Ελαστικά Goodyear UltraGrip Ice 2: Κριτικές των ιδιοκτητών, χαρακτηριστικά. Τα χειμερινά ελαστικά "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου εν όψει της χειμερινής περιόδου, είναι σημαντικό να αγοράζουν ελαστικά για το αυτοκίνητό του. Σήμερα η βιομηχανία ελαστικών προσφέρει μια τεράστια γκάμα προϊόντων, οι κατασκευαστές πολλά περισσότερα μοντέλα από καουτσούκ. Αυτό που είναι πιο σημαντικό για χειμερινά ελαστικά; Απάντηση στο ερώτημα αυτό κάθε: ιδανικό για cross-country δρόμο με κάθε επένδυση, την ασφάλεια, την άνεση. Οι αυτοκινητιστές, σοβαρά που σχετίζονται με όλες τις απαιτήσεις σε γενικές γραμμές, μερικές φορές δεν φαίνονται στην τιμή του ελαστικού, είναι σημαντικό να έχουμε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας «παπούτσια» για το αυτοκίνητο.

έχουν τα ελαστικά Goodyear έκανε γνωστή σε όλο τον κόσμο, κάτω από το όνομα αυτό έχει κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το πρώτο ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο και ελαστικά για το αυτοκίνητο για όλες τις εποχές. Σήμερα θα δούμε την ιστορία της εταιρείας, την τεχνολογία παραγωγής και με χειμερινά ελαστικά που έχουν κυκλοφορήσει στην παραγωγή σχετικά πρόσφατη, και είναι μια καινοτομία για πολλούς αυτοκινητιστές, ότι «Goodyear Ultra Grip Ice 2» και «Ultra Grip Ice Αρκτική 2». Εξετάστε τις διαφορές μεταξύ τους, καθώς και τα σχόλια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Από την ιστορία της μάρκας

Η ιστορία της «Goodyear» ξεκίνησε το 1839, όταν ο εφευρέτης του αμερικανικού Charlz Gudier ήταν σε θέση από την πρώτη του βουλκανισμένο καουτσούκ, δίνοντας μεγαλύτερη αντοχή και ελαστικότητα. Δυστυχώς, οι προσπάθειές του δεν αξιολογήθηκαν σωστά, και ο εφευρέτης του νεκρού, όπως πρέπει να είναι όλοι οι μεγάλοι επιστήμονες - στη φτώχεια και με ένα τεράστιο χρέος των 200 χιλιάδων δολαρίων. Αυτό συνέβη το 1860, και μέχρι το 1898 για Charles κανείς δεν θυμήθηκε μέχρι Frank A. Seiberling δεν αποφάσισε να του δώσει το όνομα της νεοσύστατης εταιρείας του.

Υπήρχε, λοιπόν, ένα εμπορικό σήμα της Goodyear Tire & Rubber Company. Ο Frank έχει αποκτήσει για τις εγκαταστάσεις παραγωγής της, το οποίο χρησιμοποιείται ανακυκλωμένο άχυρο. Τα χρήματα για την αγορά αυτή πήρε ένα δάνειο από μια σχέση και να μην ήξερε να χάσουν, από το 1890 άρχισε η ευρεία χρήση των ποδηλάτων, άρχισαν να εμφανίζονται horseless βαγόνια - αυτοκίνητα. Έτσι, η μάρκα ξεκίνησε την ύπαρξή του με την 29 Αύγ 1898, και η πρωτεύουσά του ήταν μόλις 100 χιλιάδες δολάρια.

Αρχικά, η παραγωγή επικεντρώθηκε στα ελαστικά ποδηλάτων, μάνικες και από καουτσούκ μάρκες για το πόκερ. Το 1901, οι αδελφοί συναντήθηκαν με Sayberling εκκολαπτόμενους αυτοκινητοβιομηχανία - Genri Fordom - και έγινε ασχολούνται με την κατασκευή των ελαστικών. Το 1903 παρουσίασε το πρώτο ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο, το 1908 - το πρώτο για όλες τις καιρικές συνθήκες, και την ίδια χρονιά άρχισε να προμηθεύει τα ελαστικά για τους πρώτους μάρκες αυτοκινήτων Ford. Το 1910, οι αδελφοί άνοιξε ένα εργοστάσιο στον Καναδά, και την παραγωγή ελαστικών τους πέταξε στον κόσμο. Το 1912, τα ελαστικά απογειωθεί στην Ευρώπη, την ίδια στιγμή που δημιουργήθηκε παράσταση «Goodyear» στο Λονδίνο.

