Η κατάρρευση του toe στο VAZ-2107 με τα χέρια του: η προετοιμασία, η περιγραφή, φωτογραφίες

Κάντε ευθυγραμμίσεις στο VAZ-2107 με τα χέρια του δεν είναι δύσκολο, αλλά θα πρέπει να τηρούν ένα σύνολο απαιτήσεων και συστάσεων. Σε αντίθετη περίπτωση, το ελαστικό θα διαρκέσει για πολύ. Η κατάρρευση - είναι ένας όρος που καθορίζει τι γωνία σε σχέση με την κατακόρυφο σετ τροχού του οχήματος. Σε περιπτώσεις όπου το άνω άκρο του τροχού βλέπει, είναι μια θετική καμπυλότητα. Αν αυτή φαίνεται μέσα, τότε αρνητική. Κατά τη ρύθμιση στην ηλεκτρονική στέκεται οι γωνίες που ορίζονται με το πρόθεμα «+» και «-».

βασικές ρυθμίσεις

Αν η καμπυλότητα δεν είναι σωστά ρυθμισμένη, αφενός, στην κίνηση του αυτοκινήτου θα πάρει το μέρος. Κατά τη διάρκεια ευθύγραμμη κίνηση, αφαιρέστε τα χέρια από το τιμόνι και το κομμάτι, το οποίο θα «τραβήξει» το αυτοκίνητο. Αλλά πριν από αυτό, βεβαιωθείτε ότι η ισότητα κανονική πίεση των ελαστικών. Σε περίπτωση προβλημάτων να κάνει ευθυγραμμίσεις με τα χέρια τους στο VAZ-2107.

Σύγκλιση σημαίνει ότι βρίσκεται σε σχέση με μια άλλη είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς κατά την οδήγηση στο δρόμο. Αλλά κατά τη ρύθμιση της μέτρησης γωνίας πραγματοποιείται σε σχέση με την κανονική του θέση. Επτά από τη γωνία σύγκλισης είναι θετική για το μοντέλο front-drive θα πρέπει να είναι αρνητική. Είναι απαραίτητο ότι μετά το τράβηγμα μακριά και κατά τη διάρκεια της κίνησης στους εμπρός τροχούς έγινε λεία.

Εάν ρυθμίσετε σωστά το toe-έξω με τα χέρια του, VAZ-2107 θα είναι πολύ γρήγορα «τρώνε» τα ελαστικά. Ως εκ τούτου, για να ακολουθήσει τη γωνία των μπροστινών τροχών φυτά είναι εξαιρετικά σημαντικό, διότι το κόστος από τις φθηνότερες ελαστικά περίπου 2.000 ρούβλια. Και η διαδικασία προσαρμογής διαρκεί λιγότερο από μια ώρα από το χρόνο. Μετά την επιτυχία της επισκευής θα πάρετε την άριστη κατάσταση του αυτοκινήτου. Το μηχάνημα θα πάει κατ 'ευθείαν προς την κατεύθυνση της δεν είναι πλέον έλξη, η οποία θα αυξήσει την ασφάλεια και την άνεση.

Όταν ρυθμίσετε το κύρτωμα και το δάχτυλο του ποδιού

Πριν οι ρυθμίσεις ευθυγράμμισης που απαιτούνται για να βεβαιωθείτε ότι έχετε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

1. Δαγκάνας.
2. Κλειδιά, χαρουπιές και την ένωση των τύπων.
3. Τα τσιμπούρια.
4. Ανθεκτική νήμα.
5. Μεταλλικό κλιπ ή πινέζες.
6. Ξύλινες ράβδους - 2,2 cm και πάχος 6 mm.

Αυτό είναι το ελάχιστο που θα απαιτηθούν. δεν θα εμποδίσει την παρουσία της διείσδυσης λιπαντικό WD-40, όπως τα καρύδια και τα μπουλόνια είναι κοντά στην επιφάνεια του δρόμου και είναι συνεχώς πάνω τους συσσωρεύουν σκόνη και βρωμιά. Ίσως η εμφάνιση της σκουριάς, έτσι πρέπει να πραγματοποιήσει ενδελεχή καθαρισμό σπείρωμα συνδέσεις πριν από την εκτέλεση εργασιών επισκευής στο αυτοκίνητο. Στο εσωτερικό των τροχών πρέπει επίσης να αφαιρέσετε όλες τις παγίδες βρωμιά.

Όταν είναι απαραίτητο για την εκτέλεση της ρύθμισης

Βεβαιωθείτε ότι είναι πραγματικά αναγκαία προσαρμογή της ευθυγράμμισης με τα χέρια τους στο VAZ-2107. Να είστε βέβαιος να κάνει τη ρύθμιση, αν υπάρχουν τέτοια συμπτώματα:

• Αλλάζει την τροχιά της κίνησης, παρά το γεγονός ότι κρατάτε την ευθεία του τιμονιού. Η μηχανή είναι ακόμα σταδιακά αφήνοντας κατά μέρος. Αλλά θα πρέπει να ελέγχονται κατά την οδήγηση σε μια επίπεδη δρόμο, με την ίδια πίεση των ελαστικών.
• Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ορατή ανωμαλίες κατά την εγκατάσταση των μπροστινών τροχών. Αν έχετε αυτά τα συμπτώματα θα φορέσουν άνισα ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Πολύ συχνά αποτυγχάνουν εξαρτήματα της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης.

