυγατρική εταιρεία "Aeroflot") αεροσκάφος πετά Μόσχα - Περμ. Στο πλοίο επέβαιναν 88 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένου και του Ήρωα της Ρωσίας, Γενική Gennady Troshev. Επίσης στο αεροπλάνο ήταν υπαλλήλων και λειτουργών Σάμπο Ομοσπονδίας (Perm έπρεπε να περάσουν σημαντικά τον ανταγωνισμό).

κολλάει Στατιστικά αεροπλάνο στη Ρωσία δείχνει ότι οι περισσότεροι από αυτούς κατά τη διάρκεια της προσέγγισης για προσγείωση. Υπόθεση στο Perm ήταν αυτού του αριθμού. Το αεροπλάνο συνετρίβη σε δώδεκα χιλιόμετρα από το αεροδρόμιο. Κατέρρευσε δίπλα στις σιδηροδρομικές γραμμές, αυτός είναι ο λόγος για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα για να διακόψει την υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος. Η έρευνα αποκάλυψε ότι η τραγωδία συνέβη οφείλεται στο γεγονός ότι το πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένου του διοικητή του αεροσκάφους, έχασε τον προσανατολισμό στο χώρο.

Καταστροφή A321 πάνω χερσόνησο του Σινά (2015)

Όλο το πρόσφατο αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία ξεθωριάζει πριν τι συνέβη στον ουρανό πάνω από την Αίγυπτο, το φθινόπωρο του 2015. Το αεροπλάνο κατευθυνόταν στην Αγία Πετρούπολη. Πέταξε το σπίτι τους τουρίστες στηριζόταν στο αιγυπτιακό θέρετρο. Το πλοίο ήταν στην χερσόνησο του Σινά, όπου μια βόμβα εξερράγη στο πλοίο. Λόγω της το περιστατικό συνέβη αποσυμπίεσης. Το αεροπλάνο συνετρίβη στην έρημο. Σκοτώνοντας όλους τους 224 επιβαίνοντες.

Αεροπορικό δυστύχημα στη Ρωσία, κατά κανόνα, να οδηγήσει στο θεσμό των ποινικών υποθέσεων που σχετίζονται με αμέλεια. Προς το παρόν, η έρευνα της τραγωδίας κάνει το FSB. Λίγες εβδομάδες μετά το περιστατικό, αναφέρθηκε ότι η έκρηξη συνέβη λόγω ενός εκρηκτικού μηχανισμού φυτεύονται. Την ευθύνη για την επίθεση ανέλαβε τους εκπροσώπους των LIH. Τα εκρηκτικά ήταν σάρωσε έξω από την προστασία σφάλματος της αιγυπτιακής αεροδρόμιο. Ωστόσο, αυτό δεν αποκλείει την έκδοση ότι κάποιος βοήθησε τους τρομοκράτες. Μέχρι σήμερα, η έρευνα δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.

Ρωσική αεροπορικό δυστύχημα είναι πάντα σε συνδυασμό με πολλά θύματα. Ωστόσο, ο θάνατος 224 ανθρώπων έγινε η μεγαλύτερη στην ιστορία της χώρας. Σήμερα είναι απασχολημένοι διερευνά και τις δύο ρωσικές και αιγυπτιακές μυστικές υπηρεσίες.