Το 2005, ο πρώτος κατασκευαστής ελαστικών έχει παρουσιαστεί, τα οποία διατηρούν την ικανότητα να εργάζονται μετά από μια παρακέντηση, δηλαδή εμφανίστηκε Run Flat ελαστικά. Σήμερα, το καλοκαίρι και το χειμώνα λάστιχα «Goodyear» είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και το εμπορικό σήμα στη λίστα «Forbes» (κατάταξη των εταιρειών με τη μεγαλύτερη φήμη) είναι εισηγμένη στο τεσσαρακοστή θέση. Παράγουν τα ελαστικά της μάρκας στη Σλοβενία, τις ΗΠΑ, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Πολωνία. Σήμερα, η εταιρεία διαθέτει μάρκες όπως Dunlop, Kelly, Fulda, Debica και Σάββα.

τεχνολογία

Και το καλοκαίρι και το χειμώνα λάστιχα «Goodyear» παράγεται από την ειδική τεχνολογία - Εξοικονόμηση καυσίμου. Ελαφρύ δομή λαμβάνεται, μια ειδική και μοναδική akvakanal στρώμα Cool Μαξιλάρι Layer μπορεί να μειώσει δεκαπέντε τοις εκατό χαρακτηριστική αντοχής κύλισης, διατηρώντας παράλληλα τον έλεγχο του οχήματος και την πέδηση. Αυτές οι ιδιότητες επιτρέπουν την εξοικονόμηση καυσίμου κατά σχεδόν δύο τοις εκατό, αντίστοιχα, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα με τον ίδιο ρυθμό γίνεται μικρότερο.

Το φάσμα των χειμερινών ελαστικών GoodYear UltraGrip παρουσιάζονται κατάσπαρτος και μη-ελαστικά με καρφιά. Ένα ευρύ φάσμα των μεγεθών και, κατά τη γνώμη των αγοραστών, οι τιμές των ελαστικών είναι αρκετά αποδεκτή, αλλά θα συζητηθεί αργότερα. Ποιος θέλει να ξεκινήσει την περιγραφή της «Goodyear Ultra Grip Ice 2».

περιγραφή ελαστικά

Αυτό το χειμερινό ελαστικό που δεν έχει αγκάθια, ευρέως ονομάζεται «Velcro». «Goodyear Ultra Grip Ice 2» μόνο για επιβατικά αυτοκίνητα και έχει τις διαστάσεις ενός διαμέτρου 14 έως 18 λεπτά. Αυτό το ελαστικό είναι το αποτέλεσμα τριών ετών σκληρής δουλειάς και την επιθυμία να μειωθεί το χάσμα μεταξύ των ευρωπαίων κατασκευαστών - ο ανταγωνισμός σε αυτό το είδος της βιομηχανίας ελαστικών. Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν ότι η «Goodyear Ultra Grip Ice 2» ήταν πιο επιτυχής από ό, τι αναμενόταν. Στις δοκιμές, το λεωφορείο παρουσίασε τα καλύτερα αποτελέσματα και μπλοκάρει όλα τα μοντέλα που κατείχαν μέχρι τα πρώτα της βήματα στην κατάταξη της άνεσης, της ασφάλειας και της διαχείρισης σε όλα τα είδη των δρόμων.

Κριτικές για τους ιδιοκτήτες της Goodyear UltraGrip Ice 2 ισχυρίζονται ότι το ελαστικό είναι ιδανικά περνά μέσα από το χιόνι, λάσπη χωρίς υδρολίσθηση και να μην χάνεται στην παγωμένη επιφάνεια. Στο εσωτερικό, η σιωπή σαν να πάει το καλοκαίρι, και με επικάλυψη λαβής, όπως ένα εμβολιασμένο.