• Αν είχαν εμπλακεί σε ατύχημα στο οποίο τα εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά αυτοκινήτου ανάρτησης ή σύστημα διεύθυνσης, να είστε βέβαιος να κάνει ευθυγραμμίσεις για VAZ-2107 με τα χέρια του. στάδια Φωτογραφία της διαδικασίας παρουσιάζεται για λόγους σαφήνειας και κατανόηση των διαδικασιών.
• Κατά την επισκευή ανάρτησης ή σύστημα διεύθυνσης στοιχείων που απαιτούνται για τον έλεγχο των τροχών.

υποχρεωτικές προϋποθέσεις

Η πιο ακριβή τεστ είναι δυνατή μόνο στα εργαστήρια στα περίπτερα. Αλλά ελέγχεται μέθοδο «απαρχαιωμένη» μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση απουσίας αυτών των ιδιοτήτων. Είναι σκόπιμο να οριστεί το αυτοκίνητο σε μια τρύπα προβολής, όπως είναι απαραίτητο για να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια της ανάρτησης, και καθιστούν δύσκολη χωρίς αυτό.

Στη δουλειά επιθεωρήσει από κοντά όλη την ανάρτηση, την κατάσταση των σινεμπλόκ και τις αρθρώσεις μπάλα, τις συμβουλές των σχεδίων του συστήματος διεύθυνσης. Εάν έχουν μια σπασμωδική κίνηση, οι γωνίες τοποθέτηση των τροχών δεν θα φέρει κανένα αποτέλεσμα, και όλη η εργασία θα πάει χαμένη, η μηχανή θα αλλάξει την τροχιά του αυθόρμητα.

προπαρασκευαστικές εργασίες

Ευθυγράμμιση στο VAZ-2107 με τα χέρια του στους πίσω τροχούς δεν πραγματοποιείται, καθώς ο κόμβος εγκατασταθεί σε μία θέση και δεν μπορεί να μετατοπίζεται προς την πλευρά του. Η διαδικασία γίνεται μόνο στον εμπρός άξονα. Επιπλέον, δεν εξαρτάται από το πίσω ή εμπρός τροχούς του αυτοκινήτου. Πριν από την έναρξη των εργασιών, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

1. Για την προσαρμογή ήταν η πιο ακριβής, είναι απαραίτητο να φορτώσει το αυτοκίνητο. φορτίου πρέπει να είναι 320 κιλά, και πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα και στους τέσσερις τροχούς. Μπορείτε να καθίσετε τέσσερα άτομα με παρόμοιο σωματικό βάρος του αυτοκινήτου και στο πορτ-μπαγκάζ για να ρίξει μια τσάντα του τσιμέντου.
2. Υποχρεωτική απαίτηση - μια πλήρη δεξαμενή της βενζίνης. Χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου προς το VAZ-2107 είναι 39 λίτρα. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη της βενζίνης είναι κοντά στο μέγιστο σήμα.
3. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να διατηρείται σε φυσιολογικά επίπεδα - Γραμμή εάν είναι απαραίτητο. Ανάλογα με τον τύπο της πίεσης από καουτσούκ μπορεί να κυμαίνεται 1.8-2.5 Atm.

Αυτό είναι όλο, τώρα μπορείτε να το κάνετε ευθυγραμμίσεις για VAZ-2107 με τα χέρια του, η προετοιμασία για τη διαδικασία έχει τελειώσει.

ελέγχου γωνίας των κάμπερ στους εμπρός τροχούς

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατάρρευση των γωνιών είναι αρκετά προβληματική στάση μόνοι τους, επειδή υπάρχει πολλές δυσκολίες. Αλλά δείτε πόσο η γωνία αποκλίνει από την κανονική του θέση, είναι δυνατή χωρίς δυσκολία. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να ενεργεί για τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδο έδαφος και κλειδώματος τη θέση του, υποκαθιστώντας για τις στάσεις του πίσω τροχού.
2. Καθίστε στο αυτοκίνητο και γυρίστε το τιμόνι μέχρι να φτάσετε σε αυτό ακριβώς ήταν. Οι τροχοί πρέπει να είναι παράλληλα με το σώμα του αυτοκινήτου.
3. Πιέστε τα αμορτισέρ 2-3, εις το εναιώρημα της μηχανής έλαβε κανονική της θέση. Η δύναμη πρέπει να είναι περίπου 40-50 κιλά. Η επέμβαση γίνεται σε τέσσερις αποσβεστήρες.
4. Πάρτε το νήμα και στερεώστε το στην κορυφή της πτέρυγας του αυτοκινήτου που περνά μέσα από το κέντρο του τροχού. Προκειμένου να επιτευχθεί η κάθετη θέση, το κατώτερο άκρο του tie βαριδιού. Περάστε μετρώνται από τις άνω και κάτω ακμές του τροχού στο δέρμα. τιμές διαφορά - αυτό είναι το κύρτωμα.