Το μυστικό βρίσκεται στο μίγμα καουτσούκ

Πολλοί άνθρωποι στη χώρα μας αντιμετωπίζονται με δυσπιστία από studless χειμερινά ελαστικά, θεωρώντας ότι είναι κατάλληλο μόνο για τις νότιες περιοχές με ηπιότερο και snowless χειμώνες. Είναι μια κοινή παρερμηνεία. Αν δεν υπάρχουν αγκάθια, αυτό δεν σημαίνει ότι στον πάγο ή το χιόνι είναι αδύνατο να περάσει. «Goodyear Ultra Grip Ice 2» από «krioadaptivnoy» μείγμα καουτσούκ όπως λέγεται παραγωγό εμπόρους. Με απλά λόγια, το πέλμα παραμένει ευέλικτη ακόμη και στις πιο σοβαρή παγετούς, η οποία με τη Βόρεια Αμερική, θεωρείται ως τέτοια, εάν το θερμόμετρο δείχνει κάτω από τους -25 βαθμούς. Το αποτέλεσμα αυτό επιτεύχθηκε χάρη στα ειδικά πρόσθετα. Έτσι δεν χάνεται κύρια χαρακτηριστικά των χειμερινών ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης στην τριβή και αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες.

μοτίβο πέλματος

Η εταιρεία εδώ και πολλά χρόνια ασχολούνται με την κατασκευή των χειμερινών ελαστικών με ένα μοτίβο σχήματος V. «Ultra Grip Ice 2» δεν αποτελεί εξαίρεση, αλλά παρ 'όλα αυτά ήταν ένα άλλο βήμα προς την τελειότητα. Ακριβώς λόγω του ελαστικού πέλματος του ήταν σε θέση να ξεπεράσει τον προκάτοχό του, από πολλές απόψεις, συμπεριλαμβανομένου του συμπλέκτη σε χιόνι και πάγο.

Οι καινοτομίες που επηρεάζονται ως επί το πλείστον το κεντρικό μέρος του σχήματος. Στερούνται διαμήκεις νευρώσεις, έχει λάβει πολλές βέλος τεμάχια τα οποία εκτείνονται από ένα ελαστικό «χέρι» στην άλλη. Όταν αυτά τα μπλοκ κίνησης σχηματίζουν μια πολλαπλή, επιμήκεις ακμές σύζευξης τα οποία είναι τοποθετημένα σε μία μεγαλύτερη γωνία σε σχέση με την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου τροχού. Αξίζει να σημειωθεί διαρθρωτική ακαμψία των στοιχείων πέλματος που βελτιώνουν τις ιδιότητες πρόσφυσης, η σταθερότητα οδήγηση, τη μείωση του θορύβου στην καμπίνα και να μειώσει την αντίσταση κύλισης.

Αρχικό περιοχή των ώμων

Μια άλλη καινοτομία, η οποία επέτρεψε να προσπεράσει στη βαθμολογία του προκατόχου, άγγιξε το σχεδιασμό των περιφερειών από τον ώμο. Με αυτές τις επιπλέον επιμέρους μπλοκ απομακρύνθηκαν, επιτρέποντας περιοχές αυξηθεί σημαντικά. Σε συνδυασμό με τον άξονα του πέλματος, οι περιφέρειες ώμο παρέχουν μια πιο ομοιόμορφη κατανομή των εξωτερικών πίεση στην περιοχή επαφής, και αυτό, με τη σειρά του, επηρέασε την βελτίωση της πολλές ιδιότητες. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι βελτιωμένη ελέγχου, η οποία παραμένει σταθερή, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και οδικές επιφανειών.

σύστημα αποχέτευσης

Αλλαγές έγιναν και το σύστημα αποχέτευσης. Εξακολουθεί να αποτελείται από εγκάρσιες και διαμήκεις αυλακώσεις, αλλά το μέγεθος ορισμένων από αυτές και τον αριθμό αυξήθηκε κατά αρκετές φορές, η οποία κατέστησε δυνατή τη βελτίωση πολλές λειτουργικές ιδιότητες. Σταυροειδής αύλακες τοποθετημένα στις περιοχές των ώμων, μπορούν τώρα να συλλάβει ένα μεγαλύτερο όγκο του χιονιού, το οποίο βελτιώνει την πρόσφυση. Επιπλέον, λόγω των αλλαγών στο χάλυβα λεωφορείο σύστημα αποχέτευσης δώσει καλύτερα αποτελέσματα για την αντίσταση στην υδρολίσθηση και sleshplenningu.

GoodYear UltraGrip Ice 2: Κριτικές των ιδιοκτητών

Πολλοί αυτοκινητιστές είναι σε θέση να αξιολογήσει την ποιότητα του περιγράφεται από καουτσούκ, έχουν βρεθεί πολλά πλεονεκτήματα, αλλά οι αδυναμίες έχουν εντοπιστεί.

Κριτικές ιδιοκτήτες GoodYear UltraGrip Ice 2 ισχυρίζονται ότι το ελαστικό είναι ιδανικό για χρήση σε συνθήκες του ρωσικού χειμώνα. Ελαστικά δεν είναι «dubeyut» ακόμη και σε ισχυρή παγετούς. Διατηρούν τις ιδιότητές και την ελαστικότητά τους, τέλεια συμπεριφορά από την ψυχρή εκκίνηση, ότι δεν έχει σταματήσει και δεν χάνουν τον έλεγχο για να ζεσταθεί το λάστιχο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γιόρτασε τα ελαστικά ευελιξία. Γράφουν ότι είναι σε θέση να περάσει μέσα από το κάλυμμα του χιονιού και του παγετού, η οποία είναι, ξηρό χιόνι, και μέσα από το «χάος» στην απόψυξης, και παγωμένους δρόμους. Σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας τέλεια, συμπλέκτη ξεπερνά κάθε προσδοκία.

Επίσης, σε μία κριτική από τους ιδιοκτήτες GoodYear UltraGrip Ice 2 σημειωθεί ότι τα ελαστικά έχουν αποδειχθεί απόλυτα την άνοιξη, όταν άρχισε ενεργά για να λιώσει το χιόνι. υδρολίσθηση αποτέλεσμα είναι απούσα, ακόμη και αν αρκετά βαθιά λακκούβες. Καουτσούκ δεν φορούν σε υψηλές θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν, κάτι που συμβαίνει με τα μοντέλα άλλων κατασκευαστών.

τιμές

Φυσικά, πολλοί θα σκεφτούν ότι η περιγραφόμενη των ελαστικών είναι πάρα πολύ ακριβό, και πολύ έκπληκτος για να μάθουν την πραγματική αξία. Έτσι, η Goodyear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - ένα από τα πιο δημοφιλή μεγέθη. Το κόστος για ένα λεωφορείο είναι περίπου 3500 ρούβλια. Συμφωνώ, για τα χειμερινά ελαστικά του μεγέθους, αλλά και μια «Velcro», είναι αρκετά αποδεκτή. Αν λάβουμε υπόψη την 14η διαμέτρου, το μέγεθος της 175/65 θα κοστίσει 2900 ρούβλια. Στην R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 έχει όλο το φάσμα μεγέθους, όπως στις διαμέτρους 14-m, 15-m. Δέκατη έκτη διάμετρος θεωρείται σήμερα ένα από τα πιο περιζήτητα, όπως και πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι τονισμένα σε τέτοιες τροχούς. Χαμηλό προφίλ δεν θα εξετάσει, μπορούμε να αποτελούν την πιο «τρέχει»: GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το πιο απαίτησε μέγεθος του 16-ου διαμέτρου, και η τιμή του είναι χαμηλότερη από όλη τη σειρά. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) θα κοστίσει περίπου 5.000 ρούβλια.

Αν είστε ακόμα ένας υποστηρικτής των χειμερινών ελαστικών με καρφιά, τότε σας προτείνουμε να εξετάσει μια άλλη μάρκα φρέσκα μοντέλα.