Για παράδειγμα, η διαφορά - 2 mm. Αυτό σημαίνει ότι η γωνία κάμπερ είναι 20 λεπτά (μοίρες). Κανονικά, η γωνία πρέπει να είναι ίση με 4 βαθμούς και 30 λεπτά. Η ανοχή στην επόμενη υψηλότερη όχι περισσότερο από 20 λεπτά. Αλλά αυτή είναι η περίπτωση, όταν το μηχάνημα είναι φορτωμένο με μάζα 320 kg. Αν δεν υπάρχει φορτίο, η γωνία δεν θα πρέπει να αποκλίνει περισσότερο από 20 λεπτά. από την τιμή 0 μοίρες και 5 λεπτά.

Έλεγχος της toe τροχό

Όπως μπορεί να φανεί από τα παραπάνω, μπορείτε να κάνετε γρήγορα ευθυγραμμίσεις για VAZ-2107 με τα χέρια του. Η συνεχιζόμενη απλή δουλειά, αρκεί να έχετε λίγη υπομονή, επιδεξιότητα έρχεται με το χρόνο.

Προετοιμασία για την προσαρμογή της ευθυγράμμισης των τροχών είναι η ίδια όπως και στην περίπτωση της κατάρρευσης, η διαφορά είναι μόνο για τις περαιτέρω ενέργειες:

1. Ευθυγράμμιση των τροχών, εγκαταστήστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος και προσφέρει επιπλέον φορτίο σε αυτό. Μόνο από τις προπαρασκευαστικές εργασίες μπορούν να αρχίσουν προσαρμογής.
2. Για να δοκιμαστεί η σύγκλιση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα ισχυρό νήμα που συνδέονται με άγκιστρα στα άκρα.
3. Ασφαλίστε τα άγκιστρα για τους εμπρός και πίσω τροχούς, έτσι ώστε το νήμα είναι σαφώς μέσα από τα κέντρα των δύο αξόνων.
4. Στο πίσω μετατρόχιο των τροχών 44 χιλιοστά μακρύτερο από αυτό του μετώπου. Ως εκ τούτου, το μπροστινό μέρος του οπίσθιου τροχού πρέπει να εφαρμόζεται με μία ράβδο 22 mm πάχους. Το νήμα που στην κορυφή της ξυλείας.
5. Στρίψτε το τιμόνι, έτσι ώστε η σειρά αγγίζει και τις δύο πλευρές των ελαστικών των μπροστινών τροχών.
6. Ασφαλής νήμα στην αντίθετη πλευρά και κάτω από το πίσω τροχό που 22 και το πάχος των ράβδων των 6 mm.

ευθυγράμμιση των τροχών

Αν σπάσει εγκατάσταση του τροχού, θα χρειαστεί να προβεί σε προσαρμογή. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Χαλαρώστε το τέλος σύζευξη σφιγκτήρα ράβδου.
2. Χρησιμοποιώντας πένσα τύπου «Cobra», είναι απαραίτητο να περιστρέφεται το συμπλέκτη. Πριν από την έναρξη της ρύθμισης να είναι σίγουρος για να καθαρίσετε όλες τις κοχλιωτές συνδέσεις από τη σκόνη και τη βρωμιά, τη θεραπεία διεισδυτική λιπαντικού.
3. Γυρίστε το συμπλέκτη όσο το νήμα μεταξύ του μπροστινού τροχού και ελαστικού δεν είναι κανονικοποιημένη διαφορά.
4. Μετά την ολοκλήρωση των φροντίστε σφίξιμο σπείρωμα συνδέσεις.
5. Ομοίως, η προσαρμογή πραγματοποιείται στον δεύτερο τροχό.
6. Σύνολο toe θα πρέπει να είναι μικρότερο από 2 mm.

συμπέρασμα

Toe-έξω με τα χέρια σας στο VAZ-2107 - είναι μια πολύπλοκη και απαιτητική διαδικασία. Εάν δεν σίγουροι για τις ικανότητές τους ή δεν έχουν λάκκο επιθεώρησης, πλήρες σετ εργαλείων, είναι καλύτερα να εγκαταλείψει την ιδέα να κάνουμε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας. Η σύγκλιση θα πρέπει να οριστεί σε περίπου 2 mm. Έτσι κάτω από το νήμα ράβδοι υποστρώματος πάχους 34 mm.

Εάν είναι απαραίτητο να αντέξει σύγκλισης 1.5 mm, που είναι 3 mm πρέπει να είναι πιο λεπτή δοκάρια. Επιπλέον, το μηχάνημα πρέπει να φορτωθεί - αυτό αποτελεί προϋπόθεση για την εκτέλεση του έργου. Η ποιότητα της παράστασης δεν εξαρτάται μόνο από την ευκολία της χρήσης του αυτοκινήτου, αλλά και τη συχνότητα της επισκευής της ανάρτησης, η διάρκεια ζωής των ελαστικών, την ασφάλεια. Ως εκ τούτου, πρέπει να δώσουμε τη δέουσα προσοχή στο σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης της.