GoodYear UltraGrip Ice Αρκτική 2

Με τη δημιουργία των ελαστικών χρειάστηκαν πέντε χρόνια, και δεν έχουν δαπανηθεί μάταια. «Ultra Grip Ice Αρκτική 2» είναι ένα χειμερινό ελαστικό, και δημιουργήθηκε για να λειτουργεί με τον πιο σκληρό και απρόβλεπτο το χειμώνα ειδικά για τον Καναδά, τη Σκανδιναβία και τη Ρωσία. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι μια προηγμένη τεχνολογία «Multikontrol Ice», οι οποίες είναι συνυφασμένες με τον αρχικό σχεδιασμό κατευθύνεται αιχμές. Επιτρέπουν την ασφαλή και άνετο τρόπο για να ξεπεράσουν οποιαδήποτε επιφάνεια, καλυμμένα με χιόνι ή παγωμένη. τεχνολογία oshipovyvaniya επέτρεψε να επιτευχθεί μια υψηλή αντοχή, στην οποία οι αιχμές δεν παραμένει μόνο στο χώρο, αλλά δεν κύλιση. Γι 'αυτό με τέτοια ελαστικά είναι εύκολο να ξεκινήσει και να φρενάρει στον πάγο.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του ελαστικού - εμπλεκόμενων τμημάτων. Χάρη σ 'αυτούς η τέλεια πρόσφυση, δεν χάνουν την σταθερότητα Φυσικά, το αυτοκίνητο είναι άνετο για να εισάγετε τις στροφές, ακόμα και σε μεγάλο βαθμό παγωμένο δρόμο. Στην περίπτωση αυτή, οι ακίδες τοποθετούνται έτσι ώστε να είναι σχεδόν δεν ακούγεται, και αυτό το υψηλό επίπεδο άνεσης που συνδέονται με όλα τα καρφιά μάρκας «Goodyear.»

Το σχέδιο πέλματος είναι διαφορετικό συμβατικό ν-σχήματος μορφή, η οποία είναι εγγενής μόνο στον περιγράφεται μάρκα. Ευρεία εγκάρσια κανάλια και οι αιχμηρές ορθογώνιο ράγες επιτρέπουν όσο το δυνατόν περισσότερο για να καθαρίσει την επιφάνεια επαφής του νερού και το χιόνι, εξαλείφοντας την επίδραση της υδρολίσθησης. Σε επαφή με το χιονισμένο επιφάνεια των γωνιακών-μπλοκ τοποθετημένα σε ένα κλιμακούμενο τρόπο, λειτουργούν ως κυματοθραύστες. Διανέμουν χιόνι ομοιόμορφα πάνω από το σημείο επαφής, και η περίσσεια απορρίπτεται μέσα από την περιοχή των ώμων.

Οι κατασκευαστές λαμβάνουν υπόψη τα κλιματικά χαρακτηριστικά του Καναδά, της Ρωσίας και της Σκανδιναβίας, όπου σοβαρή παγετούς εναλλακτική ξεπαγώνει και αυξημένο βάθος πέλματος. Ως εκ τούτου, μείωσε σημαντικά την πιθανότητα υδρολίσθηση κατά τη διάβαση του δρόμου με το «χυλό» του χιονιού και λακκούβες. Η ένωση καουτσούκ έγινε υλικό που περιέχει πυρίτιο, επιτρέποντας στο ελαστικό να διατηρούν την ευελιξία ακόμα και στις πιο σοβαρή παγετούς.

Κριτικές

Οι αυτοκινητιστές εκτιμηθεί η άριστη ποιότητα λαβή από καουτσούκ, τα οποία έχουν ληφθεί χάρη στην τεχνολογία 3D-BIS, δηλαδή την αύξηση του αριθμού των εγκοπές. Οι οδηγοί γράψει ότι το ελαστικό είναι τέλεια γραμμή, τόσο σε χιόνι και στον πάγο. Σηματοδότησε πλευρική σταθερότητα και εύκολη ελιγμούς ακόμη και στις πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Επίσης, έγραψε ότι λόγω της «Goodyear Ultra Grip Ice Αρκτική 2» μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος. Τα ελαστικά είναι ιδανικό για χρήση σε αυτοκινητόδρομους και την εθνική οδό.

τιμολογιακή πολιτική

Κοιτάξαμε το κόστος ενός ελαστικού «Ultra Grip Ice 2», προσφέρουμε τώρα για να μάθετε τις τιμές για το ίδιο εύρος μεγέθους των ελαστικών «Ultra Grip Ice Αρκτική 2»:

• 175/65 R14 - 2900 ρούβλια?
• 158/60 R15 - 3500 ρούβλια?
• 215/65 R16 - 5400 ρούβλια?
• 205/65 R16 - 5300 (92T) και 5100 (96T).

Όπως μπορείτε να δείτε, η τιμή του κατάσπαρτος και μη κατάσπαρτος δεν διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό, το οποίο είναι σπάνιο για τα ελαστικά από άλλους κατασκευαστές. «Goodyear» ανησυχεί όχι μόνο για την ασφάλεια και την άνεση των πελατών της, αλλά και για την οικονομική τους ευημερία. «Goodyear» - premium ελαστικό για το κόστος της οικονομίας!